Független Budapest, 1935 (30. évfolyam, 1-52. szám)

1935-08-07 / 32-33. szám

4 Független Budapest Budapest, 1935. augusztus 7. KÖZGAZDASÁG — VÁLLALKOZÁS A budapesí-hegyeshalomi villamos fővonal ünnepi megnyitása Bornemisza Géza kereskedelemügyi miniszter ünnepélyes keretek között nyitotta meg a múlt héten a villamosított Budapest—hegyeshalomi fővonalat, amelyen a villamosvontatás már a múlt év őszén megindult, ünnepélyes megnyitása azonban csak most történt meg-. A keleti pályaudvarról külön íellobogózott vonat vitte az előkelőségeket az ünnepi megnyitásra. Bán- liidán Tor may. Géza államtitkár üdvözölte a keres­kedelmi minisztert és az angol kormány képviselőit, Verebéig László egyetemi tanár pedig ismertette az erőműtelep történetét. Láner Kornél MÁV elnökhelyettes a fővonal vil­lamosításának történetét ismertette. Elmondta, hogy Budapest—Komárom és Komárom* 1—Hegyeshalom kö­zött két részletben történt a vonal villamosítása, összesen 196 vonali, 530 vágánykilométer hosszúság­ban 24 gyorsvonati és két tehervonati villamosmoz­donnyal. Az első mozdony 1932 június 16-án indult lit jár a, a rendes villamosforgalmat Budapest—Komá­rom között 1932 szeptember 12 én kezdték meg. A villamosmozdonyokat a Ganz és Társa cég tervezte. A villajmosberendezés felét gyártotta és az egész sze­relést végezte. A villamosberendezés másik felét a Metropolitan Vickers angol cég építette. Bánliidáról a különvonat Győrbe vitte a vendé­geket. ahol az ünnepi ebéden felsőeőri Nagy Pál fő­ispán mondta az első felköszöntőt a kormányzóra, majd Bornemisza kereskedelmi miniszter mondott nagyszabású beszédet. — Mint technikus — mondta — büszke örömmel állapíthatom meg, hogy a maga nemében egészen kiváló alkotással állunk szemben, amely minden te­kintetben megfelel a technika korszerű követelmé­nyeinek és amelyre annál is inkább büszkék lehe­tünk, mert elgondolásában, tervezésében és felépíté­sében is százszázalékig magyar munka. Beszédének végén annak a reményének adott ki­fejezést, hogy annak a megállapodásnak megfelelően, amelyet Gömbös Gyula miniszterelnök annakidején Dollfuss kancellárral kötött, sikerülni fog rövidesen elérni, hogy a vonal Hegyeshalom—Bécs közötti ré­sze is mielőbb kiépül. Ezután Senn Ottó, a MÁV elnöke köszöntötte an­gol nyelven a vendlégeket. A pohárköszöntőre Lusk, a Metropolitan Vickers cég'alelnöke válaszolt, majd Turner vezérigazgató meleg szavakkal fejezte ki el­ismerését a magyar mérnöki zsenialitás és műszaki tudás iránt. Reális-e a koporsószállítási versenytárgyalás eredménye Az üzemi választmány nem tud dönteni a beérkezett ajánlatok felett Legutóbb foglalkoztunk a Községi Temetkezési Intézet koporsószállítási ügyével. Megírtuk, hogy az új versenytárgyalásban résztvett cégek már lényege­sen olcsóbb árajánlatokkal szerepeltek, úgyhogy ez a pályázat már reálisnak volt tekinthető és alkal­mas a szállítási megbízások kiadására. A koporsó­árak körül azonban a közelmúltban olyan óriási hullámzások voltak, hogy most már a főváros sem tudja, melyik az olcsó, melyik a drága, vagyis me­lyik a reális ár. Ennek megállapítása végett a fővá­ros a kereskedelmi minisztériumhoz fordult, hogy az az ott működő Ármegállapító Bizottság útján vegye vizsgálat alá a koporsógyártás költségeit és ! az adatok ismeretében állapítsa meg a koporsók irányárait. Az ÁrmegáUapíió Bizottság foglalkozott a fővá­ros átiratával és a megfelelő adatok beszerzése után el is készült az árak revíziójával. Az adatok azon­ban eddig nem jutottak nyilvánosságra. A múlt hét végére volt összehíva a Községi Te­metkezési Intézet üzemi választmányának ülése és úgy volt, hogy közvetlenül az ülés előtt érkezik meg a kereskedelemi minisztérium átirata az Ár­megállapító Bizottság határozatával. Ezeknek az adatoknak a birtokában akart az üzemi választmány dönteni a koporsómegrendelések kiadásáról. A mi­niszter leirata azonban a kitűzött időre nem érke­zett meg és az irányárak hiányában az üzemi vá­lasztmány kénytelen volt elhalasztani a döntést. Ér­tesülésünk szerint e hét végére hívják újból össze a Aálaszt- mányt, mert ezen a héten az Ármegállapító Bizottság irány­árai feltétlenül megérkeznek. A koporsószállítás ki­adása tehát e héten minden bizonnyal megtörténik. A műanyagkoporsók ügye is folyton kísért. Az érdekelt gyár állandóan újabb típusokat mutat be és most már súlyban, árban egyaránt megfelelő da­rabokat készít. A főváros azonban egyelőre idegenke­dik a műanyiagkoporsók bevezetésétől, erre csak kény- szerhelj^zetbeu térne át, akkor, ha a fakoporsógyá- rak megint lehetetlen helyzet elé állítanák. A mű­anyagkoporsókat azért mellőzik, mert azok a föld­ben évtizedek múlva sem porladnak szét, a holttes­tet is teljesen konzerválják, úgyhogy a temetők ki­ürítése alkalmával a halottak és a koporsók csak­nem ép állapotban kerülnének ki a földből, ami a temetők kiürítését nehézkessé és rendkívül költsé­gessé tenné. A két ferencvárosi gázgyár lebontása A versenytárgyalás eredménye Ismeretes, hogy a főváros elhatározta a két régi ferencvárosi gázgyár lebontását, miután azok úgyis több, mint 15 éve üzemen kívül állanak és további parlagon hevertetésükkel csak még inkább csök­kenne az értékük. Az elavult berendezések még így is igen nagy értéket képviselnek, ami kitűnik abból, hogy a gázgyárak lebontásából kikerülő anyagokra pályázóknak 60.000 pengő bánatpénzt kelleti letétbe helyezniük és az a cég, amelynek ajánlatát a fővá­ros elfogadja, 300.000 pengő előleget tartozik az oda­ítéléstől számított 2í órán belül lefizetni. Ilyenfor­mán következtetni lehet arra, hogy a lebontandó gázgyárak még mai állapotuk­ban is milliós értéket képviselnek. A múlt héten járt le a pályázati határidő. Összesen 7 ajánlat érkezett be, részben bontási munkákra, részben a lebontandó vas- és gépanyagok megvételére. A bontási mun­kákért a Gázgyár fizet a vállalkozóknak, nem úgy, mint más hasonló esetekben, amikor a főváros a ■ 1JT7 LAKK- ÉS FESTÉKGYÁR R.-T. mm I dm Budapest, vu. kér., Őrnagy-utca 4. szín. SZVET1CS JÓZSEF ÉPÍTÉSI VABCTIÉKOZÓ Budapest, VJt,, Telep ucca 8 lebontandó épületek anyagát engedte munkabér fejében a vállalkozóknak, sőt még az anyagért a vállalkozó fizetett is a városnak. A gázgyárak lebon tása esetében más a helyzet, mert itt az anyagokat maga a Gázgyár értékesíti. A bontási munkákra három ajánlat érkezett. A legolcsóbb Kovács Artur, aki 92.000 pengőért vállalja a gázgyárak lebontását. Utána következik a Magyar i astérmék- és Vashulladék Kereskedelmi Bt. 95.000 pengővel, majd a harmadik egy túldrága ajánlat, itj. Kovács Jánosé, aki 172.000 pengőt kér a mun­káért, majdnem kétszeresét, mint a másik két aján­lattevő. Az anyagok megvásárlására öt ajánlat történt. Bár nagy különbségek az egyes ajánlatok között nin­csenek, mégis a legkevesebbet és a legtöbbet kínáló eégek árai között már tekintélyes a differencia. A Gázgyár a bontásból kikerülő gépeket és fém­anyagokat métermázsánkint akarja értékesíteni. A megvételre pályázott a Metallochemia Bt., az Ulrich B. ,7. cég, vitéz Csongor Ernő, a. Magyar Vastermék- és Vashulladék Rt. és Fejtő Béla. A legkevesebbet a Metallochemia ígérte, mely az öntöttvas-anya­gokért métermázsánkint 5.60, a kovácsoltvas-anya­gokért 6.50, a színes fémekért 65, az ólomanyagokért 25, a chamotteanyűgökért 25 pengőt kínált. Ezzel szemben Fejtő Béla az öntöttvasért 7.65, a kovácsolt vasért 11.05, a színes fémekért 75, az ólomért 36, a chamottanyagórt 55 pengőt. ajánlott. A többi cégek ajánlata e két véglet között vau. Valószínű, hogy ezek után a bontási munkákra Kovács Artur kap megbízást, míg az anyagokat Fejtő Bélának adja e/ a Gázgyár. ! Világító uccajelző reklámtáblákra kapott engedélyt egy magánvállalkozó A Független Budapest a közelmúltban újból fog­lalkozott a világító házszámtáblák ügyével. A kér­dést most különböző oldalról sürgetik és mint jelen­tettük, a Közmukatanács az új építésiügyi szabály- zatbaú már gondoskodni is fog a világító házszám­táblák kötelező alkalmazásáról. De nemcsak a ház­számokat, hanem az uccajelző táblákat is meg akarják vilá­gítani, ez utóbbi pedig a főváros kötelessége, miután az uccasarkokon levő névtáblákat a főváros szereli fel és tartja karban. E hírek nyilvánosságra jutása ismét felzaklatta a vállalkozók fantáziáját. Megint sok tervvel állot­tak elő, különböző készülékeket mutattak be, kon­cessziókat kértek és az egyik vállalkozónak sikerült is a fővárostól koncessziót kapnia világító ucca- jelzőtdblák felszerelésére. Komlós István mérnök ajánlatot és terve­zetet nyújtott be, mely szerint főleg a forgalmasabb útvonalak ucca- kereszteződéseinél, a sarokházak falába illesztett kiugró táblát szerelne fel. Ezeken a táblákon fel lenne tüntetve az ucca neve, a következő sarokig terjedő házszámsor, a legközelebbi rendőrőrszoba helye és az uccaszakaszon lakó orvosok, ügyvédek, közjegyzők névsora. A körülbelül 1.5 méter magas és egy méter szélesen kiugró tábla színes üveg­lapokból álló parcellákra lenne osztva, minden ilyen parcella feltüntetné azoknak az orvosoknak, ügy­védeknek, vállalatoknak, cégeknek a neveit, akik I ezen az újszerű uccajelzőtáblán szerepelni óhajta- I nak. Természetesen a vállalkozó a nevek és reklámok feltün­tetéséért az érdekelt felektől hirdetési díjat szedne, az uccaneveket, a rendőrőrszobák helyét és az egyéb közérdekű feliratokat azonban ingyen tenné közzé. A polgármester a Hirdetővállalatnak adta ki vé­leményezés végett a kérelmet és kikérték a Köz­munkatanács hozzászólását is. Miután a szakvéle­mények kedvezőek voltak, a polgármester Komlós István mérnöknek koncessziót adott ezeknek a reklámmal kap­csolatos ucca jelzőtábláknak a kifüggesz­tésére. A táblák éjjel világítanak. A vállalkozó a táblán levő minden egyes hirdetési parcella után évi négy pengő engedélydíjat fizet a fővárosnak, illetve a Hirdetővállalatnak. Az érdekes uccajelzőtáblák a főbb útvonalakon hamarosan kifüggesztésre kerül­nek. Háromszor annyi tűzifát ajánlottak fel, mint amennyire a fővárosnak szüksége van E héten jár le az Elektromosmüvek szén-versenytárgyalása Megírtuk, hogy -a Gázgyár most szerzi be a fő­város összes hivatalainak és üzemeinek téli tiizelő- szerszükségletét. A szénmennyiség lekötése 6 hazai bányánál már megtörtént, most pedig a tűzifaszük­séglet fedezésére tartották meg a versenytárgyalást. 2700 vágón tűzifára van szükségük a városi hivata­loknak és az üzemeknek fűtési célokból. Mindig nagy verseny szokott kialakulni e szállítások körül, de idén különösen nagy volt a pályázók száma és a szükségeltnél jóval nagyobb volt a felajánlott fa­mennyiség is. A 2700 vágón szükséglettel szemben több, mint 8100 vágón fát ajánlottak fel, tehát a szükséges mennyiség háromszorosát. 18 nagy favállalat és fatermelő cég tett ajánlatot, akik közt volt olyan is, amely a teljes mennyiség szállítására vállalkozik. A Faforgalmi Bt. 2640, a Magyar Erdőbirtokosok Faértékesítő Bi. 1172. fíarta József győri cég 145, Winter Hermáim Bi. 200, Strém Károly nagykanizsai cég 6C0, Herczog Ede salgótar­jáni cég 100, Fuchs A. Fia szigetvári cég 115. Nagy Lajos és Társa sátoraljaújhelyi cég 195, Bockstroh Kft. 40, Már er Benő és Társa 613, Csernavölgyi Fa- termelő vállalat ISO, Teichner és Grosz rákospalotai cég 200, Ajkai Kőszénbánya 30, Polgár Testvérek Bt. 580. Egri Erdő- és Faipari Bt. 165, Honig Mór 750, Stropek Mátyás pécsi cég 550, Földes í). Ede 100 vágón fa szállítására tett ajánlatot. WEJSZ FÜLÖP rézműves, fürdőfoőtyfhailzem Budapest, Vili, Gólya ucca 13. Tel,: 46-0-36 Készít fürdőkályhákat vörösrézből. Minden­nemű vörösrézmunkát és cinezést vállal. ÁMON ANTAL ÉS FIAI kövezőmesterek, út-, csatorna- és betonépítósl vál­lalkozók, földmunka, vágányfektetés, mészkőbánya VIII., Futó ucca 10. Telefon s 303-85

Next

/
Oldalképek
Tartalom