Közlekedési és Távközlési Műszaki Főiskola - Testületi ülések, 1980
1980. december 19., Főiskolai tanács rendes ülése - Napirend előtt: Bejelentések - 1. Beszámoló a Távközlési és Automatizálási Intézet tevékenységéről - 2. tantárgyi integráció továbbfejlesztésének irányai és feladatai - 3. A főiskola tudományos munkájára vonatkozó célkitűzések a 6. ötéves tervidőszakra - 4. Jelentés a főiskola kapcsolatairól - 5. Javaslat az oktatástechnika alkalmazásának fejlesztésére - 6. Javaslat a tanulmányi ügyintézés rendszerére - 7. Oktatói pályázatok - 8. Egyebek - 8.a. Beszámoló az 1980. október 14-i főiskolai tanácsülés óta eltelt időszak eseményeiről - 8.b. Szervezeti változások - 8.c. Az 1980/81. tanév 2. félévi óraadói dijkeret felosztása - 8.d. Oktatói létszámgazdálkodási szabályzat
- 56 ~ 1.7.4. A laboratóriumi helyiségek állapota és felszereltségi szintbe; A laboratóriumok túlnyomó részében a beruházás befejezettnek tekinthető. Kivételt képeznek ez alól a Közlekedés- automatikai' csoport helyiségei, ahol a berendezések szerelése még folyik, és a teljes befejezés csak a következő években várható. A helyiségek jelenlegi állapota csak részben biztosítja az oktatás megfelelő színvonalát. Két helyiség rendszeresen beázik, ezért halaszthatatlan az évek óta húzódó munkák elvégzése, különben a nagyértékü berendezések károsodnak. Az Általános Villamos Laboratóriumba kért és jóváhagyott hangszigetelés mielőbbi elvégzése szükséges a zavartalan oktatási tevékenységhez. A laboratóriumok műszerezettsége alapvetően jónak tekinthető, azt is figyelembe véve, hogy a beruházási keretekből származó műszerek beszerzése még nem fejeződött be. ( A nagyobb értékű műszerek és nagyberendezések adatait a 33.sz, melléklet tartalmazza. A Közlekedési automatikai laboratóriumok üzembeadása, illetve szerelése most van folyamatban. A laboratóriumok kiviteli terveit a Közlekedési Automatikai Osztály készítette. Ez a tervezési feladat részét képezi annak a komplex tervezésnek, mely magába foglalja a vasútüzemi szak hallgatóinak képzését szolgáló modellvasut kiviteli terveinek elkészítését. A nagyberendezés keretében a laboratóriumi komplexum megvalósítására 4,5 millió Et állt rendelkezésre a megvalósitáshoz szükséges 25 millió P-t-al szemben. A hiányzó 20 millió Forintot- a főiskola kérését megértve - a MÁV Vezérigazgatósága biztosította. A kétféle hitelforrás miatt a tervezés két fázisra bomlott. A Közlekedési Automatikai Osztály az I. fázis tervezésére,- mely a végleges kiépítésű modellvasut! terepasztalt és néhány 61]
