Független Budapest, 1932 (27. évfolyam, 1-52. szám)
1932-03-09 / 10. szám
Budapest. 1932 március 9. Független Budapest 7 Új szabályozási terv Készült a Külső Lipőt- és Terézváros részére Kertvárosok sok parkkal és ligettel Hatalmas sétány a Dunától a Városligetig Nagyszerű propagandával szolgálja a MÁV a belföldön való utazás népszerűsítését • ■' : I' Negyedére mérsékelt menettérti díjak mellett külön kirándulóvonatokat hoz forgalomba A nagyszabású városrendezési tervek végrehajtása a gazdasági leromlás folytán bizonytalan időre eltolódott. Teljesen bizonytalan, hogy mikor kerülhet sor a 'Tabán felépítésére, még kevésbé ‘az Erzsébet sugrárút kiépítésére, noha az errevonatkozó nagyszerű tervek mind készek és az összes fórumok által elfogadtatva várják megvalósulásukat. A Város- rendezési szakértők azonban, függetleaiül a gazdasági Asszonyoktól és a kivitelezés lehetőségétől, változatlan szorgalommal dolgoznak tovább, mert előbb- uióbb mégis csak eljön a fellendülés újabb korszaka ■és akkor a most végzett munka is megtermi gyümölcsét. A városháza városrendezési ügyosztálya ettől a bizakodó bittől eltelve most befejezte egy újabb -nagyjelentőségű városszábalyozási munkáját. Az V. és VI. kerületek külső részéből alapított XIII. kerület rendezésére és szabályozására készített az ügyosztály nagy érd ekességű terveket, melyeket be is mutatott az illetékes fórumoknak. Ennek a területnek nagyrésze ma még beépíttetlen és középpontjában a Kraúsz .Mayer-féle telkek terülnek el. A bemutatott tervrajzokból egy hatalmas világvárosi városrész bontakozik ki, széles útvonalakkal, gyönyörű parkokkal, egyenes, 50—fiO méter széles séta és forgalmi utak egész sorával. A Hungária körúti híd terve adott impulzust a városrész szabályozási terveinek elkészítésére. A Hungária körút torkolatánál létesítendő hídról az eddigi szabályozási tervek szerint nem lehetett volna nyílegyenes az útvonal, mert a Hungária korút ferdén közeledik a hídfőhöz. Az új szabályozási terv szerint a pesti hídfőtől, a Hungária körút torkolatából kiindulva, a híd vonalúval nyílegyenes irányban haladó 30 méter széles útvonal létesül, amely belekapcsolódik a jelenlegi Országbíró uecába. melyet kiszélesítenek. Ez az útvonal az óbudai híd pesti hídfőjétől egész a Béke térig vonul. Az új kerületet a szabályozási tervek szerint egy rendkívül széles forgalmi útvonal fogja kettészelni. Az új közlekedési útvonalat a Fóti út és a Röppentyű ucca. jelenlegi irányának felhasználásával egészen Újpestig fogjáli vezetni, úgy, hogy a szomszédos várossal újabb és rövidebb összeköttetést teremtenek. A jelenlegi Krausz Mayer telkeken keresztülhaladva, két átlós irányú, 40 méter széles útvonalat létesítenek. Az egyik átlós út a Béke tértől a Forgács üccáig fog vezetni, a másik a Váci út és az Országbíró ucca sarkától a Rákospatak és a Béke ucca sarkáig. Ez átlós utak keresztezésénél akarják elhelyezni az új Angyalföldi kórházai, melynek területét 40.000 négyszögül éterre kon temp] alják. A szabályozási tervek szerint az új terület nagy- része a villaövezetbe tartoznék, Ennek megfelelően már az uccák mentén is nagy parkokat létesítenének és tervbe van véve a kerület központjában egy új park létesítése is, mely helyet adna a vurstlinak. A terület északi í_e: | lében húzódik a Rákospatak, melynek mentén 70 méter szélességben nagy parksávot irányoztak elő és ennek környékén lenne a nyaralóövezet. Az ríj ligetet, 50.000 négyzetméternyi területét, a Hajdú ucca és a Tömöri ucca közötti területen tervezik. A kerület déli részén is lenne egy nagy parksáv, mely a Hun, Apály és Rába uccák vonalában haladna jó szélesen. Ez a parksáv a Dhnától a Városligetig terjedne, úgy, hogy a Dunaparttól nagyszerű fásított sétaúton lehetne egész a Városligetig közlekedni. A jelenlegi Palotai utat is 60 méterre szélesítenék ki és ennek mentén ugyancsak parksáv vo- j iiulna. Tekintve, hogy a kerület nagyrészét nyaraló j övezetnek minősítik, csupán csatlakozóudvar építési j rendszert fognak engedélyezni és sehotsem engedik j meg a zártudvari beépítést, a tervek jóváhagyása | után, ami rövidesen meglesz, már i csak az új szabályozásnak megfelelő módon engedélyeznek a kerületben építkezéseket. Természetesen sok idő és még több pénz szükséges ahhoz, hogy a (érképre felrajzolt szép elgondolások testei öltsenek és Budapest új villaövezete ezekkel :i modern nagyvárosi parkozott utakkal és terekkel megvalósuljon. Fizessünk elő a Független Budapest-re Az a súlyos gazdasági válság, amely Európa egyetlen népét, sem kímélte, minden tényezőjét a hatalomnak és a gazdasági világnak arra készteti, hogy megkeressék és megtalálják az enyhülésnek, a nyomorúságból való kibontakozásnak eszközeit. Nálunk Magyarországon már régen tisztában vannak az illetékes tényezők, hogy a mi helyzetünkön — és itt elsősorban Budapest székesfővárosára gondolunk — csak az idegenforgalom 'szolgálatával és annak rendszeres nnelkedésével lehetne segíteni. Ez az elgondolás egy nagyszerű terv megszületésére adott a MÁV-nak alkalmat, amely tervet hétfőn délután sajtóankét keretében ismertette Tormag Géza dr. kereskedelemügyi államtitkár és dr. Tüske Jenő .MÁV főfelügyelő. Egyelőre csak a belföldi forgalom emeléséről van szó, amelyre vonatkozóan a MÁV azt tervezi, hogy igen olcsó, 75%-kal mérsékelt menettérti díjak mellett egyes vasárnapokon kiránduló különvonatokat fog esetről-esetre történő előzetes meghirdetés alapján forgalomba helyezni. Ezek a vonatok három főirányban fognak közlekedni: 1. Budapestről a különböző kirándulóhelyekre (Balaton, Mátra, Hortobágy, Mecsek, nyugati hegyvidék, stb.), valamint az érdekesebb vidéki- városokba; 2. az egyes vidéki városokból Budapestre, és 3. az egyes vidéki városok közt (kölcsönös város- látogatás). Kivételesen és ha a megszállás biztosítható, egy napnál hosszabb kirándulások is lesznek. A MÁV azt is elhatározta, hogy a menettérti jegy mellett oly kombinált jegyet is ad ki, amely a 75%-os utazási kedvezmény mellett az ellátást s esetleg a látványosságok (színház, stb.) díját is magában foglalja. Minthogy a nagymérvű mérséklés csak abban az esetben nyújtható, ha nagyobb tömegekre lehet számítani, a különvonat általában csak akkor fog indulni, ha a kihirdeteti jelentkezési idő alatt legalább 500-an megváUoták a jegyükéi. A különvonat kizárólag 3. osztályú, modern berendezésű kocsikat visz, csak a forgalmi szempontokból indokolt esetekben áll meg és a. fővonalakon átlag 70 km-es sebességgel, tehát igén rövád menetidővel közlekedik. A MÁV' az IBTJSz- bekapcsolásával különös gondot fordít a kifogástalan rendezésre, mert a célja az. hogy a kiránduló közönség körében e különleges vonatokat megkedveltesse K ezáltal is biztosítható Jegyen a mai súlyos gazdasági viszonyok közt a (kirándulások sikere. Az első ilyen vonatok, kellő időbén történő közzététel mellett, előrelátható lagmar husvét vasárnapján közlekedni fognak. Az olcsóságra jellemző, hogy pl. egy miskolc—budapesti, vagy szeged—budapesti menettérti utazás ára 4.— pengő, Bala- tonfiiredre 3.50 pengő. Oly árak, amelyek még a mai viszonyok mellett is mindenki számára lehetővé teszik, hogy kiránduljon és hazája szépségeit,. nevezetességeit megismerje. A MÁV nagy súlyt helyez arra, hogy ezek a külön kirándulóvonatok rövid, jellemző és szellemes egy-két szavas elnevezést, nyerjenek, amely a népszerűsítésre is alkalmas és legcélszerűbbnek azt tartja, h'a az elnevezést a nagyközönségre bízza, amelynek érdekét e vonatok tulajdonképpen szolgálják. Az elnevezésre kitűzött pályadíjak a következők: I. díj 150.— pengő, II. díj 100.— pengő, III. díj 75.— pengő, 1 V. és V. díj 50—50 pengő. A következő 10 pályázó egy-egy általa szabadon választandó ily kirándulóvonaton való részvétel céljából ellátással kombinált jegyet, kap díjmentesen. A MÁV jogot szerez e pályázat útján árra,' hogy a díjazott elnevezést esetleg hivatalosan is használhatja, de a pályázattól függetlenül is elnevezheti e vonatokat. A pályázatban kivétel nélkül mindenki részt vehet. A pályázatnak — melyet postán a MÁV igazgatóság (Budapest, VI.. Andrássy út 73., III. 362.) címére kell feladni — csak a javasolt elnevezést, olvasható aláírást és a pontos lakcímet kell magában foglalnia. Pályázati batáridő: folyó évi március hó 1H: déli 12 óra. Meg vagyunk róla győződve, begy ezek a kíván - dulóvonátok csakhamar igen nagy népszerűségre, fognak szert tenni és alkalmat fognak szolgTiltafúi a MAV'-ixak arra, hogy az igazi idegenforgalmat szolgáló javaslatait is mentül előbb nyilvánosságra hozza. Harmiiieszázalékkal emelkedett az ingatlanforgalom Nagy a fellendülés az ingatlanpiacon — 1931-ben százmilliónál többet telt ki az eladott ingatlanok értéke A mostani bizonytalan pénzügyi és gazdasági helyzetben a közönség nagyrésze teljesen tanácstalan és nem tudja mihez kezdjen. Azok, akiknek megtakarított pénzük van, sietnek értékálló módon konzerválni vagyonukat és. mert az elmúlt idők eseményei azt mutatták, hogy a vagyon átmentés legcélszerűbb eszköze az ingatlanvétel, aki csak teheti, ingatlant vesz, vagy házat épít. Ezért lendült fel az utóbbi hónapokban a gazdaságú válság ellenére is az építkezés és az — ingatlanforgalom. Most jelent meg a hivatalos kimutatás a fővárosban történt elmúl tévi ingatlan adásvételekről. E jelentés szerint lanforgalom 30%-kal növekedett mennyiségileg* .és 28%-kal növekedett értékben. Amíg 1930-ban egy-egy eladott ingatlan átlagértéke 36.118 pengő volt, addig, tavaly az eladásra került ingatlanok átlagára 33.606 pengőre esett. Ez a differencia azzal magyarázható, hogy részben az ingatlanok ára. esett, másrészt, hogy inkább a kisebb értékű házak és telkek cseréltek gazdát. Főleg ugyanis a kisemberek sietnek ingatlan))« fektetni pénzüket. Az ingatlanforgalommal kapcsolatban említésre érdemesek a következő adatok is: Tavaly árverés útján 75 ingatlant adtak el 4,296.283 pengőért. Az előző évhez viszonyítva 26-tal szaporodott az árverés útján eladott ingatlanok száma. Öröklés címén 712. ajándékozás útján 322 ingatlan cserélt gazdát. Nagy volt tavaly a parcellázási láz is, éppen a. kisemberek családi házépítési akciói következtében. tavaly Budapesten 2990 ingatlan cserélt gazdát. Az eladott ingatlanok értéke 100,684.523 pengő volt. A. budai oldalon 1570 ingatlant vásároltak 35,532.471 pengő értékben, míg a pesti oldalon 1420 ingatlan cserélt gazdát 65,152.052 pengő értékben. Az előzőévi ingatlanforgalommal összehasonlítva a tavalyi adatokat, megái lapíthatjuk, hogy az elmúlt évben jelentős módon növekedett az ingatlanvásár. 1930-ban ugyanis csak 2158 ingatlan cserélt gazdát 77,943.375 pengő értéiben. Eszerint tavaly az ingal657 ingatlant parcelláztak, melyeknek területe több mint 648 katasztrális bohl volt. A parcellázások útján 2385 házhelytömb kelet kezelt. Az előző évben is elég szépen fejlődött már a parcellázás, de akkor csak 1486 házhely létesült a nagy telkek felaprózása útján. Klassohn Gyula Blldap6Sf a Neményi Testvérek Telefón 53—7 57. Papírgyár Rt. Csepel magyarországi vezérképviselője chmidt Testvérek Nyomdafestékgyár Rt. Farbenschmidt Rákospalota. — M. Kir. Postatakarékpénztár! csekkszámla szám : **52850. Folyószámla az Angol-Magyar Bank központjánál ^*y<íp/ i Kö-, könyvnyomdái-, valamint of fsetf estékeket. Mint különlegességet m T készíti olaf - mély nyomó, anilin - guminyomé és bétiognyomö festékeket. Gyár* és központi iroda: Rákospalota» Pázmány ucca 41
