A Hajdú-Bihar Megyei Levéltár évkönyve 14. 1987 (Debrecen, 1987)

Tanulmányok - Korompai Gáborné: A Debreceni Ellenőr helyi vonatkozású közleményei a lap első korszakában, 1874-1890. II. rész

tűnő különbségre többször rámutatott a lap. A kisvasutat nem egészen két hónap alatt elkészítették, s ezzel olyan létesítmény valósult meg, amelyről a DE tíz éven át cikkezett. Az ügy elhúzódásában része volt a maradibb gondolkodású cívis-polgárság gáncsoskodásának, hiszen az ő gazdálkodó életmódjukhoz hozzátartozott a fogattartás, számukra a közlekedés, teherhordás nem okozott olyan gondot, mint a modern városi polgárságnak. A kisvasút első sínéit a vasúti indóháztól a nagyerdei fürdőig rakták le. Megindulása, működése valódi szenzáció volt abban az időben, minden nap írtak róla az újságban. E híradásokban szinte benne van az új közlekedési eszköz egész története: a párhuzamos sínpár lerakása, a mellékág és újabb vonal kiépítése is.32

A városi közlekedés gondjai közé tartozott a bérkocsisok, talyigások megrend- szabályozása is. A városi tanács helyhatósági szabályrendeletet adott ki erre vonatkozóan, amit a DE is közölt 1885. február eleji számaiban, de a probléma ezzel nem oldódott meg. A lapban többször szóvá tették, hogy a bérkocsisok önkényeskedtek és durván bántak az utasokkal, a fogatokkal és talyigákkal felverték a port, elzárták a forgalom elöl az úttestet, a kisvasút vágányát, sőt a gyalogjárdákat is.

A gyalogos közlekedés feltételei sem feleltek meg a modern igényeknek. A poros és sáros utcákon, tereken csak jó csizmában lehetett járni, félcipőben, pantallóban, földig érő szoknyában bajosan, pedig a polgárság egy része viseletében is követni igyekezett az európai divatot, ezért is forszírozták a kanálisok, járdák, átjárók rendbetételét. Már a DE 1874. július 18-i számában megjelent az első sürgetés a Bika-szálló előtti tér kikövezése ügyében, 1878. december 19-én hosszabb cikk foglalkozott az utcák aszfaltírozásának tervével, a nyolcvanas évektől pedig folyamatosan megjelentek az eredményekről szóló hírek: a Bika-vendégfogadó és környékének rendbetételéről, a Színház előtti tér és járda szilárd burkolattal való ellátásáról, a Piac, Széchenyi, Cegléd és Varga utcák kikövezéséről, a Darabos utca csatornázásáról.

A város szépítésének kérdéseivel (B.) betűjel alatt Balkányi Miklós ügyvéd foglalkozott rendszeresen a DE hasábjain. Felhívta a figyelmet a hibákra, ötleteket adott, javaslatokat tett, általában a városiasodás ügyét munkálta.33 A lap figyelemmel kísérte az építkezéseket: a középítkezésekről részletesen beszámolt, így például a Bikavendégfogadó átépítéséről, a Gazdasági Tanintézet építkezéséről 1878—82-ben, majd 1885-ben a Dohánygyár, 1886—87-ben a Cegléd utcai templom és 1888-ban a consis- toriális ház építéséről. Többször szóba került a városháza második emelettel való bővítésének szükségessége. Hírt adott a magánépítkezésekről is, 1890. február 25-én például „Az épülő Debrecen” cím alatt a Kossuth utcai emeletes családi lakóházak építéséről.

A városi vízellátás gondja szinte a lap indulása óta visszatérő téma volt.34 Jóllehet az artézi kutak fúrását már 1841-ben elkezdték, a városi igényekkel mégsem tudtak lépést tartani. A nyolcvanas évek második felétől rendszeressé vált a probléma taglalása. 1886-ban a Nagytemplom előtt kezdték el a munkát, amely rendkívül lassan haladt, hol ezért, hol azért szünetelt, máskor ünnepnap is zakatolt a fúróberendezés, emiatt gyakran kritizálta az újság a munkálatokat irányító Zsigmondi mérnököt. Villanyvilágítás bevezetését ajánló javaslat a nyolcvanas évek elején merült fel a

32 [A helyi vasúttal kapcsolatban megjelent fontosabb cikkek]:=DE 1874. dec. 14., 1876. jan 3—4., máj. 16., 1880. máj. 24., 1882. júl. 5., nov. 2., 4., 7., 1883. jan. 11., aug. 1., 4., szept. 13., okt. 9., 1884. máj. 6., aug. 6., 13., 21., szept. 6., 8., 30., okt. 2., 6., 7., 22., 25., nov. 3., 8., 15., 1885. máj. 11., 1886. szept. 13., 18., 30., 1887. júl. 12., 16., szept. 12., 1888. jún. 21., júl. 17., okt. 6., 1889. márc. 23., 25.

33 (B.) [Balkányi Miklós]: Városunk szépészetének kérdéséhez. = DE 1887. márc. 31., máj. 5., okt. 18., 1888. ápr. 18., szept. 19., okt. 24., 1889. máj. 14., jún. 3., okt. 9.

34 A városi víz. = DE 1874. nov. 5—7.

58