Független Budapest, 1934 (29. évfolyam, 1-52. szám)
1934-09-19 / 38. szám
Budapest, 1934 szeptember 19. Független Budapest / HÍREK — Eltávolítják a Gellért térről a IIÉV várócsarnokát. A Gellert tér rendezése végre aktuális lett. Addig is azonban, amíg a nagyobb befektetést igénylő végleges átépítés megvalósulhat, a főváros átmenetileg ideiglenes intézkedéssel igyekszik feljavítani a nagyforgalmu tér közlekedését és esztétikai kiképzését. A közelmúlt hetekben ideiglenes járdaszigeteket létesítettek a téren.. Most .sor kerül a Gellért téren lévő HÉV végállomás átmeneti jellegű rendezésére is. A HÉV-állomást tudvalevőleg ki akarják telepíteni a város belső részéről, ami most már azért is lehetséges, mert a HÉV a BSzKRt tulajdonába került és rövidesen a város belterületén életbelép az egységes viteldíj. A HÉV Gellért-téri kitelepítése azonban szorosan összefügg a tér végleges átalakításával. Addig is, amíg ez megtörténhetik,1 a BSzKRt elhatározta, hogy a végállomáson levő vas- várócsarnokot, amely egyúttal jegypénztár is és személyzeti tartózkodóhelyiil is szolgál, lebontatja. Néhány nap múlva a teret elcsúfító vasbódét már el is távolítják és ezzel egyidejűleg megnyílik az- ríj, modern várócsarnok a jelenlegi végállomással szemben levő bérház egyik földszinti üzlethelyiségében. A BSzKRt igazgatósága elhatározta több új modern várócsarnok építését is. A jövő héten 6 új üveg-várócsarnok építését kezdik meg. — A Károlyi-palota tűzfala. Megírtuk, hogy a gróf Károlyi-palotában elhelyezett Fővárosi Képtár további kibővítése küszöbön áll. Ebből a célból palota Kaplony uccai szárnyát alakítják áit, ahol mintegy 15 termet rendeznek be a Képtár számára. A Károlyi-palota Kaplony uccai frontja most csupasz tűzfal. amelyet még hirdetési táblák is éktelení- tenek. A főváros az átalakítás során ezt a palota- frontot homlokzat szerűen fogja kiképeztetni. Nag,y súlyt vetnek ezzel kapcsolatban az esztétikai megoldásra és ezért három építőművészt kértek fel szőkébb tervpályázaton való részvételre. Wälder Gyula műegyetemi tanár. Lechner Jenő és Bierbuuer Virgil műépítészek kaptak megbízást a tervpályázaton való részvételre. Szeptember végén nyújtják be a megbízott műépítészek terveiket és ekkor dől el, hogy milyen módon alakítják át tetszetős homlokzattá a Károlyi-palota tűzfalát. Röviddel ezután megkezdik a munkálatokat is, amelyekre a szükséges fedezet rendelkezésre áll. — A németvölgyi-úti új református templom. A budai hegyvidéki református egyházközség kérelmére a főváros a közelmúltban megfelelő területet jelölt ki a Németvölgyi úton az ott tervezett református templom és papiak céljaira. Miután az építési tervek módosultak, az egyházközség most azt kérte a fővárostól, hogy az átengedett területet bővítse ki. A polgármester további 150 négyszögölnyi terület átengedésére tett javaslatot. — A pedagógiai filmgyár végvonaglása. A felszámolás alatt álló fővárosi Pedagógiai Filmgyár rt. felszámolóbizottsága szeptember 28-ára rendes közgyűlést hívott egybe, amelyen bemutatják a legújabb vagyonállagot és betöltik a Günther Ferenc tiszti- ügyész áthelyezése folytán megüresedett egyik felszámolói tisztséget. A közzétett vagyonikimutatás szerint jelenleg 444.178 pengő a felszámolás alatt álló vállalat vesztesége. A vagyonkimutatás 17.600 pengő készpénzt mutat ki, a berendezést 103.000, a készgyártmányokat 83.000. a vetítőgépeket és az anyagkészletet 20.000, az adósokat 43.400 pengőre értékeli. A passzív perekre és a kétes követelésekre 67.000 pengőt tartalékoltak. Filléres hajó indul Wienbe és Pozsonyba szeptember 22-én és szeptember 25-én tér vissza. A hajóutat a MFTR »Erzsébet királyné« nagy kényelemmel berendezett termesgőzöse bonyolítja le. Egységes menetdíj oda-vissza 12.80 pengő. Wienbe két rendőrileg láttamozott arckép elégséges. A társasutazás vidéki résztvevői a MÁV és a Győr—Sopron—Ebenfurti vasutak vonalain a Budapestre való utazásokra kb. 33%-os menetkedvezményt kapnak a MFTR-től beszerezhető igazolvány alapján. Ajánlatos a jegyeket mielőbb megvásárolni utazási iiódánkban, vagy a MFTR igazgatóságánál, (V., Mária Valéria u. 11. -sz.). — Kult űr ház épül a városszéli telepen. A főváros által létesített városszéli telep működése teljesen beváltotta a hozzáfűzött várakozásokat. Szociális szempontból igen értékes eredményeket produkált már eddig az új lakótelep, ahol számos család jutott biztos egzisztenciához. A főváros igyekszik a városszéli telep kultúráját is emelni. Nemrégen iskola, orvosépület, továbbá üzletház épült a telepen. Most pedig elhatározták knltiirház építését is. Egy hatalmas termet és könyvtárszobát befogadó épületet emelnek. Lak János műépítész készítette el az ízléses tervet, amelynek alapján mintegy 20.000 pengő költséggel még az ősz folyamán megépítik a városszéli telep kultúrházát és könyvtárát. Tervbe vették templom építését is, amely azonban csak akkor valósulhat meg, ha a szükséges fedezet előteremthető.' Szobanövény és kiskert ápolási tanfolyamot kezel a Budapesti Gazdálkodók és Kertészkedők Egyesülete kebelében működő Virágkedvelök csoportba, melynek célja a szobában ápolt növények és kiskert gondozásának ismertetése. Előadás szeptember 20-án d. u. %5 órakor kezdődik (Eszterházy ucca 4. sz., Tisztviselő Kaszinó). Jelentkezni lehet a helyszínen, vagy VI., Podmaniczky ucca 29. II. li. Telefon 16—3A53. Rátskay Vendel Óbudai redőny- és lakatosáruüzem Esslingeni faablakredőnyök, acélgörredőnyök, vászonredőnyök és mindennemű épületlakatosmunkák készítése Budapest, III., Bécsi út 118. sz. (Saját házában) TttlAfnn* 62.fi.R3 Ersching János szobafestő és mázoló-mester Budapest, I., Márvány ucca 29 Telefon: 55—1—41 SZÍNHÁZ és mozi * Kiosztották a színészeti ösztöndíjakat. Liber Endre alpolgármester elnöklésével szombaton döntött a zsűri a szülészeti ösztöndíjak kiosztásáról. A bizottság szavazattöbbséggel az egyeukint 800 pengős ösztöndíjakat Orsolya Erzsébetnek, Olty Magdának, Pethés Ferencnek és Herczeg Hlatky Lászlónak ítélte oda. Szavazat jutott még Dobay Líviának, Ignátz Rózsinak, iij. Toronyi Gyulának és Nagy Györgynek is. * Üj szimfonikus zenekar alakult Budapesten. A magyar zenei életnek jelentős eseménye van. Budapesti Szimfonikus Zenekar néven új hangversenyegyüttes alakult. Sámij Zoltán, az ismert kitűnő karmester maga köré gyűjtött hatvan kitűnő fiatal muzsikust, akik tanulmányaikat az utolsó évek folyamán fejezték be a Zeneművészeti Főiskolán, azonban eddig elhelyezkedni nem tudtak. Az új zenekar egyik legfőbb célkitűzése, hogy magyar komponistákat• magyar karmestereket és magyar szólistákat juttas son elsősorban szóhoz és elérje azt, hogy ne csak akkor teljenek meg a hangversenytermek, amikor drága valutájú külföldi művész tartja nagy reklámmal és sokszor kevesebb tudással hangversenyét, hanem főleg akkor, amikor magyar művészek tudásuk legjavát adva szerepelnek. E célkitűzések jelentőségét felismerve alakul meg a »Budai Zenebarátok Egyesülete«, amely fel akarja kelteni az intelligens magyar közönség fokozottabb érdeklődését a komoly zene iránt és egyúttal arra is nevelje, hogy bizonyos j időközökben rendszeresen eljárjon komoly hangversenyekre. Ennek az új egyesületnek az élén dr. ' Kerntler Kálmán és dr. Csilléry András állanak. KÖZGAZDASÁG - VÁLLALKOZÁS Uj vállalkozói és ipari katasztert csinál a főváros Végrehajtási utasítás készül az új közszállítási szabályzathoz — Nem lesz titok többé, hogy a versenytárgyalási átszámításoknak mi a számszerű eredménye Jelentettük már, hogy október 1 én lép életbe az új közszállítási szabályzat, melynek hatálya kiterjed a fővárosi közszállításokra és közmunkákra is. Megírtuk azt is, hogy ezzel kapcsolatban módosítani kell a vállalati feltételeket is, amire nézve az előkészítő tárgyalások már megindultak. E tekintetben a főváros további intézkedéseket is tesz a közszállítási szabályzat közeli életbeléptetésével kapcsolatban. Szendy Károly alpolgármester e héten értekezletre hívta össze a közszállításokkal és közmunkákkal kapcsolatot fentartó városházi ügyosztályok és a nagyüzemek vezetőit, abból a célból, hogy az új közszállítási szabályzat életbelépésével szükséges intézkedéseket egységes módon megtegyék. Az értekezleten az az álláspont alakult ki, hogy a fővárosnak végrehajtási utasítást kell készítenie, amely a városi hatóságok szempontjából egybefoglalja a követendő eljárásokat. Ez a végrehajtási utasítás minden részletre ki fog terjedni és miután precíz munkát igényel, valószínűleg csak néhány héttel a közszállítási szabályzat életbelépése után kerülhet kihirdetésre. A rövid átmeneti idő azonban bizonyára nem fog nehézségeket okozni az időközi közszállítások és közmunkák lebonyolításánál. A fővárosnál nagy reformokat tesz szükségessé az új rendszer életbeléptetése: Lapunk más helyén Király Kálmán tanácsnok érdebesen számol be a müncheni útügyi 'kongresz- szuson szerzett tapasztalatairól és többek között elmondja, hogy számos új útépítési eljárást volt alkalmuk megtekinteni. Ezek közül az új útburkolási módszerek közül néhány már a legközelebb Budapesten is alkalmazásra kerül, próbaburkolatok formájában. Köztudomású, bogy a főváros útépítési ügyeinek intézői mindig érdeklődéssel fordultak az útburkolási eljárások terén jelentkező technikai vívmányok felé és már eddig is igen sok újítást alkalmaztak. Ezek nagyrésze be is vált. Az új útépítési módszerekkel szemben most sem lankad a főváros érdeklődése és ennek tudható be, hogy a közeli napokban 5 lítvonalon háromféle eljárással kezdenek új próbaburkolásokat. A legérdekesebb eljárás az acélhálós útépítés lesz. Németországban és Ausztriában, úgyszintén Cseh- és Lengyelországban is nagyszerűen beváltak az acélutak, melyeket különösen erősen lejtős útvonalakon építenek. Ez év júliusában Ausztriában be is mutatták az ilyen eljárással készült utakat. A bemutatón a főváros képviselői is résztvettek és elhatározták, hogy Budapesten is építenek hasonló eljárású úttestet. E célra a Budakeszi út egy lejtős, meredek szakaszát szemelték ki. Itt 100 méter hosszúságban építik meg az acélrostélyos próbaburkolatot, mintegy 600 négyzetméternyi területen. Az építkezést a szabadalom m a gyár országi képviselője, a Magyar Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak készítik. A hullámos vonalú acélrostélyok hat méter széles és egy méter hosszú szerelvényekből állanak, melyeket egymás mellé raknak és a hézagokat kátrányos bitumennel öntik ki. A 26 milliméter magasságú acéllemezek, melyek élükkel felfelé fektetve kerülnek elhelyezésre, nemcsak tartóssá teszik az úttestet, hanem az érdes hullámvonal folytán a meredek littesten nagy súrlódást idéznek elő, tehát feltétlenül biztossá teszik a forgalmat. Egy négyzetméter ilyen acélrostély körülbelül 13 pengőbe kerül, tehát nem drága ez az építkezési eljárás. A Budakeszi útnak próbaburkolásra kiszemelt szakasza jelenleg vizes makadámúiból összeállítják a szakképzett és megbízható iparosok névjegyzékét és a szűkkörű versenytárgyalásokra csak az átrostált névjegyzékben szereplőket szólítják fel ajánlat- tételre. Érdekes újítása az új közszállítási szabályzatnak az, hogy ezentúl a versenytárgyaláson résztvevő pályázók információt kaphatnak arról, hogy az •ajánlatok átszámítása után miként alakult a pályázók sorrendje az összeg figyelembevételével, Eddig ugyanis a versenytárgyalások ajánlatának átszámítási eredményeit a hivatalok titokban tartották. Előfordult, hogy valaki az ajánlat felbontásakor a legolcsóbb volt, de az átszámításkor kiderült, hogy számításaiba valamilyen hiba csúszott és az illető ajánlata a drágábbak közé került. Erről azonban az érdekelt vállalkozó nem kapott értesítést, mert az átszámítási eredményekről, mint bizalmas titkokról, senkit sem informáltak. Az új szabályzat szerint azonban a vállalkozókat érdeklődésük esetén pontosan informálni kell az átszámítás utáni helyzetről is, mert ez többé nem titok. Ez az intézkedés egyik leghelyesebb rendelkezése az új szabályzatnak és örömet keltett a vállalkozók körében. úéi áll. Három útvonalon újszerű aszfaltozási eljárást fognak alkalmazni. A Haggenmacher uccának az Amerikai út és a Kolumbusz ucca közötti 130 méter hosszú burkolatlan szakaszán 750 méteren, a Pálma uccának a Hermina ú,t és Hungária körút közötti burkolatlan szakaszán 140 méter hosszban, ugyancsak 750 négyzetméternyi területen és a Csantavér uccának a Thököly itt és a Bácskai ucca közötti burkolatlan szakaszán 150 méter hosszban, 850 négyzetméternyi területen úgynevezett »Marmac« aszfalt próbaburkolatot fognak készíteni. Ezt az újszerű aszfalt burkolást használják már Németországban és Ausztriában és kezelése »beszór ősi eljárással« történik. Az úttest magadám alapját kátránnyal vagy bitumennel kevert zúzalékkal szórják be és ezt a réteget erősen lehengerelik. Ezzel az eljárással sokkal zártabb, tömörebb burkolatot lehet nyerni, melynek különösen a felülete ellenálló- képes. Átlag- 8 centiméter vastagságban építik ezeket a burkolatokat, de lehet 3—4 cm vastagságú felületen is alkalmazni. Az előbb említett 3 útvonalat a Magyar Aszfalt Itt. fogja ilyen eljárás szerint próbaburkolattal ellátni. Végül a Hungária körútnak a Kerepesi út és a Tomcsányi ucca között lévő szakaszán mintegy kilométernyi hosszúságban, 6000 négyzetméternyi területen ríj eljárás szerint átépítik a kocsiutat. Csupán az úttest középső, hat méter széles sávja kap új burkolatot, mely Berisó eljárással készül. Ennek az a lényege, hogy a kátrányos zúzalékba kis kőkockákat hengerelnek be. Ez az eljárás egyrészt nagyon tartóssá teszi az úttestet, másrészt 20%-kal olcsóbb, mint a rendes kövezés. Mind az öt bróbaburkolást az ajánlattevő vállalatok saját költségükre és felelősségükre építik meg, a főváros csak akkor veszi át az ríj eljárással készített útvonalakat, ha azok bukolata teljesen bevált. Ez esetben is 3—6 év alatt kell kifizetni a próbaburkolás költségeit. Az 5 útvonal próbaburkolása 160.000 pengőbe kerül, amit a vállalatok viselnek. W próbaburkolások Az útépítő vállalatok költségén öt útvonalon készülnek új próbautak
