Torma Attila: Győr a II. világháború sodrásában - Győri Tanulmányok Füzetek. Tudományos Közlemények 15/2014 (Győr, 2014)
A POLGÁRI LAKOSSÁG NÉMETORSZÁGBA TELEPÍTÉSE
illető felszállhat-e a vonatra.134 Néhányan a visszatért kitelepülök közül a népbírósági tárgyaláson arról beszéltek, hogy több alkalommal fel kellett keresniük a vármegyeházát. Mindent meg kellett ígérniük, illetve extra munkát végezniük, hogy felvegyék nevüket a menekültek listájára. Időközben a vagonok előkészítése is megtörtént. Két szerelvényt indítottak, egyiket a polgári menekültekkel január 13-án, a párt szerelvényt január 14-én. Egyet tehát a nyilaskeresztes párt, egy szerelvényt pedig a vármegye, a várossal együtt a hivatalnokok, illetve a lakosság részére. A vonatokon utazó menekülteket úgy válogatták össze, hogy az eg}' helyre utazó közösség (két vonat) képes legyen kolóniaként megszervezni magát. Az utasok között volt vezető, pénzügyi, számviteli szakember éppúgy, mint szociálpolitikus, kultúr szervező, szakács, orvos, gyógyszerész, szakipari mesterek, de a biztonságra ügyelő pártszolgálatosok is utaztak a vonaton. A vagonokat kiválogatták, átalakították. Minden vagonba priccseket helyeztek el. Ezeket a helykihasználás végett emeletesen építették be. A vagonok oldalfalait szőnyegekkel burkolták, hogy a januári metsző hideg ne járja át a vonatokat. Nem kell sok fantázia ahhoz, hogy kitaláljuk, honnan tudtak ennyi szőnyeget összegyűjteni.135 A vagonokat kályhákkal szerelték fel, a tüzelőt vitték magukkal. A polgármester januári jelentésében a krónikus tüzelőanyag hiány miatt panaszkodott. A vonatokon konyhát is rendeztek be, bár a menekülteket arra kérték, hogy tíznapi élelmiszert vigyenek magukkal, valószínűleg ennyi időre tervezték az utat. Az utazás alatt a konyha minden nap egy tál meleg ételt főzött a vonaton utazóknak. Míg a lakossági vonatot vállalkozók rendezték be, a párt kocsijainak összeállításánál két pártszolgálatos „testvér” alakította kényelmessé a tolóajtós vagonokat. A krónikához az is hozzátartozik, hogy a vagonok átalakítása a lakosság figyelme elől elzárva, a GySEV pályaudvaron történt. A kiutazók csomagjaikat, a hatóságok pedig az élelmet, felszerelést már jó előre bepakolták. Kórház kocsi növelte a háborús körülmények között luxusvonatnak számító szerelvény komfort fokozatát. A vonatot ellenőrizte Magyarffy Gyula főispán és Mészáros Imre pártmegbízott is.136 A városi hivatal dolgozói közül két ideiglenes kisegítő, egy főmérnök, négy üzemi tisztviselő, egy üzemi pénzbeszedő utazott el január 14-én Németországba. A csoporttal városi árvák is utaztak. Az árvák ellátására szolgáló ellátmányt, 5000 pengő összegben egy műszaki tanácsos vette fel a bankból és vitte magával Irlbachba. A pályaudvar őrzése azonban nem volt megfelelő, mert az indulás előtti napon feltörtek egy vagont, kinyitottak minden csomagot, bőröndöket ruházattal, élelmiszert, zsírt, lisztet, lekvárt vittek magukkal a tolvajok.137 134 MNL GYMSMGYL: XXV. 2. Népbírósági ítéletek az egyik megvádolt, de felmentett vallomásában olvashattuk, hogy a jelentkezésük mellett a bombázásoktól való állandó félelem szólt. Sokszor fel kellett keresni a párdrodát és könyörögni, hogy helyet kapjanak a menekülő vonaton. 135 Arról sincs információ, hogy a két vonat azonos „komfort fokozatú” volt-e. 136 GyNH: 1944. január 12. 4. oldal 137 GyNH: 1944. január 12. 3. oldal-66-
