Független Budapest, 1935 (30. évfolyam, 1-52. szám)
1935-02-27 / 9. szám
6 Független Budapest Budapest, 1935 február 27. Hatósági leltár készül a budapesti kereskedők árukészletéről Igazolvánnyal ellátott szellemi szüKségmunkások készítik az árukészletstatisztikát it pesti Dunohorzó kiszélesítése és egyéb városrendezési íerveh Heghezdih a horárosférí Híd pesti oldalának átrendezését A Közmunkatanács ismét aktuálisnak tartja a pesti Dunákorzó átrendezését. Ezzel a kérdéssel a fővárosi hatóságuk már többször foglalkoztak, a Közmunkatanács azonban még eddig nem foglalt állást a felvetődött terveket illetően. Most azután a mérnökbizottság terjesztette elő érdekes javaslatát a pesti Dunákorzó átalakítására. A Közmunkatanácsnak is az a véleménye, hogy a korzó elől el kell távolítani a villamost és azt a területet, amelyet most a vilamos sínpárok foglalnak el, a sétány kiszélesítésére kell felhasználni. A kocsiközlekedést az alsó rakpartra terelnék. Ez az átrendezés maga után vonná a Petőfi tér megfelelő átalakítását is, azonkívül a Ferenc József tér forgalmának reformját. A Közmunkatanács elgondolása szerint, ha a pesti Dunakorzót a villamosviadukt felhasználásával kiszélesítenék és a kocsiközlekedést az alsó rakpartra terelnék, a járművek közlekedését a pesti oldalon a Lánchíd alatt ép olyan alagútszerű kiképzésben bonyolítanák le, ahogyan a Lánchíd budai oldalán közlekednek a híd alatt a villamosok. Ezzel a megoldással igen jelentősen tehermentesülne a Ferenc József tér forgalma, mert az átmenő járműforgalmat a híd alatt bonyolítanák le, anélkül, hogy a járműveknek a téren keresztül kellene közlekedniük. Ugyanekkor érdekes átalakítási tervet készített a Közmunkatanács a Vigadó tér rendezésére is. A budai Dunaparton a rendezés főleg a Lánchíd környékére szorítkoznék. Itt a Clark Ádám tér közlekedésének zavartalansága, érdekében megfelelő szabályozást végrehajtani. A Clark Ádám tér körül ugyanis az a helyzet, hogy a térség szomszédságában levő útvonalak sokkal mélyebben fekszenek, mint maga a hídfő előtti tér. Emiatt a közlekedés meglehetősen bonyolult és zavaros. A Közmunkatanács terve szerint a környező útvonalakat a Clark Ádám tér színvonalára emelnék fel, a villamosokat pedig az alsó rakpartra helyeznék. Foglalkozik a Közmunkatanács a Horthy Miklós sétány és a Jezsuita-lépcső környékének kiépítésével. A Horthy Miklós sétányt a Bécsikapu tér és az Ibolya ucca közti szakaszon építik meg és ezzel a Vár északkeleti oldalán létesül gyönyörű sétaút. A Jezsuita-lépcsőnél- olyan átrendezést terveznek, hogy a lépcső középső szakaszából egy 5 méter széles kerti utat építenek, amely a Hunyadi János útból a Király-lépcsőig terjedne. A két parkozott terület között összekötő aluljárót is építenek, amely a Csónak útig fogja megkönnyíteni a közlekedést. A Városrendezési tervek között szerepel a Boráros tér rendezésének ügye is. Miután már a pesti oldalon isi megkezdődik az új híd építkezése, nem lehet tovább halogatni a Boráros téri hídfő környékének rendezését. Itt olyan irányú térrendezést hajtanak végre, amely a térbe torkoló útvonalak forgalmának kereszteződését megakadályozza. A járműforgalom és a villamosforgalom egy része a híd alatti aluljárón át fog lebonyolódni. Ebben a kérdésben még végleges határozat nem történt, hanem a Közmunktanács előbb modellen készíti el szemléltetően a tervezett térrendezést és csak ennek alapján történik végleges döntés az elgondolást illetően. Itt említjük meg, hogy a kereskedelmi miniszter véglegesen elfogadta az óbudai híd vonalvezetése tekintetében a Közmunkatanács ismeretes javaslatát és eszerint az óbudai híd nem fogja érinteni a Margitsziget felső csúcsát, hanem a Bodor ucca tengelyéből egyenes irányban vezet majd át a budai oldalra. Ezzel a döntéssel Óbuda rendezésének problémája is végleges megoldást nyert és a hídtengely végleges megállapításával most már lehetővé válik a régen húzódó óbudai városszabályozás megvalósítása is. Eendkívül érdekes statisztikai adatgyűjtés kezdődik néhány nap múlva. Már i’égebben felmerült az a gondolat, hogy a budapesti kereskedők árukészletéről statisztikát készítsenek. A Központi Statisztikai Hivatal és a Fővárosi Statisztikai Hivatal közösen munkálkodnának a statisztika elkészítésén, mielőtt azonban arra sor kerülne, próbastatisztikai felvételt csinálnak. Ezt a feladatot a Székesfőváros Statisztikai Hivatala vállalta magára. Illetékes helyen úgy informálták munkatársunkat, hogy a kereskedők árukészletének összeírásánál a szellemi szükségmunkásokat fogják felhasználni. A terv az, hogy száz szellemi szükségmunkást nyomtatott igazolvánnyal látnak el A városfejlesztési különbizottság most foglalkozik a főváros települési viszonyainak tíjabb szabályozásával s ennek során különösen behatóan tárgyalja o gyártelepek elhelyezésének kérdését. Eddig nem kezelték olyan nagy szigorúsággal a gyáralapításokat, többnyire megadták az engedélyt új gyárak alapítására azon a helyen, ahova éppen kérték. Ez okozta, hogy úgyszólván minden uccában vannak gyárak, vagy gyárszerű ipartelepek, melyek zajt, piszkot, füstöt okoznak és a lakosság nyugalmát zavarják. Ezeket az állapotokat meg akarják szüntetni és ezért a gyári települések a jövőben sokkal rigoró- znsabb elbírálás alá fognak esni. Elhatározták, hogy újonnan megállapított tilalmi vonalba eső gyárak fejlesztését sem engedélyezik és minden eszközzel arra szorítják ezeket, hogy a lakott részekről a gyártelepek számára fentartott övezetbe települjenek. Az első konkrét eset már a múlt héten történt, amikor is a főváros városrendezési bizottsága elutasította egy textilgyár kibővítésének engedélyezését. A lajosuccai Columbia textilgyár két emelet ráépítésével akarta kibővíteni gyártelepét, azonban az előbb ismertetett okoknál fogva a kérés teljesítését a bizottság elutasította. Az amerikai legfelsőbb bíróság néhány nappal ezelőtt kimondotta,-hogy az aranyklauzula nem vonatkozik a magántartozásokra. Ez a döntés a székesfőváros szempontjából rendkívül nagyjelentőségű. Ha a. legfelsőbb bíróság a magántartozásokra is kimondta volna az aranyklauzulát, akkor a főváros dollárkölcsönét valorizálni kellett volna. Az 1927. évi dollárkölcsön után — amely eredetileg aranydollárra szólt — a. főváros a. napi kurzuson fizeti be a kamatokat a külföldi hitelezők alapjába. Ez a kurzus jelenleg 3.43 pengő körül mozog. Ha a legfelsőbb bíróság kimondta volna az arany klauzulát a magántartozásokra, akkor 5.74 pengős árfolyamon kelleti volna a transzfer alapba fizetni az 1927. évi dollárkölcsőn ka rú a tai l. Amerika legfelsőbb bíróságának döntése tollát nagy megtakarítást jelent a főváros számára. Az amerikai legfelsőbb bíróság határozata más | szempontból is érdekes következményekkel járt. Egy | hónappal ezelőtt a főváros dollárkölcsönének kurzusa | alig valamivel haladta meg az ölven százalékot, a és az igazolványokkal felszerelt szellemi szükségmunkások minden kereskedőt meglátogatnak üzletében. Statisztikai kérdőíveket helyeznek majd. a kereskedők elé s felkérik őket, hogy a megfelelő1 rovatokba pontosan diktálják be üzletük árukészletét. Valósággal hatósági leltárt készítenek, tehát a Statisztikai Hivatal munkája pontos feleletet fog adni arra, hogy a budapesti kereskedők egyes árucikkekből milyen mennyiségeket tartanak raktáron. A nemzetgazdász szempontjából rendkívül nagy értékű egy ilyen statisztika. Egyelőre •— mint említettük r— próbastatisztikát készítenek csak. Ennek a próbastatisztikának az összeállítása során nyert tapasztalatokat fogják felhasználni a végleges statisztikai munkánál. Az első hetekben bizonyára nehézségekbe fog ütközni az adatok megszerzése, mert lesznek esetleg olyan kereskedők, akiknek előbb meg kell magyarázni a statisztikai adatok szolgáltatásának fontosságát és célját. Az új gyári övezetekre vonatkozóan egyébként érdekes határozatokat hozott a városfejlesztő bizottság. Kimondotta, hogy az új gyári település számára a Csepel-sziget- nek a fővároshoz csatolt részét kell fentar- tani, azonkívül még a Duna kelenföldi és ferencvárosi partjain kell egy-egy keskeny sávot kijelölni gyárövezet számára. A gyárak idetelepülését különféle kedvezményekkel kell elősegíteni. Legfontosabb a megfelelő közművek biztosítása. Jó utakat, a kikötők felé iparvágányokat, olcsó ipari vízellátást, a munkásnegyedek felé jó közlekedést kell biztosítani. Szükség van arra is, hogy a főváros ezeken a vidékeken a gyári település céljaira telkeket szerezzen és azokat olcsón bocsássa, közművekkel ellátva, az alakuló gyárak rendelkezésére. Ebben a határozatban szerepel az a pont is, mely a fentebb említett esetben került alkalmazásra. Kimondották ugyanis, hogy a meg nem felelő helyen lévő gyárak kitelepítésére olymódon kell nyomást gyakorolni, hogy terjeszkedésük elé az illető helyen gátat emelnek. Ahol a gyárak fővárostól bérelt telken épültek, a bérleti idő lejártával a telekhasználatot nem hoszszabbítják meg. múlt héten pedig ez a kurzus csaknem hatvan százalékra szökött fel. Nagy játék folyt fővárosi kötvényekben a tőzsdén s kétségtelen, hogy a síberek tekintélyes menyiségű dollárrkölcsönkötvényt helyeztek el a pesti piacon. A legfelsőbb bíróság döntése ezután egyszeribe letörte a kurzusokat. A TÖKÉLETES AUTÓPNEU FŐELÁRUSÍTÁS: BUDAPEST, VI., MOZSÁR U. 9 Kitelepülésre Kényszerítik a meg nem felelő helyen levő gyárakat A főváros déli határaira szoríljáh az úí guárövezetef Kedvez a fővárosnak az amerikai legfelsőbb bíróság aranyklauzula-döntése Az a veszély fenyegetett, hogy valorizálni kell a főváros dollárkölcsönét Nagy játék a tőzsdén fővárosi kötvényekben
