Független Budapest, 1936 (31. évfolyam, 1-52. szám)
1936-03-04 / 9. szám
6 Független Budapest Budapest, 1936 március"'4. BSzKRt-alkalmazoitak újabb panaszai Rengeteg felesleges új alkalmazottja van az autóbuszüzemnek A #S;JÍÍi?í-alkalniazottak ismét csokorba, gyűjtötték panaszaikat. A legtöbb baj az előléptetési nehézségek és a leszállított fizetések körül vám. Kétségtelen, hogy e sérelmekért mean okolható a vállalat vezetősége, meat úgy a fizetésleszállítások, mint az előléptetéseknél tanúsított, lassú tempó a, felsőbb hatóságok intézkedésének folyománya. Ezt, az igazgatóság önhatalmúan nem változtatja meg és az erre vonatkozó kérelmeket sem teljesítheti. Erűnek dacára az alkalmazottak ismét felkeresték P erezel György vezérigazgatót, kérték, tegyen intézkedéseket a régi illetmények visszaállítására és vegye revízió alá a legutóbbi előléptetéseket, melyekből az igényjogosult alkalmazottak nagy tömegei maradtak ki. Az aktuális státuszrendeizéssel kapcsolatban is különböző kérelmeket hoztak fel az (alkalmazottaik, akik különösen iaz előmeneteli lehetőségek javítását szorgalmazzák. Perczel vezérigazgató kimentette, nogy aiz igazgatóság a januári előléptetéseket is csak a legnagyobb nehézségek árán tudta1 keresztülvinni és a felügyeleti hatóság ennél nagyobbméretű kinevezéshez nemi járult hozzá. De a vállalat pénzügyi helyzete sem teszi lehetővé az olyan mértékű előléptetést, mint normális időkben volt és amilyenre az alkalmazottak tényleg rá is szolgáltak. A vállalat pénzügyi helyzete nem a légikre! égitőibb és nagy gondot okoz ia vezetőségnek, hogy az alkalmazottak szociális igényeit legalább megközelítőleg ki tudja elégíteni. Fokozott mértékben áll ez a HÉV-re, amely a múlt évben súlyos deficittel zárta mérlegét, már pedig a. deficit megszüntetése a vezetőségnek nagy gondja. Az autóbuszalkalnmzottaknak szintén volt súlyos sérelmük, nevezetesen létszámuk folyton szaporodik, mert a BSzKRt nem tudja elkerülni a nagy tömegekben protezsáltak felvételét. Az autóbusznál így sokkal több az alkalmazott, mint amennyire szükség lenne. Ezen a vállalat vezetősége eddig úgy segített, hogy hetenlúnt 2—3 fizetés nélküli szabadnapot vezetett be, lami nemcsak az újabb alkalmazottakra terjed iki, hanem a régiekre is, akiknek jövedelme tehát alaposan megfogyatkozott. Az autóbusz-alkalmazottak e rendszer megváltoztatását kérték és sikerült is elérniök, hogy a fizetésnélküli szabadságolásokat megszüntették és a felesleges alkalmazottakat cso- portonkint fizetéses szabadságra küldik. Ez az idő azonban beleszámít rendes évi szabadságukba. A rendszer csali átmeneti, mert májusban már új autóbuszvonalakat állítanak forgalomba, ;az év végére pedig a BART vonalait is átveszi ia BSzKRt, úgyhogy a felesleges ál-kaimazottak egy része itt kap majd foglalkoztatást. Kiszélesítik-e a pesti Dunakorzót Vita a Közmunkatanács Közlekedési tervei Körül A Dunakorzó kiszélesítése és a dunaparti villamosvonal megszüntetése körül egyre jobban kiélesednek a véleményeltérések. Ügy a nagyközönség körében, mint a várospolitikai pártok közt is megoszlanak a vélemények arról, lielyes-e, eélravezető-e a dunaparti villamosvonal megszüntetése. Az egyik, tábor helyesli a tervet, a másik ellenzi. Ez utóbbiak között van a BSzKRt is, amely erősen védelmezi ezt a vülamosvonalaí, melynek a forgalomból való kikapcsolása a csatlakozó vonalak forgalmát is erősen csökkentené és így kedvezőtlenül befolyásolná a, BSzKRt amúgy is nehéz pénzügyi helyzetét. A múlt heti közgyűlésen ki is robbant ez az ellentét, ameny- nyiben a Wolff-párt egy interpelláció hatása alatt szükségtelennek és károsnak minősítette a, dunaparti villamosvonala,k eltávolításának gondolatát. A Közmunkatanács ezzel szemben városszépítés! szempontok kidomborításával már el is fogadta a terv megvalósítását. Legközelebb a közgyűlés elé kerül az erre vonatkozó előterjesztés, úgyhogy a törvényhatósági bizottságnak módjában lesz ezzel a kérdéssel alaposan foglalkozni. Hozzászól még a kereskedelmi miniszter is, inért a villamosvonal megszüntetése csak a kormányhatóság jóváhagyásával történhetik. Ehhez a jóváhagyáshoz azonban kétség sem fér, mert a Közmunkatanács a minisztériumban már előkészítette az ügyet. Erre vall a kereskedelmi miniszter legutóbbi leirata is, melyet a dunaparti közlekedési tervek dolgában a Közmunkatanácshoz és a fővároshoz intézett. Ebben a leiratban nemcsak, a korzó kiszélesítéséről és a pesti dunaparti villamosvonalak eltávolításáról van szó, hanem nagyobbszabású rakpartátépítési tervekről is, mert a Dunapartokat úgy a pesti, mint a, budai oldalon átmenő útvonalak céljaira akarjálc felhasználni. A kereskedelmi miniszter említett leirata hangsúlyozza, hogy a fővárosnak észak-déli irányú át- \ m,enő útjai alig vannak és ezért alkalmas lenne a 1 két Dunapartnak ilyen célra való igénybevétele. A | két rakpart nagyobbszabású átalakításon menne át. I A kereskedelmi miniszter ezzel kapcsolatban figyelembe veszi a BSzKRt érdekeit is és célszerűnek tartaná, ha a felső villamosforgalom megszüntetése esetén a pesti alsórakparton létesítenének új villamosvonalat, mely a Petőfi tér és a Rudolf tér között biztosíthatná a zavartalan közlekedést. A ÉÉargitliíd és a Petőfi tér között a Dana- partról az összes hajózási vállalatokat eltávolítanák. Átalakítják a Margithídtól északra a Bodor uccáig terjedő Dunapartot is. Hasonló kiképzést kapna a budai Dunapart is, melynek átrendezése a Pálffy téri HÉV végállomás kitelepítésével és az óbudai csónakházak eltávolításával rövidesen már meg is indul. A Lánchídfőnél az alsó rakpartot kiszélesítik. Szélesebbé építik a Gellérthegy alatt is az alsó rakodópartot. Foglalkozott ezzel a problémával az üzempolitikai bizottság is, ahol a szakértők azon a véleményen voltak, hogy a Dunakorzó kiszélesítését és a villamosvágányok eltávolítását csak akkor szabad végrehajtani, ha már az alsórakparton a felső vágányukat helyettesítő új villamosvonal megépült. Ez kétmillió pengő befektetéssel járna, úgyhogy egyhamar erre az építkezésre nem kerülhet sor. Most tehát a közgyűlés döntésétől függ a dunaparti villamosvonal és a, korzó sorsa. Előrelátható- J lag viharos vita lesz a kérdés tárgyalásánál. A belügyminiszter rendeiete a számszék külön státuszáról és önálló szervezetének feladatairól Teljesen átszervezi a rendelet a számszék életét A Füg gelten Budapest közölte, hogy a fővárosi \ számszék, szervezetében a közeljövőben nagy1 változások lesznek. Eddig a számszék tisztviselői kara, a számszék! igazgatót kivéve, a főváros státuszába ] tartozott. Ez nem volt tovább így fenntartható, I mert a, számszék hivatása, a, főváros gazdálkodású- ' nah ellenőrzése, ezt az ellenőrzést pedig nem végezhetik olyan tisztviselők, akiket a polgármester nevez ki és akik a fővárostól kapják fizetésüket. Ez tette szükségessé, hogy a fővárosi számszékel, államosítsák és szervezetéi gyökeresen megváltoztassák. Ez az intézkedés a belügyminiszter legújabb rendé- - letéve! most életbe is lépett. A mull héten adta ki a belügyminiszter rendeletét a fővárosi számszék átszervezéséről és státuszának megállapításáról. A rendelet szerint a számszók személyzete részben ; jogi, részben műszaki, részben pedig számvevőségi képesítéssel rendelkező tisztviselőkből áll és a fővárosi tisztviselőktől elkülönített, egységes létszámot alkot. A számszék élén az igazgató áll, aki közvetlenül és kizárólag a főpolgármesternek van alárendelve. A számszéki igazgatót és helyettesét, úgyszintén a számszék többi tisztviselőit a belügyminiszter nevezi ki, és velük szemben a szabályszerű elbánás joga is a belügyminisztery. A számszék személyzeti és dologi kiadásait, továbbá a nyugdíjkiadásokat is a főváros viseli. A számszéki tisztviselők külön díjazást, segélyt csak a főpolgármester hozzájárulásával kaphatnak. A számszék tisztviselői fővárosi alapítványoknál, intézményeknél, üzemeknél semmiféle tiszt-séget nem vállalhatnak, még akkor sem, ha azzal díjazás nem is jár. Hasonlóképpen nem vállalhatnak tisztséget olyan hivataloknál és vállalatoknál, melyek a fővárossal bárminő viszonyban állanak. Csupán a számszék irodai, továbbá altiszti személyzete marad a főváros státuszában, de ezeket is a főpolgármeser rendeli ki. A számszék tisztviselői kara 23 tagból áll és a következőképpen oszlik meg: A jogi karon egy számszéki igazgató, egy helyettes igazgató, egy főjegyző, két tanácsjegyző, két fogalmazó és egy segédfogalmazó, a műszaki karon eg'y számszéki műszaki tanácsos, két. főmérnök, két mérnök és egy segédmérnök. A könyvvizsgálói szakon két főkönyvszakértő és öt könyvszakértő, a számvevőségi szakon egy főszámtanácsos, két számtanácsos, két főtiszt és két tiszt. Külön rendeletben állapította meg a miniszter a számszék feladatkörét, melyet nagyjában már az 1930. évi fővárosi törvény szabályoz. A végrehajtás módozatait azonban most közli a belügyminigzer, említett rendeletében. Eszerint a számszék állandóan figyelemmel kíséri a főváros, valamint a kezelése alatt álló alapok, intézetek, üzemek pénz- és vagyonkezelését, gazdálkodásának menetét és észleleteiről a főpolgármesternek — javaslatok kíséretében — jelentést tesz. A számszék a vizsgálatokat évközben többször, váratlanul köteles teljesíteni. Nyilvántartja, bogy a városi hatóságok a számadásra kötelezett szerveknél az előírt vizsgálatokat megtartják-e és ha mulasztásokat észlel, erről jelentést tesz a főpolgármesternek. Részletesen foglalkozik a rendelet a vagyonkezelés vizsgálatánál figyelembe veendő szempontokkal is. Külön gondossággal kell megvizsgálnia a számszéknek a zárszámadási adatokat. FREUD FRIGYES Búr?apest, V/., Ter>éz. feör»út 19 Telefon : 115-13 és 115-11 Mindennemű csavarok, vas-, acél- és sárgarézből jj withw, és rrsiíliméfter menettel raktáron. Csúcsteljesítményei, precíziós, Ikompresz- szórók, fogaskerekek, hűtőgépek Drabek Ferenc Gépgyár Budapest, Vili, Gólya u. 8. Telefon : 38-8-83 és 38-8-82 ACKER EMIL OKLEVELES MÉRNÖK Budapest, V., Kossuth Lajos tér 16 TELEFON: 29-0-95 I Székely Károly | oki. mérnök, ópftósi vállalkozó I Budapest, XI., Budafoki út 41/B | Telefon : *>0-6-73 Gavora Zsigmond oki. mérnök, építőmester Budapest, I., Enyedi ucca12 Telefon: 562-47 ülasskásy árpád oki. gépészmérnök, műszaki vállalata, tervez, szerel és szállít vízvezeték, csatornázási és gázberendezéseket, szivattyú-telepeket, mindennemű központi fűtést, kazánházi- és szellőzőberendezéseket. Budapest, VI., Dossewffy ucca 5 — Telefon: 27-6-70 Bolon, makadam, aszfalt felvágáshoz vegyen 63ésak©mp!T0£S@B‘t LISKA JENŐ oklovolos gépészmérnök — Kompressor-bérbeadó Budapest, XI., Szüret ucca 5-7. TELEFON: 59-2-96
