Független Budapest, 1931 (26. évfolyam, 1-52. szám)
1931-01-14 / 2. szám
Budapest, 1931 január 14. Független Budapest 9 CUSTODIS ALPHONS mérnöki iroda és speciális építési vállalat Budapest, V., Nádor-utca 19. TelefonAutomata 120—07. Gyárkéményépítés, gőzkazánbefalazás, Ipari kemencék építésé és tervezése SOVANYITO GYÓGYTORNA a Szent Gellért Gyógyfürdő legtökéletesebben berendezett gyógytorna (Zander) termében. Mérsékelt árak. Jónké Kálmán SS S; Budapest, II., Retek u. 79 B Telefon : Automata 554—61 karbantartás Dunakavicsot és Dunahomokot szállít vagóntételben és kocsifuvarban FLEISCHMANN ANTAL T BUDAPEST, KÁROLY-KÖRÚT 1 7. I. 20. Telefon : J. 465-62 és 465-63. ■(«■•Is* • i >>s* ■-«»!. KÖZGAZDASÁG - VÁLLALKOZÁS II ISTVMN épület• és bútorasztalos-mester Budapest, VII., Vör*ösmar*ty u. 17 Teletöm József 373-5S. szám. Vállal minden e szakmába vágó munkát I €ramÁ I ainc vii.. Garav ucca 44- sz31 ŰIIIO LU|tl9 Telefon: József 348 -99 ácsmester Ácstelep: VII. Fogarasi-út 5 Elvállal minden e szakmába vágó ácsmunkák készítését 99 WATT íí ELEKTROMOTOR, DYNAMO ÉS VILI AMOS- KÉSZÜLÉKEK GYÁRA Dr. TORDA TIVADAR és Dr. TORDA LAJOS oki. gépészmérnökök, Budapest, VI., Uteg-ufca 28. Teleron : L. 914—08. Sürgönyeim: Wattorda. FRITSCH ÉS TARSA Cégtulajdonos: Fritsch Emil (19u4. óta) bádogos-, vízvezeték-, légszesz-, csatornázás- és egészségiigj műszaki vállalat Budapest, II., Margit-körút 11. Tel :Aut í>3ü-5C M. kir. postatakarékpénztári számla 49 U96 Állította Tabármann Gusztáv 1872-ben Gi EMUMOt HM bélyegzőgijára, vésnökí műiníézefe Budapest, VI., Vilmos császár út l? Fein Márton m.űasztalos, speciális JÍllancl ó bútor raktár ! fehérbútor készítő Budapest, VBáthory-u. 19. Tel.: Jtut 162-10 Kvausz Ferenc bromöntö — .................... —..............Bu dapest, VI, Babér* u. SO Telefön : Jliitomata 932—26. szóm. TAPÉTA nagy választékban munka legjobb kivitelben WEISZ BÉLA Budapest, VI., Lázár ucca 16 (Operánál) — Telefon: 215-50 LEPTER JÁNOS ÉS v3S Budapest, X., Asztalos Sándor-út 8. Telefón: József 333-60 GYÁRT: mindennemű híd- és középítési vesszerkrzeteket, lakatoekrukat, redőnyöket, kovácsárukat — Egyedüli gyártója a K ö [) p 1 i n g e r-rendezerű idomvasablakoknak Ifj. Helfenstein Károly Budapest, VI, Hungária Körűt 71 Telefóm |Ajut|omata 913—64. szám. Kövező-mester és útépítő-vállalkozó. Magijar guártmámj-e a Táfra-hocsí? Vegyes bizottsági döntés szerint az alváz 42 százalékban, a Karosszéria IOO száza- léhban magyar gyártmánu Súlyos támadás jelent meg' egy előkelő lioni iparvédelmi szaklapban a Tátra kocsi, illetve az ezt formaimba hozó Unitas cég ellen. Az a vád, hogy a Tátra kocsi alvázainak legfeljebb 10—15 százalékát tudják az itteni műhelyben elkészíteni, míg- a többi külföldről, Csehországból jön az országba. Az Unitas cég vezetősége ezekre a vádakra az alábbiakban nyilatkozott munkatársunk előtt. Mindenekelőtt hangsúlyozta, hogy a hon- kurrens vállalatok aknamunkája szól a támadó cikkből. — Ami azt illeti, hogy a Tátra cseh kocsi, erre csak annyit kívánunk megjegyezni —• mondták munkatársunknak — hogy a Tátra Művek a régi Sziléziában, Nesselsdorfban vannak. Ez a legrégibb európai autógyár és Csehországban éppen ezért németnek minősítik és így nagy nehézségekkel küzd állami és hatósági szállításoknál. — Bennünket a leghazafiasabb célok vezetnek. A léghűtéses, lengőtengelyű Tátra kocsik alváza 42 százalékban, karosszériája pedig száz százalékban magyar gyártmány, magyar anyag és magyar kéz munkája. Ezt nem mi állítjuk: a kereskedelmi és honvédelmi minisztérium, valamint a főváros által kiküldött vegyes bizottság állapította meg. — Csak rosszakarat állíthatja tehát, hogy az Unitas műhelyében készülő; kocsik nem magyar gyártmányok. Magyarország felvevő- képessége egy év alatt legfeljebb 1000 kiskocsira terjed. Minthogy exvortra számítani a mai viszonyok közt nem lehet, teljes lehetetlenség, hogy ilyen kis forgalom mellett prosperálni tudjon egy olyan vállalat, mely óriási beruházásokkal teljes automobilgyártásra rendezkedik be. Ilyen nincs is. Az adott körülményekkel számolva, tudjuk, hogy a szükségletnek emelkednie kell. annál is inkább, mert az összes kultúr államok közt aránylag Magyar- országon legkisebb az autók száma. Ma még a kezdet kezdetén vagyunk, de a fejlődés magával fogja hozni, hogy az idők folyamán kocsijainknak azok az alkatrészei is itt fognak készülni, melyeket a mai kalkuláció mellett még külföldről kell beszereznünk. — Tisztviselőink, munkásaink egytől-egyig magyarok. Sok embernek adunk munkát a mai súlyos időkben és sok olyan pénz marad a mi révünkön itt az országban, amely máskülönben külföldre menne. A Tátra kocsi előállításánál az vezet bennünket, hogy az ország fogyasztó- közönségének olyan könnyű kocsit bocsássunk rendelkezésére, amely az útviszonyoknak legmegfelelőbb és melynek üzemi költségei lényegesen kisebbek, mint a kankurrens márkákéi. A Tátra kocsi élettartama rendkívül hosszú és nem ritka a 600.000 kilométeres teljesítmény is. — Saját tőkénkkel dolgozunk és ez teszi lehetővé, hogy olyanoknak is a legkedvezőbb feltételek mellett adhatunk kocsit, akiknek nincs ingatlanbiztosítékuk és a kocsi beszerzése megélhetésükhöz szükséges. Ezen a■ téren is egyedül állunk. Nemzeti és nemzetgazdasági szempontból is nagy szolgálatot tesz az Unitas. ennélfogva tiltakoznunk kell minden vád és inszinuáeió ellen, amellyel bennünket mint nemmagyarokat és idegeneket illetnek. Ezekben felelt az Unitas vezetősége a támadásokra. Hogy a vállalat által felhozott adatok helytállóak és a valóságnak mindenben megfelelnek, azt a fentebb említett vegyes bizottság is megállapította. Hogyan osztották fel a 99 millió pengős köl- csönelőleget? Csaknem másfél hónapja már, hogy a kormány mintegy 90 millió pengő előleget vett fel Londonban a nagy állami kölcsön terhére s ugyanakkor a hivatalos körök siettettek megnyugtatni a közvéleményt, hogy ez a kétségkívül tekintélyes összeg teljes egészében a magángazdaságnak fog jutni s mindenképpen rentábilis befektetésekre fog for- díttatni. A pénzügyi és gazdasági élet azóta türelmetlenül várja, hogy az illetékes fórumokról elhangzott ígéretek teljesedésbe menjenek, de egyelőre még arra a kérdésre sem tud választ kapni, hogy a kormány miképpen osztotta fel a közel 90 millió pengőt. Holott a legvitálisabb magángazdasági érdekek fűződnek ahhoz, hogy legalább etekintetben megfelelő tájékoztatót kapjon a gazdasági élet. OZSVÁTÜ ISTVÁN épületes műlaKatos Budapest, Vili., HöKK Szilárd ucca 5 (Stáhly ucca aarok) — Telefonhfvó: József 352 —45 Az osztalék-probléma legújabb fordulata. Legutóbb röviden megemlékeztünk a bankok idei osztalékpolitikájának problémájáról s épnek során reámutattunk a Kereskedelmi Barik ama nagyjelentőségű állásfoglalására, amely a tavalyi osztalékot kívánja fenntartani. Legújabban a Nemzeti Bank igen figyelemremél- tóan szólt bele a dividenda-problémába, midőn a tavalyi osztalékjának némi lefaragásáról tájékoztatta a közvéleményt. Mint értesülünk, a Nemzeti Bank állásfoglalása nagymértékben megerősítette ama intézetek frontját, melyek számos okból ugyancsak a dividenda leszállításának szükségességét hangoztatják ugyan, de a Kereskedelmi Bank nagy autoritása miatt meglehetősen tétovázó magatartást tanúsítottak etekintetben. A pénzügyi és gazdasági világ természetesen ezekután a legnagyobb érdeklődéssel és kíváncsisággal várja a Hitelbank idevonatkozó felfogásának a megnyilatkozását, bár előrelátható, hogy a Hitelbank az osztalékpolitika tekintetében már csak presztízs szempontjából is föltétlenül a Kereskedelmi Bank és a Pesti Hazai példáját fogja követni. I Gazdag József müasztalos asztalosárugyára, vállal iskolaberendezéseket stb. Kispest, Petőfi tér 9. Telefon : Kispest 102 MÁRKUS LAJOS —► vasszerkezeti gyára Budapest, VI,, Hun ucca 4 — Telefon: 920—40 TFläffilFCl vállal mindenféle anyaggal, úgy- 1 VUlflUI szintén házakat karban tart farhas Misei SS Vili.. Ráhóczí Út 13. Telelőn : J. 355-1Ö Üvegfestészeti és üvegmozaik műterem Palka József Magyarország ezüstkoszorús üvegfestőmestere Budapest. Vili.. Baross u. 59. Tel.: J. 302-28. Alapíttatott 1894 POLACSEK JÁNOS asztalosáru gyára Budapest, VII., Hungária körút 244-246. Tábornok ucca I Telefon : Z. 63-04 Alapítási év 1875 Készít: épületasztalos munkát, templom, bank, szálloda és boltberendezéseket, boltkapuzatokat (portálékat). kőfaragómester Bál Mátyás US Elvállalok kő- és műkő építkezési és temetői munkák* Rajzokkal és költségvetéssel díjmentesen szolgálok B uilanncf Telep: IH., Bécsi út 3005. szám UUapcal Lakás: III.. Polgár tér 5. szám BicncnsIocK Józsei és fia ruggyanta bélyegzőgyár és vésnöhi mflinlézel Budapest VIII. RáKóczi út 27 (Róhus Kórház mellett) TELEFON: JÓZSEF 421-34 FÖLKEL ISTVÁN BUDAPEST, X., HALOM UCCA 30. SZÁM. (Saját házában.) fl ■ Elvállal mindennemű épület és vasszerkezeti munkát ■ £ 1ÖMPE KÁROLY építőmester, építési vállalkozó, ácstelep és építési anyagKeresKedése Budapest, VII., Czobor ucca 81 — 83. sz. REDNER JENŐ mérnök, építőmester, építési vállalkozó Budapest, Vili,Népszínház u. 13. Tel.: J. 394-32 Zwillinger Gyula építész- / Budapest, VII.,Csengery*u. SO Telefon : József 453 — 69
