Független Budapest, 1933 (28. évfolyam, 1-52. szám)
1933-02-01 / 5. szám
Budapest, 1933 február 1. Függecien Budapest 4 \ Mozgalom a belterületi építkezések előmozdítására A háztulajdonosok a LÁB-kölcsönök amortizációs idejének meghosszabbításáért Építészi körökben merült fel a gondolát, hogy külterjes építkezés helyett inkább a város belső területén l$vő házak lebontását és újjáépítését tűzze •ki célul az építőipar. Ez, amellett, hogy az építőipart és az építőművészetet sokkal nagyobb mértékben foglalkoztatná, mint a, primitív külterületi földszintes házak építése, nem volna ártalmára a. ház- birtoknak, de nem ártana az egész közgazdaságnak sem, mert a házak lebontásával, illetve az azok helyén épülő élj hátakkal a lakások száma nem szaporodnék. A műépítészek most azzal a kérelemmel fordultak a Háztulajdonosok Szövetségéhez, hogy hívja fel a háztulajdonosokat a lebontásra megérett belső területi házak bejelentésére és egyben annak közlésére is, hajlandók-e a lebontott. ház helyén élj ház építtetésére. Komoly vállalatok és intézmények vannak, melyek ilyen belső területi házakat építkezés céljából megvásárolnak, ha az építkezés egyéb feltételeit is biztosítanák számukra. A szövetség a kérést a belső területi ház- tulajdonosok érdekében teljesíti és már föl is hívta az érdekelt háztulajdonosokat, hogy az ebből a szempontból figyelembe jövő házaikat a szövetségnél jelentsék be. A Háztulajdonosok Szövetsége felterjesztést intézett a pénzügyminisztériumhoz a LÁB kölcsönök törlesztési idejének 35 évre való meghosszabbítása érdekében. Azok a háztulajdonosok, akiknek ingatlanát a LÁB kölcsön terheli, meglehetősen súlyos helyzetbe kerültek. A Lakásépítési Állandó Bizottság kölcsöneit 8%-os kamat mellett 16 évi törlesztésre adta. A háztulajdonosok ezért ezt a törlesztési időtartamot, ami a kölcsönnek körülbelül évi 6%-os törlesztési kötelezettségét jelenti, annakidején könnyen vállalhatták, mert a lakásjövedelem erre fedezetet nyújtott. Ma azonban, a nagy bércsökkenések és a lakásüresedések, valamint a be nem hajtható bérek okozta veszteségek mellett az évi 14%-ot kitevő kamatot és törlesztést fizetni nem tudják. Ez késztette a szövetséget arra, hogy a pénzügy- minisztertől, részben a LÁB kölcsönök kamatainak leszállítását, részben a-törlesztési időnek a bankkölcsönökhöz hasonlóan 35 évre való kitolását kérje. Munkácsy Gyűlő cég magyar kir. szab. takarék- tűzhely, kályha, kémény- toldó és lakatosárugyar Budapest, Vü, Rózsa u. 39 Mintaraktár: Vil, Izabella tér 3 Telefon: J. 31-2-SO és 35-9-16 Győztek a fűszeresek a tejcsarnokfíókok elleni harcban Az élelmiszereket árusító tejcsarnokííók — szatócsüzlet A budapesti fűszerkereskedők elkeseredett harcot folytatnak a rendkívül elszaporodott tejcsarnok- fiókok ellen. Ezek a tejcsarnokfíókok az utóbbi időben a legkülönfélébb élelmiszerek árusítására rendezkedtek be. A yyümölcstől a szardíniáiig minden kapható a tejcsarnokokban, amelyek nagy konkur- renseivé lettek a fűszereseknek. A fűszerkereskedők különösen azt sérelmezik, hogy ezek a tejcsarnokok vasárnapokon déli 1 óráig vannak nyitva, holott a rendes fűszerüzletet vasárnap reggel'9 órakor már be kell zárni. 9-től 1-ig azután a lejcsarnokok kon- kurrenciamentesen bonyolítják le az élelmiszerforgalmat és ezzel nagyon sok vevőt vonnak el a fűszer- boltoktól. A fűszeresek a hatóságoknál bejelentették sérelmüket és azt követelték, hogy az élelmiszerárusítással foglalkozó tejcsarnokokat nyilvánítsák szatócs- üzleteknek és reájuk is terjesszék ki a fűszerüzletekre kötelező vasárnapi zárórát. Több konkrét esetben a fű szer kereskedők feljelentést tettek az elöljáróságokon és a kerületi elöljáróságok most döntöttek is ebben a kérdésben. Valamennyi előljárósági ítélet egybehangzóan szatócsüzletekké nyilvánítja az élelmiszereket árusító tejesarnokokat és kötelezte azokat, hogy ezt a jellegüket a cégtáblán feltűnően jelöljék meg és a záróra tekintetében a szatócsüzletekre vonatkozó rendelkezésekhez igazodjanak. Ezekkel az ítéletekkel a fűszeresek és a tejcsarnokok között dúló harc egyik fejezete zárult le a fűszeresek győzelmével. WIH ART FERENC építész építőmester Budapest, VII., Columbus ucca 5/b. sz. Telefón József 360-97 ^ Hasznos tudni w. V,Ay VN nemcsak ' ^ ' W de kiöblí e 11 á v o hogy SCHMIDTHAUER U.TmWT. H keserűvize a legjobb természetes hashajtó, tési szerepénél fogva gyorsan l í t j a a káros baktériumokat aszervezeti) ő 1. Dorvendég Ferenc alpolgármester nyilaiftoziS* a független Budapestnek o közlekedési problémán megoldásáról Miért késik a HÉV tényleges átvétele? — Beviziö alá veszik a közlekedési tarifákat - Együttműködést teremtenek a BSziíüí, a RÉV és az Autóbuszüzem között Az úijáalahiíoít HÉV igazgatóság üzemvitel szerződést hőt a üSzhR ral A különböző városházi fórumokon most már hónapok óta sürgetik a közlekedési mizériák megszüntetését és általában a közlekedésügyi problémák megoldását. Idetartozik nemcsak a közönség közlekedési panaszainak az orvoslása, hanem ci HÉV tényleges birtokbavétele, a közlekedési tarifák revíziója és az egységes közlekedési irányelvek megállapítása is. Mindenekelőtt azt a kérdést kell ismételten felvetni, hogy miért késik a HÉV átvétele? Borvendég Ferenc Illetékes körökben a HÉV átvételének elhúzódását különböző szerződések megkötésének a szükségességével magyarázzák. Ez a magyarázat nem helytálló, mert hiszen a HÉV megváltására vonatkozó polgármesteri előterjesztés benyújtásánál és a megváltást kimondó közgyűlési határozat meghozatalánál már rendezve kelleti volna len- niök mindazoknak a kérdéseknek, amelyeknek a tisztázásához most különböző szerződésekre van még szükség. Borvendég Ferenc alpolgármester, akit ebben az ügyben megkérdeztünk, a következőket mondotta a Független Budapest munkatársának: — Négy különböző szerződést kellett megkötni a HÉV átvételével kapcsolatosan. Ezeket a szerződéseket már megkötötték, sőt az érdekelt tényezők valamennyi szerződést már alá is írták. Legutóbb a BSzKRt igazgatósága foglalkozott ezeknek a szerződéseknek az anyagával és a végrehajtással kapcsolatos intézkedésekkel, majd a Pestszentlőrinci HÉV igazgatósága elé kerültek ezek az akták. Ha e sokféle formalitásokon túlleszünk, megtörténhetik a részvénypakett átvétele és ugyanakkor megtesszük az intézkedéseket a. HÉV igazgatóság újjáalakítása iránt. A BSzKRt és a HÉV között külön üzemviteli szerződést kell kötni és azt a szerződést a BSzKRt igazgatósága csak az új HÉV igazgatósággal kötheti meg. Ennek a sokféle formaságnak az^ elintézéséhez időre van szükség. A formai átvétel most már rövid időn belül, legkésőbb február közevéig megtörténik. Magának az üzemvitelnek átadása nem történhetik meg_ előbb, mint március végén, vagy április elején. A főváros közönségét nem a polgármester által történő formai átvétel érdekli, hanem inkább azok az intézkedések, amelyek a HÉV átvétele után lesznek esedékesek, Nem kétséges ugyanis, hogy úgy a közlekedési relációk megváltoztatása, mint a közlekedési tarifa egységesítése szempontjából komoly eredmények várhatók a HÉV átvételével kapcsolatosan, de ezeknek az eredményeknek a perfektuálása csak a nyár folyamán válhatik aktuálissá, amikor a BSzKRt a HÉV-et gyakorlatilag is átvette és a HÉV üzeméi már maga irányítja. Szó van a, HÉV tarifareformjáról, a HÉV tarifának a főváros határán belül a villamostarifával való egységesítéséről, a belterületi végállomások kihelyezéséről és általában a HÉV üzemének a BSzKRt üzemével való kooperációjáról, Mindezek rendkívül jelentős kérdések, amelyeknek kedvező elintézése úgy közlekedési, mint pénzügyi szempontból előnyös eredményekkel járhat a főváros közönségére nézve. Érdeklődtünk Borvendég Ferenc alpolgármesternél az iránt is, hogy a BSzKRt igazgatósága a villamosközlekedési mizériák megszűnte ése érdekében milyen reformokra készül. Borvendég alpolgármester érdeklődésünkre a következőket felelte: — A BSzKRt igazgatósága több ízben foglalkozott a felmerült panaszokkal, amelyeket alapos vizsgálat tárgyává tett. E vizsgálatok eredménye állapján készült egy memorandum, amely tulajdonképpen reformtervezet. E reform végrehajtásával — reméljük — sikerülni fog a panaszok számát minimumra redukálni, Szó van tarifái is változtatásokról is, így például 6 filléres kis távolságra szóló jegyek bevezetéséről és 40 filléres olyan átszálló- jegyek bevezetéséről is, amelyekkel egy órán belül bárki, bármilyen irányban közlekedhet és akárhol, akárhányszor átszállhat. Ezek azonban még csak tervek, amelyeknek megvalósításáról csak akkor lehet szó, ha a közlekedési szakbizottság a maga véleményét kifejezésre juttatta. Borvendég Ferenc alpolgármester közölte végűi a Független Budapest munkatársával, hogy a főváros vezetősége a közlekedési problémák megoldását elsőrendűen sürgős feladatnak tekinti és azt tervezi, hogy legkésőbb tavaszra, minden irányban eleget tesz a várakozásoknak. Fischer Miklós és Fia AUTOFUVAROZÁSI VÁLLALATA Budapest,VI., Országbíró ucca 38 Tel.: 91-5-45 Durmparti 100 négyszögöles telkek új Lipótvárosban kedvező feltételek mellett eladók Bővebbet hétköznapokon: Rudolf tér 6. IV. 22. — Telefon : 123-85 Vass és Kovács Karteien Kívül sodronyfonat-, kerítés-, ágybetét- és vasbútorgyár Budapest, II. ker.v Fő ucca 48 Telefón : Automata 517-87. —Alapítási év 1893
