Független Budapest, 1936 (31. évfolyam, 1-52. szám)
1936-08-12 / 32-33. szám
2 Független Budapest Budapest, 1936 augusztus 12. m*o s*á s^r a^csak*!» „IC I R A LY« GŐZMOSÓ IV., Magyar ucca 3, VII., Király ucca 15, V., Bálvány ucca 23 VII., Dohány ucca 20 — Telefon — Házhoz kőidének! Mi az igazság a főváros szakértőinek 70.000 pengős dotációja dolgában fizetéssel oldhatta volna meg szállítását. A miniszter azonban átlátott a szitán. Tudta, hogy bele kell avatkoznia abba a küzdelembe, amely e versenyben leplezte le önmagát. A nagy és erős vállalkozó ugyanis elbírja, ha ráfizetéssel is dolgozik egy ideig, mert a szenvedett kár bőven megtérül abban a haszonban, ami a gyengébb fél letöréséből reá háramlik. Mikor a kisipar érvényesüléséről volt szó, — a nagyvállalkozó olyan ajánlattal jelentkezett, s így a versenyző kisipart is olyan árpolitikára kényszerítette, amelyben annak el kellett véreznie. A honvédelmi miniszter ébersége azonban véget vetett a számító játéknak. Ennek az esetnek azonban nem szabad figyelmen kívül hagyni a nagy tanulságát, mégpedig azt, hogy a közszállításokban való részvétel biztosítása csak úgy válhat a tőkeszegényebb kisiparnak a javára, ha a vállalati egységárak reális bázison mozognak. Most készül éppen Kaposvár az Országos Kisipari Kongresszus megtartására. Ott is ez lesz a fő- kérd'és. A közszállítás, amely nélkül a kisipar nem bízik nagy sorskérdésének kedvező kialakulásában. Pedig ez — a mai viszonyok mellett — nem bizonyulhat reális segítségnek. Azért akarja óvni a miniszter az iparosságot a túlzott reményektől, amelyeket sokau — elég felületesen vagy talán a 'helyzet nemismerésében. — a közmunkákhoz fűznek. — Ami munka és rendelés talán a nagyiparra hasznot és fellendülést biztosíthat — a miniszter felfogása szerint — azon a kis- és kézművesipiar könnyen elvérezhet. Azért nem tesznek jó szolgálatot a kisiparnak azok, akik úgy állítják be a közszállítást, mint azt az . egyetlen panaceát, azt a gyógyszert, amelynek gyógyhatása biztos. Hogy mindnyájan, akiknek mód és lehetőség adatott, hogy ia megoldásba beleszólhassunk: elsősorban a kisipar érdekét szeretnők biztosítani, az érthető. Hiszen jól tudjuk, hogy az 1930. évi kimutatás szerint a mintegy 200 ezer főt számláló kisipar 393 ezer alkalmazottat tartott el, míg a nagyipar csak 247 ezret. S míg a kisiparon (keresztül közel 1G millió ember sorsa van érintve, addig a nagyiparon keresztül 420 ezer. így minden szociális érv amellett szól, hogy a kisipar fejlődését és boldogulását ne tévesszük szem elől. Szolgáljuk pedig közvetlenül is, közvetve is. Közvetlenül mindazon intézkedések útján, melyek kimondottan (a kisipar sorsjavítása érdekében történnek, s közvetve mindazon kormányintézkedéseken keresztül, melyeknek célja a közjóiét, az általános vagyoni gyarapodás előmozdítása, amely mindig ia legnagyobb 'biztosítéka az ipar s így a kézműves- és kisipar fejlődésére is. Szendy Károly polgármester a Rákóczi úti bázbeomlás alkalmából — tudvalevőleg — elrendelte a főváros összes öreg, elavult házainak a kötelező felülvizsgálását és tatarozását. Ez icsak kibővíti a polgármester ama 'sikeres akcióinak a sorozatát, amellyel ia különböző közszállítási munkákkal a fővárosi kisiparosság segítségére .sietett. Ha ezt a munkát végrehajtják, ezáltal 40—50 milliót kitevő munkához juthat a fővárosi építőipar. — És ez a munka, amit Szendy polgármester rendelt el — mondja a miniszter — nemcsak azért áldásos, meri közszükséglet és elodázhatatlan, hanem azért is, -mert az élet természetes folyamata teszi szükségessé s nem értődik rajta sem a segíteniakarás erőszakolt- sága, sem pedig a közmunkáknál ismert halálverseny, amelynek iramában nem is veszik észre a versenyzők, hogy nemcsak versenytársaikat, de voltaképpen önmagukat 'is tídver- senyzik s a boldogulás útja helyett örvénybe zuhan mik. Ez a munka meg fogja termékenyíteni a gazdasági életet — hiszen az építkezés mindig . egy csomó más rokonszakmának a felvirágzó- \ sál is jelenti. Azért kell ezt kiemelni, hogy az iparosság tisztán lássa a maga helyzetét és ne várjon mindent a közszállításoktól, mert az, ha segít is rajta, végleges és állandó megoldást nem szerezhet és nem biztosíthat számára. Zsirkay János. „SIDOL“ használatban a legolcsóbb! Utánzatokat utasítson vissza. Gyártja: SIDOL veoyitermchek gyára részvénytársaság, Budapest, XIV-, Cserei ucca 14. Telefon: 2-966-86 és 2 968-94 Az elmúlt héten általános meglepetést keltett a belügyminiszternek egy rendelete, amelyet a fővároshoz küldött le és amelyben utasítja ia fővárost, hogy a szanálási törvényből kifolyólag a Közérdekeltségeket Felügyelő Hatóság által a főváros üzemeinek felülvizsgálatára kiküldött szakértők díjazására összesen körülbelül 70.000 pengőt fizessen ki. A Felügyelő Hatóság által történt revizió költségeit ugyanis a fővárosnak, illetve az érdekelt városi üzemeknek kell viselniük. A felülvizsgálatban résztvettek a Pénzintézeti Központ revizorai, valamint több műszaki szakértő. A (benyújtott költségszámla szerint a BSzKRt 18.304, az Elektromosművek 16.252, a Gázművek 16.145, a Vízművek 13.167. a csatornázási intézmények pedig 6787 pengőt, összesen tehát 76.655 pengőt köteles a főváros kifizetni a Közérdekeltségek Felügyelő Hatóságának. Egyes lapok, — amelyek eddig is minden alkalmat felhasználtak és minden eszközt megragadtak, hogy a Nemzeti Egységnek és különösen a Zsitvay Tibor vezetése és irányítása mellett működő fővárosi szervezetnek kellemetlenkedjenek és lehetőleg néipszerűtlenítsék — ebben a miniszteri rendelkezésben cáfolatát látták annak a Zsitvay Tibor által ismételten hangoztatott kijelentésnek, hogy az üzempolitikai bizottság által felkért szakértők heteken keresztül éjjel-nappal folytatott munkálkodásukért semmi néven nevezendő ellenszolgáltatást nem kértek, nem kaptak és nem kapnak. Az üzempolitikai bizottság által felkért szakértők súlyos és nagy feladatukat teljesen önzetlenül végezték és méltán rászolgáltak már eddig is a főváros közönségének hálájára és elismerésére. Az utóbbi években különböző állami intézkedések folytán i főváros nemcsak elvesztette jövedelmének egy részét hanem ugyanilyen okokból kiadásai jelentékenyen megszaporodtak. Egész sor állami feladatot kellett a fővárosnak magára vállalnia és rengeteg olyan kiadást kellett viselnie, melyek a kormány rendelkezései folytán hárultak reá. Ezeknek a terheknek a sorozata most egy újabb tekintélyes, állandó jellegű kiadási tétellel fog szaporodni, ami előreláthatóan igen nagy mértékben veszi majd igénybe a város pénztárát. Nemrégen került nyilvánosságra az a hír, hogy az állam a mérőeszközök időközi hitelesítését akarja elrendelniEddig a különböző mérőeszközöket csak egyszer, for- galombakeiíilésük idején hitelesítették, egyedül a súly egységek és a mérlegek kerültek bizonyos időközökben ellenőrző-hitelesítés alá. Ezt a rendszert a kormány most ki akarja terjeszteni az állami mérőórákra is arra való hivatkozással, hogy ezek a mérőeszközök a 'használatban elromolhatnak, pontatlanokká válnak, ami vagy az egyik vagy a másik fél károsodásával jár. A kormány intenciója szerint tehát közérdekű a villanyórák időközi hitelesítése is. A főváros már megkapta az errevonutkozó rendelet- tervezetet, mely szerint ötévenként hitelesíttetnék az árammérő-órákat és az esetenkénti 4 pengős hitelesítési díjat az Elektromos-műveknek kellene viselniük. Tekintettel arra, hogy az Elektromosművekuek közel 300.001) fogyasztójuk és ugyanannyi felszerelt árom- mérőórá|juk van, ez az intzkeidés azt jelenti, hogy az időközi' órahitelesítéssel az Elektromosai íí- veknek 1,200.000 pengő új terhet kell vállalniuk, a,mit nem háríthatnak át a fogyasztókra. Még ha 5 évenként., elosztva évi 00.000 drb órahitelesítést is veszünk alapul, az is évente 240.000 pengő kiadást jelent csupán a hitelesítési díjak mii. De ezenfelül még egyéb súlyos költségek is járnak ennek az in- intézkedésnek a nyomán. Az órákat nem a, helyszínen, a fogyasztóknál hitelesítik, hanem az állami mértékhitelesítő hivatalban, tehát az órákat az újbóli hitelesítés céljából J évenként le kell szerelni, majd ismét fel kell szerelni és Elünk a gyanúperrel, bogy a Nemzeti Egységgel szembenálló lapok éppen olyian jól tudják ezt, mint mi. Ök is tudják, hogy az üzem.- polüikai bizottság nem azonos a Közérdekeltségek Felügyeleti Hatóságával, amely az üzempolitikai bizottság- által lefolytatott vizsgálattal párhuzamosan vizsgálta a főváros üzemeit. Az üzempolitikai bizottság a fővárosnak autonóm szerve, amelyet talán sértett is az a körülmény, hog-y a Közérdekeltségeket Felügyelő Hatóság külön vizsgáltatja meg a főváros ügyeit, ami annyit jelent, hogy a főváros minden gesztiója a Közérdekeltségeket Felügyelő Hatóság gyámsága alá került. Mi a szanálás során ismételten hangoztattuk, hogy a Közérdeflceltségeket Felügyelő Hatóságnak a fővárost és annak üzemeit érintő vizsgálata sérti a főváros önrendelkezési jogát, és — mint lapunk más helyén megírjuk — a polgármester most készül felirattal fordulni' a kormányhoz, hogy a fővárost vegye ki a hatóság ellenőrzése alól. A belügyminiszter úr mostani rendelkezése kifejezetten a Közérdekeltségeket Felügyelő I Hatóság szakértőinek díjazására vonatkozik és j ezt igen jól tudták azok is, akik e miniszteri rendelkezésben Zsitvay Tibor ismételt kijelentésének hitelét akarták gyöngíteni. Amikor Zsitvay Tibor kijelentette, hog-y az üzempolitikai bizottság által felkért szakértők teljesen önzetlen munkát végeztek eddig is és fognak végezni a jövőben is: úgy teljesen igazat mondott és a. valótlanság elkövetésének ódiuma áthárul azokra, akik tendenciózusan a Közérdekeltségeket Felügyelő Hatóságot az üzempolitikai bizottsággal azonosnak akarták feltüntetni a jóhiszemű közvélemény előtt. Ebbe pedig belebuktak. az átmeneti időre tartalékórák fel és leszereléséről is kell g-ondoskodni. Az Elektromosműveknek tehát legalább 60.000 tartalékórát kell beszerezniük, ami többmilliós befektetést okozna, a kitelesíté® céljából le- és felszerelt órák szerelési költsége pedig szintén legalább negyedmilliós költséggel jár. Ilyenformán tehát ez a kormányrendelet évi 500.000 pengő állandóan visszatérő új kiadást okoz az Elektromosműveknek, a tartalékórák beszerzésérek többmilliós költsége mellettIlyen nagy új terhet az üzem nem vállalhat el, annál kevésbé, mert abból semmiféle haszna nem származnék. Az Elektromosművek vezetősége közölte álláspontját a polgármesterrel és kifejtette azt a súlyos helyzetet, mely ennek a rendeletnek változatlan életbeléptetése esetén az üzemre jelentene. Az Elektromosművek a terv teljes elejtését tartják szükségesnek, mert szerintük az időközi villanyóra-hitelesítés teljesen felesleges. Ha azonban a kormány mégis ragaszkodnék elhatározásához, úgy legalább az időközök kitolását és a hitelesítési díjak mérséklését kérik. A hitelesítési időt elegendő lenne tíz évben megállapítani, a hitelesítési díjat pedig 2 pengőre leszállítani. Még- ez is több százezer pengős kiadással járna. A polgármester teljesen osztja az Elektromos- műveknek álláspontját és ezeknek az érveknek felhasználásával felirattal fordult a kormányhoz: kérve a rendelettervezet elejtését, vagy a fenti értelemben való enyhítő módosítását. ANGOL PAKK MINDENNAP INGYEN: Csodarevű Óriás-Zeppelin Sicc kalandjai Művészesték TEDDY HO T és jazz-zeneKara Az állam a mérőeszközök időközi hitelesítését akarja elrendelni Miiliós új terhet jelent csak az Elektromos Műveknél — A polgármester felír a kormányhoz a tervezet elejtése vagy lényeges enyhítése érdekében
