Hegedűs Gyula: A Közlekedési és Távközlési Műszaki Főiskola magalakulása és első évei (Győr, 2008)
3. Szakképzés 1945 után
SZAKKÉPZÉS 1945 UTÁN jobb körülmények közé — Szolnokra, és működési körét 1953-ban gépjármű üzemi szakkal bővítették. Az egyetemet Szolnokról már 1955-ban Budapestre helyezték, és összevonták az akkor alapított Építőipari és Közlekedési Műszaki Egyetemmel. 1963- ban határozatot hoztak műszaki egyetem létesítésére Győrben építőmérnöki, gépészmérnöki, közlekedésmérnöki, híradástechnikai és műszeripari képzési feladatra. Ez utóbbi döntés „meggondoltságát” mutatta, hogy már 1968-ban, az építés megkezdése előtt hatályon kívül helyezték. 1966-ban az Építőipari és Közlekedési Műszaki Egyetemet beolvasztották a „helyére”, a Budapesti Műszaki Egyetembe. Ez a nagyon tömör és egyszerűsített, hiányos összefoglaló részint a felsőoktatásért felelős vezetők tartós bizonytalanságát szemlélteti, részint az mutatja, hogy a közlekedésnek a felsőoktatásban évtizedek óta igyekeztek helyet biztosítani. 17
