Független Budapest, 1931 (26. évfolyam, 1-52. szám)
1931-01-07 / 1. szám
Budapest, 1931 január 7. Független Budapest y 3000 munkást tud alkalmazni a Köztisztasági Hivatal Hogyan takarítják el a havat Budapesten? írta: BALLO ALFRÉD, a Köztisztasági Hivatal igazgatója Ha a. tél idején ellepi a város uccáit a hó, nagy munka vár a köztisztasági hivatalra. Amily szép és kívánatos tél idején a hólepel erdőn és mezőn, annyira nem kívánatos az egy nagyforgalmú város uccáin. Az uccákat ellepő hótömeg miatt megállhat az egész kocsiforgalom, nem járhatnak a villamosok, sőt még a gyalogközlekedés is nehézségekbe ütközik, amint azt Budapest népe ismételten tapasztalhatta. A város uccáin a hó eltakarításáról részben az ingatlantulajdonosoknak, részben pedig a köztisztasági hivatalnak kell gondoskodnia. De segít Budapesten a BESzKÁRt is, mert a villamossínek által elfoglalt útteriiletről ő kotortatja félre a havat. Havazás esetén a legelső teendő a gyalogközlekedés biztosítása, vagyis a hónak a járdákról és az átjárókról való eltávolítása. A hatóság ezt a munkát nem vállalhatja, hanem a ház- tulajdonosokra hárítja, xíg-yhog’y Budapest mintegy 22.000 háza előtt a háztulajdonosok kötelesek a járdákat a hótól megtakarítani. Azon járdákat azonban, amelyek nem magáningatlanok előtt fekszenek, hanem például parkok körül, a Dunapart mentén stb., valamint az összes útátjárókat és kocsiutakat a Köztisztasági Hivatal szabadítja meg a hótól. Ugyancsak a Köztisztasági Hivatal feladata az összes havat, tehát a BESzKÁRt által a villamossínekről és az ingatlantulajdonosok által a járdákról letakarított havat is az uccáról végleg eltüntetni. Hogy számokban is beszéljek, az ingatlantulajdonosok kereken négymillió négyzetméter járda- kerületről, a Köztisztasági Hivatal pedig kereken . hatmillió négyzetméter kocsiútterületről kotortatja össze a havat, az egész tízmillió négyzetméter útterü- leten keletkezett havat pedig ugyancsak a Köztisztasági Hivatal hordatja el az uccáról. A főváros területe 18 köztisztasági kerületre van felosztva. Minden egyes köztisztasági kerület két-két járásból, minden járás pedig bizonyos számú munkahelyekből áll. Egy-egy munkahely olyan nagy kocsi- útterület, mint amekkorát egy-egy uceaseprőmnnkás napközben állandóan tisztántartani képes. Ezen kerületek, járások és munkahelyek nagysága nem egyenlő. A város centrumában, tehát ott, ahol a forgalom a legnagyobb, legkisebbek, minél távolabb esnek pedig a város centrumától, vagyis minél gyérebb forgalommal bírnak, annál nagyobbak. Egy-egy köztisztasági kerülethez átlagban három altiszt és körülbelül 80 állandó munkás tartozik. Ez a személyzet csak nappal dolgozik, míg az éj folyamán egész külön beosztásban és program szerint az automobilüzemü seprőgépek tisztogatják a város uccáit. Ez a rendes munka szervezete, mely azonban havazás esetén teljesen megváltozik. Havazás esetén legelőször az történik, hogy minden munkás a maga munkahelyén azokra a járdákra siet, amelyeket nem a magánosok takarítanak meg a hótól. Ha ezt elvégezték, akkor az útátjárókat veszik munkába, hogy az utkeresztezéseknél gyalogszerrel lehessen az ucca egyik oldaláról a másikra átmenni. Ugyanekkor azonban csakhamar leapasztjuk á munkások létszámát majdnem egyharmadára, mert a munkaidő is megváltozik és permanenssé válik. A munka éjjel-nappal károm 8 órás munkaturnusban állandóan folytatódik. Egy-egy munka- turnusra tehát a rendes személyzetnek csak egyhar- mada jut. A kerületekben levő 3—3 altiszt közül is felváltva egy-egy munkaturnusban csak egy maradhat meg. Egyidejűleg azonban a havazás mérvéhez képest megfelelő számú rendkívüli munkásokat vesz fel a hivatal. Minden köztisztasági kerületben van egy köz- tisztasági raktár, ahol az uccatisztogatáshoz és hóeltakarításhoz szükséges szerszámokat raktározzuk. Ezek a kerületi raktárak egyszersmind a felvételi helyek, ahol havazás esetén a rendkívüli munkásokat felveszik és szerszámokkal látják el. A felvétel háromszor naponta történik, reggel (5 órakor, délután 2 órakor és este 10 órakor. Hogy hány rendkívüli munkást vesz fel a hivatal, az mindig a hó mennyiségtől függ. Egész kis havazásoknál csupán néhány százat. A. maximális létszám, amelyet egy munkalurnushoz felvehet és ami csak nagy havazáskor történik, körülbelül 3000 ember. Ennél többet ezidőszerint a hivatal nem tud alkalmazni, de ez is igen tekintélyes létszám, mert hiszen egy napra, a rendes személyzettel együtt, több mint 10.000 embert jelent. Maga a munkamenet a következő: Mindenekelőtt a hóekék lépnek akcióba. Ezeknek leiadata a kocsiúttestekről a havat gyorsan félrekotorni, hogy a kocsiforgalomban ne álljon elő zavar. Hóekéink részben ló, részben automobilíizeműek. Mindkétfajta hóekének személyzete laktanyáinkban állandóan készenlétbe van. E laktanyák a fuvartelepeken és a garázsok mellett vannak. Azt a havat, amelyet a hóekék félrekotornak, a kézi szerszámokkal dolgozó csapatok azzal a hóval együtt, amely a járdákról lekerül, a kocsiúttestek szélén, mindenekelőtt szabályos rakásokba rakják. Ha megtörtént a hóekezés és hó rakásolása, ezzel befejeződött a hómunkálat első fázisa és utána rögtön hozzáfognak a másik fázishoz, a hóraká- t soknak eltá váltásához. A hórakások eltávolítása | túlnyomórészt kézierővel történik és e célra a munkásokat kétkerekű hótaligákkal szereljük fel. Közel 2u(IO ilyen hótaliga működik ilyenkor éjjel- nappal. A havat aránylag csak igen rövid távolságokra kell elfuvarozni. Legnagyobbrészét a főgyűjtő csatornák e célra berendezett hólehányó aknáiba dobjuk be, ahol a hó a csatorna nagymennyiségű és meleg vizébe esik és abban elolvad. Egy kisebb részét a hónak a Dunába, egy másik részét pedig hólerakó, jobban mondva hőtároló helyekre viszik. Külteki utakon és a budai villanegyedekben, ahol kicsi a forgalom, a hórakásokat a tavaszi olvadásig többnyire a fák tövébe rakva az uccákon hagyjuk, mert ezekről a helyekről milliókba kerülne az elfuvarozás. Mihelyt egy uccából elkerült az utolsó kőrakás, nyomban megszűnik az illető uccában a hómunkálati üzemterv és helyébe lép a rendes. Nem történik tovább rendkívüli munkásfelvétel e helyekre és a csoportvezető rendes munkás újra kezdi normális munkáját. Míg tehát a normális munkáról való áttérés a hómunkára mindenhol egyszerre történik, addig a hómunkáról való visszatérés a normális munkára szukcesszióé, aszerint történik, amint a hómunkák az egyes uecákban megszűnnek. Ha aztán újabb havazás áll be, újra kezdődik az egész munka, úgyhogy a Köztisztasági Hivatal személyzetének télen minden pillanatban készen kell lennie arra, hogy rendes munkatervét éjjel vagy nappal a hómumkák munkatervével cserélhesse fel. Voltak idők, mint például 1929 év január és február havában, amikor állandó 20 fokos hideg mellett egyik havazás ct másik után következett be és a hivatal személyzete, sokszor naponta a rendkívüli munkásokkal 10.000 főre kiegészítve, több mint 60 napon át éjjel-nappal megszakítás nélkül dolgozott. Márciusra befejezik a HÉV megváltásának ügyét Gyors tempóban fogják letárgyalni a megváltást, amelynek most már nincs akadálya A községi választások eredménye sok kényes kérdés eldöntését érlelte meg'. Ezek közé tartozik a HÉV megváltásának ügye is. Még- az ősszel a többségi pártok, — főként a kormánypárt, — mindent megmozgattak, hogy gyors tempóban, lehetőleg a választások előtt tető alá hozza a HÉV megváltását, de az ellenzéki pártok egyre húzták, halasztották a döntést, folyton újabb vizsgálatokat követeltek, úgy hogy mostanáig csak az első fórum tárgyalta. le az ajánlatot. Kozma Jenő, aki a közlekedésügyi bizottságnak eddig elnöke volt és alkalmasint az új ciklusban is ő tölti majd be ezt a tisztet, most, hogy a jobboldal hatalma megszilárdult, elsősorban a. HÉV megváltásának keresztülvitelét fogja forszírozni. Amint az új bizottságok megalakulnak, elsőnek a közlekedésügyi bizottság fog ülést tartani és a HÉV megváltását tűzi nap rendre. Most már sokkal gyorsabb lesz a tárgyalás tempója, már csak három fórumot kell a javaslatnak megjárnia. A közlekedésügyi bizottság alkalmasint 1—2 ülésen meghozza döntését, mert az ajánlat teljesen előkészítve, műszakilag és pénzügyileg felülvizsgálva kerül eléje, úgyhogy a közlekedésügyi bizottságban mélyebb járatú vitára már nem lesz szükség. A 1 örvényhatósági tanács, amely másodfokon foglalkozik majd az ajánlat ügyével, szintén egy ülésen hozza meg döntését és az új ügyrend mellett attól sem kell tartani, hogy a közgyűlésen obstruálják meg az előterjesztést. A jelek szerint a HÉV megváltása most már nem húzódhatilc sokáig és az autonómia fórumai alkalmasint jelentős többséggel fogják a megváltást kimondani. Az anyagi feltételek tekintetében is közeledés jött létre a. legutóbbi időben a főváros és az eladó érdekeltség köz£. Mint megírtuk, az ajánlattevő tőkecsoport arra is hajlandó, hogy a fizetési kötelezettségek megkönnyítése végett a fővárosnak kölcsönt nyújtson. így anyagi nehézségek sem akadályozhatják a vasútvállalat megszerzését. illetékes körök véleménye szerint, legkésőbb március végére a tranzakc’ó teljesen befejeződik és addigra a kormányhatósági jóváhagyást is sikerül megszerezni. Amint ez megtörtént, következik a feladat második része: a k,ét villamos vállalat egységes kezelésének keresztülvitele, az új közlekedési Programm kidolgozása és a közlekedésügyi reformok életbeléptetése. Ügy a fővárosnak, mint Budapest és környéke lakosságának nagy erőssége lesz, ha a HÉV végre köztulajdonba kerül. szobrász LORENZ KAROLY Budapest. VII. Tiiöhölu út 133. szám. Telefon: Zugló 60—52. szám. Készít: Mindennemű gipsz-, kö- és műkőmunkát BJtCRENYI 1GINAC építőmester Budapest, VI. kerület, Nagvmező-utca 68. szám. Telefon: Automata 295—64. fér Ferenc és Béla , porcellán- és díszműáruk gyártmányú fémáruk. ~—: VII., Rákóczi út 30. Telefon: József 304-97 sz. I STEINER ZSIGNOND ES TARSA magy. kir. szab. egyenruha, sapka- és csákógy&r. Katonai felszerelési cikkek nagykereskedése. Levente, cserkész-, sport és tűzoltófelszerelések BUDAPEST, HAJÓS-UTCA 15. SZÁM. Alapíttatott 1900-ban. Telefón : Aulomata 205—46 A jelenkor legjobb őanyaga tartós, tűzbiztos, vihar- és fagyálló, könnyű, gazdaságos eternit pala ETERNIT MŰVEK, Hatschek Lajos, Budapest, VI., Andrássy út 33 FELD OLY tisztit szárazon kosztumöhet. ©Iío- ntföhcf. felöltőket lest minta szerint mindenféle ruhaneműt :•/" IISZI VISELŐKNEK NAöY KEDVEZMÉNY f TELEFONHÍVÁSRA MINDEN TÉTELÉRT ELKÜLDÜNK f TELEFON: S. 394-41 és J. 44Ö-Í2. Oltár: VSE. THÖKÖLY ÜT 33. SZÁM Ballá Alfréd
