Közlekedési és Távközlési Műszaki Főiskola - Testületi ülések, 1981
1981. április 25., Főigazgatói tanács rendes ülése - 1. Javaslat a főiskola gazdálkodási rendjére - 2. Előterjesztés a főiskolai kutatásokról és javaslat a következő ötéves kutatási tervre - 3. Intézkedések az ifjúsági törvény végrehajtásáról kiadott 108/1981, MM számú utasítással kapcsolatban - 4. Javaslat a munkaterv feladataira, valamint a jövő tanév időbeosztására - 5. Beszámoló a főiskolai sport helyzetéről és feladatairól - 6. Tájékoztató - 6.a. az MSZMP Politikai Bizottságának a felsőoktatás helyzetéről és fejlesztéséről hozott határozatáról; - 6.b. az új főiskolai tanterv kidolgozásának előkészületeiről;
lebonyolítására a IG^M Oktatási Beruházási Felügyelőséget, kivitelezésére a MAY Távközlési és Biztosítóberendezési Épitési Főnökséget jelölte ki. Az Oktatásügyi Minisztérium 1976. december 20-án kelt átiratában megtiltotta, hogy a modellvasut tervezés- kivitelezési munkájában a Fíiskola, illetve szervezeti egysegei, szerződéses munkák keretében ál-, vag.V fővállalkozóként résztvegyenek. A KO0ÉPTERV 1978. január 23-án előzetes véleményeltéréssel élt, majd a szerződést 1978. február 2-án véleményeltéréssel irta alá. Időközben a Közlekedési Automatikai €sztály az első fázis tervdokumentációjának leszállítása után a főiskola vezetőségének f egyetértésével megkezdte a második fázis tervezési munkála.tait. Tekintettel arra, hogy a technológiai terv leadásától több mint két év telt el, a vonatkozó rendelkezéseknek megfelelően az eredeti tervhez képest szükségessé vált korszérüsitéselfet az osztály 1977. julius hóban elvégezte. 1977» október végéig 6.000.000, -Ft-os végösszeggel gé^jegyzéket állítottunk össze aztkról a berendezésekről, melyek a. végleges t kiépítési fázisba a tervező kilététől függetlenül beépítésre kerülnek, a kiviteli tervdokumentáció elkészítése előtt megrendelhetők és gyártási átfutási idejük 1,5 év. Ezzel a «negoldással jelentősen sikerült lerövidíteni a biztosítóberendezési laboratóriumok kivitelezésének átfutási idejét és jelentős költségmegtakarítást értünk el, /mintegy 800.000,-Ft/, mivel még «az első • • áremelések előtt rendeltük meg a«készülékek egy részét. # Már előzetes tárgyalások során nehézséget okozott a m*dellvasuti terepasztal - kereskedelemben nem kapható - alkatrészeinek /váltóhajtóművek, jelzők, mozdonyok átalakítása/ biztosítása. Többoldalú egyeztetés után - az 0M szóbeli engedélyével - a főiskola Gazdasági Műszaki Igazgatósága vállalkozott ^ TBÉF megrendelése alapján a terepasztal szerelvényeinek legyártására, szerződéses munkaként. A szerződéses munka száma: 77-143*32., vállalkozási dij 427.000,-Ft. /ihr
