Független Budapest, 1938 (33. évfolyam, 1-49. szám)
1938-01-05 / 1. szám
Budapest, 1938 január 5. Független Budapest 3 Nagyvonalú fővárosi politika megszületéséről, az új esztendő reményeiről és lehetőségeiről nyilatkozik a Független Budapest-nek NÉP h. Ami most már magát a pártot s ennek munkáját illeti — nem mondhatok mást, mint amit már többször mondottam — hogy ebben a munkánkban nincsen megállás, mert a megállás már visszaesést is jelentene. Annyira él bennünk a vágy, hogy minél többet és minél jobbat tudjunk teljesíteni a főváros érdekében, hogy szervező munkánk még mindig új tagozatok létrehozását teszi szükségessé, hogy minél jobban és minél hatékonyabban tudjunk Budapest életébe belekapcsolódni s munkásságunkat a főváros életére eredményesen kamatoztatni. Ennek-a gondolatnak a szolgálatába óhajtjuk állítani azt az új szakcsoportunkat is, mely most van szervezés alatt, még pedig- Gaar Vilmos vezetésével és elnöklésével, amely a jövőben teljesen kizárná, hogy máról holnapra való tapogató kísérletekkel kényszerüljünk a felmerülő nehéz és nagyfontosságú kérdések végleges és gyökeres megoldása elöl kitérni. Éppen a fővárosnak, de magának az önkormányzatnak is az volna az érdeke, hogy a törvényhatóság lehetőleg a maga egészükben ismerje a kérdéseket s így esetleges bajokban könnyebben meg is tudja találni az orvoslás módszereit. Ehhez volna szükséges olyan nagyvonalú várospolitikának a kifejlesztése, amely nem aprózodik fel sokszor kicsinyes részletkérdésekben, de amely éppen az egységes felfogás erejénél fogva annál diadalmasabban tudna érvényesülni minden a főváros életét érintő fontos kérdésben. Azt hiszem, nem vagyok álmodozó, mikor azt a reményt táplálom, hogy ez a nagyvonalúság a fővárosi politikáiban előbb-utóbb, de inkább előbb, mint utóbb, jelentkezni is fog. Zs. J. A HÉV szanálása Nagyszabású modernizálások kezdetét jelenti a HÉV részvénytőkéjének leértékelése Vályi Lajos dr. a Az évforduló alkalmából felkerestük Vályi Lajos dr-t, a NÉP fővárosi szervezetének helyettes főtitkárát, hogy felvessük előtte a kérdést: a párt szempontjából milyen érzésekkel és tapasztalatokkal zárja le az elmúlt esztendőt s milyenekkel indul neki az újnak? Vályi Lajos dr. a következőkben adta meg kérdésünkre M válaszát: — Erre a kérdésre úgy érzem, magam, mint a turista, akit hegyi útjában megállítanak és visszapillantásra késztetnek. Míg haladt, nem is vette észre, hogy milyen . nagy rít van már a háta mögött, Dr. Vályi Lajoi aminek akkor is örül, ha még maga elé nézv© meg kell állapítania, hog-y még sok munka és fáradság hiányzik a végső célhoz; a csúcs eléréséig. Éppen a megteendő útnak a tudatában nem engedi meg magának a pihenés és megállás kényelmét, hanem tovább folytatja az utat. Nem tudom: jól fejezi-e ki ez a hasonlatom art az érzést, amivel magam és a párt tagjai is velem együtt az ó esztendőtől búcsúzva az újnak neki indulunk. Annyival tartozunk önmagunknak, hogy az igazságot megállapítsuk, hiszen az igazságos megállapítás még nem öntetszelgés, sem a hiúság le- gyezgetése. S éppen ezért merem idézni Zrinyi ismert szavait, hogy egy nációnál sem vagyunk alávalóbbak, még pedig pártunkra vonatkoztatva olyképpen, hogy nemcsak nem vagyunk a főváros parlamentjében egyik pártnál Sem gyengébbek, kevesebbet érők, de amint a mérkőzések mutatják, bátran állapíthatjuk meg, hogy nemcsak számunk szerint, de szellemi erőnk és kapacitásunk hatóerejénél fogva is jussunk van ahhoz a szerephez, amit tényleg ma a városházán betöltünk. Ezzel a megállapításommal koránt sem akarom azt mondani, mintha már eleget dolgoztunk volna. Hiszen Budapestért nem lehet eleget dolgozni. Annyi sokkal tartozunk még ennek a mi fővárosunknak s a fővárosi polgárságnak, hogy maga a város olyan széppé, művészivé, lakályossá bontakozhasson ki, amilyennek az érte rajongók elképzelik s hogy maga a polgárság is mindahhoz hoozá juthasson, amihez áldozatkészsége révén jogot formál magának; hogy mindezeknek az eléréséig bizony még igen sok munka háramlik a törvényhatóság minden lelki- ismeretes tagjára. Ezt a munkát még csak növelik azok a rendkívüli feladatok, amelyeket maga a Szent István év jelent minden magyarnak, de főként 3 közéleti ember számára, így elsősorban azokra, akik hivatottak a várospolitikában munkálkodni, még pedig olymódon, hogy A HÉV pénzügyeit radikális intézkedéssel sem sikerült rendbehozni. Az eddig végzett takarékoskodás nem járt a kívánt eredménnyel, mert hiába redukálták a személyi és dologi kiadásokat, a vállalat deficitje egyre nőtt. Most azután: sikerült olyan megoldást találni és keresztülvinni, amely hosszú | időre biztosítja a zaklatott életű vasútvállalat nyugodt üzletmenetét és fejlődését. Az igazgatóság elhatározta, hogy alaptőke- leszállítás útján csökkenti a terheket és ehhez a tervhez sikerült megszereznie az angol kisebbségi részvényesek hozzájárulását is. A mull héten rendkívüli közgyűlésen mondták ki a részvénytőke 50 százalékos leértékelését, miáltal a HÉV részvénytőkéje az eddigi 35,457.950 pengőről 17,878.975 pengőre csökkent. A részvényleértékelés során mintegy 5.5 millió pengő leírást hajtottak végre. Leírták a vállalat eddig felmerült 3.7 milliós deficitjét, a császárfürdő—filatorig'áti vágányépítkezés 1-5 milliós költségét, az autobuszbeszerzés 107.000 pengős kiadását, azonkívül az anyagkészleteknél és egyéb vonatkozásokban 27(i.(H10 pengős leírást esz[ amely úgy mondhatnám, a mi jogász fórumunkat i fogja alkotni, hogy közjogi, közigazgatási, jogi és \ magánjogi vonatkozásokban a párt s ezen keresztül magának a fővárosnak a szolgálatára álljon és hogy remélhetőleg érdemes munkát végezzen. A magam részéről igen örvendenék, ha az eddigi részletmunkáink folytatása mellett, ki tudnánk fejleszteni egy igazán nagyvonalú várospolitikát, közöltek. E leírások megtörténtével még mindig 13.3 millió pengő szabad tartalék jelentkezik a részvénycsökkentés következtében. Ez a jelentős 'összegű tartalékalap biztosítja a jövőben felmerülő: terhek fedezését. Az igazgatósági ülésen csak egy kisebbségi részvényes szavazott a leértékelés ellen. A HÉV terheit nemcsak a részvénytőke leértékelése enyhíti, hanem jelentős könnyebbséget okozott az is, hogy a kereskedelmi miniszter öt évre felfüggesztette a kötvény- sorsolást, úgyhogy e címen csak 1941-ben kell a HÉV-nek további fizetéseket teljesítenie. A vasútvállalat, visszanyerve pénzügyi stabilitását, elsősorban arra fog törekedhi, hogy a jelentkező hiányokat pótolja. Sok munka vár a HÉV-nél elintézésre, főként a beruházások, a modernizálások terén. A Baszkért beruházó programja keretében külön súlyt vetnek a HÉV szükségleteire. Olajos (impregnált) vízmentes csomagolópapírt csomagolására, koporsók szigetelésére, sírkövek burkolására, rózsafák fagy elleni védésére zacskó agakban i> szállít OSER JAKAB cég ** Telefon: 123-890 A megdrágult kisszakasz és a tarifareform Az üzempolitikai bizottság tárgyalja elsőfokon a közlekedési tarifareformot a Budapesten közeljövőben lejátszandó nagy események, mint pélnául az eucharisztikus kongresszus is, értéknövelést jelentsen a magyarságra és Budapestre. Mert, ha ezt elérjük s a nálunk megforduló idegeneket barátainkká nyerhetjük, már ezzel olyan szolgálatot tettünk az országnak is, a fővárosnak is, melynek erkölcsi hatása és eredménye pénzértékben nem is fejezhető ki eléggé, amivel azt is mondani akarom, hogy ennek a sikernek a biztosításéi a fordított minden munka, minden fáradság és minden anyagi áldozat a nemzet érdekében való. Jogosan mondom tehát, hogy nagy események küszöbén állunk, melyek kapcsán olyan feladatok megoldása hárul reánk, melyek hatása ma, még meg sem állapítható, fel sem mérhető. Ebből a munkából — persze — a mi pártunk sem maradhat ki, sőt, ahogyan elnökünk felfogását ismerem, nagyon is ki akarjuk venni a részünket s minden vonatkozásban készséggel állunk rendelkezésre mindenütt, ahol tevékenységünk a nagy ügyet a sikerhez segítheti, hogy mához egy évre, az óv lezártakor elmondhassuk, hogy jó munkát végeztünk s hogy Budapest a Szent Év 'alkalmával falai között megforduló idegenek em'ókezetében azt a leszűrt véleményt jegecesítette ki, hogy Szent István magyarjai a kilencszázéves fordulót azzal a meggyőződéssel ünnepelhették meg, hogy az évszázadok nehéz küzdelmei alatt is az első magyar szent király nyomdokait követték és annak hagyományait magukra nézve kötelezőnek vállalták s azokhoz mind máig hűek is maradtak. Zagora Zoltán Tebfon: 136-911 Alapítva: 1910 GVÁRT: Irodai uidoisá?okat. Reklám tömegcikkeket. Zseb- és iroda áilónaptár különlegességeket. Telefonkönyv védötáblákat, noteszeket ízléses foto-albumok állandóan raktáron. Bel- és külföldi referenciák Meglepően váratlan és gyors elhatározással léptette életbe a Beszkárt az új kisszakasztarifál és a felemelt árú papírszakaszjegyet. Az utolsó pillanatig úgy hírlett, hogy a drágább viteldíj életbeléptetése hosszabb előkészületet igényel és csak hetek múiva i lehet aktuális. Senki se gondolt arra, hogy ilyen váratlan intézkedés estéről reggelre befejezett tény elé állíthatja az utazóközönséget. El kell ismerni, hogy a Beszkárt intézkedése ügyes, helyénvaló és eredményes volt. Rengeteg pénzt takarítottak meg azáltal, hogy nem verettek ú.1 tantuszokat, hanem a jelenlegi kisszakaszérmóket hagyták meg a forgalomban. Nemcsak az új érmék veretésének költségeit takarította meg a vállalat, hanem a perselyek átalakítási költségét is, úgyhogy legalább 200.000 pengő felesleges kiadástól szabadult meg. A nyolcfilléres tantusz hirtelen életbeléptetése, épp az esemény váratlansága folytán, nagy meglepetést keltett a közönség körében és a viteldijdrági- tást követő első két napon lényegesen megcsappant a kisszakasz- és a papír szakasz jegy-utasok száma. Ez azonban csalk átmeneti tünet, a közönség haragvóbb részének megnyilatkozása és a 33 százalékos viteldíjemelés eredménye, a kisszakaszt igénybevevő tömegek száma nemsokára, ismét eléri, a régit. Egyébként kétségtelen, hogy a tan túsz rendszer végóráit éli. A felsőbb hatóságok nenn szimpatizálnak ezzel a ' rendszerrel, melyben sok és jogos kifogásolnivalót találnak. A küszöbönálló tarifareform a tantusz kimúlásán fogja eredményezni. Az új tarifareform előkészítése már folyamatban van, A nagyjelentőségű kérdés az üzempolitikai bizottság elé kerül s ott dől el végeredményben, hogy a budapesti közúti közlekedés terén milyen viteldíjrendszert állapítsanak meg. A Beszkárt a maga javaslatait szintén elkészítette, de természetszerűen a legnagyobb titokban tartja. Úgy értesülünk, hogy rövidesen már döntésre kerül az ügy és még az újesztendő első felében az összes közúti közlekedési eszközökre kiterjedő tarifa- reform életbelép. Számos alternatív elgondolás kerül tárgyalásra, nehéz lesz eldönteni, melyik rendszer a legcélravezetőbb. P Minden szerves trágyái 100 llOlUUalragy <L százalékban felülmúl ha ásában Budapesten házhoz szállítva: 5 q ............ P 15— 50 q...........P 80— 25 q............ P 50— 140 q.............P 140— Ké rjen vegyelemzést l Suppan Champignon Kultúrák, Budatétény Iroda : Budapest, IV., Ferenc József rakpart 20 Telefon: *182-945
