A Hajdú-Bihar Megyei Levéltár évkönyve 21. 1994 (Debrecen, 1994)

Tanulmányok - Bényei Miklós: A centralista Pesti Hírlap és Debrecen

jóváhagyott terv megvalósítását sürgették; egyebek között azzal érvelve, hogy "á nemzetiség', az ország', á honvédelem' tekintete nem engedhetik illy pontnak elmellözését, mint Debreczen."7' S ha az ún. középponti vasúttársaság valóban átlép a Tiszán - olvassuk Pákh Albert kissé szúrós megjegyzésében -, hamarosan "ama nagy Tombuctu: a' híres Debreczen, befoglaltatik az európai civilisatio' határába

."71 72 Másfél hónap múlva a város iránti jóindulattal cseppet sem vádolható publicista ismét döfött egyet a magisztrátus felé: a vasúttársaság talán megtenné a kívánt lépéseket, ha a debreceni vezetés elébe menne a dolgoknak, és tunyaságból nem halogatná nagy határából kihasítani az ingyen földterületet7" Pákh megint igaztalan volt, bár nem tudhatta, hogy Debrecen közgyűlése már 1846 őszén megajánlotta a vasútvonal és a pályaudvar építéséhez szükséges földmennyiséget74; mivel erről nem tájékoztatta a közvéleményt, amit az újságíró által említett néhány város megtett.

A Pesti Hírlap kezdettől fogva felkarolta a takarékpénztári eszmét. A debreceni részvénytársaság 1846. február 18-án tartott alakuló üléséről is rögtön hírt adott, majd csaknem egy éven át folyamatosan figyelemmel kísérte működését. A rokonszenv indítéka minden bizonnyal az a felismerés, hogy a takarékpénztár a polgárosodás irányába mutató képződmény, s léte a cívisváros fejlődését is előremozdítja. Egyébként az első közgyűlésről beszámoló helyi levelező a szervezők közül egyetlen személyt nevezett meg: az elnöknek megválasztott Zalay Alajost, "az ügynek buzgó pártolóját 's előmozdítóját." A tudósító úgy vélte, nehéz lesz a kezdés, "mert e' jó magnak á mi földünk nagyon

71 Pesti Hírlap, 1846. dec. 27. 421.. Id. még: Baksay Dániel: Alföldi észrevételek a központi vasút körül. = Pesti Hírlap, 1847. febr. 19. 115. p.: M. Horváth Lajos: Felföldi észrevételek a' középponti vasút körül. = Pesti Hírlap, 1847. márc. 12. 167-168.

7_ Fővárosi újdonságoké Pesti Hírlap, 1847. júl. 20. 46., - Tombuctu (helyesen: Tombouctou vagy Timbuktu): folyami kikötő a Szahara nyugati részén (a mai Mali Köztársaságban). - A vonal továbbvitelének reményét fogalmazta meg Irinyi József is a pest-szolnoki vasút átadását üdvözlő vezércikkében: A1 magyar középponti vasút1 pest-szolnoki vonalának megnyitása. = Pesti Hírlap, 1847. szept. 5. 155.

73 Pesti Hírlap, 1847. szept. 5. 155-156.

1 HBML IV. A. 1011 /a. 117. köt. 982-983., A hajdú-bihari vasút története. Db. 1982. 14.

66