Független Budapest, 1933 (28. évfolyam, 1-52. szám)
1933-04-26 / 17. szám
Budapest, 1933 április 26. Független Budapest £> ■ .................. .... — 1 ----- --------------------------------- üa Kö lcsönösen perük egymást állam és főváros M főváros, az állam példájára, régi követeléseinek valorizálását követeli az államtól Az a pereskedés, amelyet az állam indított a BSzKKt ellen a hídhasználati díjak valorizálása Helyében és amelyről a Független Budapest is részié- lesen beszámolt, döntő lépésre késztettem fővárost az állammal szemben való követeléseinek behajtására. A közigazgatási bizottságban legutóbb nagy felháborodással tárgyalták, hogy az állam a fővárossal szem- ’ beni valorizációs igényeit peres tetőn akarja érvényesíteni és az ott elhang'zott elítélő nyilatkozatok folytán a főváros hasonló eljárásra határozta el magát. Mindenekelőtt pert indít az állam ellen a iörvény- szerüleg járó állami támogatások összegének valorizálására. így többek között a kifelé vezető utak karbantartásért járó összegnek, az iskolafenntartásért "járó állami hozzájárulásnak és a többi hasonló állami fizetési kötelezettségeknek visszamenőleg valorizáltam való megállapítását kéri a bíróság útján. A háború kezdete óta a főváros vagy egyáltalán nem kapta meg ezeket a járandóságokat, vagy pedig papírkorona alapon utalta ás az állam a hozzájárulásokat. A főváros fel sem vette a rendelkezésre bocsátott néhány pengőt, mert elvileg A taxifronton újból fellángolt az e’égedetlenke- dés. A kistaxisok régen küzdenek a közös standokért, de ez a törekvésük mindeddig nem járt eredménnyel, különböző okokból. A pályaudvarok előtt állandó taxibotrányok vannak, amelyeknek a főkapitány azzal akar végetvetni, hogy megszünteti e helyen a konkurrencia lihetősó- gét. A főkapitány értesítette a fővárost és az érdekelt autótaxivállalatokat, hogy május 1-től kezdve a pályaudvarok előtt nem állhatnak fel az összes taxik, hanem egyik napon csak a szürke, másik napon pedig csak a kéktaxik lehetnek üzemben. A vállalatokat nagyon meglepte ez a rendelkezés és miután május elseje már küszöbön van, sietve lépéseket tettek, bogy a főkapitány vonja vissza rendeletét. Biztosítják a főkapitányt, hogy a taxik konkurenciája nem fog botrányokká fajulni. Mind a mai napig nem történt meg a rendelet visszavonása és a jelek szerint május 1-én csakugyan életbelép az új rendszer, melynek az lesz majd a következménye, bogy a belterületeken lesz rengeteg felesleges taxi, ellenben a pályaudvarokon hiány lesz bérautókban. Hír szerint a kereskedelmi miniszter, aki az autótaxik üzmekorlátozását régen sürgeti, ilyen formában akarja megoldani ezt a problémát. Miután egyik vállalat sem hajlandó önszántából kiKitört a harc a fővárosi tisztviselők Segítőalapja körül. Beszámolt a Független Budapest azokról az óhajtásokról és megvalósulás előtt álló tervekről, hogy a Segitőalap vonja kötelékébe az üzemi tisztviselőket és alkalmazottakat is. Eddig csak a tisztviselők harcoltak ezért az egységesítésért, melynele bekövetkezésétől a szolgáltatások megjavulását és a szociális ellátás eszközeinek megerősödését remélik, de nagy hívei voltak az egységesítési tervnek a Segítőalap orvosai is. Az intézőbizottság ülésén Szabados János dr., az orvosi tanács elnöke, nagy örömmel üdvözölte az előterjesztést. Arra el voltak készülve, hogy az OTJ és a MABI vezetősége nem nézi jő szemmel ezeket a, kiválási törekvéseket, mert a több mint 10.000 főnyi fővárosi alkalmazottnak a két intézményből való kivonulása jelentős bevételektől fosztaná meg ez intézményeket, hiszen a BSzKRt egymaga több mint egymillió pengő Járulékot fizet alkalmazottai után, arra azonban nem, számított senki sem, hogy a Segíti talap tervével az orvosi kar is élesen szembefordul. Ez az elkeseredett harcos elhatározás abból a nyilatkozatból tűnik ki, amelyet az OTT orvosi lanaperes útra azonban még sem terelte követelését. Most, hogy az állam kezdeményezéséből a peres eljárások a kölcsönös követelések valorizációjáért megindultak, a főváros ismételten hangsúlyozza, hogy a maga részéről csak azért határozta el magát erre a radikális lépésre, mert fedezni akarja magát arra az esetre, ha a bíróságok az állami követelések valorizált megfizetését ítélnék meg, ■mert ebben az esetben hasonlóképpen valorizált fizetésre köteles az állam is a fővárossal szemben is. De nemcsak ezeket a hozzájárulási összegeket akarja a főváros az államtól peres úton behajtani, hanem azokat a sokmilliós követeléseket is, amelyekkel a különböző intézmények tartoznak a fővárosnak és amelyeknek összege már meghaladja a 12 milliót. Tavaly ősszel már tárgyaltak erről a kérdésről és a főváros külön bizottságot alakított az adós állami intézményekkel való megállapodás létrehozása érdekében. Akkor azonban a tárgyalások abbamaradtak és egész mostanáig semmi sem történt e tekintélyes összegek behajtására. Az állam türelmetlensége folytán a főváros most ezeknek az adósságoknak a kifizetését is a legsürgősebben követeli és ezen a téren som fog most már visszariadni a radikálisabb eszkövonni a forgalomból a kocsik egy részét, úgy akarnak segíteni a helyzeten, hogy a viszonyok javulásáig eyyik napon a szürketaxik, másik napon a kéktaxik forgalmát engedélyezik csupán. Miután a két érdekcsoport körülbelül azonos számú kocsival rendelkezik, a kereskedelmi miniszter szerint ilyen alapon sérelem nélkül volna ez a probléma megoldható. Ezzel egyúttal rendet teremtenének az állomáshelyek dolgában is, mert az inspekciós napokon az üzemben levő taxik az összes standokon felállhatnának. Ez az intézkedés óriási konsternációt kelt az autótaxifronton, ahol kétségbevonják a miniszternek azt a jogát, hogy rendelettel korlátozza az engedély- lyel bíró autótaxik forgalmát. A vállalatok el vannak szánva, hogy perrel támadják meg a kiadandó sérelmes rendeletet. Egyébként a kereskedelmi miniszter a belügyminiszterrel egyetértőén a napokban hagyta jóvá a módosított autótaxi-szabályrendeletet, amely a kihirdetés után azonnal életbelép. A közlekedésügyi bizottság legközelebbi ülésén letárgyalják a régen aktuális viteldíj-módosításokat is. csónak alelnöke, Sarudi Ottó Lajos dr. tett a Pénztári Orvosok lapjában. A cikk igen éles hangon kel ki a Segítőalap ellen és azt állítja, hogy a terv megvalósítása súlyos sérelem az orvosok szempontjából. Ezt a felfogását arra alapítja, hogy a Segítőalap, a terv szerint, vállalati betegbiztosító pénztárrá akar alakulni, már pedig az ilyen pénztárak bevételüknek csak kis töredékét fordítják az orvosok javadalmazására. A Segítőalap idén már 20 pengőre csökkentette az orvosok évi díjazását, ami az üzemi alkalmazottak bekapcsolódása után — szerinte — még jobban fog csökkenni. Ezért az összegért lesz kénytelen az orvos, az uccaseprőktől kezdve, ellátni a vállalatok vezérigazgatóit is, akik, úgy látszik, — mondja a cikk — nagyon rászorulnak a jómódban tobzódó, dúsgazdag orvosok jószívű segítségére és olcsó kezelésére. Az OTI orvosi tanácsának alelnöke személyében is éles támadást intéz a Segítőalap orvosi tanácsának alelnöke ellen, Elrontott gyomor, étvágytalanság, felbüffögés, kellemetlen szájíz, emésztési nehézségek eseteiben fontos, hogy naponta i eggelizés előtt félórával a Hunyadi János természetes keserűvízből félpohárral igyék a bélműködés szabályozására a székrekedés megszűntetésére. Orvosok ezrei igazolják, hogy a Hunyadi János keseríívíz előírásszerűén alkalmazva felülmúlhatatlan gyógyhatású az epe, máj és vesebetegségeknú s hogy azt korra való tekintet nélkül mindenki jó eredménnyel használhatja. akinek szerinte nem lett volna szabad az orvostársadalom nevében üdvözölnie a tervei, mert azzal az orvosi kar egyáltalán nem azonosítja magát. A cikk reméli, bogy a kormány visszautasítja a tervezetet már csak azért is, mert az üzemi alkalmazottak kivonulása egyet jelentene az OTT és a MABI összeomlásával. De ha a politikai boszorkánykonyha mégis kierőszakolná a terv megvalósulását, úgy azt követelik, hogy a fővárosi Segítőalap az üzemi alkalmazottak, száméival arányban álló orvosi kart vegyen át az OT 1-tól és a MABI-tól a maga szolgálatéiba. Hangsúlyozzák végül, hogy az OTI és a MABI vezetősége mindent elkövet az elhatározás elbuktatásara é>s ebben a törekvésben, az orvosok is a két intézet mellett harcolnak. Ezt a harcot állni kell a Segítőalapnak, de állniok kell az érdekelt tisztviselőknek is, akikre nézve nem lehet közömbös, hogy tagjaivá Válnak-e a Segítőalapnak vagy sem. Az OTI és a MABI csak egyetlen jogos eszközzel harcolhatna a Segítőalap ellen, ha legalább oly kitünően látná e> tagjait és ugyanolyan ellátást juttatna nekik, mini a Segítöalap. Amíg azonban olyan égbekiáltóan nagy a különbség a két intézmény között, mint amilyen most, addig se rossz néven venni, se megakadályozni nem szabad, hogy az üzemi alkalmazottak oda kívánkoznak, ahová legelemibb érdekük és emberi joguk vezeti őket: a Segítőalap kötelékébe, ahova szolgálatuknál fogva egyébként természetszerűleg is tartoznak. Honié, Román és Stein mérnökök, építési vállalkozók Budapest, VIII., Népszínház ucca 13 Telefon: 431-44 Ligeti László üvegfestészeti és üvegtechnikai műintézete Bpest, Vili., Józser-u. 23. Tel.: J. 32-1-08 Tükörlámpák, külső és belső világításra. Fényszórótükrök. Hö- és nedvességálló tükörborítás galvanikus úton 5 évi jótállással. Épületüvegezés. WEBER HENRIK IX.. Rfinnv UCCU 58. Telefon: 870-16 Központi fűtés, vízvezeték, csatornázás és gázberendezések vállalata Családi házak tervezése, financirozása okleveles építészmérnök és kőművesmester tagjain« által a legtökéletesebb sikerrel jár. MAGYAR ÉPÍTŐ IPAROSOK SZÖVETKEZETE Budapest, IV., Párizsi ucca 1 Telefon; 88-3-98 GOSZTONYI ÉS TÁRSA Általános Szigetelési Vállalat „Flintkote*1 specialisták IX., Scroksári út 34 Telefon: 35-8-04 kezdettől fogva hangsúlyozta valorizációs igényeit, zöktől. A főkapitány salamoni döntése a taxiválIalatoK pereskedésében A főKapitány a Kocsik egy részének leállítására kényszeríti a taxivállalatokat Van-e joga a miniszternek rendelettel korlátozni az autotaxiü forgalmát? Nagy harcot indított az Oil orvosi Kara a tóvárosi Segitőalap ellen „Az OTI és a HADI“ meg aharia akadályozni, Hogy a főváros üzemi alkalmazottai a Segitőalap tagjai lehessenek a ***-os uiBaki & “ és a (erreiiol minősÉGE,gazdasAgossAga FELÜLfTIÚLHRTRTLRn ÍISBESTPQLR *É RTÉ KESITÖkft BUDRPESTV.V ILmOSCWRR-UT52-
