Független Budapest, 1938 (33. évfolyam, 1-49. szám)

1938-01-05 / 1. szám

Budapest, 1938 január 5. Független Budapest 3 Nagyvonalú fővárosi politika megszületéséről, az új esztendő reményeiről és lehetőségeiről nyilatkozik a Független Budapest-nek NÉP h. Ami most már magát a pártot s ennek munkáját illeti — nem mondhatok mást, mint amit már több­ször mondottam — hogy ebben a munkánkban nin­csen megállás, mert a megállás már visszaesést is jelentene. Annyira él bennünk a vágy, hogy minél többet és minél jobbat tudjunk teljesíteni a főváros érdekében, hogy szervező munkánk még mindig új tagozatok létrehozását teszi szükségessé, hogy minél jobban és minél hatékonyabban tudjunk Budapest életébe belekapcsolódni s munkásságun­kat a főváros életére eredményesen kamatoztatni. Ennek-a gondolatnak a szolgálatába óhajtjuk állítani azt az új szakcsoportunkat is, mely most van szer­vezés alatt, még pedig- Gaar Vilmos vezetésé­vel és elnöklésével, amely a jövőben teljesen kizárná, hogy máról holnapra való tapogató kísérletekkel kényszerül­jünk a felmerülő nehéz és nagyfontosságú kérdések végleges és gyökeres megoldása elöl kitérni. Éppen a fővárosnak, de magának az önkor­mányzatnak is az volna az érdeke, hogy a törvényhatóság lehetőleg a maga egészükben ismerje a kérdéseket s így esetleges bajok­ban könnyebben meg is tudja találni az orvoslás módszereit. Ehhez volna szükséges olyan nagyvonalú város­politikának a kifejlesztése, amely nem aprózodik fel sokszor kicsinyes részletkérdésekben, de amely éppen az egységes felfogás erejénél fogva annál dia­dalmasabban tudna érvényesülni minden a főváros életét érintő fontos kérdésben. Azt hiszem, nem vagyok álmodozó, mikor azt a reményt táplálom, hogy ez a nagyvonalúság a fővárosi politikáiban előbb-utóbb, de inkább előbb, mint utóbb, jelent­kezni is fog. Zs. J. A HÉV szanálása Nagyszabású modernizálások kezdetét jelenti a HÉV részvénytőkéjének leértékelése Vályi Lajos dr. a Az évforduló alkalmából felkerestük Vályi Lajos dr-t, a NÉP fővárosi szervezetének helyet­tes főtitkárát, hogy felvessük előtte a kérdést: a párt szempontjából milyen érzé­sekkel és tapasztalatokkal zárja le az elmúlt esztendőt s milye­nekkel indul neki az újnak? Vályi Lajos dr. a követke­zőkben adta meg kérdésünkre M válaszát: — Erre a kérdésre úgy érzem, magam, mint a turista, akit hegyi útjában megállítanak és vissza­pillantásra késztetnek. Míg haladt, nem is vette észre, hogy milyen . nagy rít van már a háta mögött, Dr. Vályi Lajoi aminek akkor is örül, ha még maga elé nézv© meg kell állapítania, hog-y még sok munka és fáradság hiányzik a végső cél­hoz; a csúcs eléréséig. Éppen a megteendő útnak a tudatában nem engedi meg magának a pihenés és megállás kényelmét, hanem tovább folytatja az utat. Nem tudom: jól fejezi-e ki ez a hasonlatom art az érzést, amivel magam és a párt tagjai is velem együtt az ó esztendőtől búcsúzva az újnak neki indu­lunk. Annyival tartozunk önmagunknak, hogy az igazságot megállapítsuk, hiszen az igazságos meg­állapítás még nem öntetszelgés, sem a hiúság le- gyezgetése. S éppen ezért merem idézni Zrinyi is­mert szavait, hogy egy nációnál sem vagyunk alá­valóbbak, még pedig pártunkra vonatkoztatva oly­képpen, hogy nemcsak nem vagyunk a főváros par­lamentjében egyik pártnál Sem gyengébbek, keve­sebbet érők, de amint a mérkőzések mutatják, bát­ran állapíthatjuk meg, hogy nemcsak számunk szerint, de szellemi erőnk és kapacitásunk hatóerejénél fogva is jus­sunk van ahhoz a szerephez, amit tényleg ma a városházán betöltünk. Ezzel a megállapításommal koránt sem akarom azt mondani, mintha már eleget dolgoztunk volna. Hiszen Budapestért nem lehet eleget dolgozni. Annyi sokkal tartozunk még ennek a mi fővárosunknak s a fővárosi polgárságnak, hogy maga a város olyan széppé, művészivé, lakályossá bontakozhasson ki, amilyennek az érte rajongók elképzelik s hogy maga a polgárság is mindahhoz hoozá juthasson, amihez áldozatkészsége révén jogot formál magának; hogy mindezeknek az eléréséig bizony még igen sok munka háramlik a törvényhatóság minden lelki- ismeretes tagjára. Ezt a munkát még csak növelik azok a rendkívüli feladatok, amelyeket maga a Szent István év jelent minden magyarnak, de főként 3 közéleti ember számára, így elsősorban azokra, akik hivatottak a várospolitikában munkálkodni, még pedig olymódon, hogy A HÉV pénzügyeit radikális intézkedéssel sem sikerült rendbehozni. Az eddig végzett takarékos­kodás nem járt a kívánt eredménnyel, mert hiába redukálták a személyi és dologi kiadásokat, a válla­lat deficitje egyre nőtt. Most azután: sikerült olyan megoldást találni és keresztülvinni, amely hosszú | időre biztosítja a zaklatott életű vasútvállalat nyu­godt üzletmenetét és fejlődését. Az igazgatóság elhatározta, hogy alaptőke- leszállítás útján csökkenti a terheket és ehhez a tervhez sikerült megszereznie az angol kisebbségi részvényesek hozzájárulását is. A mull héten rendkívüli közgyűlésen mondták ki a részvénytőke 50 százalékos leértékelését, miáltal a HÉV részvénytőkéje az eddigi 35,457.950 pengőről 17,878.975 pengőre csökkent. A részvényleértékelés során mintegy 5.5 millió pengő leírást hajtottak végre. Leírták a vállalat eddig felmerült 3.7 milliós deficit­jét, a császárfürdő—filatorig'áti vágányépítkezés 1-5 milliós költségét, az autobuszbeszerzés 107.000 pen­gős kiadását, azonkívül az anyagkészleteknél és egyéb vonatkozásokban 27(i.(H10 pengős leírást esz­[ amely úgy mondhatnám, a mi jogász fórumunkat i fogja alkotni, hogy közjogi, közigazgatási, jogi és \ magánjogi vonatkozásokban a párt s ezen keresztül magának a fővárosnak a szolgálatára álljon és hogy remélhetőleg érdemes munkát végezzen. A magam részéről igen örvendenék, ha az eddigi részletmunkáink folytatása mellett, ki tud­nánk fejleszteni egy igazán nagyvonalú várospolitikát, közöltek. E leírások megtörténtével még mindig 13.3 millió pengő szabad tartalék jelentkezik a részvénycsökkentés következtében. Ez a jelentős 'összegű tartalékalap biztosítja a jövő­ben felmerülő: terhek fedezését. Az igazgatósági ülésen csak egy kisebbségi rész­vényes szavazott a leértékelés ellen. A HÉV terheit nemcsak a részvénytőke leértékelése enyhíti, hanem jelentős könnyebbséget okozott az is, hogy a keres­kedelmi miniszter öt évre felfüggesztette a kötvény- sorsolást, úgyhogy e címen csak 1941-ben kell a HÉV-nek további fizetéseket teljesítenie. A vasútvállalat, visszanyerve pénzügyi stabili­tását, elsősorban arra fog törekedhi, hogy a jelent­kező hiányokat pótolja. Sok munka vár a HÉV-nél elintézésre, főként a beruházások, a modernizálások terén. A Baszkért beruházó programja keretében kü­lön súlyt vetnek a HÉV szükségleteire. Olajos (impregnált) vízmentes csomagolópapírt csomagolására, koporsók szigetelésére, sírkövek burkolására, rózsafák fagy elleni védésére zacskó agakban i> szállít OSER JAKAB cég ** Telefon: 123-890 A megdrágult kisszakasz és a tarifareform Az üzempolitikai bizottság tárgyalja elsőfokon a közlekedési tarifareformot a Budapesten közeljövőben lejátszandó nagy események, mint pélnául az eucharisztikus kongresszus is, értéknövelést jelentsen a ma­gyarságra és Budapestre. Mert, ha ezt elérjük s a nálunk megforduló idegene­ket barátainkká nyerhetjük, már ezzel olyan szol­gálatot tettünk az országnak is, a fővárosnak is, melynek erkölcsi hatása és eredménye pénzértékben nem is fejezhető ki eléggé, amivel azt is mondani akarom, hogy ennek a sikernek a biztosításéi a for­dított minden munka, minden fáradság és minden anyagi áldozat a nemzet érdekében való. Jogosan mondom tehát, hogy nagy események küszöbén állunk, melyek kapcsán olyan feladatok megoldása hárul reánk, melyek hatása ma, még meg sem állapítható, fel sem mérhető. Ebből a munkából — persze — a mi pártunk sem maradhat ki, sőt, ahogyan elnökünk felfogását is­merem, nagyon is ki akarjuk venni a részünket s minden vonatkozásban készséggel állunk rendel­kezésre mindenütt, ahol tevékenységünk a nagy ügyet a sikerhez segítheti, hogy mához egy évre, az óv lezártakor elmondhassuk, hogy jó munkát végeztünk s hogy Budapest a Szent Év 'alkalmával falai között megforduló idegenek em'ókezetében azt a leszűrt véleményt jegecesítette ki, hogy Szent István magyarjai a kilencszázéves fordulót azzal a meggyőződéssel ünnepelhették meg, hogy az évszáza­dok nehéz küzdelmei alatt is az első magyar szent király nyomdokait követték és annak hagyományait magukra nézve kötelezőnek vállalták s azokhoz mind máig hűek is maradtak. Zagora Zoltán Tebfon: 136-911 Alapítva: 1910 GVÁRT: Irodai uidoisá?okat. Reklám tömegcikkeket. Zseb- és iroda áilónaptár különlegességeket. Telefonkönyv védötáblákat, noteszeket ízléses foto-albumok állandóan raktáron. Bel- és külföldi referenciák Meglepően váratlan és gyors elhatározással lép­tette életbe a Beszkárt az új kisszakasztarifál és a felemelt árú papírszakaszjegyet. Az utolsó pillanatig úgy hírlett, hogy a drágább viteldíj életbeléptetése hosszabb előkészületet igényel és csak hetek múiva i lehet aktuális. Senki se gondolt arra, hogy ilyen vá­ratlan intézkedés estéről reggelre befejezett tény elé állíthatja az utazóközönséget. El kell ismerni, hogy a Beszkárt intézkedése ügyes, helyénvaló és eredmé­nyes volt. Rengeteg pénzt takarítottak meg azáltal, hogy nem verettek ú.1 tantuszokat, hanem a jelenlegi kisszakaszérmóket hagyták meg a forgalomban. Nemcsak az új érmék veretésének költ­ségeit takarította meg a vállalat, hanem a perselyek átalakítási költségét is, úgyhogy legalább 200.000 pengő felesleges kiadástól szabadult meg. A nyolcfilléres tantusz hirtelen életbeléptetése, épp az esemény váratlansága folytán, nagy megle­petést keltett a közönség körében és a viteldijdrági- tást követő első két napon lényegesen megcsappant a kisszakasz- és a papír szakasz jegy-utasok száma. Ez azonban csalk átmeneti tünet, a közönség haragvóbb részének megnyilatkozása és a 33 százalékos vitel­díjemelés eredménye, a kisszakaszt igénybevevő tö­megek száma nemsokára, ismét eléri, a régit. Egyébként kétségtelen, hogy a tan túsz rendszer végóráit éli. A felsőbb hatóságok nenn szimpatizálnak ezzel a ' rendszerrel, melyben sok és jogos kifogásolnivalót találnak. A küszöbönálló tarifareform a tantusz ki­múlásán fogja eredményezni. Az új tarifareform előkészítése már folya­matban van, A nagyjelentőségű kérdés az üzempolitikai bizottság elé kerül s ott dől el végeredményben, hogy a buda­pesti közúti közlekedés terén milyen viteldíjrend­szert állapítsanak meg. A Beszkárt a maga javasla­tait szintén elkészítette, de természetszerűen a leg­nagyobb titokban tartja. Úgy értesülünk, hogy rövi­desen már döntésre kerül az ügy és még az újesztendő első felében az összes köz­úti közlekedési eszközökre kiterjedő tarifa- reform életbelép. Számos alternatív elgondolás kerül tárgyalásra, nehéz lesz eldönteni, melyik rendszer a legcélra­vezetőbb. P Minden szerves trágyái 100 llOlUUalragy <L százalékban felülmúl ha ásában Budapesten házhoz szállítva: 5 q ............ P 15— 50 q...........P 80— 25 q............ P 50— 140 q.............P 140— Ké rjen vegyelemzést l Suppan Champignon Kultúrák, Budatétény Iroda : Budapest, IV., Ferenc József rakpart 20 Telefon: *182-945

Next

/
Oldalképek
Tartalom