Független Budapest, 1935 (30. évfolyam, 1-52. szám)
1935-03-06 / 10. szám
6 Független Budapest Budapest, 1935 március 6. Mem vesz részi többé a Községi Élelmiszerüzem a Kórházi élelmiszerszállításokban A polgármester rendelKezése az élelmiszeripar érdekében KiK KaptáK meg a fővárosi íejszállításoKat ? A székesfővárosi szeretetotthonnak 52.550 litert gróf Karácsonyi Imre uradalma, 11.450 litert az Egyesült Tejkcreskedelmi Rl. A kamaraerdei szeretetotthonnak 8200 liter tejet a Magyar Tej és Tejforgalmi lit. A Községi Szerel elhúznak 9000 litert a gróf Tisza örökösök. A Községi Árvahúznak, 5000 litert a Tejtermék és Ipari Rt. A Horthy Miklós úti kórháznak 130.000 liter tejet a Dánosi uradalom. xAz Erzsébet szeretetotthon számára 182.50(1 litert a Tejértékesítő és Tejgazdasági Rt., 89.500 litert a Magyar Tej és Tejforgalmi Rt. A József-fiárvaháznak 30.000 litert a Dánosi uradalom. A Mayer-f lárva-háznak 7000 litert a gróf Tisza örökösök. Az Erzsébet-leúnyárvaháznak 21.000 litert a Ma- { gyár Tej és Tejtermék Forgalmi Rt. Ezenkívül a Községi Élelmiszerüzem részére a Korona Tejcsarnok Rt. 16.500 kg zsíros tehéntúrót I és 3500 kg sovány tehéntúrót szállít. A polgármester rendelkezésének megfelelően a I főváros közélelmezési ügyosztálya intézkedett, hogy I a szállításokat 1—2 napon belül megkezdjék. A fővárosi közkórházak, szeretetotthonok és árvaházak élelmiszerrel való ellátására nyilvános versenytárgyalást hirdetett a lőváros. A veisenj tárgyaláson, mint ismerete^ a Községi Élelmiszer - üzem is részt vett. Az élelmiszeripar részéről tiltakoztak az ellen, hogy a Községi Élelmiszerüzeni olyan árucikkek szállítására is ajánlatot tegyen, amilyen árucikkeket nyílt elárusító üzleteiben forgalomba hoz. ' Az él ein lisz e r s z a k m a. panaszát a főváros illetékes tényezői a legalaposabban megvitatták és az elmúlt ( napokban Rosta János dt\ főjegyző, a közélelmezési ügyosztály vezetője, többízben tanácskozott Morvái Endre dr.-ral, az üzemi osztály tanácsnokával. Ezeknek a tanácskozásoknak eredményéről a Független Budapest számolhat be elsőnek. Illetékes helyen nyert értesülésünk szerint a most lezajlott versenytárgyalás volt az utolsó, amelyen a Községi Élelmiszerüzeni is részt vett. A jövőben a közkórházi, szer etet otthoni és árvaházi intézmények élelmiszerrel való ellátására hirdetett versenytárgyalásokból a Községi ÉJelmiszeriize- met kizárják. Ezt az intézkedést, melyhez Szemig Károly polgár- mester már hozzájárulását adta, a magyar élelmiszerszakma nyilván nagy örömmel veszi tudomásul. A kórházak, szeretetotthonok és árvaliázak tej és tejtermékkel való ellátására beérkezett ajánlatok elbírálása is egyébként már megtörtént. A polgármester szombaton intézkedett arról, hogy a szóba ní'org'o intézmények részére kik szállítsák a szükséges tejet és tejtermékeket. A szállítási megbízásokat a következők kapták: A Szent István-kórháznak 292 ezer liter tejet szállít a Korona Tejcsarnok, 160 ezer liter tejet a Központi Tejcsarnok. A Rókus-kórháznak 120—12(1 ezer liter tejet az OMTK és a Központi Tej-, csarnok. Az Új Szent János-kórháznak 182.500 litert a Magyar Tej és Tejtermékek Forgalmi Rt., 182.500 litert a Fővárosi Tejüzem Rt. és 145 ezer litert az OMTK. A Szent László-kórháznak 186.250 litert a gróf Károlyi László uradalom, 52.550 litert az Egyesült Tejkereskedelmi Rt. és 51200 litert a Tejtermelő és Ipari Rt. A Bakáts téri klinikának 26 ezer liter tejet a Tejtermelő és Ipari Rt. A Szent Margit-kórháznak 67 ezer litert gróf Tisza örököseinek nagykovácsi uradalma. A Madarász uccai gyermekkórháznak 58.000 liléi t a Magyar Tej és Tejforgalmi Rt. Szennyvíztisztító berendezések. SADO rendszerű házi kisderítők PRISTER GYÖRGY RT, _____ Budapest, 11., Hunyadi János út 3. Telelőn: 54-9-72 Wi esner Vilmos rézműves-, főmáru- és gépműhelye Budapest, II., Kacsa u. 14. Tel.: 52-3-43 Mindennemű ómozt&sf vállai PATAKI FERENC oki. gépészmérnök, kövező-mester, út- és vasútépítési vállalkozó Iroda: Budapest, Vili., Fiumei út 12/B. III. 17. Telep : Rákosszentmihály, Miklós u. 20. szám. Gótsch Mihály csercpkályha-építő iparvállalata Budapest, II., Batthyány u. 13 _______________Telefon : 52-3-22 Alapítva: 1872 A jubiláló Király Kálmán tanácsnok érdekes önvallomása ,,Harminc évvel ezelőtt az útépítés hazánkban a műszaki tudományoknak egyik legelhanyagoltabb ága volt“ ' A főváros út- és csatornaépítési ügyosztályának kiváló vezetője, Király Kálmán műszaki tanácsnok harminc esztendeje áll a főváros szolgálatában. Harminc munkás év után meleg ünneplésben részesítették az útépítési ügyosztály tisztviselői Király Kálmán tanácsnokot, de a jubileum alkalmából a társadalom minden rétegéből jókívánságokkal és üdvözlésekkel árasztják el a népszerű fő tisztviselőt. Király Kálmán tanácsnok a belvárosi főreáliskola tanulója volt. Tiszái jeles bizonyítvánnyal hagyta el a főreáliskolát és a rnagy. kir. József műegyetemet is jeles eredménnyel végezte el. A műegyetemi tanulmányok után a földmívelésügyi minisztérium szolgálatába lépett, majd onnan harminc esztendővel ezelőtt a főváros szolgálatába. A Független Budapest munkatársa felkereste hivatalában a jubiláló-országi és hollandiai tapasztalataimról számos — vetített képek által kísért — szabad előadásokban számoltam be. Ezek az előadások azután részben a Városi Szemlében, részben a mérnök egylet közlönyében jelentek mey. De nemcsak a hazai, hanem a külföldi szaklapok is szívesen közölték tanulmányaimat, így az Österreichische Ingenieur-Verein, továbbá a. Zeitschrift für Transportwesen und Strassenbau, sőt nem egyszer megtörtént, hogy az egyik lapban megjelent közleményt más külföldi lap is átvette. Szakkörökben ismertté vált a nevem. Ha vidéken átrendezési, útépítési problémákat kellett megoldani, gyakran kértek fel szakvélemény-adásra. Király Kálmán tanácsnokot. Megkértük, nyilatkozzon az elmúlt harminc év emlékeiről. — 1905-ben — kezdte Király Kálmán tanácsnok — huszonhüromévcs koromban hívtak mey a fővároshoz. A földmívelésüg-yi minisztériumnak voltam tisztviselője. Nem bántam meg- a cserét, mert gyorsan haladtam előre pályámon. 29 éves koromban már főmérnök voltam. Akkoriban a fővárosnál még- ke- Kiráiy Kálmán vesebb volt a főmérnök, mint ma, ezért ez az állás többet jelentett. Szolgálatom kezdetétől útépítési ügykörrel foglalkoztam és így nem csoda, hogy az útépítési problémák, ügyek a szívemhez nőitek. — Sajnos, harminc évvel ezelőtt hazánkban az útépítés a műszaki tudományoknak egyik legelhanyagoltabb ága volt. A József műegyetemen a vasútépítéssel együtt tanították. Két évig kellett hallgatnunk út- és vasútépítést, ez azonban a valóságban azt jelentette, hogy mindvégig csak vasútépítési adtak elő, s az utolsó tanítási napokon gyorsan megemlítették, hogy az ulaLat kővel, aszfalttal, és keramittal burkolják. Nem csoda ezek után, hogy amikor a fővároshoz kerültem, első dolgom volt hiányos tudásomat kibővíteni. Arra gondoltam, hogy a szakirodalomnak minden útépítésről szóló könyvét áttanulmányozom, ekkor azonban újabb meglepetés ért. Csakhamar meggyőződtem ugyanis arról, hogy aránylag kevés száméi szakcikken kívül, melyek szétszórva különböző folyóiratokban jelentek meg, magyar útépítési szakkönyv nem volt. Ez arra bírt rá engem, hogy a külföldi szakirodalomban, valamint tanulmányutaim és saját gyakorlatomban szerzett tapasztalataimat önálló füzetbe gyűjtsem össze. Akkori főnökömnek, néhai Fock Ede tanácsnoknak ez a műn ka annyira megtetszett, hogy kissé átdolgoztatta velem s azután a tekintetes tanács a fővárosi útépítésekre vonalközét műszaki utasításként kiadta. Különösen vidéki kartársaim érdeklődtek melegen c füzet iránt, melyhez mintarajzokat is csatoltan!. Az érdeklődés nagyságára való tok intettel elérkezettnek' láttam az időt, hogy a hazai viszonyokat bővebben ismertető útépítési kézikönyvet jelentessek meg. így került sor 1938- ban a »Városi utak ‘tervezése, építése és fenntartása« című 340 oldalas munkám kiadására. — Ezt a könyvemet 1926-ban mint kiegészítés követte a »Modern utak« című 140 oldalas munkám. Időközben a Magyar Mérnök- és Építész egyletben a londoni, milánói útügyi kongresszusokról, valamint olaszországi, franciaJugciszlávia fővárosa megkereste a polgármestert, hogy Belgrad utainak a rendezésére nézve helyszíni tanulmányok alapján elaboratuniot dolgozzak ki.- Ma, midőn harminc évi közszolgálatra tekinthetek vissza, lelki öröm fog el, hisz legközelebbi célomat elértem: az autonómia jóvoltából szerény tudásommal szeretett fővárosunk szépítéséhez, közlekedésének és közegészségi viszonyainak tökéletesítéséhez hozzájárultam. Főként annak örülök, hogy a három év előtt engedélyezett 9 millió pengős szükségmunka program megvalósítása révén sikerült fő kive- zetőutainkat pormentes, tartós, végleges burkolattal ellátni. Király tanácsnoktól jövő tervei iránt érdeklődtünk ezután és a közeljövő programjáról. Kérdésünkre a következőket válaszolta: — Ami a jövőt illeti, célom a megkezdett munkát folytatni. Hű munkatársa kívánok lenni Szendy Károly polgármesternek és La- motte Károly csoportvezető alpolgármestereim nelc. Meg vagyok győződve arról, hogy az ő irányításuk mellett hátralévő szolgálati esztendőim alatt még sok szép műszaki problémát sikerül majd megoldani. — A közeli jövőben épül meg a Balaton felé vezető új út. Tavasszal megkezdjük a Tabán rendezését. Közvetlen megépítés előtt áll az angyalföldi szivattyútelep és átépítjük « központi szennyvíznyomó csövet. De bizonyos, hogy ezeken kívül több kisebb út- és csatornaépítési kérdést sikerül még a folyó évben kedvezően elintézni. Salgótarjáni Kőszénbánya Rt. Építőanyag ipara: Budapest, V., Sas ucca 25. szám Telefoni 23-O-TI, 10-3-59, 14-1-52 Cementgyári Lábatlanban .................. Mé sxgyárak: Lábatlanban................. Dorogon ...................... Té glagyárak: Buda-Ujlak, Kőbánya, Nyergesujfalu.......évi Cs erépgyár i Buda-Ujlak ............... évi t elj. kép. 12.000 v. .................... 5.000 „ .......... .......... 3.000 „ telj. kép. 80,000.000 drb ,, „ 8,000.000 drb Modern szle$efte5ésekei, aszfaltútépítéseket, színes aszfalt- burkolatokat ós e szakmába vágó mindennemű munkálatokat a legelőnyöseboen végzi; , Csató Pál Budapest, I, Budaörsi út 18. Tel.: 56-6-31 „Csatfalt'* hidegaszfalt törv. védve I
