Győri Tanulmányok - Tudományos Szemle 16/1995 (Győr, 1995)

GYŐR JELENE - Szilágyi György: Adalékok Győr közlekedésföldrajzi vizsgálataihoz

a levegőszennyezettség növekedése, az elkényelmesedés, kevés mozgással járó egészségtelen életmód. Az embereknek több mozgásra van szükségük. Természetesen nem közömbös, hogy milyen feltételek mellett elégíthetik ki ezt az igényt! Nyugat-Európában tapasztalható, hogy a nagyvárosokban rohamos léptekben építik ki a kerékpárutakat, motoros elzárt területeket hoznak létre (pl. Hollandiában, Németországban). A nagyvárosokban élő emberek kezdenek visszatérni a motorizáció előtti közlekedési szokásokhoz. Ha megkésve is, de megkezdődött a kerékpárutak építése! A kerékpáros forgalom biztonságosabbá tételének elengedhetetlen feltétele az úthálózat bővítése! A kerékpárhasználatra való hatékony ösztönzés csak összefüggő, kerékpározásra alkalmas úthálózat kínálata esetében várható. Győrben még napjainkban is hiányzik a hálózattá történő összekapcsolás, ez a hiány a folyamatos kerékpárforgalmat nem teszi lehetővé. 1989-ben az Alpok-Adria Bizottság Kerékpáros Szekciója összefüggő kerékpár közlekedési hálózat kijelöléséről határozott. Győr-Moson-Sopron megyére fontos feladat hárul: lehetővé tenni a kerékpárosforgalmat Ausztria és a Balaton között. Az épülő és később építendő utaknak kapcsolódniuk kell ehhez a kijelölt közlekedési hálózathoz. Az akció keretében épített kerékpárutakat Győr-Moson-Sopron megyében a 10. sz. táblázat szemlélteti. 10. sz. táblázat: A központi kerékpárút-építési akció keretében épített kerékpárutak Győr-Moson-Sopron megyében Év Helyiség Út száma, megnevezése Hossz Összktsg /km/ (MFt) 1984 Mosonmagyaróvár 1. sz. főút* 157,9 - 157,7 0,2 0,25 1985 Mosonmagyaróvár Főkapui csomópont környéke 0,2 0,6 1986 Győr 81. sz. főút 81,790 - 82,390 0,6 IJ5 Sopron 84. sz. főút 118,720 - 119,730 1,1 0,83 Mosonmagyaróvár Főkapui csp. környékének bef. 0,8 1,1 1401. sz. út 0,6 0,6 38,340 - 38,940 1987 Győr 14.sz. út 1,9 6,0 1,3 - 3,281. sz. út 0,6 0,8 82,9 - 83,583. sz. út 1,5 2,0 68,5 - 70,0