MSZMP Eger Városi Bizottsága Végrehajtó bizottsági ülései (XXXV-29-3) 1970. szeptember. 23.

324. ő. e. (12. doboz) • Végrehajtó bizottsági ülés jegyzőkönyve • 1970. IX. 23. - Napirend: - 1. Személyi kérdések: párttagfelvételi kérelmek; Pápista János MHSZ titkárrá történő kinevezése. - 2. Ajánlások a pártértekezlet elé kerülő káderjavaslatokra: - 3. Javaslat a városi pártbizottság beszámolójára a megválasztása óta végzett munkáról és ajánlás a feladatokra. - 4. Javaslat a városi pártértekezlet megszervezésével, lebonyolításával és az azt követő pártbizottsági üléssel kapcsolatos feladatokra.

A szövetkezeti szolgáltatást tiz kisipari termelőszövetkezet végzi városunkban. 2J2 %-kal növelték termelésüket a terv időszakban* Árutermelésünkben jelentős profilváltoztatásokat eszközöltek és szolgáltatási tevékenységi körüket is bővítették, többek köst az általános épület karbantartói tevékeny_ seggel* Megváltozott irányítási mechanizmusok és uj alapjszabályt készítettek* Az uj szövetkezeti törvény megalkotása várhatóan ujabb lökést ad a szövetkeztl mozgalom gazdasági és társadalompolitikai fejlődésének* 1/b.Az építőipar termelése 86 %-kal , temelékenysége 19 %-kal növekedett* Legdinamikusabb fejlődést a fanácsi Építőipari Vállalat bizonyított, amely 305 %-ra növelte termelési volumenét* Az Állami Építőipari Vállalat 78 %-os termelési felfutást produkált, az Eger és Vidéke lakásépítő ktsz viszont az 1965-ös szinten stagnál, ami teljesen érthetetlen a mai építőipari kapacitásigény mellett* Komoly mértékben változott , de még mindig nem kielégítően az épitőipar gépesítettsége* A termelés jelentőé mértékű növelése ellenére a jelentkező építési igényeket az épitőipar nem tudta kielégíteni, és a gyakori munkaeIhuzódások mellett a minőséggel széniben is jogos kifogások vannak* A helyi igények kielégitetlensége mellett tapasztalható, hogy a tanácsi épitőipar kapacitásának jelentős részét megyén kivül igyekszik lekötni, hasznosítani a vállalat javára, de városunk és a megye kárára* 1/c*A közlekedés dinamikusan, a hírközlés kevébé kielégítően fejlődött a III* ötéves terv időszakában. A közlekedésen belül egyértelműbb a közúti közlekedés fejlődése, kevésbé kielégítő a vasúti közlekedésé- A közúti közlekedést jelentősen javította az uj autóbusz.pályaudvar üzembehelyezése és a helyijárat technikai feltételeinek gyors ütemű fejlesztése. Korszerűbb lett az autóbusz és a taxiállomány, növekedett a helyi-járatok száma, javult a közlekedési rend. Egyre kevesebb panasz éri a város helyi közlekedését, annál