MSZMP Eger Városi Bizottsága Pártbizottsági ülései (XXXV-29-2) 1964. március. 9.

44. ő. e. (2. doboz) • Pártbizottsági ülés jegyzőkönyve • 1964. III. 9. - Napirend: - 1. A népgazdaság helyzete és az 1964. évi tervfeladatokból adódó, a város üzemei előtt álló feladatok. - 2. Különfélék: Németh Tibor áthelyezése a KISZ megyei bizottságához; Kónya Lajos megválasztása KISZ-titkárnak és kooptálása a városi pártbizottságba; Kocsmár János felmentése vb- és pártbizottsági tagsága alól; Varga Ferenc kooptálása a végrehajtó bizottságba; Kovács Gáborné felmentése vb-tagsága alól; Magvasi Flórián megválasztása a pártbizottság tagjává és titkárává.

A pártsz rvezetek poltikai munkával segitaék elő, ho ;y a termelékenység növekedése létszám megtakarítást eredményezzen. E mellett a pártszervezetek segitaék elő, hogy mindazokban a munkakörökben, ahol nő munkaerő alkalmazható, a vállalatok nagyobb mértékben alkalmazzanak nőket. Az idén lehetőség sem lesz rá és nem is szabad követni azt a gyakorlatot, ami t az elmúlt évben egy behány vállalatunk csinál, hogy a termelés n vekedésável arányosan, vagy csaknem arányosan, növekedett a létszám is. A létszám terveket az idén nem igen szabad tultelj siteni, ezzel együtt azonban azt is meg kell mondani, hogy a béralaptervet túllépni Ureyan nem szabad, teljesíteni azonban kell. A megdolgozott munkáért ki kell fizetni az esedékes bért. Az ezdvi népgazdasági te vnek Is célkitűzése az életszínvonal további emelése, természetesen a termelékenység emelkedése által lehetővé tatt mértékben. . Az elmúlt óv egyiS tapasztalat, hogy szinte minden üzemünknél csökkent a balesetek száma, ugyanakkor azonban szinte minden üzemünknél növekedett a baleset miatt kiesett napok száma. A baleseti statisztikák azt mutatták, ho-ey 3 balesetek jelentős ré3ze az anyagmozgatás, a rendetlen eryagtárolás következménye. Ebben az évben pártszervezeteinknek ezzel is hatékonyabban kell foglalkozni. Az idén is nehézségek lesznek a szállítással. A közlekedés az idén ujabb beruházásokat kp, azon >an ezek csak akkor hoznak konkrét eredményeket, ha az idén a szállíttatok és a közlekedés vezetői jobbon öenzhangoljók,szervek á munkát. Nálunk egy kicsit már természetesnek veszik, hoyjy a vasút a késedelmes rakodások miatt kocsiállásért kötbérez. Kifizetik a vállalatok -zekét a kötbéreket és ury gondolják, hogy ezzel az ügy be van fejezve. Itt is változtatni kell 0 szemléleten. Meg kell érteni, hogy sokszor egynapi késedelem is jelentős zavarokat okozhat más vállalatok munkájában, nem is beszélve az esetleges deviza kiesésekről, amelyeket a késve beérkezett anyag miatt export meghiúsulásból keletkezhet. Végül, de nem utolsó sorban akarok szólni a munkaversenyről és a szocialista brigád mozgalomról, mint az idei feladatok Jó megoldásának egyik fő tényezőjéről. Az elmúlt évben tovább szaporodott a szocial sta brigádok száma. Pártszervezeteink, szakszervezeti bizottságaink hatékonyabban segítették ezt a mozgalmat. Az idén Í8