Bana József - Katona Csaba (szerk.): Szigorúan ellenőrzött vonatok. Mediawave Konferenciák II. (Győr, 2009)

Farkas Andrea: A vasút mint a reprezentáció eszköze II. Rákóczi Ferenc kassai újratemetésén (1906)

Farkas Andrea: A vasút mint a reprezentáció eszköze 11. Rákóczi Ferenc kassai újratemetésén (1906)

Gyula, Fraknói Vilmos, Thaly Kálmán, Thallóczy Lajos és Török Aurél33 személyében. A Thaly Kálmán vezette küldöttség kapta feladatul, hogy II. Rákóczi Ferenc földi maradványait, valamint a Thallóczy Lajos által 1904-ben exhumált személyek hamvait minden kétséget kizáróan, hitelesen azonosítsa, és az elvégzett antropológiai vizsgálatok és mérések eredményeit, valamint a fényképfelvételeket elhelyezzék a sírládákban.34

A II. Rákóczi Ferenc és társai hamvainak hazahozataláról szóló törvényjavaslatot — amely a Rákóczit és társait megbélyegző 1715. évi 49. te.35 2. és 3. §-ait eltörölte — az országgyűlés 1906. október 23-ai jóváhagyását követően az uralkodó 24-én szentesítette.

A hamvak és a síremlékek hazaszállításával megbízott öttagú bizottság 1906. október 14-én indult el Budapestről, és 16-án délelőtt érkezett Konstantinápolyba. A küldöttség még aznap délután kiemeltette a lazaristák kolostorában a sírokból a II. Rákóczi Ferenc, Rákóczi József, Zrínyi Ilona és Csáky Krisztina hamvait tartalmazó ládákat,36 majd másnap reggel Thököly Imre, Bercsényi Miklós, Esterházy Antal és Sibrik Miklós földi maradványait. Az öttagú bizottság feladatához tartozott a régi sírkövek helyére kerülő, Magyarországról küldött új síremlékek ünnepélyes átadása is. A St. Benoit templomban elhelyezett Rákócziemléktáblát október 16-án adták át. Izmitben a Thököly régi sírját megjelölő obeliszk felavatására október 21-én került sor. A rodostói emlékkövek ünnepélyes átadását október 22-én Forster Gyula intézte. Október 23-án, kedden reggel előbb a sírköveket, majd délután a hét koporsót átszállították a Kelet nevű hajóra.

Konstantinápolyból 1906. október 24-én indult haza a küldöttség. A hajó október 25-én reggel kilenc óra után ért Constantába. Azonnal megkezdődött a koporsók és a sírkövek átszállítása az ott várakozó különvonatra, amivel délután egy órára készültek el. Erről a Pesti Hírlap így tudósított: „a hamvakat tartalmazó koporsókat a Kelet gőzösről áthelyezték a magyar államvasutak díszravatalos kocsijába. A ravatalos kocsiban középen van elhelyezve Rákóczi fejedelem és Zrínyi Ilona koporsója, bíborbársony, hermelin szegélyes lepellel letakarva,

33 Török Aurél (Ponori Thewrewk Aurél) (1842-1912), orvos, egyetemi rektor, magyar királyi udvari tanácsos.

34 Halász-Katona-Ólmosi, 2004.21.

35 Bűnbocsánat a szatmári megegyezésben kitűzött határidőn belöl hazatértek részére, s másoknak, kik arra a határidőre vissza nem tértek, száműzetése.

36 MOL K 26-1906-XLI-86 (II)-5473. A jegyzőkönyv szerint a cédrusládákat sértetlenül vették át. A jegyzőkönyv tartalmazta Török Aurél által elvégzett antropológiai kutatás eredményeit: „A csontvázból összesen 107 csontdarab gyűjtetett össze. [...] A csontváz összeállíttatván 190 cm magasnak állapíttatott meg. Maga az egész csontváz eme magas termethez arányosan erőteljes kifejlettséget mutat fel. A rendesnél valamivel nagyobb a koponya, a koponyán lévő csontnyúlványok, valamint a végtagok csontjainak erőteljessége, a csontváz a közönségesnél erőteljesebb férfiúéra vall. [...] Fontos körülményként említendő meg, hogy a koponyatető egy ezüstfonalú horgolt hálódarabbal volt födve, mely a koponya aljához volt erősítve. E selyemhálóval való rögzítés bizonyára azért alkalmaztatott, hogy a bebalzsamozás végett kivágott csontdarab a fejtetőről le ne csúszhasson."

65