Független Budapest, 1930 (25. évfolyam, 1-52. szám)
1930-09-10 / 36. szám
4 Független Budapest Budapest, 1930 szeptember 10. ícrvpáluózat Budapest fürdőváros gondolatánah megvalósítására A Gellert-, Rudas- és RácíürdőK hörntjéhe lesz a fürdőváros centruma, amelyet egységes terv alapján alakítanak ki |— Híírják a nyilvános eszmei tervpályázatot Budapest fürdőváros megteremtése újabban ismét sokat foglalkoztatja á különböző köröket. Állandó téma lett ez a gondolat és sok érdekes terv, megoldási módozat merült már fel ennek a megvalósítására. Pénzügyi okok késleltették eddig a kivitelezést, illetve a végleges program megállapítását és talán részben jobb így, hogy mostanig vártak a végleges tervekkel. Most aztán nagy lépéssel halad előre a megvalósulás felé a fürdőváros terve. Néhány hónappal ezelőtt a Független Budapestben jelent meg egy nagykő,ncepciójú tervezet, a régen propagált Gellért rakparti sétány kialakításáról, amely a Gellért- és a Rudas-fürdőt kötné össze, de bekapcsolná a Rácz-fündőt is. úgyhogy a Gellérthegy körüli gyógyforrás területén alakulna ki a fürdőváros fürdő- centruma. Bánlaky Géza, a Gellért-fürdő igazgatója készítette el vázlatosan az érdekes tervet, amely az összes illetékes fórumok tetszését megnyerte. Beható tárgyalások folytak a kérdésről a városi, állami hatóságok, az idegenforgalmi érdekeltségek és más hozzászólásra hivatott tényezők bevonásával, amelyen megállapodtak arra- nézve, hogy a Gellért-fürdő környékének fürdőügyi szempontból való egységes kialakítására és rendezésére eszményi tervpályázatot hirdetnek és a legjobb terv alapján kerül a gondolat megvalósításra. Ennek az eszményi tervpályázatnak a megszövegezése is elkészült, ahhoz Ripka Ferenc főpolgármester, Rakovszky Iván, a Közmunkatanács elnöke, Édes Endre tanácsnok, azonkívül az idegenforgalmi szervek vezetői is hozzád árultak, úgyhogy a napokban a pályázati hirdetmény nyilvánosságra kerül. A pályaművek díjazására 20.000 pengőt szavaztak meg, amely összeget a főváros, az idegenforgalmi és a fürdőügyi érdekeltségek közösen adják össze. A pályázati határidő lejártát december 15-ében állapították meg. Egyidejűleg a gellérthegyi lift megépítése és a Citadella átalakítása érdekében is újabb tárgyalások indultak meg. A katonai hatóságok már beleegyeztek a Citadella átadásába és most a pénzügyi fedezet megoldásán fáradoznak az illetékesek. Az óbudai híd tervpályázata ügyében csak október közepére lesz döntés MegKezdiK a hidaK KörnyéKéneK rendezését — Kisajátítási nehézségeit — Három- milliós Költséggel Kiépítik a raKodópartoKat az új hidak Környékén Az új Dünahidakat most már tényleg felépítik. ügy látszik, ez az egyetlen állami közmunka, amely nem marad ígéret, hanem meg is valósul. A borárostéri híd vasszerkezeti munkálatait, hír szerint, még ebben a hónapban vállalatba adja a kereskedelmi miniszter, úgyhogy télen át a vasiparnak jelentékeny munka- alkalmat fog az új híd biztosítani. A közmunka- tanács is serényen tevékenykedik és ezen a héten már vállalatba adja a lágymányosi holt- Dunaág föltöltését, úgyhogy a jövő év nyarára a budai Dunapart az új híd környékén már teljesen rendezett állapotba kerül és az utak, meg a hídfő kiépítéséhez is hozzákezdhetnek. A uralt héten az Óbuda—Hungária körúti híd tervpályázatára beérkezett pályamunkákat is felbontották. Az első megállapítás szerint ez a pályázat, komplikáltsága ellenére is, még nagyobb sikerrel járt, mint a borárostéri hídé. Az új budai hídon át közlekedik majd a megépítendő gyorsvasát és az új hidat szerkezetileg már most olyképpen konstruálják, hogy a gyorsvasút a híd felett emelkedő pályán haladhasson át. Nagy feladatot rótt tehát a híd tervezése a pályázókra, nemcsak a gyorsvasúttal való kombináció miatt, hanem azért is. mert meg kellett oldani a gyorsvasúttal kapcsolatban a hídfők környékének rendezését is, miután a gyorsvasát a híd előtt bizonyos távolságban fut Ki a föld alól és magasba ívelő pályán halad majd fel a híd tetejére. A beérkezett pályaművek között a legkülönfélébb és érdekesnél érdekesebb megoldások szerepelnek, úgyhogy a zsűrinek nehéz munkája lesz a legalkalmasabb tervek kiválogatásával és a díjak odaítélésével. Ép a feladat különlegessége miatt a döntés csak hetek múltán, esetleg október közepére várható, mert a bírálóbizottságnak hosszabb időre van szüksége a tervek áttanulmányozása és a kiviteli tervek eshetőségének mérlegelésére. A zsűriben ;i fővárost Sipöcz Jenő polgármester, Buzáith János alpolgármester, Csármán Ferenc tanácsnok és Messi Géza műszaki főtanácsos képviselik. A hidak közeli időben való megépítésére való tekintettel a főváros feliratban kérte a kereskedelmi minisztert, hogy gondoskodjék a dunai rakodópartok kiépítéséről, ami állami feladat és az építkezést már oly időben kezdje meg, hogy az új Dunahidak megépülésével egyidejűleg a rakodópartok is elkészüljenek. A kereskedelmi miniszter a föld- mívelósügyi miniszterhez tette át az ügyet, mert a rakpartépítkezés vízjogi kérdésekkel kapcsolatos. A földmívelésügyi miniszter közölte, hogy a maga részéről 800.000 pengőt bocsát, mint állami támogatást, a rakodópartok folytatólagos kiépítésének céljára és érintkezésbe lépett a közműnkatáccsal, hogy a Mar- git-híd és az óbudai Szépvölgy ucca közötti szakaszon az Újlaki rakpart mielőbbi kiépíttessék. Az egész építkezés 3 millió pengőbe kerül és amikorra a közmunkatanács a hiányzó 2.2 millm pengőt előteremti, a földmívelésügyi kormány is gondoskodni fog a 800.000 pengős állami támogatás kiutalásáról. Az óbudai híd környékén még számos telek vár kisajátításra. A közmunkatanács a hídfők céljára szükséges telkek nagy részét már megszerezte, de egyes telektulajdonosok horribilis igényekkel lépnek fel, úgyhogy ezekkel sikertelen volt minden megegyezési kísérlet. Ezért a közmunkatanács a még szükséges telkek kisajátításának ügyét bírói útra tereli. A telkekre mielőbb szükség van, mert az óbudai híd építését hamarosan megkezdik és haladéktalanul hozzá kell fogni a környék rendezéséhez is. Zománctáblák Réztáblák Zotfiancjelvények Dr íoss<ini|[ László Budapest, I., Naphegy ucca 13. sz. — Telefon: 536-10 ÉRCBETON ■■ Rozsdamentes. JStem csúszik. legnagyobb W szildír*cis<íg. Hegbisebb hopús. JVem porozik Kármán és Fazekas old mérnök — építőmester, IX., Calvin tér 7. — Telefon: Automata 851 — 40 „Magyar termék“ „Anyagelatlás“ a székesfőváros közvetlen környékének legelőnyösebb házhely parcellázása 1. Két vasúti megállóhely közvetlenül a telepen. A harmadik megállóhely megnyitás alatt. 2. A HÉV tervezett vonalának már megépített töltése hosszában szeli a telek- tömböt. 3. Naponként mintegy 76 vonat oda- vissza a MÁV, DSA és HÉV vonalain. 4. Közvetlenül a telep mellett vonul végig a Budapest—balatoni műút, Magyarország legmodernebb országúti a. 5. Távolság a fővárostól vasúton vagy autón 20—25 perc. 6. Ideális fekvés a Duna völgyében; teljesen pormentes környék. 7. Kitűnő őstelevény föld, mely kertészkedésre különösen alkalmas. 8. Az egész telep nemes fajgyümölcsfákkal .van beültetve. 9. Közelségénél fogva baromfitenyésztésre ideális. 10. Kifogástalan ivóvíz 5—6 m-es kutakból nyerhető. 11. Villamosvilágítás be van vezetve. 12. Az élelmiszerárak 30—40 százalékkal olcsóbbak a fővárosi áraknál. 13. Az építkezés két helybeli kartellen kívüli téglagyár és a szomszédos kőbányák alacsony árai folytán 20 százalékkal olcsóbb, mint Budapesten. 14. A vételár 48 havi részletekben tör- leszthető. 1 havi részlet a telkek fekvése és nagysága szerint 26—40 P. Parcellázási iroda a helyszínen és Budapesten, VIII. kerület, üllői út 40. szám alatt. — Telefon: József 423-22. szám. Ingyen autóbusz oda-vissza Indulás a Gróf Károlyi Imre Tej üzemi Rt. telepéről (Budapest, I., Budafoki út 71—73.) vasár- és ünnepnapokon délelőtt 9, 11, délután 2 és 4 órakor. Kedvezőtlen idő esetén is.
