Sáry István: „A városszépítő” - Válogatott cikkek, tanulmányok Győr város és a megye múltjából (Győr, 2008)

A győri gazdaság és a közlekedés fejlődése

A győri gazdaság és a közlekedés fejlődése

A Dunahidat elhagyva a vasútvonal ama ponthoz közeledik, hol a Vámos és Szabadi községek felé vezető út a Győr-hédervári törvényhatósági útból kiágazik. E ponttól kezdve a vonal egészen Hédervár községig követi a törvényhatósági utat s hol az út irány- és lejtési viszonyai az} megengedik,

2. ábra. A tervezett szigetköz} helyiérdekű vasút útvonala Győr város területén

az út pályatestének megfelelő kiszélesbitésével magán az úttesten halad. "n A tervezett vasútvonal hossza a gazdasági kitérőkkel együtt 53 km. Közbeeső állomások a következők: Győr (külön személy- és külön teheforgalmi állomás) Győrújfalu, Zámoly, Dunaszeg, hédervári és dunaszentpáli út érintkezésénél megállóhely, Ráró-Asvány, Hédervár, Püski, Halászi, Magyaróvár, Moson-átrakó. ,Az állomások, gazdasági kitérők és majorok között az érintkezést telefonberendezés biztosítja.>>l2 ,A- teherforgalom lebonyolítására gőzmozdonyok, a személyforga- 11 12

11 Szesztay L., A szigetközi gazdasági vasút tervezetének ismertetése. (Bp., 1907) 6-7. p.

12 Uo. lO.p.-231 -