Független Budapest, 1930 (25. évfolyam, 1-52. szám)
1930-06-25 / 25. szám
Független Budapest Budapest, 1930 június 25. Június 26-án választják meg a BSzKRt igazgatósági és felügyelőbizottsági tagjait Nagy harc a tagságokért — A BSzKRt vagyonmérlege Megírtuk a Független Budapest legutóbbi számában, hogy a BSzKRt igazgatói állásaiért példátlan tülekedés indult meg, ami annak tulajdonítható, hogy az új fővárosi törvény már megengedi, hogy a közüzemek igazgatósági tagjai tantiémeket .kapjanak. Ez a rendelkezés főként a BSzKRt-nál lehet nagyjelentőségű, mert ez a hatalmas vállalat a múltban is nagyösz- szegű tantiémet adott igazgatósági tagjainak és csak nemrégen szüntették ezt be a bizottági tag-ig'azgatók részére. Mint ismeretes, ezeket a tantiémeket hosszéi ideig tartalékolták, azzal a szándékkal, hogy mandátumuk lejárta után az összeget majd kiutalják nekik. Csak az ellenzék tiltakozására oldották fel ezt a több mint 300.000 pengőt kitevő tantiémc-alapot. Minthogy az új fővárosi törvény intézményesítette a városatyáknak közjövedelmekben való részesítését, a BSzKRt-nál sem kell tovább titkolózni az ilyen pénzek kiutalásával. Évente jó néhány ezer pengőt jelent a vállalat igazgatósági vagy felügyelőbizottsági tagsága. A páirtok vezetőségeinek sok gondot okoz az igazgatóság új tagjainak kijelölése. Nagy tanácskozások előzték ezt meg, de sok idő nem jutott gondolkozásra, mert a BSzKRt közgyűlését a törvény értelmében június végéig meg kell tartani. A villamos vasutak vezetősége tehát június 26-ikára tűzte ki a közgyűlés napját, amikor sor kerül az igazgatóság és a felügyelőbizottság újjáalakítására is. A közzétett mérleg szerint a villamos- vasú tak múlt évi bevétele 64,326.794 pengő volt. Ebben a jegy- és áruszállítási bevétel 55,732,149 pengő, a közlekedési adó 5,249.258, a különféle iáevételek összege pedig 3,343.439 pengő. A kiadási oldalon 42,898.971 pengővel szerepelnek a vasútüzem személyi és dologi kiadásai. Az alkalmazottak biztosítására, baleseti kártérítésekre, jóléti, testnevelési célokra 2,440.493 pengét fordítottak. A vasutak megváltásával járó teher a múlt évben 1,805.645 pengő volt. A főváros területhasználati díj címén 3,820.298 pengőt kapott a vállalattól. Az értékcsökkenési alapot 1,583.827, a nyugdíjalapokat 1,593.374 pengővel dotálták. A nyugdíjalaptól beruházási célokra igénybe vett kölcsöntőke kamatai fejében 1,653.282 pengő volt a multévi kiadás. ^ Tavaly kezdték meg a beruházások törlesztését, amire 211.710 pengőt fordítottak, míg a környékbeli villamosvasutak tőketörlesztésére 389.543 pengőt költöttek. A BSzKRt multévi nyeresége 203.957 pengő volt, ami a szokásos összegnek felel meg. A vállalat vagyonát a vagyonmérleg 48,357.605 pengőre becsüli. BAD JÓZSEF ANTAL, TETŐFEDŐ VÁLLALATA BUDAPEST, III., KISKORONA-UTCA 60. Elvállal mindennemű tetőfedési munkákat u. m. pala-, cserép- és eternit-fedések szakszerű kivitelét. Döntés előtt a Tattersall sorsa Ügetőpálya lesz a helyén? — A közlekedési rendőrség is kéri a Tattersallt A Tattersall birtoklásáért megindult a | nagy versengés. Már nemcsak az Ügetőverseny Egyesület, hanem a közlekedési rendőrség is igényt tart a hatalmas területre és e percben egészen bizonytalan a nagyértékű komplexum jövő sorsa. Köztudomású, hogy az Erzsébet királyné úti Ügető Versenypálya bérletét a MÁV felmondta és az egyesület az idei szezon végén már kénytelen lesz elhagyni ezt a verseny- pályát és az egyesület vezetőinek másik versenyterület után kell néznie. Mint legmegfelelőbbnek látszó megoldást: a Tattersall kibérlését vették tervbe. Már régen tervbe vették, hogy a Tattersallt kitelepítik inai helyéről és a. nagy területet valamilyen megfelelőbb célra használják fel. Az intézmény vezetősége minden esetben tiltakozott az ellen, hogy mai helyéről kitelepítsék és tiltakozik most is minden hasonló megoldási tervvel szemben. Olyan nagy befolyások érvényesülnek azonban, hogy a Tattersall vezetőségének ellenállása nem sok sikerrel kecsegtet. Az Ügetőverseny Egyesület most már nagyon sürgeti a főváros döntését, mert kilakoltatásának ideje rohamosan közeledik és haladék nélkül intézkedni kell az új pálya fel- opítese és berendezése érdekében, máskülönben az ügetősport passzivitásra lesz kárhoztatva. E kérdés 'megoldását a régebbi bizottságokban többízben napirendre tűzték, de döntésre még sem érett meg. Most a törvényhatósági tanács egyik legközelebbi ülésén határoznak majd a Tattersall sorsáról, annul ls 111 kább, mert újabban még egy igényi jelentettek be. a terület felhasználására. felhasználni. Ezentúl ugyanis csak a teljesen kiképzett járművezetőknek adnak hajtási igazolványt, a vizsgákat azonban — nem mint eddig, közforgalmi útvonalakon —, hanem zárt helyen akarják tartani, mert a forgalmas utakon vizsgáztatás közben sok baleset történt. Most tehát két felhasználási lehetőslég is kínálkozik a Tattersall területe részére, noha az intézmény semmi kép sem akar mai helyéről távozni. A törvényhatósági tanács mindenekelőtt azt a kérdést fogja mérlegelni, lehet-e egyáltalán szó arról, hogy a Tattersallt kilakoltassák, és ha igen, hová? A második fontos kérdés az, vájjon városrendezési szempontból egyáltalán kívánatos-e a terület beépítteti énül hagyása és ne gondoskodjanak-e ennek a belterületi, nagy értéket reprezentáló területnek a beépítéséről. Mind a két álláspontnak nagy számban vannak hívei és így előre nem látható, miként fog e kérdés eldőlni. Az ügetősport támogatói arra hivatkoznak, hogy a Tattersall átengedése esetén az egyesület minimálisan 2 milliót fektetne bele a versenypálya berendezésére és 20 év múlva ingyen engedné át az intézményt a fővárosnak. A jelek arra mutatnak, hogy a közlekedési rendőrség kérését a főváros elutasítja és így a Tattersall vagy megmarad mai hivatásának, vagy, ami még valószínűbb, csakugyan ügetőverseny pályává alakul át. A rövidesen bekövetkező döntést mindenütt nagy érdeklődéssel várják. A sok és jó összeköttetésű tervvel szemben rá kell mutatnunk arra, hogy a város fejlődésének haladása megengedhetetlenné teszi, hogy a központi fekvésű Tattersall területét elvonják a fejlesztés lehetőségétől és holt szigetet képezzen a város központjában. Az uj igénylő a közlekedési rendőrség, amely a Tattersall 1 őrületét akarja, közlekedési vizsgák rendezésére, járni íívezetők bétánítására Ügetni lehet a külső perifériákon is, soffő- röket is lehet vizsgáztatni ott, de belterületet az egészséges városfejlődés lehetősége elöl elvonni nem lehel ás nem szabad. ERCBETON HH Nem csúszik, legnagyobb szilárdság. Heg kisebb kopás. Atem porzik Kármán és Fazekas old. mérnök — építőmester, IX., Calvin tér 7. — Telefon: Automata Sol — 43 „Magyar termék“ „Anyageladás“ Automobilok Mágnesek, —~ Sb^dinamók, indítók, akkumulátorok Szerelés, javítás és kiegészítés ÜBNEB ÉSBERK0VITS Scintilla. Index, Fenag, Hagen, Kienzle vezérképviselete, Budapest, V., Pozsonyi-út 4/f. Tel. Aüt. 148-84 Hazai útépítő «iwäj és salahtermelő vállalat Telefon-szám: 813—96 99 WATT £( ELEKTROMOTOR. DYNAMO ÉS VILI AMOS- KÉSZÜLÉKEK GYÁRA Dr. T0RDA TIVADAR és Dr. T0RDA LA10S oki. gépészmérnökök, Budapest, Vb, üteg-utca 28. Tele'on: L. 914—08. Sürgönyeim: Wattorda. Tapétaraktár, mennyezetdlsz-gyár Z1MMERMMNN és EOVMSZ festők és díszítők Tel.: J. 424-81. BUDAPEST, VII., ALMÁSSY-TÉR 16. LANGERÉSRÓNA CIMTABLAGYAR Címtáblák, betűk, községek és városok CCrorMÍTÍiUTAnf házszámozása, útjelző és határtáb- 11,0 EKLrlUUi'l 1U1/L Iák, mindennemű felirati táblák, épületek, gépek, kocsik stb. jelzésére. Budapest, VII., Jósika ucca14. Telefon: József 345—19. Alapíttatott 1889-ben ■Tulas János ■ ™ útépítő- és kövezőmester Budapest, III., Ürömi ucca 41. sz. Teleiórthívó : Automata 543— 37 REICHENBERGER RÓBERT rézműárugyár 1 Vörösréz és mindennemű más fémanyagból bármilyen készü- 1 lékek, edények gyártása. Budapest, VII., Sajó-u. 6. Telefon: József 366-14. ILKOVITS J. központi fűtések és vízvezetéki berendezések vállalata Budapest, VI., Andrássy-út 92. sz. Telefon : 212-07. I ITDTirW lAKJfK vasszehkezetLLI ILB JAIrUtJ ESVASARUGYAR Budapest, X., Asztalos Sándor-út 8. Telefón: József 333-60 GYÁRT: mindennemű híd- és középítési vasszerkezeteket, lakatosijukat, redőnyöket, kovácsárukat — Egyedüli gyártója a Köpplinger-rendszerü idomvasablakoknak RIEDER OTTÓ villamos berendezési vállalat műszaki intézet, elektrotechnikai és rádiócikkek raktára Budapest, IV., Irányi-utca 20. Telefon: A. 837—07. Alapíttatott: 1825. A. B. C. tagoknak hat havi hitel. __KÁRMÁN ANDOR__ OK L. ÉPÍTÉSZMÉRNÖK, ÉPÍTŐMESTER BUDAPEST, V„ LIPÓT-KÖRŰT 30. SZ. TELEFON-SZÁM : A U T 0 M A T A 285—03 KOVÁCS A. ÖDÖN mérnök központi fűtés vízvezeték, csatornázás Budapest, Vili., Bezerédi-utca 8. szám. Telefon : József 382—93, József 408—78. HELLER VIKTORS ÚT-ÉSVASÚTÉPÍTÉS Budapest, V., Akadémia ucca 11. — Telefon: 292—49 magyar Hutogén- Gázaccumulátor Rt. Budapest, VI. Berlini-tér 3. II. Tel.: Aut. 258—44 — Gyártolep: Noszlopy-utca 10—12 DISSOUSGÁZ (OLDOTT ACETYLEN) a logalkalinasabb égőgAz az autogén- ::: hegesztés és vftgás eljárásánál. ::: : Raktárak a város minden részében • Autogén-hegesztő és vágókészülékek, nyomásszabályozók, égők, tömtök, pótanyagok
