Hajdú-Bihari történelmi olvasókönyv - Hajdú-Bihar Megyei Levéltár közleményei 5. (Debrecen, 1973)

VII. A népi demokrácia megszületése és a második proletárdiktatúra győzelme. Összeállította: Mervó Zoltánné

1945. április 4. Az állatállomány károsodásának mértéke a II. világháború alatt Állat faja Országos Hajdú megyei Bihar pusztulás pusztulás megyei pusztulás ló 56% 78,3% 78% szarvasmarha 44% 62,-% 39% sertés 79% 67,4% 59% juh 80% 87,7% 76% Kiadva: Hajdú-Bihar megye és Debrecen munkásmozgalmának története, 1970. Debrecen, 369. old. M. Z.-né 291 1945. április 4. Üzemi bizottságok az ipari üzemekben Jegyzőkönyv Felvétetett a debreceni MÁV-műhely üzemi bizottságon, 1946. február hó 28-án megtartott XX-ik üzemi bizottsági ülésről. Jelen vannak: Rédai Béla üz.biz. elnök. Nagy László, Tóth József, Gerő Mátyás, Szatmári Ferenc, Husi Károly, Sinka András, Cser István üz. biz. tagok és Balogh Ferenc jegyzőkönyvvezető . . . (A továbbiakban a jegyzőkönyvvezetés formai részleteit beszélik meg, majd) Rédai Béla elnök vázolja az üzemi bizottság egyesztendős munkáját. 1944. október 24-én egy tizes bizottság vette át az üzem vezetését, Szatmári Ferenc elvtárs kezdeményezésére. Gigászi küzdelmet folytatott ez a bizottság munkatársainak érdekében. Az első lépés volt munkatársainak kenyeret teremteni. Lehetetlen körülmények között sikerült a munkalehetőséget is biztosítani. A kezdeti nehézségek óriási munkáján Tóth József, Szatmári Ferenc, Rédai Béla és Gerő Mátyás elvtársak fáradtságot nem ismerő akarattal segítették keresztül műhelyünket, amiben nem kis része van Kovács István volt műhelyfőnöknek, aki mindenben nagy segítségére volt az üzemi bizottságnak. A további munka nemcsak a nehéz gazdasági kérdések megoldása volt, hanem munkatársaink családi körülményein való segítség, a munkahelyre való eljutás akadályainak elhárítása. Az első hetek azzal teltek el, hogy a diadalmas Vörös Hadsereg autóparkját javítottuk, és egyéb felszerelési tárgyakat készítettünk. Műhelyünk 100%-ig eleget tett ezeknek a munkáknak. Későbben azután mozdonyokat és kocsikat javítottunk, kapcsolatot szereztünk az állomási forgalommal. A mozdonyok és kocsik javítása pár hét alatt rendes mederben folyt le. A kezdeti nehézségeken túl lett műhelyünk. Munkatársaink nemcsak a belső műhelyi javításokat végezték, hanem városunk belső életében is döntő fontosságú munkát végeztek, részt vettek a villanygyár, az erdei kisvasút, továbbá különböző