Précsényi Árpád (szerk.): A Közlekedési és Távközlési Műszaki Főiskola Évkönyve, 1968/69-1972/73

I. A FŐISKOLA ÉS JOGELŐDEINEK TÖRTÉNETE

3. A FŐISKOLA AZ EGYESÍTÉS UTÁN

Az uj szervezet, a megindulás

Az. 1040/1971. (IX. 8.) Korm. számú határozat érteleiében megszűnő felsőfokú technikumok 1971. szeptember 1-e után. minta Közlekedési és Távközlési Műszaki Főiskola tagozatai folytatták működésüket. A Főiskola uj oktatási egységei a Gépjármüközlekedési Tagozat, a Távközlési Tagozat, a Vasúti Közlekedési Tagozat,

tehát továbbra is a korábbi helyen és lényegében az egyesítés előtti tárgyi és személyi feltételek mellett kezdték meg az üzemmérnökképzést. A tagozatok vezetésére a korábbi felsőfokú technikumok igazgatói: dr. Kázmér Tibor (Gépjármüközlekedési Tagozat), Rácz János (Távközlési Tagozat), Kálmán Mihály (Vasúti Közlekedési Tagozat) kaptak megbizást.

Az üzemmérnök-képzés megindításához az alapot a megelőző évek folyamán elvégzett tanterv-átdolgozások és módosítások, és az egyesítést megelőző időszakban elvégzett tanterv-egyeztetések és a tantervnek a főiskolai szinthez történt közelítése adták meg. Az alapos és céltudatos előkészítő munka eredményeként az 1971/72-es tanévben a tagozatok harmadéves hallgatói a legtöbb szakon már üzemmérnöki oklevelet kaptak.

Az újonnan létesült tagozatokon nappali és levelező oktatás

folyt.

A Közlekedés-épitési Kar az 1971/72-es tanévben a nappali tagozaton elérte teljes terhelését, és a hídépítési- és fenntartási, az utépitési- és fenntartási és a vasútépítési- és fenntartási szakon a levelező oktatást is megindította.

36