A Hajdú-Bihar Megyei Levéltár évkönyve 24. 1997 (Debrecen, 1997)
Tanulmányok - Simonyi Alfonz: A közlekedés és a kőutak Debrecenben a XIX. század végéig
163 sága" és több javaslatot dolgoz ki az utak javítására.24 Mindenekelőtt négyféle burkolat alkalmazását javasolják a városi utak kiépítésénél: a 8" vastag /kb. 21 cm/ kockakő burkolatot a főbb útvonalakra; fejkő- és terméskő burkolatot az erősebb forgalmú mellék útvonalakra; 2-3" vastag /kb. 5-8 cm/ kőből faragott lemezekből való burkolatot; és végül a "makadámszerű" burkolatot a többi utcára. Részletesen kimunkálják azt is, hogy konkrétan mely utakon, milyen típusú burkolat készüljön. Eszerint "mielőbb szükségeltetnék a régi faburkolatok helyett" a Széchenyi utcán a vásártérig, a Nagy Cegléd utcán végig, a Piac utcáról indulva a Füvészkert utcán, valamint a Várad-, Kádas-, a két Uj- és a Darabos utcákon. "Cyklops" terméskő burkolat készüljön a Csapó utca elejétől a Sas utcán át a Cegléd utcáig, a Vár-, Kandia-, Kis Mester- és Csemete utcákon. A Szent Anna utcán az ártézi kúttól a régi sóházig és a Pásti-, Kasza- és Serház közökben. Makadámszerű burkolatot javasolnak a Péterfiától kiindulva a nagyerdői fürdőig vezető úton, a Kis Csapó utcán a "Csicsogótól" a vámsorompóig, Burgundia utcán a Csapó- és Domb utcák között s végül a Hatvan- és Mester utcák végén. A tervezetet a következő évben napirendre tűzi a magisztrátus és 589/1874. sz. alatt meghozzák a döntést: "...a rohamos kövezés és azok fenntartása túl költséges ezért /.../ ezen javaslatokat részint drágasága, részint a város jelenlegi viszonyait tekintve időszerűtlenségénél fogva elfogadhatónak nem tartja /.../ annak további tárgyalásába belebocsájtkozni nem kíván...". így azután az a javaslat is "ad acta" kerül, hogy szerezzen be a város egy úti hengert, hajó minőségű utakat akar készíteni. A város utcáinak szilárd burkolatú kiépítése tulajdonképpen az 1860-as évek után kezdődik. Az első ilyen burkolatok idomtalan terméskőből valók és elsősorban a főbb utcákon készülnek, míg a mellékutcákon "makadamíroznak". Az 1866. évben olvasható az első, útépítésre vonatkozó pályázati felhívás: "Szabad Királyi Debrecen városa utczáinak burkolati ellátására évenkint 70-80 ezer darab szabályos alakú, 7/7x7 hüv. méretű köbkövek /kb. 18/18x18 cm/ szükségeltetvén az 1867-ik év január 1-től számított három évi burkolatozásra vállalat kerestetik...".25 Elsőként a Péterfia utca elején kezdenek el kockakövet rakni, ami bizonyára óvatosság okán történt. Ezután a Hatvan utcán, de ismét csak az elején készül próbaburkolat. Majd Hajdú-В ihar Megyei Levéltár Évkönyve XXIV 24 HBMLIV.B. 1403/a 1874.márc.l0.jkv. 25 "Debreczen Nagyváradi Értesitő" 1866.évf.52.sz.
