Független Budapest, 1931 (26. évfolyam, 1-52. szám)
1931-06-24 / 25. szám
Budapest, 1931 június 24. Független Budapest 7 ICO LÁSZLÓ güü festő- és mázolómester ■■■' Budapest, VI, Hungária űt 45 Telefons Automata 929—12 WIHART FERENC építész építőmester BUDAPEST, VII., COLUMBUS-UTCA 5/b. SZÁM. Telefon: József 350-97. Szobrász Rákos Manó Budapest, VII., Szt. Domonkos u. 5. Tel.: i.380-37 HAÜER^JÓZSEF háztatarozási és Setőffedési vállalkozó I., Vár, Országkáz ucca 25. Telefon : Aut. 608-23 Tetőfedést vállal szintén házakat karban tart Farhas József Dudapesl vili.. Rákóczi út 13. Telelőn: J. 355-16 ZIUHI-BALOGH GYULA HBHBH építőmester ■■■ BUDAPEST, I,, BORNEMISSZA-U. 36. TELEFONI LÁGYMÁNYOS 2-32 Keppich József tetőfedő vállalata Budapest, VI,, Kassai ucca 53, Telefon: 932-19 SEDOh FÉMTTSZTfTÓ GYÁRTJA: GÖTZL LIPÓT „SÍBŐL“ Vegyitermékek Gyára Rt. Budapest, VII., Cserei ucca 14. Tel.: Zugló 66-86 és 68-27 Felsenfeld Radon bélyegző- és pecsétbélyeggyár véső- és dombornyomó-műterem Bndapest, V., Bálvány ucca 16-18. Telefon: 103—94 Széhesfővárosi Pavillon WEINGRUBER kávéháza VÁROSLIGET MEGNYÍLT HUTTER. SCHRANTZ RT. sodrony, szitaáru és nemezposztógyárak Budapest, X. kér., Gyömrői űt 80 Városi iroda: VI., Vilmos császár út 63. sz. Telefon : 229-18 ♦ Kerti bútorok Acélbűtorok nagy választékban Ifi. Helfenstein Károly Budapest, VI, Hungária Körút 71 Te lef ó n i |A|u t|o m a t a 913—64. szár.,. Kövező-mester és útépítő-vállalkozó. Hadirokkantak kapják az 50 űj benzinkutakat A főváros megállapodása a nagyvállalatokkal — A fővárost — illetékes jogi álláspont szerint — nem kötelezi a nagyvállalatoknak kiadott régebbi opció A benzinkutak dolga régen foglalkoztatja a főváros intézőköreit és az érdekelt szakmát. Éppúgy, mint annakidején a taxiengedélyekért, a benzinkút-koncessziókért is nagy volt a tülekedés, de a sokezer kérvényező közül senki sem jutott engedélyhez. A benzinkutak így lassan a közterületek helyett. magánterületekre vándoroltak át és a házak udvarain szaporodtak gombamódra, miután a magánterületen felállított benzinkutakhoz különleges hatósági engedély nem szükséges. Közterületen csupán a 17 régi benzinkút maradt meg, melyeket 6 nagy vállalat tart üzemben. A főváros annakidején, amikor az említett 17 uccai benzinkutat a hat vállalatnak engedélyezte, a határozatban opciót biztosított ezeknek a cégeknek további benzinkutak üzembehelyezésére, nevezetesen kötelezte a főváros magát arra, hogy amennyiben az uccai benzinkutak számát szaporítani fogja, úgy vagy kizárólag nekik juttatja a koncessziókat, vagy ha más is kap engedélyt, részükre ugyanannyi benzinkút felállítását engedélyezi, mint amennyit az idegen vállalatnak juttat. A határozat 15 évre biztosította a hat cégnek ezt az elsőbbséget, de közben rájöttek arra, hogy a főváros súlyos hibát követett el, amikor ilyen kötelezettséget vállalt magára. Az utóbbi időben ugyanis mindinkább előtérbe került a benzinkút-problémának olyan megoldása, hogy a kiadandó újabb koncessziókat kis- exisztenciáknak, elsősorban hadirokkantaknak juttassák. Ez esetben azonban a főváros kénytelen lenne a hat jelenlegi vállalatnak is ugyanannyi benzinkutat engedélyezni, mint amennyit a hadi- rokkantak kapnak. Erre azonban a főváros nem hajlandó. A kérdést azonban mégis közmegelégedésre fogják megoldani. A jogi szakvélemények szerint a fővárost az említett határozat nem kötelezheti, mert az nem szerződés erejű, szerződést pedig a cégekkel nem kötöttek. Különben is a határozatban feltételekhez volt kötve az elsőbbségi jog biztosítása, azonban a főváros megállapítása szerint a benzinkúttulajdonosok a kikötőn feltételeket sok esetben nem tartották be. így tehát a fővárosnak már ezért is jogában lesz visszavonni az engedélyezett opciót. Már legközelebb döntenek e kérdésben. A szabályrendelet készítésének tervét egyelőre elvetették és enélkül határoznak az uccai benzinkutak szaporításáról. Illetékes helyen szerzett információnk szerint 50 új benzinkút felállítására akar a főváros koncessziót adni és vagy kizárólag hadirokkantuk részére, vagy olyan nagy vállalatoknak, amelyek kizárólag csak hadirokkantakat alkalmaznak. A főváros a koncesziók ellenében a bruttó bevétel 2%-ának megfelelő részesedést követel a maga számára. Eladható lett a taiirenüszám Hég nem kezdték meg a faxirendszámokért járó összegek visszafizetését A Klstaxisoh eladják, a naguvállalafoh megveszik a rendszámokat A Független Budapest néhány hét előtt jelentette, hogy az autótaxiérdekeítségek konkrét kérésére a kormány utasította a fővárost, hogy fizesse vissza mindazoknak az autó taxi- tulajdonosoknak az általuk befizetett díjakat, akik annakidején lófogatú rendszámok beszolgáltatása mellett csak többezer peng’őt kitevő díj ellenében kaptak taxiengedélyt. A kereskedelmi miniszter azonosította magát az érdekeltség azon álláspontjával, hogy miután már nincsenek lófogatú bérkocsisok, akik igényt tartanának ezekre a megváltási díjakra, melyeket a főváros az exisztenciájukat vesztett lófogatú bérkocsisok kárpótlására akart fordítani, ezek az összegek nekik visszajárnak. Mióta ez a leirat a kereskedelmi minisztériumból a fővároshoz_ leérkezett, ataxisok nap- napután tömegesen járnak a városházára és követelik az összegeket, ami rendszámonként 6000 pengőt tesz ki. A mai rossz kereseti viszonyok mellett valósággal megváltásként jött ez a pénz a szegény taxisoknak, kiknek nagyrésze már az iparengedély eladásának gondolatával foglalkozott. A városházán mindeddig nem kezdték meg a szóbanlévő pénzek visszafizetését. Ugyanis a kereskedelmi miniszter leirata csak a pirostaxisok ügyére vonatkozott, már pedig hasonló kérelme volt az Autótaxi Rt.-nek is, amely annakidején 51 darab taxirendszámért'' 306.000 pengőt fizetett a fővárosnak. A fővátros tehát megvárja, amíg az Autó- taxi Rt. ügyében is megérkezik a miniszter hasonló értelmű leirata, melyet már különben jeleztek és amely valószínűleg a héten meg is érkezik. A közlekedésügyi ügyosztály a bizottság- elé terjesztete az ügyet és csak annak határozata alapján kezdik meg a visszafizetést. Ez alkalmasint a jövő hónap elején megtörténik. A közlekedésügyi bizottság egyébként legutóbbi ülésén hozzájárult a taxirendszámok tulajdonjogának átruházásához, amit a kisemberek kértek, mivel nem tudtak megbirkózni a nehéz állapotokkal. A városházára máris egész sereg kérvény érkezett be taxieladás engedélyezése ügyében. A vásárlók között vannak a nagyvállalatok, de vannak kís- taxisok is, akiknek még van egy kis pénzük és megpróbálják, hogy talán 2—3 kocsival inkább tudják biztosítani megélhetésüket. Űj emberek is akadnak a taxiengedélyt vásárlók között. A rendszám ára autó nélkül 4—5000. autóval 9—10.000 pengő. Persze, legtöbben a kocsival együtt akarják az engedélyt eladni. Läufer Ferenc és Béla Üveg-, porcellán- és díszműáruk és saját gyártmányú fémáruk. ■ ------------- ------Bu dapest, VII., Rákóczi út 30. Telefon: József 304 — 97 sz. ^PTTAT np TCÍTTTTÁ VT 0KL* M]^RN®K ~ Tervez és KéB fl I 11 B B B V fm. N szít: Központi gőz-, víz- és etageJL AA\*rA=^ A iw A f & SLÍT fűtést, vízvezetéKet, csatornázást Budapest, II., Donáti u. 26. Telefon: Aut, 516-75 és szennyvízderítő telepeKet SCHMIDT TESTVÉREK Nyomdafestthgyár Rt. Tel.: Aut. 952-85. Táviratcím: Farbensohmidt Rákospalota. M. Kir. Postatakarókpónztári csekkszámla szám: **52850 Folyószámla az Angol Magyar Bank központjánál Gyárt: Kő-, könyvnyomdái-, valamint otfffsetfestélkelket. Mint különlegességet készít • Sr7ra^^ni«SS£SS: Gyár és központi iroda: Rákospalota, Pázmány-u. 41
