Független Budapest, 1932 (27. évfolyam, 1-52. szám)
1932-12-14 / 50. szám
Várospolitikai és közgazdasági lap Megjelenik minden héten Előfizetési ára a Nagy Budapest melléklettel együtt Egész évre 24 pengő — Fél évre 12 pengő Egyes szám ára 50 fillér FELELŐS SZERKESZTŐ: B. VIRÁGH GÉZA Szerkesztőség és kiadóhivatal: Budapest, V., Báthory ucca 3. Telefon : 19-9-80 Postatakarékpénztári csekkszámla: 45476 M autonómia diadala“ A héten tartott felsőházi tagválasztás újabb babérral koronázta meg a fővárosi törvényt. Az autonómia gondolatának karrikatúrája játszódott le ennél az eseménynél is, amelynek lefolyásai azt a refrén gyanánt visszatérő követelésünket igazolja, hogy a törvényt sutba kell dobni és a legsürgősebben meg kell csinálni az igazi, a jó, a becsületes fővárosi törvényt, Ez a választás is, ép úgy, mint a vele kapcsolatos események is, „delendam esse“-1 kiáltanak, mégpedig- hangosabban, mint valaha. A két vezető városházi párt most is, mint mindig, azt hangoztatja, hogy a mai fővárosi törvény az önkormányzat diadala. Mert kell-e nagyobb vívmány, mint az, hogy nem a régi, hivatalnokokból álló tanács határoz egyes dolgokban, hanem a törvényhatósági tanács, amelynek tag-jai az autonóm polgárság képviselőiből kerülnek ki? Igen — mondják — most már a polgárság intézi a fővárosi ügyeit, nem pedig- a zárt tanácsi testület, ami — szerintük: — a legnagyobb sérelme volt az önkormányzatnak. A törvényhatósági tanács immár kipróbáltatott, megméretett és a könnyűnél is könnyebbnek találtatott De legkönnyebbnek az az új „autonómia“, mely azóta dühöng a városházán, amióta törvényesen intézményesítették a két uralkodó párt döntő hatalmát és diktátori egyeduralmát a főváros vezetésének minden terén. Elérték a célt, hogy nem a szakértőkből álló tanácsi testület intézi a főváros bonyolult és nagy tudást, gondosságot és óvatosságot igénylő súlyos kérdéseit, hanem egy laikusokból álló testület, amely felelőtlen és amely a szakértelem helyébe odacsempészte a — politikát. Ma a pártpolitika dönt minden legkisebb kérdésben. Az utcaseprői állástól kezdve a 1 egvitálisabb kérdésekig a pártpolitika határoz. Nem a közgyűlés, nem is a közérdek, hanem pártok érdeke. Büszkén szoktak hivatkozni arra, hogy sikerült a tanács intézményét kivég'ezni és helyébe az „autonómia“ képviselőit áltatni, a valóságban pedig szó sincs, egyetlen pillanatig soha szó sem esett arról, bogy a polgárságra akarnák bízni az ügyek intézését. Ha visszaéltek valaha az „önkormányzat“ nevével, ha nevetségessé torzult ennek a fogalomnak a tartalma, úgy a fővárosi törvényé az érdem ebben. Azé a törvényé, amely ellen tiltakoztunk: már akkor, amikor még meg sem született, amely ellem teljes erőnkből harcolunk, amióta a kormány és annak városházi érdekképviseletei ránkerőszakolták és amely ellen nem szűnünk meg küzdeni, amíg csak egyetlen darabkája is megmarad. FTnnek a törvénynek a. lombtárban a helye, nem pedig a magyar törvénytárban. Nem a régi, hivatalnoki tanácsot sírjuk mi vissza, el tudunk képzelni ideálisabb megoldást is. De az, hogy egy kevésbé jó intézmény helyébe eg sokkal rosszabb került, nem éppen az autonómia diadala. Nem tudunk ujjongani a tanács halálán, mert örökébe pogánynál pogányabb intézmények jöttek. Aki objektiven és őszinte elfogulatlansággal nézi a főváros törvényhatósági életét, annak arcát kell, hogy elöntse a szégyen pírja, kell, hogy megdöbbenve álljon meg annál a törvényhatósági életnél, amelyet ma „autonómiának“ csúfolnak. Nem szívesen írjuk le, de így van: a polgármesterek és hivatott városvezetők hatásköre másodrendűvé devalválódott. A tényleges hatalmat, az intézkedés korlátlan jogát átadta ez a törvény az uralmi pártoknak, melyeknek nevében egy-két ember — mindegy hogy jószándékúak-e vagy sem, de mégis csak laikus, könnyen tévedő és légióként: pártszem- p-ontoktól vezetett, tehát elfogult emberek — intézik egymillió ember sorsát. A város hivatott vezetői, a tisztviselői kar, az egész nagy apparátus csak arra szolgál, hogy deferáljon a két párt érdekeinek, hogy akaratlanul is korteseszköze legyen azoknak a pártcéloknak, melyeket a diktátorok állítottak Budapest közéletének tengelyébe. A városháza szekerének ma a pártérdek a hajtómotorja, a korteskedés a, benzinje, a kocsin pedig csak azok kapnak helyet, akiket a politika odaenged. Az, hogy a bizottságok ülései titkosak, csupán kifejezője annak a szellemnek, amely a várost vezeti. Mirevaló lenne a nyilvánosság, amikor úgyis minden mindegy? Amikor úgyis suba alatt, az uralmi pártok megegyezésével intézik a főváros minden, dolgát? Tehetség, tudás, szorgalom és ambíció? Mire- valók? Tessék odaorientálódni az uralmi pártok tűzhelye mellé, tessék politizálni tisztviselő urak, mégpedig okosan, politizálni ügyesen, nehogy véletlenül ellenzéki gondolat jusson eszetekbe, nehogy újat, szépet merjetek álmodni, mert akkor el vagytok veszve. Ez ma a helyzet, látni kell a vaknak is. Ezt hozta „az autonómia diadala“. Ez ellen a diadal ellen a legvégsőkig kell küzdeni, mert még egy ilyen győzelem és Budapest — a múlté. Bonvendég Ferenc alpolgármester* nyilatkozik a Független Budapestnek a HÉV-á évétet bonyodalmairól, a közlekedés megjavítását célzó tervekről, a BSzKRt téli menetrendjéről, az üzemi problémák sürgős megoldásáról és a Talbot-tárgyalások elhúzódásának okairól Négy üj szerződés megkötése szükséges a HÉV átvételéhez Borvendég Ferenc alpolgármester a következőket mondotta a Független Budapest munkatársának: • — A fővárosi nagyközönsége körében felmerült panaszokat a Beszkárt téli menetrendje, keretében óhajtjuk orvosolni. Azt a téli menetrendet, amely a felmerült panaszok figye- lembe^ét-ue mellett készült. holnap, csütörtökön tárgyalja a főváros közlekedésügyi szak- bizottsága. . A közlekedési szak- bizottságnak módjában lesz ezen az ülésen nemcsak a téli menetrend elfogadása vagy elutasítása tekintetében dönteni, de mód nyílik arra is, hogy Borvendég- Ferenc a közlekedési szakbizottság tagjai a közönség köréből származó panaszok orvoslása tekintetében is kifejtsék véleményüket. I I A közlekedési szakbizottság ülése elé terjesztjük ugyanis a Beszkárt memorandumát, amely teljes részletességgel válaszol mindazokra a. panaszokra, amelyeket a fővárosi közlekedés tekintetében a törvényhatósági bizottság tagjai a közgyűlés, vagy a közigazgatási bizottságban szóvá tettek, A polgármester ár a közigazgatási bizottság legutóbbi ülésén azt felelte az ott elhangzott felszólalásokra, hogy a közlekedési szakbizottság elé terjeszti mindazokat a kérdéseket, amelyek összefüggésben vannak a fővárosi közlekedési viszonyok megjavításával éS' a közlekedési, szakbizottságtól vár iniciati- vóit. A közlekedési szakbizottság állásfoglalása és határozathozatala után fog a polgármester úr konkrét intézkedéseket tenni. Január hó folyamán kell foglalkozni a HÉV tarifaproblémával, főként abban a vonatkozásban, hogy Budapest székesfőváros közigazgatási határáig űrként alakulnak a viteldíjak és abban a vonatkozásban is, hogy miként kapcsolódik bele a HÉV a Beszkárt vonalaiba. Igen nehéz kérdések ezek, amelyeknek az eldöntése nagy előkészületeket és gondos megfontolást igényel. Mi lesz az üzemekkel ? A beszélgetés további során érdeklődtünk Borvendég Ferenc alpolgármesternél az üzemek sorsának az eldöntése iránt is. Borvendég alpolgármester ezeket felelte: — Az üzemi problémák megoldásáról —■ a polgármesteri előterjesztéssel kapcsolatban — már holnap dönt a, törvényhatósági tanács, ha csak a vita annyira ki nem nyúlik, hogy a legközelebbi tanácsülésre marad a határozathozatal. A polgármester úr véleménye abban az előterjesztésben van lefektetve, amely az üzemi szakbizottság jelentése alapján készült és amely előterjesztést megküldtünk mindazoknak, akiket ezek a kérdések érdekelnek. A törvényhatósági tanács állásfoglalása után a polgármester úr üzemi előterjesztése a törvény- hatósági bizottság közgyűlése elé kerül, majd a közgyűlési határozatot a belügyminiszter úrhoz terjesztjük fel jóváhagyás céljából. Itt közbe vetően megkérdeztük, hogy a kormány, illetve a belügyminisztérium részéről nem sürgették-e meg újból a közgyűlési határozatot az üzemi problémák megoldására vonatkozóan. Azt a kérdést is felvetettük, bogy a, belügyminiszter nem fog-e a közgyűlési határozat meghozatala, előtt dönteni. Ebben az esetben ugyanis a közgyűlés már befejezett tények elő kerülne és a határozathozatal feleslegessé válna. Borvendég Ferenc alpolgármester válasza így hangzott: — Ilyen szándékról nincsen tudomásom. A Sipőcz Jenő polgármester a Független Budapestnek adott egyik legutóbbi nyilatkozatában a közlekedési problémák megoldását jelölte meg a városházi adminisztráció legközelebbi feladataként. Mivel a közlekedési ügyosztály Borvendég Ferenc alpolgármester ellenőrzése és legfőbb felügyelete alá tartozik, magához Borvendég alpolgármesterhez fordultunk | felvilágosításért abban a tekintetben, hogy milyen intézkedésekre készül a nagyközönség panaszainak orvoslását és általában a közlekedési viszonyok meg- I javítását illetően. Felvetettük azt a kérdést is, hogy í mikor veszi át végre a főváros a HÉV-et és mikor j kerül sor az egységes közlekedés alapelveinek lefek- I letésérp. Négy szerződés készül a HÉV tényleges átvételéről Arra a kérdésre, hogy miért késik a HÉV tényleges átvétele, Borvendég alpolgármester a következőket felelte: — A nyár folyamán nem volt módunk azoknak a szerződéseknek a megkötésére, amelyek a, HÉV átvételére vonatkozó közgyűlési határozat perfektuálását tartalmazzák. A HÉV tényleges átvételéhez ugyanis különböző szerződések megkötése szükséges. Az egyik szerződést köti a Községi Takarék- pénztár és a külföldi érdekeltség. Ez a szerződés felöleli az egész tranzakc ót. A másik szerződést köti a Beszkárt a Községi Takarékkal. Ebben a szerződésben a Községi Takarék átadja a HÉV vonalakat a Beszkártnak és ebben a, szerződésben állapodik meg a, Beszkárt a, Községi Takarékkal, hogy a Községi Takarék a HÉV vonalak átengedése fejében milyen ellenszolgáltatásokat kap a, Beszkárttól. A harmadik és a negyedik szerződés a Beszkárt és a Trust között .jön létre és vonatkozik a, kispesti világításátruházásra, valamint az úgynevezett nagyfeszültségű áramnak a kispesti koncessziós üzlet, tartamáig a Beszkárt által leendő szolgáltatására,. Ez azt jelenti, hogy a Beszkárt szerződésileg vállalja azt, hogy tovább is adja az áramot a kispest' koncessziós területre a Trustnek, a, Trust csak a, szétosztás munkáját végzi. Január» elején veszi át a főváros a HÉV-et-- Ezek a tárgyalások, folytatta nyilatkozatát Borvendég Ferenc alpolgármester — december végéig befejeződnek, úgyhogy az átvétel január első napjaiban megtörténhetik.
