Bana József - Katona Csaba (szerk.): Szigorúan ellenőrzött vonatok. Mediawave Konferenciák II. (Győr, 2009)
Lovas Gyula: 125 éves a Bécs-Győr vasútvonal
Lovas Gyula: 125 éves a Bécs-Győr vasútvonal A vasúttársaság üzleti jelentése szerint 1846. december 1.-1847. november 30-ig tehát az első üzleti évben 163 241 utast, 420 690 mázsa árut, 120 utazókocsit, 36 lovat, 577 kutyát szállított, naponta átlag 447 személyt, 1162 mázsa árut. Az utasok közül az első kocsiosztályban 745, a második kocsiosztályban 19 902, a harmadik kocsiosztályban 87 632, a negyedik kocsiosztályban 54 962 utas utazott. Az alacsony áruforgalom egyik oka volt azt, hogy a vámviták miatt négy hónapig szünetelt az áruforgalom Bruck állomásról, a vasút a határszolgálat rendezéséig csak személyeket szállíthatott onnan. Az első biztos, Bach Fábián 1846. október 3-án vette át hivatalát, s működött 1847. április 17-ig Bruckban. Ekkor a megye Csonka Károly táblabírót küldte Bruckba. Csonka Károly szolgálati helyére is költözött. Ott született Sándor Tamás névre keresztelt fia. Csonka Károly apja, Csonka Ignác a győri püspökség valamilyen hivatali tisztét töltötte be. Pozsonyi polgárcsaládból nősült, Rachert Erzsébetet vette feleségül. Csonka biztos iratait hivatalának megszüntetése után a megyei levéltárban külön csomóban helyezték el. Nem ismeretes a személycsere oka, de mintha az első biztos után csendesebb és mérsékeltebb indulatú személyre lett volna szükség Bruckban, ez csendül ki a köteg egyik iratából. Mégsem sikerült az ügyeket mindig simán elintéznie, ismételten az alispán segítségét is igénybe kellett vennie. Csonka — hivatali jogköre, feladatai írásos rögzítésére — 11 pontos összeállítást készített röviddel hivatala betöltése után biztos hatáskörét leíró szabályrendelet tervezeteként. Csonka ekkorra már bizonyos tapasztalatokat szerzett az addig a magyar gyakorlatban példa nélküli hivatal teendőiben, ennek alapján készíthette el a javaslatot. 1847. június 13-án megyei tisztviselők, a brucki harmincados, valamint Müller, a vasúttársaság mérnöke átdolgozták a javaslatot és közös akarattal megszerkesztették a valamennyiük által elfogadható szöveget. Ezt a megye közgyűlése június 14-én jóváhagyta, s kiadta Csonka biztosnak. Csonka hivatala átvételekor jegyzőkönyvet nyitott, amelyben rögzítette az elébe került és intézkedését kívánó ügyeket. Ezekből kiderül, hogy nem volt indokolatlan a megye aggodalma az osztrák hatóságok magyar területen működésével kapcsolatban. Ezen túl azonban bepillantást nyújtanak a brucki állomás mindennapjaiba is. Az állomás személyzete osztrák volt. Közülük azok, kik az állomáson laktak, név szerint is ismertek. A vasúttársaság ugyanis 1847. július 31-én jelentette a Bruck állomáson lakó személyzete nevét és szolgálati beosztását, ezen túl pedig negyedévenként változási jelentést tett. A vasút személyzetéből az első jelentés készítésekor Moritz Miller szakaszmérnök, Joseph Görlitz kereskedelmi hivatalnok, Nikolaus Mayer művezető, Joseph Samstag portás, Johann Lehrner őr, Johann Kramer őr. Lakott az állomáson, valamint a királyi harmincados Schmiere és az osztrák vámos Handler. 107
