Tanulmányok a Kisalföld múltjából - Kisalföldi Szemle 4/1. (Győr, 2012)
Nagy Róbert: A Magyar királyi Honvédség szárazföldi szállítójárműveinek győri fejlesztése az olasz-magyar gazdasági és katonai kapcsolatok tükrében 1928-1941
A Magyar királyi Honvédség által 1941-ig használt illetve rendszeresített AUSTRO-FIAT licence tehergépkocsik főbb technikai jellemzői 1 tonnás AFk (Austro-Fiat) A „k” típusjelű AF alvázzal és benzin-motorral készült, viszont hasznos tömege csupán 1 tonnát tett ki. Erre az alvázra különleges felépítménnyel katonai betegszállító tehergépkocsit gyártottak, amelyből 1934-ig 7 db -ot adtak át a hadseregnek.23 1,5 tonnások (A Rába Botond kivételével) AFE(AUSTRO-FIAT) Tömege üresen 2500 kg Hasznos tömeg 1500 kg Motor AF 4 ütemű, 4 hengeres, benzin Hengerűrtartalom 3500 cm3 Teljesítmény 42 LE Fajlagos teljesítmény 16,8 LE/tonna Max. sebesség/úton n.a. Hajtott kerekek száma 2 db Tengelytáv 3100 mm (l.kép) AFI(AUSTROFIAT) Tömege üresen 2500 kg Hasznos tömeg 1500 kg Motor AF 4 ütemű, 4 hengeres, benzin Hengerűrtartalom 3500 cm3 Teljesítmény 55 LE Fajlagos teljesítmény 22,0 LE/tonna Max. sebesség/úton 65 km/h Hajtott kerekek száma 2 db Tengelytáv 3500 mm 23 GYMSM.GYL, XI/15-MVG Autó.oszt. Rába gyors teherautó mobilok (361. doboz) Szám nélkül. 149
