Précsényi Árpád (szerk.): A Közlekedési és Távközlési Műszaki Főiskola Évkönyve, 1968/69-1972/73

I. A FŐISKOLA ÉS JOGELŐDEINEK TÖRTÉNETE

adományozására vonatkozó javaslatokat tárgyalt, majd valamennyi személyi kérdésben szavazással nyilvánított véleményt.

Tavaszi külföldi vendégeink

Márciusban érkezett meg a Drezdai Mérnökképző Főiskola kéttagú delegációja, hogy a Vasúti Közlekedési Tagozat vezetőivel a további együttműködés időszerű kérdéseit megtárgyalják. Prof. Peter Gräbner igazgatót és Prof. Herzog Detlew tanszékvezetőt Budapesten fogadta a főigazgató, majd a Főiskola vezetőinek jelenlétében kölcsönösen aláirták az együttműködésre vonatkozó időszerű munkatervet.

197 3. áprilisában a Főigazgatói Tanács tartott ülést. A főigazgató először arról tájékoztatta a Tanács tagjait, hogy az illetékes területi pártbizottság állásfoglalása alapján a koordinátori feladatokat a Főiskola központjában lévő pártszervezet a továbbiakban nem látja el, igy mind a Főiskolai Tanács, mind a Főigazgatói Tanács üléseire a 4 főiskolai pártszervezet titkárát hivja meg.

A gyári áttelepülés terve

Az 1973/74. tanévi beiskolázással, felvételekkel kapcsolatos előkészítő munkák megtárgyalása után az igen nagy jelentőségű áttelepülési ütemterv tárgyalására került sor, melyet Mészáros Komáromy László főigazgatóhelyettes terjesztett elő. Ez az áttelepülési terv a szegedi Vasúti Közlekedési Tagozat mindkét szakának, a Kar keretében működő vasútgépész szaknak az 1974 őszére történő áttelepítését, továbbá a Jármügyártási Kar első évfolyamának indítását irányozta elő, 197 5. szeptemberére a Gépjármüközlekedési Tagozat áttelepítésére és ezzel a Közlekedési Kar végleges kialakítására tett javaslatot. 1976. szeptemberére tervezte a Távközlési Tagozaton lévő szakok át60