Mészáros Ántal (szerk.): KTMF Tájékoztató, 1981 (1-9. szám)
1981-09-01 / 6. szám
A vonal végén Pölöskei Gábor. " - Győrött érettségiztem, majd a Távközlési és Közlekedési Főiskolán tanultam tovább mint levelező hallgató. Ezt nem szeretném most sem abbanhagyni, mindenképpen törekszem a diploma megszerzésére". /Népszabadság, 1981. jdl.16./ KTMF - Rekard. Együttműködés kölcsönös előnyökkel. "A Győri Rekard Mezőgazdasági Gépgyártó és Szolgáltató Vállalat szocialista együttműködési szerződést irt alá tegnap a győri Közlekedési és Távközlési Műszaki Főiskolával. Az eseményen megjelent dr. Lakatos László, a Győr városi pártbizottság első titkára, s ott voltak a felsőoktatási intézmény és a Rekard vezetői. A szerződés okmányait dr. Kiscelli László főigazgató és Tóvizi Imre igazgató irta alá." /Kisalföld, 1981. júl.21./ Gazdag program a magyarszovjet barátság fesztiválon. Elutazott megyénkből az ör>mény ifjúsági küldöttség. "A három napig megyénkben tartózkodó vendégeket vendéglátóik, a KISZ megyei bizottságának vezetői, munkatársai Győrött, a Közlekedési és Távközlési Műszaki Főiskolán baráti beszélgetésen búcsúztatták." /Kisalföld, 1981. júl. 25./ Felvételik után. Ybl Miklós Műszaki Főiskola. Az Ybl Miklós Műszaki Főiskolára felvett hallgatók közül "10 fő a Budapesti Műszaki Egyetem közlekedésmérnöki karának, a Közlekedési és Távközlési Műszaki Főiskolának átirányította." /Hajdú-Bihari Napló, 1981. júl. 28./ Műszaki tudományok a közlekedésért. "A győri Közlekedési és Távközlési Műszaki Főiskola idén tavasszal rendezte harmadik tudományos ülésszakát. A közlekedés szinte valamenynyi témakörét átfogó konferenciáin a hazai tudományos intézetek szakemberei mellett számos külföldi résztvevő is megjelent és előadást tartott." /Autó-motor, 1981. júl./ Beszámoló a műszaki főiskolák Hajós György Matematika versenyéről. Csapatversenyben a KTMF csapata II. helyezést, az egyéni versenyben Fréházi Ferenc III. helyezést ért el. /Felsőoktatási Szemle, 1981. 7-8. sz./ A biztonságosabb közlekedésért. Korszerűsítik a lámparendszert. A megye forgalomirányító fényjelző készülékeinek karbantartásáról, újdonságok bevezetéséről, programváltó berendezésekről ad hirt a cikk. "A különféle csomópontok időprogramját - társadalmi munkában - a győri Közlekedési és Távközlési Műszaki Főiskola útépítési intézetének munkatársai dolgozták ki." /Kisalföld, 1981. aug. 2./ A
