Précsényi Árpád (szerk.): A Közlekedési és Távközlési Műszaki Főiskola Évkönyve, 1968/69-1972/73

I. A FŐISKOLA ÉS JOGELŐDEINEK TÖRTÉNETE

2. A KÖZLEKEDÉSI ÉS TÁVKÖZLÉSI MŰSZAKI FŐISKOLA ALAPÍTÁSA ÉS MŰKÖDÉSE EGYKARU INTÉZMÉNYKÉNT

A KPM felsőfokú technikumok oktatási szakirányába vágó és további népgazdasági területek igényeit is kielégitő üzemmérnöképzés ellátására a Népköztársaság Elnöki Tanácsa 1968. évi 16, számú törvényerejű rendelete alapján Győr végleges székhellyel 1968. junius 4-én uj oktatási intézmény létesült: a Közlekedési és Távközlési Műszaki Főiskola.

Ez volt az első ujtipusu olyan intézmény, amelyet az üzemmérnökképzés céljára hoztak létre. Ezt követően sorra létesültek a népgazdaság különböző területei számára üzemmérnököket képző intézmények, köztük az ipar más területeinek üzemmérnök-igényét kielégitő Kandó Kálmán Villamosipari Műszaki Főiskola (1968. évi 25.tvr. és 1969. évi 6.tvr.), a Gépipari és Automatizálási Műszaki Főiskola (1969. évi 24.tvr.), és a Bánki Donát Gépipari Műszaki Főiskola (1969, évi 25. tvr.).

Az alapitó jogszabály előirja, hogy a Főiskola a művelődésügyi miniszter közvetlen felügyelete alatt működik, és a közlekedés-, a közlekedés-épités, a járműgyártás és távközlés területén a műszaki üzemeltetés, a forgalomirányítás és a gyártás részegységeinek irányítására alkalmas szakembereket - üzemmérnököket - képez.

Az 1018/1968. Korm. számú határozat szerint a Főiskola az alábbi karokra tagozódik:

Közlekedési Kar,

Közlekedés-épitési Kar,

Jármügyártási Kar,

Távközlési Kar.

26