Független Budapest, 1936 (31. évfolyam, 1-52. szám)
1936-02-19 / 7. szám
Budapest, 1936 február 19. Független Budapest 3 A Nép álláspontja a víz« díjemelés kérdésében A Nemzeti Egység Pártja Székeisf ő várősi Szervezetének Vízvezeték és Világítási Szakbizottsága folyó hó 1'3-ám Becset/ Antal elnöklete alatt ülést tartott, amelyen a vízclíj felemelésével kapcsolatos kérdéseket tárgyalta. A szakbizottság élénk vita, után arra az álláspontra helyezkedett, hogy abbeli fal adatának, hogy a vízdíjemelés kérdésében a pártnak indokolt szakvéleményt adjon, a dolgok jelenlegi állapotában nem tud megfelelni, meri megfelelő tárgyi adatok nem tiltanak a rendelkezésére. A párt szakbizottsága ellenzi a vízdíjemelést és pedig annál is Becsey Antal inkább, mert egyelőre nem látja tisztán, hogy a rekonstrukciós beruházásokra: felvett 33 millió (harminchárom millió) pengős kölcsön felhasználása miképpen történt, de egyébként is a víz oly közszügségleti cikk, amelynek árát, a bizottság véleménye szerint, a fennálló viszonyok között emelni semmi esetre sem lehet. Abban az esetben, ha a vízdíjemelés mégis elkerülhetetlen volna, a szakbizottság véleménye szerint, meg kellene vizsgálni az egykorú közüzemi pótlék újabb bevezetésének gondolatát, mert a főváros egész lakossága víz fogyasztásiénak a terhét, — a ihiázbirtoktula jdon ezidőszerintd megterhelése mellett —• nem volna méltányos egyedül a háztulajdonosokra hárítani. Egyébként azonban a szakbizottság hangsúlyozta, hogy a vízvezeték berendezés továbbfejlesztésének híve és minden produktív befektetést támogatni kíván, azonban ez csak úgy képzelhető el, ha hosszabb törlesztéses kölcsön alakjában nyer megosztást és nem kizárólag a most élő és egyébként is agyonterhelt nemzedéket sújtja. A szakbizottságban jelenlévő egyes bizottsági tagok ezután a vízszolgáltatási szabályrendelet reformját sürgették, hivatkozva arra, hogy az 1870-ből való szabályrendelet ma már igen sok tekintetben nem felel meg azoknak a jogi és szociális kivánalmaknak, amelyeket a székesfőváros bonyolult életviszonyai megkövetelnek. — A Nemzeti Egység Pártja Székesfővárosi Szervezetének VIII. kér. központjában (VIII., József körút 70.) a Nemzeti Egység Pártja Székesfővárosi Szervezetének VIII. kér. Munkás Dal- és Önképzőköre évzáró közgyűlést tartott Katona János szív. törv. hat. biz. tag, társelnök elnöklésével. Hoder- marszky Gyula főtitkár ismertette, hogy a megalakulás óta (1935 nov. 6.) a Dalkör hol és hogyan szerepelt. Utána Bátai László titkár, sajtó- és propaganda vezető tartott beszámolót a sajtó- és a propaganda eredményekről. A beszámoló után Katona János elnök köszönetét mondott a lelkes munkáért és további működésre kérte fel Bátai Lászlót. Füredi Lajos felszólalása után Barna József pénztáros a pénztári zárszámadást olvasta fel, majd elnök köszönetét mondott Vidor József karnagynak az elért szép eredményért. Ezután Bátai László indítványát fogadják el, melynek értelmében dr. Zsitvay Tibori, dr. Usetty Béla és vitéz dr. Tóth András országgyűlési képviselőket és Katona János szív. törvh. biz. tagot üdvlözlik. Katona János elnök hatásos záró- szavai után a dalárda elénekelte a himnuszt, mely- lyel az évzáró közgyűlés végétért. A NEMZETI EGYSÉG FŐVÁROSI SZERVEZETÉNEK HÍREI Pártértekezlet. Folyó hó 18-án délután 6 órakor dr. Zsitvay Tibor elnökletével a fővárosi törvény- hatósági bizottsági tagok pártértekezletet tartanak. Az üzempolitikai bizottság folytatólagos ülést tart szerdán, csütörtökön és pénteken. Terbócz Imre országgyűlési képviselő, a NÉP Székesfővárosi Szervezetének főtitkára, Somogyi Lajos VIII. kerületi beosztott titkárt szolgálattételre a VII. kerületi központba rendelte. A személyügyi bizottság ülése. Hétfőn este 6 órakor a Székesfővárosi Szervezet 14-es személyügyi bizottsága ülést tartott. A bizottság tagjai: Tóth Gábor (I. kér.), Terbócz Imre (II. kér.), dr. Orova Zsigmond (III. kér.), Nagy Ferenc (IV. kér.), dr. Dési Géza (V. kér.), dr. Ve ess Gábor (VI. kér.), v. Pesthy Müller József Leó (VII kér.), Katona János VIII. kér.), dr. Usetty Béla (IX. kér.), Haller Károly (X. kor), Szántai/ István (XI. kér.), dr Hencz Lajos (XII. kér,), dr, Hegedűs Bertalan (XIII. kér.), Kertész Elemér (XIV. kér.). Folyó hó 20 án, csütörtökön 7 órakor a párt keretére! ében működő út- és csatornaépítési szakbizottság ülést tart. Folyó 20 án, csütörtökön 7 órakor a párt kereté, ben működő műszaki szakbizottságok együttes ülést tartanak. eSMSZMR IMRE Linoleum«, Gummi-, Beton- Estrich burkolási szakvállalata BUDAPEST, IX., Lónyay u«a 36. Telefon: 88-7-49 Szakértők vizsgálják a BSzKRt és az Elektromosmnvek gazdálkodását Április második leiére már elkészülnek a szanálási javaslatok Most már serényebb tempóban folyik az üzempolitikai bizottság munkája. A szanálási intézkedéseknek az üzempolitikai bizottság működésével való összhangbahozatala, illetve íüggővététele, szükségessé tették a bizottság tárgyalásainak meggyorsítását. Miután a szanálás első helyén a BSzKRt tarifareformja áll, az üzempolitikai bizottság napirendre tűzte a BSzKRt helyzetének megvizsgálását. Ez a vizsgálat párhuzamosan folyik az Elektromosművek vizsgálatával, tekintve, hogy ennek az üzemnek az anyagával a bizottság nem tudott eddig végezni. A BSzKRt helyzetének alapos megvizsgálására az üzempolitikai bizottság ismét szakértőket kért fel, akik önzetlenül vállalták a terhes feladatot. Tizenöt szakértő kapott e munkára megbízást, mégpedig a következők: Hadig Dezső gépészmérnök, a MATEOSz főmérnöke, Héder László, a MATEOSz főmérnöke, Hoór Tempis Mór műegyetemi tanár, Madarász Viktor gépészmérnök, MÁV igazgatóhelyettes, Nyári Jenő igazgató-mérnök, Ratkovszky Ferenc gépészmérnök, Ganz-gyári igazgató, Tóth László gépészmérnök, a Ganz-gyár volt műhelyigazgatója, Szikszay Qerő miniszteri osztályfőnök, a kereskedelmi minisztérium vasúti osztályának vezetője, Urbanovits Zoltán fuvarintézeti igazgató, Vá. zsonyi Jenő volt MÁV elnökigazgató, Verebély László műegyetemi tanár, Veress Gábor MÁV igazgató, Hoch József, a Hazai Bank ügyvezető-igazgatója, Iiaich Károly vasútvezérigazgató és Kelemen Mór a racionalizáló bizottság ügyvezető-igazgatója. A szakértőknek húrom kérdéscsoportot adott ki vizsgálatra az üzempolitikai bizottság. E három kérdéscsoport keretében a következő problémákat kell a szakértőknek kivizsgálniuk és megfelelő javaslataikat előterjeszteniük. 1. A közlekedési politika elvei. 2. Racionalizálás. 3. Tarifa. Egyidejűleg a Közérdekeltségek Felügyelő Hatósága is vizsgálatot folytat a BSzKRt-nál A két párhuzamos vizsgalat április első felében fejeződik be, úgyhogy a szanálási bizottság április második felében a BSzKRl-ra vonatkozó szakértői javaslatok alapján már foglalkozhat a villamosvitel- díjak sorsával. Városházi körökben remélik, hogy a gondos vizsgálatok során sikerül majd olyan megoldást találni, amely lehetővé teszi a villamosviteldíjaknak jóval szerényebb mértékben való emelését, mint azt eddig tervezték. A szanálási törvény hatálya alatt az összes tarifareformok megoldódnak. Sipöcz Jenő főpolgármester erre nézve határozott kijelentést tett, egyben hangsúlyozta hogy az összes kérdéseket az autonómiával egyetértőén és nem pedig erőszakos módon kívánja .eldönteni. IKARDOS JENŐ egészségügyi berendező, i központi fűtés, vízvezeték és csatornázási vállalata |BUDAPEST, VI., Ó UCCA 31 — TELEFON: 17-9-05 ] Megszűnik a BART koncesszióin Az év végéig fokozatosan forgalomba áiliffalt az 50 űf auíóDuszl A Független Budapest részletesen foglalkozott a BART koncesszió-meghosszabbítási kérelmével, majd utóbb azzal az akcióval is, amellyel a BÁRT új vonalak engedélyezését kérte. Arra az esetre, ha a BSzKRt a BART által jelenleg üzemben tartott vonalakat ez év végén átvenné, a válllalat 12 új vonal beállítására akar új engedélyt. Eleinte a BART-nak ezt az utóbbi elgondolását kedvezően fogadták a városházán és mint közöltük, Sipöcz Jenő főpolgármester pártközi konferencia elé vitte az ügyet. A pártközi megbeszélésre azonban nem került sor, mert közben ebben a kérdésben kedvezőtlen fordulat állt be. Különböző oldalról kezdték bírálni a BART újabb szereplését és ezek a támadások el is érték céljukat. A BÁRT ügye úgy a városházán, mint a BSzKRt-nál elbukott. A BSzKRt igazgatóságának múlt heti ülésén terA BSzKRt vezetősége az új kocsik felhasználására részletes programot dolgozott ki. Eszerint két új autóbuszvonalat létesítenek. Az egyik a Baross tértől az Apponyi térig a Rákóczi úton át fog közlekedni, nyolc új autóbusz beállításával, a másik a Boráros tér és P estszent er zsébet között négy autóbusszal. Különösen a Rákóczi úti autóbusz vonalat üdvözli örömmel a közönség, mert ez az aránylag rövid reláció nagymértékben meg fogja gyorsítani a Rákóczi út közúti közlekedését. Az új autóbuszok közül 27 kocsit a BART vonalak házikezelésbe vételére használnak fel. Erre azonban csak az év végén kerül sor. Az addig szállítandó kocsik közül hél autóbuszt a meglévő vonalak, főleg a nagykörúti járat sűrítésére átlátnak be, négy kocsi pedig tartaléknak marad. A BSzKRt máris elhatározta, hogy lépéseket tesz további autóbuszok megrendelésére. jesztették elő a polgármester által véleményezés végett átküldött BART-beadványt. A BSzKRt adminisztratív vezetősége rámutatott arra, hogy a főváros évtizedek óta arra törekszik, hogy a közúti közlekedés monopóliumált csorbíttatlanná tegye és ennek érdekében hatalmas áldozatokat hozott. Ez év végén, a BART-szerződés lejártával elérkeznék az az idő, amikor a közúti forgalom százszázalékosan a város kezébe kerül és magánvállalkozás ebben többé nem szerepel. Ezt az alkalmat a közlekedés egysége érdekében nem szabad elszalasztani és ezért a BSzKRt vezetősége ellene van úgy a jelenlegi BART-szerződés meghosszabbításának, mint újabb vonalakra szóló koncesszió kiadásának. Az igazgatóság elfogadta ezt az előterjesztést, egyedül Szabó József szavazott a BART mellett. A BSzKRt most átiratban közli a polgármesterrel a határozatot és valószínű ezek után, hogy a BÁRT nem jut új koncesszióhoz. Ugyanekkor előterjesztette a BSzKRt igazgatósága az új autóbuszok felhasználásának programját. Az 50 új autóbusz, gyártása előrehaladott állapotban van, sőt részben befejezés előtt áll. A gyárak jelentése szerint április 15-én az első hat új autóbuszt már le is szállítják és azon túl minden hó közepén további hat-hat kocsi kerül leszállításra. December közepére tehát mind az 50 autóbusz forgalomban lesz. ■■ Febr. 20-án, 23-án és 25-én | Ü déi után ’A3 órakor j getoversenyek CSIPÁK SÁNDOR és FIA közszállítási vállalkozók PESTÚJHELY II BUDAPEST Neptun ucca 24 |j XIV., Telep ucca 98 Telefon: 97-5-62 M. kir. postatakarékpénztári csekkszámla 57.837 Ujváry Tibor bádogos, gáz- és vízvezeték, központi fűtés berendező vállalata. Búd apest, IX., Sobiesky ucca 30 "p I let, akács-UVEG Karteien kívül. Takács Imre Táblaüveg Szaküzlet, Budapest, II., Zsigmond u. 24. Tel : 606-00 SÜRGÖNYCÍM : ÜVEGCENTRUM Schulz Testvéreit "• Tel.: 53-0-92 1E P.-bronz Konnymem-ausaiiyu fehér-csapágyfém GYÁRTMÁNYAI K IVÁL ÓAK „Optalit" könnyűfém-dugattyú MODERN KERTEK TERVEZÉSE ÉS KIY.TELEZÉSE KIRCHLECHNER KERTÉPÍTŐ I Budapest, II., Júlia u. 2. (Budakeszi út sarok) Tel.: 55-8-53 FIIMI III III——n— —inwrw-i’awjanwwwuKwwtg*
