Győri Tanulmányok. Tudományos Szemle 34/2013 (Győr, 2013)
OROSS ANDRÁS: Tervezetek a győri villamos megvalósítására a 19 -20. század fordulóján
1 Oross András Vonalvezetési tervezet Győr és környékére vonatkozólag, 200532. A Városi és Elővárosi Közlekedési Egyesület, mint szakmai civil szervezet által készített 2012. évi, tehát igencsak friss tervezetben még szélesebb látókör jelenik meg. Kiindulópontja a közúti infrastruktúra túltelítettsége az elővárosi közlekedésben. Újszerűsége az ún. S-Bahn koncepció (HÉV-jellegű) megvalósításában rejlik, amely egy egész térség, kisebb régió közlekedésének a gerincét jelentő elővárosi vasúti közlekedés kiépítését jelenti. Felismeri, hogy Győr városában rengeteg vágány található, de ezek kihasználtsága nagyon alacsony. Hangsúlyt helyez a tervezet arra is, hogy a nagy lakótelepek vagy éppen az elmúlt két évtizedben létesült ipari park mellett elhaladó MÁV vonalakon új megállók létesítése elengedheteden. A rendszerben ugyanakkor csupán mellékszálként, későbbi lehetőségként jelenik egy városi villamos jellegű vonal kiépítése.33 Tanulmányom elsődleges célja a vonalvezetések bemutatásán keresztül a város térszerkezetének érzékeltetése, továbbá, hogy rávilágítson a mindenkori kivitelezés nehézségeire. Célom volt, hogy a Győr város története iránt érdeklődők számára felhívjam a figyelmet arra, hogy az Országos Levéltárban őrzött miniszteriális iratokban mennyi olyan becses és értékes dokumentum rejtőzik, amelyeket még egy ilyen - egyébként meg nem valósult - tervezet feldolgozására is használni lehet. Bár a szóba jöhető fondok közül mind a Kereskedelemügyi Minisztérium mind a Belügyminisztérium iratanyaga meglehetősen hiányos, ettől függedenül a hivatkozásokból is látható, hogy milyen sok kérdés megválaszolására alkalmasak.34 32 4. ábra a képmelléklet 148. oldalán. 33 (http://veke.hu/download/gyor/VEKE_gyor%20elovaros%20tanulmany_20120328.pdf, a letöltés időpontja: 2013. április 30.) Feld István Márton, Dobronyi Tamás, Winkler Ágoston: Korszerű gyorsvasúti rendszer megteremtése Győrben és elővárosában. Városi és Elővárosi Közlekedési Egyesület, 2012. március. 34 A magyarországi közúti és vasúti közlekedést is irányító és felügyelő M. Kir. Kereskedelemügyi Minisztérium iratanyagát csak az 1889—1899. évekből őrzi a Magyar Nemzeti Levéltár Országos Levéltára. Sajnálatos módon az 1900—1944. évkörű iratok Budapest 1945. januári ostromában elpusztultak. A Belügyminisztérium ún. Általános iratai (K 150) az 1896. évkörig az eredeti irattári rendben fekszenek, ugyan jelentős hiányokkal. Az 1897 utáni rész viszont nagyon töredékes, Győr vonatkozásában is csak elsősorban az 1940-es évekből maradtak fenn nagyobb mennyiségben iratok. 108
