Független Budapest, 1930 (25. évfolyam, 1-52. szám)
1930-11-19 / 46. szám
Budapest, 1930 november 19, Független Budapest 7 Egyesült Tégla- és Cementgyár Rt. Budapest, V. kerület, Sas-utca 25. sz. Telefon: 230-71, 108—58, 141-52 Évi teljesítőképesség : 12.000 vágón cement, 5.000 vágón mész, 80,000.000 drb. tégla, 8,000.000 drb. cserép Por/’indcementgyér : Lábatlan. — Mészégető: Lábatlan Téglagyárak: Buda, Kőbánya, Hyergesűjfalu. iCSJF svéd golyós- és görgős- csapágyak. Spec, autó- és , mo torkerékpár csapá gyak Teljes közlőmű berendezések Svéd GoiyOscsapágt Részvénytársaság Budapest, IX., Üllői út 55 — Tel.: J. 402-78, J. 338-57 s chöniaalú oegyészcíi gyárrt. i Budapest, Vili, Mária-u. 13. Telefon: József 411—63 Alapittatott : 1853. évben. Gyártmányai: merev és hajlékony pecsétviasz minden formában és sziliben. »Húelsior* sokszorosító szerek, kés/.ülé- uek, betéttekercsek, masszák stb. Mátyássy Antal és Fia (Cégtulajdonos : Mátyássy Rezső) MÁZOLÓ- ÉS FESTŐM ES TÉR Budapest, IX. kér., Füzér.u. 17/A. Telefon: Kőbánya 74-48 TAPÉTA nagy választékban munka legjobb kivitelben WEISZ BÉLA Budapest, VI., Lázár ucca 16 (Operánál) — Telefon: 215—50 Beér Sándor müintézete Zománc és marott táblák, ruggyanta bélyegzők gyártása Budapest, V., Gróf Tisza István ucca 5. szám. (Fürdő u.) Telefon: Automata 824—29. Üvegfestészcíi és üvegmozaik műterem Palka József Magyarország ezüstkoszorús üvegfestőmestere Budapest. Vili.. Baross u. 59. Tel.: J. 302-28. Alapittatott 1894 Dunakavicsot és Dunahomokot szállít vagóntételben és kocsifuvarban FLEISCHMANM ANTAL “HáSaíT BUDAPEST, KÁROLY-KÖRÚT 1 7. I. 20. Telefon : J. 465-62 és J. 465-63. • - « Ca «»«■ . Ifj. Helfenstein Károly Budapest, VI, Hungária Körút 71 Telefon: |Aut|omata 913—64. szám. Kövező-mester és útépítő-vállalkozó. Takács Gyula Budapest — Műhely és iroda: ÍV., Veres Pálné ucca 32 Hat. eng. villanyszerelő gépészmérnök, elektrotechnikai vállalata s CIlMfTR KAROLT oKI. mérnök, vasút-, út-, betonépítési vállalkozó, Kövezőmester Budapest, IV., Kecskeméti ucca 13 — Telefon: 844—12 Valnicseh Béla és fia Első magyar gyógyszertárberendező és bútorgyára Budapest, vili. Erdeim u, 4. Tel.. J.325-40 Aszfalt és HáirányíparRt. Budapest, V., Nádor ucca 12 sz. Telefon: Automata 262—81, 262—82 QYÁRAK: Budapest, IX., Illatos út 18—20 ) sa|^ iparvágány Szoieg (Szeged mellett) ) Krisztián Sándor szobrász Műterem: Budapest, VII., Gyarmat ucca 12. szám HMMMB Telefoni uglo 70-80 KRÉMEK IMRE bádogos, szerelő, légszesz-, vízvezeték és egészségügyi berendező Budapest, VI., Podmaniczky ucca 29 Telelőm ulomata 280-23. szám. Hogyan védekezik a BSzKRt a bliccelő potyautasok ellen Szigorú rendelet elbocsátással fenyegeti azokat a kalauzokat, akiknek bevétele nem megfelelő — A kalauzokat okolja a jövedelemcsökkenés miatt Váratlan akadáluok az ugefőverseny-Egyleínek adandó nemzeti ajándék kiírni A Tattersall igazgatóságában is ellenzih a Bérleti ajánlat elfogadását — 36.00d pengő évi jövedelmet aharnak elvenni ellenérték nélkül és meg- akadáiijozzák évtizedekre a körntjék fejlődését Köztudomású, hogy a BSzKRt idei üzleti eve rossz volt, mert bevételei jelentősen csökkentek, és azóta is állandóan kevesebb a jövedelme. Az év végére előreláthatóan mintegy 3 millióval lesz kevesebb a bevétele az előirány- j zottnál. Ez a körülmény nagyon súlyosan terheli a BSzKRt pénzügyi helyzetét, mert a kiadások idén nem voltak^ olyan mértékben mérsékelhetők, hogy a bevételi csökkenést ellensúlyozhatták volna. Történtek ugyan takarékossági intézkedések, az alkalmazottak közül is sokat elbocsátottak, a tulajdonképpeni nagy takarékossági akció azonban csak a jövőévi költségvetésben lesz érezhető, amikor nemcsak a dologi kiadásokban, hanem a személyzeti költségek terén is nagyfokú leépítést terveznek, amennyiben mintegy 900 tisztviselőt és alkalmazottat akarnak elbocsátani. A BSzKRt igazgatósága azonban attól tart, hogy még ezek az intézkedések sem elegendők a pénzügyi egyensúly Biztosítására és ezért mindenképpen igyekszik megakadályozni a bevételek gyors zuhanóját. Az eddigi bevételi csökkenést nemcsak az autóbusz konkurrenciá- jának és a rossz gazdasági viszonyoknak tulajdonítják, hanem annak a körülménynek is, hogy a kalauzok eddig hanyagul kezelték az utazóközönséget és tűrték a sok potyautast. Az igazgatóság most igen erélyesen ezeket az állapotokat megszüntetni és a bevételt ezáltal is fokozni igyekszik. Patz Sándor forgalmi igaz- 1 gáté ebből a célból most rendeletet adott ki, I amelyben A Tattersall dolga egyre érdekesebb fordulatot vesz. Már nem egyszer foglalkoztunk a Tattersall hatalmas telepének ügetőverseny- pálya céljaira való bérbeadásával és részletesen ismertettük az egyesületnek bérleti ajánlatát. Közöltük azt is, hogy felsőbb . helyről is forszírozzák az ügy mielőbbi kedvező elintézését, mert, rígy látszik, különös érdek, hogy az Ügetőverseny-Egyesület mielőbb új otthonhoz, még pedig előnyös feltételű versenypályához jusson. A múlt héten a Tattersall igazgatósága foglalkozott az üggyel és bár a bizottság elő volt készítve a kedvező hangulatra, az ülés folyamán mégis az a váratlan fordulat történt, hogy az igazgatóság fele az ajánlat ellen, vagyis a Tattersall átengedése ellen foglalt állást. Miután az igazgatósági ülésen csak hat tag- volt jelen és ezek közűi három a felszólalások során az előterjesztés ellen beszélt, jobbnak látták a döntést elhalasztani. Így történt azután, hogy bár az érdekeltek biztosra vették, hogy ezen a héten már a törvényhatósági tanács is szentesítheti a Tattersall elajándékozását és esetleg a jövő héten már a közgyűlés a megállapodást véglegesítheti is, ez nem következett be és most esetleg hetekig elhúzódik a végleges döntés, sőt a közeledő választásokra tekintettel, nincs kizárva, hogy már csak az új törvényhatósági bizottság lesz abban a helyzetben, hogy ezzel a kérdéssel foglalkozzék. A Független Budapest is leszögezte, hogy városrendezési és városfejlesztési szempontból súlyos kifogások merültek fel ennek az értékes területnek hosszú időre való kikapcsolása miatt, mert ha a Tattersallból ügetőversenypálya lesz, ezen a vidéken sokáig, hosszú év: tizedekig, megszűnik minden építkezési lehetőség. Az igazgatósági ülésen hivatkoztak is erre a szempontra, de Rakovszky Iván, a Közmunka Tanács elnöke, aki szintén tagja a Tattersall igazgatóságának, megnyugtató kijelentéseket tett. Azt mondta ugyanis, hogy ennek a vidéknek kiépítése mindaddig nem kezdődhetik meg, amíg a Keleti pályaudvar kihelyezésének és a szomszédos kerepesi temető további sorsának kérdését meg nem oldják. Addig* erre a környékre úgysem adnának ki építési engedélyt, a legközelebbi 10—20 évben tehát nem is kerülhet sor e problémák megoldására. Ilyen alapon — Rakovszky Iván szerint — városfejlesztés szempontjából nem tehető ellenvetés az ellen, ha a Tattersallt 15 évre ügetőverseny céljaira adják át. Más felszólalók arra mutattak rá, hogy —a Független Budapest kimutatása szerint is — a főváros évente mintegy 38.000 pengő tiszta jövedelemről mond le, ha a Tattersall megszűnik. Az Ügetőverseny-Egyesület pedig 15 évig minden bérfizetés nélkül akarja használni az 5 millió pengő értékű területet és csak 15 év múlva adná vissza a fővárosnak a telket — a létesítményekkel együtt. Akkorra pedig már esetleg a dolgok oda fejlődnek, hogy sor kerül a Keleti pályaudvar kitelepítésére és ezt az egész területet bekapcsolják a városfejlődésbe. Ez esetben pedig a fővárosnak semmi haszna se lesz a versenypályából, amelyet 15 évi ingyenes átengedés után lerombolhat. Felvetették az eszmét, hogyha már a főváros olyan könnyen lemond a Tattersall további fenntartásáról és minden ellenvetés nélkül hajlandó azt megszüntetni, nem tudnák-e a hatalmas területet olyan célra felhasználni, amely a városnak megfelelő jövedelmet is hajt. Mindezekről a kérdésekről az igazgatóság legközelebbi ülése fog határozni, miután addig gondosan áttanulmányozza a tagok részére írásban kikézbesített versenyegyesületi ajánlatot. Érdekelt részről mindent elkövetnek, hogy el ne bukjék a versenyegylet üzlete és minden befolyást latba vetnek, hogy az illetékes fórumok kedvezően döntsenek a Tattersall elajándékozása dolgában. Csuvik és Strofil Első Óbudai Parkett Üzeme Budapest, III., Kiscelli ucca 39. Telefon: Automata 620-56 a kalauzokat teszi elsősorban felelőssé a jövedelem csökkenéséért. így szól a rendelet': —- Az állandóan tapasztalható bevételcsökkenésnek mely a vasút költségvetési egyensúlyára nagyon komoly kihatással van, saját tapasztalatunk alapján is nem kis mértékben az az oka, hogy a kalauzok nem fejtik ki munkájuk közben azt a lelkiismeretes, gondos buzgalmat, melyet a vasút minden alkalmazottjától joggal megkívánr hat. Meg kel! állapítanunk, hogy dacára az ismételten kiadott szigorú figyelmeztetéseknek, sok- kalauz hónapokon keresztül nem érte el az előírt átlagos bevételt és így ki nem elégíthető munkája miatt már hónapok óta nem részesülhet prémiumban. — Mivel ismételt figyelmeztetésünk a kalauzokból a kellő buzgalmat ezideig kiváltani nem tudta, a. vasút és a lelkiismeretesen dolgozó alkalmazottak érdekében ezentúl hanyag és ki nem elégítő munkateljesítmény megállapítása esetén minden lelkiismeretlen kalauzt a kalauzt szolgálatból el fogunk távolítani és vele szemben mindenkor a legszigorúbb eljárást fogjuk alkat* mazni. A BSzKKt-nál azt remélik, bogy ez a szigorú rendelet eléri célját és nagymértékben fog hozzájárulni ahboz, hogy a villamosvasúton megszűnjenek a potyautazások és a vállalat hozzájusson ahhoz a jelentős bevételhez is, amelyet eddig a kalauzok nemtörődömsége folytán a bliccelők elvittek.
