Független Budapest, 1930 (25. évfolyam, 1-52. szám)

1930-04-02 / 13. szám

Független Budapest Budapest, 1930 április 2. 8 TÁJKERTÉSZET tervezés és kivitel Kiszélesítik a Margithidat Ankét a híd kibővítése céljából FAISKOLA! CIKKEK gyümölcs- és díszfák, gyümölcs- és díszcserjék, szőllőojtványok, rózsák, évelők és minden más a kertészethez tartozó anyagok elsőrendű minőségben Test éi Molnár és tájkertészet Budapest, VII. kér., Erzsébet királyné-út 39. szám. _____________Telefon : József 396 36.______________ KÖ NIG JÓZSEF OKL. MÉRNÖK, ÉPÍTÉSI VÁLTATKOZÓ BUDAPEST, VIII., BAROSS-UTCA 98. SZ. TELEFON: JÓZSEF 424-69. KONCZ LAJOS ÉPÍTŐMESTER BUDAPEST, I., VERPELÉTI-ÚT 22. SZÁM Telefon: lágy. io—55. BRÜNDL JÁNOS udvari szállító, egészségügyi műszaki berendezések gyára Budapest, VII., Páterffy Sándor-u. 31. Telefon: J. 315—19. Központi fűtés, melegvíz készítés, vízvezetek, csatornázás, gázderítő-telepek, városok vízmüvei, város'k csatornái. Állandó vevőket biztosíthat magáinak boroein mmmmfM árusításával. — Ajánlja: „BOROLIN1' Ipari és Kereskedelmi Rt. Budapest, V. kerület, Arany János-utca 7. szám vozánY Pái, villamossági vállalata Iroda és műhely: Budapest, Vili., Hunyadl-u. 37. Telefon: József 373 -34. Vállal: Villamosvilágítási, erőátviteli és gyengeáramú beren­dezések tervezését és építését. Községek, gazdaságok és _______________épületek villamos szerelését_______________ Jó , tartós, megbízható és gazdaságos üzemű AUTÓBUSZOK^ TEHERAUTÓK és PÓTKOCSIK a MAGVAR VTAGGON- ÉS GÉPGYÁR R.-T. GYŐRI AUTOMOBILGYÁRÁBAN készülnek. A legújabb típusú autók RÁBA- KRUPP s3’e3t% RÁBA-A. F. bírásúak. Központi igazgatóság: V. kerület, Deák Ferenc-utca 18. sz. Telefon: Aut. 818—50. Raktár és javítóműhely: VII., Kerepesi-út 26. sz. Telefon : J. 453-84. Házhelyek! 90.000 négyszögöl teljesen felparcellázott villatelek a főváros határában Budapesttől 8 kilométernyire, a Szentendrei hév. és országút mellett részletfizetésre eladó Részletes felvilágosítást ad a tulajdonos : Bartkó János föld- birtokos parcellázási központi irodáia: Budapest, V., Kádár­utca 8. II. em. 2. Tel. : Aut. 250-83. mindennap 9-12-ig és 2-5-jg VEDSZÓVAL JELÖLT PALA ÉS CSŐ VALÓDI. ZTtPNfT MpVCK HAT3CHIK LAJOS. PUDAPVST. aHORAtSY ÚT33.-6VA». NVUtGMtJ)) ZILAHI-BALOGH GYULA ■■BBB építőmester ■■■■ BUDAPEST, I., BORNEMISSZA-U. 36. TELEFON: LÁGYMÁNYOS 2-32 A kereskedehnügyi kormány, úgy látszik, komolyan elszánta magát a budapesti híd- problémák gyors és alapos megoldására. Az óbudai és a borárostéri új hidak tervpályáza­tának kiírása után most a Margithíd kiszélesítésének terve is a megvalósulás stádiumába jut. A kereske­delemügyi miniszter a napokban leiratot inté­zett a fővároshoz és közölte, hogy a Margit­híd kiszélesítésére vonatkozó tervek ekészül­tek és a részletek ‘megvitatása érdekében áp­rilis 3-án, délelőtt tíz órakor a kereskedelem­ügyi minisztériumban ankétet rendez, amelyre a főváros képviselőjének, kiküldését kéri. A leirathoz csatolva volt a híd átépítésé­nek tervezete is a rajzokkal együtt. Az elő­adói jelentés felemlíti, hogy már 19.12-ben szó volt a Margithíd kiszélesítéséről, mert a for­galmi igényeknek már akkoir sem felelt meg. A háború miatt azonban a terv nem volt meg­valósítható és elmaradt az óbudai híd megépí­tése is, ami a helyzeten némileg könnyített volna. Most ugyan ikírták az óbudai híd terv- pályázatát is, de legal bb három-négy év szük­séges a híd elkészítésére. Már pedig addig nem lehet hallogatni a Mafgithíd kiszélesíté­sét, nemcsak a mai, hatalmas arányú forgalmi viszonyok miatt, hanem azért sem, mert ko­moly vélemények szerint az óbudai híd felépí­tése sem fog sokat segíteni a Margithíd túl­zsúfoltságán. Különben a Margithíd vasszerkezetének kicserélése is szükségessé vált, miután az idők folyamán a vasszerkezet elavult, megrongáló­dott. A megerősítés érdekében dr. Mihálich Győző műegyetemi tanár elvégezte az ezzel kapcsolatos számításokat, amelyeknek ellen­őrzése most van folyamatban. Kilencszázezer pengőbe kerülne az erősítési munkák és az új aszfalt-gyalog járók elkészítése, de miután az előző költségvetésben ennek az összegnek csak a fele van előirányozva, a költségek másik fele hiányzik, így a munkálatokhoz most nem foghatnak hozzá, annak ellenére, hogy már az idén tavasszal tervbe volt véve a vasszerkezet kicserélése. Most azonban egyidőben akarják a szerke­zeti munkákat és a híd kiszélesítését elvé­gezni. Több megoldás merült fel e tekintet­ben, de a a legalkalmasabbnak kínálkozik az a terv, mely szerint a Margithíd déli ol­dalát bővítenék ki, úgyhogy a másik oldalon a forgalom fenntart­ható legyen. A kibővítés a, pillérek meghosz- szabbítása által lenne végrehajtható. A déli oldalon lebontanák a vániházakat is, amelye­ket azután öt és fél méterrel arrébb, ugyan­abból az anyagiból és stílus szerint újra fel­építenének. A kiszélesítés által a jelenlegi 14 méteres kocsiút Ki és fél méterre bővülne ki, úgyhogy a híd úttestén a villamosokon kívül négy kocsisor kényelmesen elférhet. Az átépí­tés költségei a, számítások szerint 5.2 millió pengőt igényelnek. Szó volt a teirvezgetósek során arról, hogy a járműforgalmat a villamosokon kívül eme­letes úttestre tereljék á,t, mely esetben a híd­főknél csavarvonalban emelkedő viaduktszerű feljárókat kellett volna létesíteni. A villamos közlekedés és a gyálogforgalom ez esetben to­vábbra is a mostani hídpályán bonyolódott volna le. Egy másik terv szerint a gyalogfor­galmat akarta az emeletre áthelyezni, úgyhogy a híd mostani gyalogjáróit is a. kocsiközleke­dés céljaira lehetett volna átalakítani, és így feleslegessé vált volna az út kiszélesítése. Az emeletes megoldás azonban esztétikai szem­pontból nem kielégítő, sok forgalmi akadályba is ütközik és teljesen megváltoztatná a híd mai képét. Anyagi szempontból is kereszt ül- vihetetlen ez a megoldás, mert többe kerülne, mint a híd kiszélesítése. Az átépítéssel kapcso­latban vita folyik a villamos sínpárok elhe­lyezése tekintetében. Háromféle alternatíva, merült fel. még pedig, hogy továbbra is a híd két oldalán haladjanak a sínek, mint ezidő- szorint, a második terv szerint, hogy a híd kö­zepén haladjanak a sínek, míg a harmadik al­ternativa mindkét sínpárt a híd déli oldalára kívánja áthelyezni. Mint legalkalmasabb meg­oldást, az oldalvezetést ajánlja a tervezet, amely szorosan alkalmazkodik a körúti villá­ul ossin eik vonalvezetéséhez is. Abban az, eset­ben ugyanis, ha a sínek elhelyezése tekinteté­ben a hídon változtatást eszközölnének, úgy a Lpót körúton és a Margit körúton is ugyan- oyan módon kellene a sínpárokat átfektetni, nehogy a kiilönhséig folytán a sínek az úttes- tet keresztezzék. Nagy probléma a híd közepén a margit­szigeti lejáróval kapcsolatos villamosmegálló kérdésének megoldása is. Hivatkozik az elő­térj esztes arra, hogy ezen a helyen milyen nagy forgalmi akadályok képződnek, a gyalo­gosok átkelése és a szigetről ki- és beforduló járművek következtében. A forgalmi zavarok elkerülése érdekében úgy tervezik a megol­dást, hogy a hid közepén, a híd alatt a középpil­lérnél aluljárót létesítenének és a hídról vagy a hídra menő közönség lép­csőkön jutna a villamosmegállóhoz. A Margithíd átépítése folytéin a híd ten­gelye 2*72 méterrel fog délre eltolódni, ez azon­ban a hídnak a körutakhoz való csatlakozását egyáltalán nem befolyásolja, mert a 37 méter széles kőrútnál ez alig vehető észre. Az átépí­tésnél a leggondosabban vigyáznak arra, hogy a híd mai képét megtartsák, az építkezést a mostani stílusban hajtjeik végre, ugyanazokat a szobrokat, köveket használják fel újra, mint amelyeket lebontanak. A tervezet részletesen megállapítja a munkák végrehajtásának sor­rendjét is. de a pályaátalakítás egyes stádiu­mában Szükséges forgalmi korlátozásokat, va­lamint az állványozással kapcsolatos, hajó­zási szempontból szükséges intézkedéseket an­nakidején újabb értekezleten fogják megvi­tatni. Makovsky Ferenc Fülöp Szász-Coburg Góthai herceg Ö kir. Fensége uradalmi építészé Budapest, VII., Abonyi-utca 4. Telefon: J. 381-17. KOSZTELÁN MIKSA BUDAPEST, VI., KÉR. EÖTVÖS-UTCA 23/B. Budapest székesfőváros útjait speciál-olajaival szabadal­mazott eljárás szerint poitalamtja. VARGA JÁNOS KŐMŰVESMESTER BUDAPEST ÉPÍTÉSI VÁLLALKOZÓ x., Gergely utca 53. ILKOVITS J. központi fűtések és vízvezetéki berendezések vállalata Budapest, VI., Andrássy-út 92. sz. Telefon : 212-07. ERDÉLYI UDVARI FÉNYKÉPÉSZ MDINTEZETE IV KERtilET. SIMMEEWEISIHEA 2, SZÁM FÖLKEL ISTVÁN HIHmBHI ÉPÜLETLAKATOS BUDAPEST, X., HALOM UCCA 30. SZÁM. (Saját házában.) B H Elvállal mindennemű épület és vasszerkezeti munkát ■ jQ IIRIKÁNY-ZSILVOLGYI NAGY. IíÖSZÉNBANYA RT. BUDAPEST. V.. IMÁDOK UCCA 12. SZ. TELEFON:212-56 KŐBÁNYAÜZEM) TÁLLYA (Zemplén m.J Szállít mindennemű faragott és zúzottkövet OLY IISZTVISELOHMEH IMAOY KEDVEZMÉNY f TELETÖMI!VASKA MINDEN TETHER! EI.HÜ1 DUlMlf ! tisztít szárazon hosztilmöhet. öltő nyöhet. felöltőket, lest minta szerint mindenfele ruhaneműt öiiár: VII, TELETÖM: J. 394-41 és J. 446-12. THÖKÖLY ÚT 33. SZÁM

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom