MSZMP Eger Városi Bizottsága Végrehajtó bizottsági ülései (XXXV-29-3) 1978. november. 8.

530. ő. e. (23. doboz) • Végrehajtó bizottsági ülés jegyzőkönyve • 1978. XI. 8. - Napirend: - 1. Személyi kérdések: párttagfelvételi kérelmek; pártfegyelmi ügyek; javaslat a KISZ Eger Városi Bizottsága titkárára (Rabóczki Lajos). - 2. Jelentés a pártellenőrzés tapasztalatairól és fejlesztésének feladatairól. - 3. Tájékoztató a Csepel Autógyár 3. sz. Gyárában megvalósuló beruházások időarányos teljesítéséről és a jövőbeni tervekről. - 4. Javaslat munkásőr készenléti tartalékállományba helyezésre, leszerelésre és felvételre.

1./ Előzmények.* A kormányszinten leieméit közúti jármüprogram a KGM eddig legnagyobb és legeredményesebb programja volt. A program sikeres végrehajtása során a közúti járműgyártás részaránya, a KGM gépiparában - 1977. évi adatok alapján - a következő: A közúti járműgyártás széleskörű belső és" nemzetközi kooperációs kapcsolatokra épült. Termékei a készjármüvek - elsősorban az autóbusz, - és a szocialista integráció előnyeit kihasználva, a gazdaságos mennyiségi szinten gyártható gépészeti főegységek /motor, tengelykapcsoló, sebességváltó, szervokormány és hátsóhíd/. A kormányprogram célkitűzéseinek megválósitására a III. ötéves tervidőszak végén a Csepel Autógyárban megkezdődött a termékszerkezet átalakítása. A hagyományos középkategóriájú tehergépkocsigyártás fokozatos csökkentése mellett fokozatosan felfutott a padlóvázak szerelése, továbbá az autóbusz-programot kiszolgáló korszerű gépészeti főegységek /tengelykapcsoló, szervokormány/ gyártása. A fenti folyamat 1975-ig a termékszerkezet-váltás I. szakaszának tekinthető. - export - létszám - állóeszköz - termelés 16,6 io 24,2 io 6,5 1° 12,2 1o