Független Budapest, 1931 (26. évfolyam, 1-52. szám)
1931-06-24 / 25. szám
10 Független Budapest Budapest, 1931 június 24. Kár a 75 milliós BSzKRt beruházásokért! (Levél a szerkesztőhöz) Igen tisztelt Szerkesztő úr! Nagy érdeklődéssel olvastam a Független Budapest multheti cikkét, amely a BSzKRt beruházó terveit ismertette. Közölték önök, hogy a' 75 milliós nagy tervet a BSzKRt igazgatósága egyelőre a felére, 36.í millióra redukálta és kölcsönpénzből 5—6 éven belül szándékozik, a felsorolt programot megvalósítani. Bár általánosságban örömmel olvastam a hírt, hogy a BSzKRt végre komolyan foglalkozik az üzemfejlesztés _ és a forgalomjavítás gondolatával, mégsem váltott ki belőlem elragadtatást, a BSzKRt beruházásainak terve. Nincs értelme, hogy akár 75, akár 36.4 millió pengőt öljenek bele a villamosközlekedés fejlesztésébe. Éppen a BSzKRt jelentésére hivatkozom, amely rámutat, arra, hogy a belterületen ma már nincs lehetőség a villamosközlekedés fejlesztésére, a perifériális terjeszkedés pedig jövedelmezőségi szempontból nem valósítható meg. Ha tehát maga az érdekelt tényező, a BSzKRt elismeri, hogy részére a jövő kilátástalan, mi értelme van annak, hogy súlyos milliókat áldozzanak ennek az idejét múlt közlekedési eszköznek a további meg- növesztésére. Sokkal helyesebbnek és Budapest fejlődése szempontjából igen nagy jelentőségűnek tartanám, ha a villamos forgalom, megjavítása helyett az autobuszközlekedés kiterjesztését, tűznék napirendre és a villamos fejlesztésének mellőzésével az autobuszhálózat bővítésére helyeznének súlyt. A BSzKRt 75 millió pengőt akar áldozni üzeme fejlesztésére. Ha ezt az összeget az auto- buszpark növelésére fordítanák, közel 1000 autóbuszt lehetne beszerzni és bőven futná a szükséges garázsok és vonalberendezések létesítésére is. Elképzelhető, milyen ideális forgalom lenne Budapesten, ha számításba vesszük, hogy egy autóbusz legalább három villamos- kocsi teljesítményét tudja lebonyolítani és hogy ma a főváros közúti forgalmát, a pótkocsikat is beleértve, 1000 villamoskocsi bonyolítja le. Ezek az adatok azt bizonyítják, hogy a 75 milliós villamosberuházás helyett elég lenne egy 25 milliós befektetés, ha az teljesen az_ autóbuszüzem céljait szolgálná. Néhányszáz új autóbusz üzembehelyezésével kiküszöbölhetnék a nagy forgalmú útvonalakról a villamost. A belterületekről kivont kocsikkal, szaporíthatnák a külterületi hosszabb relációk forgalmát és ezáltal csakugyan a legideálisabb közlekedés volna megteremthető. Kiváló tisztelettel (Teljes névaláírás). Eorópa legszebb.legmoflerneM> subalpin Hlimatihus gyógyhelye Budapesten von, a Svábhegyi Szanatórium fővárosunk büszkesége —— ni—muiiiiinMi unni m tm— kiwiWMiiwuimíMBrmnMUMnri A LÉGZŐSZERVEK BÁNTALMAINÁL ASTHMA EMPHISEMA esetén biztos gyógyulást nyújt a Szent Gellert Gyógyfürdő legtökéletesebb berendezésű SnhalatArluma és pneumatikus kamrája« REDNER JENŐ mérnök, építőmester, építési vállalkozó Budapest, Vili, Népszínház u. 13. Tel.: J. 394-32 — Lobmayer Károly dr., a B. A. Rt. elnöke. A Budapesti Autóbusz Közlekedési Rt., melynek az elhunyt Bacsinszky Vladimír dr. volt az elnöke, az elmúlt héten tartotta közgyűlését, amely elnökké egyhangúlag Lobmayer ■ Jenő dr. kormányt őtaná esőst, nyug. tanácsnokot választotta meg. Lobmayer nyug. tanácsnokban, rendkívüli szaktudása Lobmayer Jenő és közlekedési téren szerzett kiváló tapasztalatainál fogva kétségtelenül a legalkalmasabb férfiút sikerült a BARt-nak megnyernie az elnöki szék számára. — Szakbizottsági helyek betöltése. A főváros július 1-re összehívott közgyűlésén az időközben történt elhalálozások, lemondások, valamint mandátummegszüntetések folytán megüresedett szakbizottsági tagsági helyeket is betöltik. Mindenekelőtt Glück Frigyes utódaként új örökös tagot fognak választani, még pedigAndréka Károly személyében. Az állandó szakbizottságokban a zuglói választás megsemmisítése folytán megszűnt mandátumok miatt is új tagokat kell választani. Az elnöki ügyosztály szakbizottságiban Gyürey Budolf, az út- és csatorna- építési szakbizottságban, Bohn József és Martin János, a rendezési és magasépítési szakbizottságban Doniokos Gyula, Martin János és Prower Sándor a közjogi szakbizottságban Bár cl Imre, a közlekedési szakbizottságban Bánó Dezső, a közjótékonysági és szociálpolitikai bizottságban Mihcttovich Zsigmcnd, a városgazdasági szakbizottságban, Glück Frigyes, Bánó Dezső, Madarassy Beck Gyula báró és Nagy István, a vízvezetéki és világítási szakbizottságban, Gyurkovics Henrik, Madarassy Beck Gyula báró és Prower Sándor, a kegyúri bizottságban Martin János és Mihálovich Zsigmond megürsedett tagsági helyeit töltik be. — Műszaki tisztviselők a státusrendezésért. A fővárosi tisztviselők és alkalmazottak különböző szakon működő csoportjai egymás után állnak elő státusrendezés iránti kérésükkel. A tanügyi alkalmazottak fizetés- és státusrendezése már folyamatban van s ahhoz a törvény- hatósági tanács is hozzájárult, míg a közigazgatási szakon néhány héten belül kerül napirendre ez a kérdés. Ezt az alkalmat használták fel a műszaki tisztviselők is hasonló kérelem előterjesztésére. A fővárosnál működő, egyetemi végzettséggel nem rendelkező műszaki tisztviselők érdekében a Magyar Műszaki Szövetség nyújtott be memorandumot a polgármesterhez, kérve a műszaki kar viszonyainak rendezését. — Rózsadomb és Vidéke Egyesület közgyűlése. A Rózsadomb és Vidéke Egyesület az elmúlt héten tartotta 38-ik évi rendes közgyűlését, Bárezy István dr. elnök megnyitó beszéde után Nádas Béla dr. főtitkár és ügyész beszámolt az egyesület múlt évi eredményes működéséről és jövőbeli messzemenő célkitűzéseiről. Tholt József dr., Kónyi Hugó, Vikár Géza dr. és Skrovina János felszólalása után a közgyűlés úgy határozott, hogy a főtitkári jelentést kinyomatja s úgy az egyesületi tagoknak, mint az érdekelt hatóságoknak megküldi. A pénztárosi s számvizsgálóbizottsági jelentések és a költségelőirányzat tudomásul vétele s a felmentvények megadása után a közgyűlés megejtette a választmány kiegészítését. A közgyűlés után 150 terítékes társasvacsora volt. — Andréka Károly örökös tag lesz. Glück Frigyes elhalálozásával megüresedett egy örökös tagsági hely a törvényhatósági tanácsban. A kijelölő-választmány erre a helyre most Andréka Károly főkapitányhelyettest jelölte. A jelölés általános szimpátiával találkozott a városházán, ahol Andréka Károly értékeit mindenki készséggel ismeri el. Csak 1925 óta tagja a főváros közgyűlésének, ahova Óbuda küldte be, de e_ néhány év alatt is sikerült a legelsők sorába jutnia, amit most az örökös taggá való választás fog megkoronázni. Állandó értéke lesz Andréka a közgyűlésnek, amit örömmel fogad az egész városháza, pártkülönbség nélkül. — Aranyérmet és dicsérő oklevelet nyert az Idegen- forgalmi hivatal, a szaloniki vásáron. Most zajlott le Szí- lonikiben a nemzetközi vásár. Az idei kiállítók között szerepelt Budapest Székesfőváros Idegenforgalmi Hivatala is nagyszabású propaganda anyagával, amellyel Budapestet, mint fürdővárost és Magyarország turisztikai szépségeit mutatta be. A vásár igazgatósága most átiratban értesítette o székesfővárosi Idegenforgalmi hivatalt, hogy ízléses és kitűnő kiállításával megnyerte a vásár aranyérmét és dicsérő oklevelet is kapott. Úgy az aranyérmet, mint az oklevelet át is küldték már az Idegenforgalmi Hivat alnkk, — Nem sikerült a főváros autóárverezése. Néhány nap előtt a főváros árverési hirdetményt tett közzé a használatból kivont személy- és teherautók és motor- kerékpárok értékesítésére. A napokban délelőtt tartották meg nagy érdeklődés mellett a városháza udvarán az autóárverést. Több mint száz érdeklődő jelent meg és 30-an lo is tették a kívánt bánatpénzt. Az árverés azonban rosszul sikerüli, mert mindössze egy Adler gyártmányú teherkocsit adtak el 770 pengőért, egy Buch gyártmányú motorkerékpárt 160 pengőért és egy Dougins motorbiciklit 220 pengőért. A többi autóra nem akadt vevő, mert azok a kikiáltási árat sem érik meg. A főváros .most alacsonyabb kikiáltási áron néhány nap múlva megismétli az el nem adott kocsik értékesítésére az árverést. — Láng Lajos — vagy Bánóczy László? A közigazgatási bíróság az elmúlt héten hozott ítéletet Farkas Zoltán dr. törvényhatósági bizottsági tag panasza ügyében, mellyel megtámadta a huszadik törvényhatósági tanácsi tagságra vonatkozó február 13-i döntést. Az ítélet Dr. Lány Lajos Bánóczy tizenkilenc tanácsi tagságra vonatkozólag helybenhagyta a döntést, csupán a huszadikra vonatkozólag döntött olymódon, hogy Láng Lajos dr. tanácsi tagsága érvénytelen, mert sorshúzásnak kell meghatároznia, vájjon Láng Lajos vagy Bánóczy László legyen-e a tanács tagja. A sorshúzás a főváros legközelebbi, július 1-én tartandó közgyűlésének napirendjére van kitűzve. — Háztulajdonos, vigyázz, kire szavazol! A háztulajdonosok újabban igen aktív részt vesznek a politikai mozgalmakban. Németh Béla dr., a háztulajdonosok elnöke vezeti a háziurak politikai mozgolódását és természetesen ebben a viszonylatban is saját érdekeik védelmét igyekeznek: szolgálni. A háztulajdonosok, vagy legalább is hivatalos szövetségük eddig kormánypárti volt. mostanában azonban — úgy látszik — elégedetlenek a kormány politikájával, mert a kormány — állítólag — nem biztosít nekik annyi és olyan előnyt,«, amilyenekre számítottak. Németh Béla, a háztulajdonosok elnöke ezért most, a képviselőválasztások küszöbén felhívással fordult a háztulajdonosokhoz, amelyben nem kifejezetten a. kormánypárti jelölteket ajánlja támogatásukba, hanem arra figyelmezteti őket, hogy szavazatukkal csak azokat támogassák, akik programjukban a háztulajdonosok követeléseit magukévá teszik. — Vájjon akad-e ilyen ellenzéki jelölt? Panaszkodnak az autóbusz alkalmazottak OUülésenTsoroltáh fel különböző kívánságaikat Nemcsak a BSzKRt-nál elégedetlenek a kalauzok és eg’yéb alkalmazottak, hanem az Autóbuszüzemnél is. Sok sérelmet soroltak fel a napokban tartott gyűlésükön és a politikai pártokat kérték fel sérelmeik orvoslásának kieszközlésére. Egyik fő sérelme az Autóbuszüzem alkalmazottaknak az, hogy az igazgatóság a hetibéres alkalmazottaknak nem hét, hanem csak, hatnapi fizetést ad és a hetedik napi illetményt —mint külön munkadíjat számolják el. Bár látszólag nem éri károsodás ezáltal az alkalmazottakat, mégis nagy anyagi hátrány ez rájuk nézve, mert betegség esetén a táppénzt, év végén a karácsonyi jutalmat és remunerá- ciót, szabadság esetén pedig a szabadságpénzt, a hatnapi fizetés alapján számolják el velük. Ugyancsak a hatnapi fizetést veszik alapul a nyugdíj beszámításánál is. Az Autóbuszüzem csekély megtakarítást ér el ezzel, mert kevesebb biztosítási- és nyugdíjilletéket kell fizetnie, viszont az alkalmazottak károsodása sokkal nagyobb. Sérelmezik, hogy az Autóbuszüzemnél nincs kialakult, rendszeres fegyelmi szabályzat, hanem esetről-esetre bíi’álják el az elkövetett vétségeket és az igazgatóság tetszésére van bízva a fegyelmi büntetés minősége és súlya. Panaszkodnak amiatt is, hogy csak 40 évi szolgálat után érik el a teljes fizetésű nyugdíjat, már pedig az Autóbuszüzemnél, ahol a szolgálat épp az üzem veszélyességére tekintettel fiatal korhoz van kötve, A tisztviselőkön kívül úgyszólván senki sem érheti el a teljes fizetést biztosító nyugdíjat. A ruhaellátás miatt is panaszkodnak, mert rosszauánőségű ruhát kapnak. Ezeket panaszolják az alkalmazottak. Az tizem vezetősége még nem nyilatkozott, menynyiben helytállóak a panaszok, amelyeknek orvoslása, azonban mindenképpen kívánatos. Szegedy Béla Jenő Telefonszám: Automata 553-15 Okleveles gépészmérnök, út-, vasútépítési vállalkozó, kövezömoster Budapest, II., Margit körút 101
