Közlekedési és Távközlési Műszaki Főiskola - Testületi ülések, 1980
1980. június 13., Főiskolai tanács rendes ülése - 1. Személyi kérdések - 2. Beszámoló az elmúlt időszak eseményeiről - 3. Jelentés a Közlekedésgépészeti Intézet munkájának vizsgálatáról - 4. Javaslatok főiskolai adjunktusi és tanársegédi alkalmazásra, előresorolásra - 5. Főiskolai munkaterv az 1980/81. tanévre - 6. Javaslat a főiskolai szervezeti és működési szabályzat módosítására - 7. Javaslat a főiskolai tanulmányi és vizsgaszabályzat módosítására - 8. Helyzetkép a főiskolai oktatók pedagógiai képzettségéről, nyelvismeretéről - 9. Egyéb
1 1.19 táblázat Befejezett munkák: 73-121-01/1976-77 Diagnosztikai rendszerek ás műszerek fejlesztése szemé?y- és tehergépkocsik vizsgálatához A téma művelője: Autógépész Osztály Témavezető : Oláh Imre fcisk. docens A téma 1976-ban indult és 3977-ben fejeződött be. 1 fő külső munkatársat vontak be,akinek 1976-ban 3332 Ft-ot „ 1977-ben 1668 Ft-ot fizettek ki. 1976-ban a dologi kiadásból szakirodalom beszerzésére használtak fel, 1977-ben pedig műszerek és alkatrészek vásárlására használtak fel 9o84 ?t-ot. A szervokormány diagnosztikai vizsgálatához a téma keretében 1 db műszer és 1 db vizsgálóberendezés került kifejlesztésre Működtető jelenleg szabadalmaztatás alatt van. 73-121-02/1976-77 Gépjármüszerkezeti egységek optimális tervezési és üzemeltetési paramétereinek vizsgálata A téma művelője: Autógépész Osztály Témavezető: Dr.Halmos Emil főisk.docens A téma 1976-ban kezdődött és 1977-ben fejeződött be. A dologi keretet 1976-ben és 1977-ben is forditás elszámolására - melynek többségét a Nyelvi Lektorátus tanárai végezték kisebb hányadát az OMDK-nak - fizettük ki. A 2 év alatt 3 fő külső munkatársat vontak be, részükre fizettük ki a betörve - zett összeget. Különböző tipusú seb.váltóval rendelkező jármüvek erőátviteli láncának optimális méretezését nem lineáris programozási feladat megoldására vezettük vissza„Célunk annak bemutatása volt hogy az erőátviteli rendszer összes paraméterei hogyan határozhatók meg a jármű igénybevételei alapján, A probléma konstrukciós oldalán kivül az üzemeltetésj gyakorlatban sem létezik autóbuszokra egységesen kidolgozott kategó ria-rendszer,nemzetközi 'viszonylatban sem,de az egyes országa kon belül is többféle szempont és kategorizálás érvényesül-
