Független Budapest, 1929 (24. évfolyam, 1-52. szám)
1929-11-13 / 46. szám
1929. november 13. Független Budapest 7 Gallérokat csak a Király gőzmosoda tisztít kifogástalanul »L’Bail1Ay-u.'aL ««., pohlny u 20- i Progresszív alapon rendezik az egész vámrendszert a főváros határain.------------ j;«.BHBWBW™-—-------------------— Me gszűnik a tranzitóáruk vámja. — A vámtarifa revíziójára vonatkozó előterjesztés 30 éves igazságtalanságokat szüntett meg. — Az utasok poggyásza vámmentes lesz. Hetek óta foglalkozunk a Független Budapest hasábjain a városi vámok revíziójának ügyével. Legutóbbi számunkban jelentettük, hogy a pestkörnyéki városok elégedetlenek, a főváros által tervezett módosítással és panaszos feliratban tiltakoztak ez ellen a kereskedelmi miniszternél. Most sikerült beletekintenünk ebbe a készülő vámrevizióba. A tanács, illetve a pénzügyi ügyosztály hatalmas előterjesztést dolgozott ki ez ügyben, amely felöleli az egész vámkérdés történelmi anyagát. Elismerd a pénzügyi ügyosztály is, hogy a vámdíjszabályoknak 30 év előtt történt megállapítása óta a főváros gazdasági életében olyan eltolódások történtek, hogy ezek a szabályok a mai gazdasági élet követelményeinek nem felelnek meg. így többek közt a vámtételek az elsőrendű közszükségleti cikkeket aránytalanul jobban sújtják, mint az egyéb cikkeket. A gabonával szemben a cukor vámja fele annyi, holott értéke a gabona értékének nyolcszorosa. A nyersanyagok vámja is aránytalanul nagyobb, mint a kész iparcikkeké, minélfogva a budapesti feldolgozó ipar kedvezőtlenebb helyzetbe kerül, mint a vidéki ipar, ahol íjyen magas vámot nem szednek. Egy-egy budapesti vegyészeti gyár 60—80,000 pengő városi vámot fizet évente a fővárosnak. Hasonló a helyzet az üzemi anyagok vámja tekintetében is, ami szintén kedvezőtlenebbé teszi a budapesti termelést a vidékinél. Súlyosbítja a helyzetet az is, hogy nemcsak a Budapesten fogyasztott árukat terheli a vám, hanem ázokat is, amelyeket rövidebb-hosszabb tárolás után, vagy pedig feldolgozás után ismét elszállítanak. A tengelyen Szállított árukat még akkor is vámmal sújtják, ha nem is tárolják a főváros terü- i • létén. Nem-kíván bővebb magyarázatot az sem, . hogy ezzel a budapesti tranzitókereskedelern, valamint á kíkészítőipar a vidékkel szemben milyen hátrányban van. Azon felül a vám nem egyformán terheli ugyan- azon cikkeket, hanem különbség van a tekintetben, hogy az áruk vasúton, hajón vagy tengelyen kerülnek-e a fővárosba. A főváros vámjövedelme e mellett nem volt kellően, kihasználva.. Hogy a helyi ...ipar és trauzitókereskeVAS-U. 16. SZELEPCSISZOLÁS GÉPPEL Telefon : József 393—73. delem vidéken versenyképtelenné ne váljék, a vámtételeket az áruk értékével, vagy pedig a fogyasztási teherviselési képességével arányban nem álló alacsony díjszabással kellett megállapítani, ami a vámjövedelem kihasználásának rovására ment. Hiányos volt a 30 évvel ezelőtt összeállított díjjegyzék is, melyből számtalan olyan áru hiányzik, amelyet csak azóta gyártanak. E miatt azután a vámdíjjegyzék tételei használhatatlanokká váltak és a kezelésben állandósult a bizonytalanság. Az olyan áruk elvámolása, .amelyek a jegyzékben nincsenek felsorolva, a vámszedő tisztviselők jó- vagy rosszindulatától függött. A kezelés sem egyöntetű, mert a vámok behajtása részben a fogyasztási adóhivatalokra, részben a közlekedési vállalatokra van bízva. A nagyfokú decentralizáció az oka annak, hogy állandó volt a panasz az elvámolást eljárások ellen. A kezelési hiányok miatt a kereskedők és iparosok körében is állandó bizonytalanság uralkodik, ami a helyes árkalkulációra zavarólag hat. Az egyes tarifatételek sértik a környékbeli községekben levő ipartelepek érdekeit is, úgyhogy végre a főváros sem térhetett ki e nagyszámú és. indokolt panaszok orvoslása elől. Ezek miatt az okok miatt készült az előterjesztés a városi vámok revíziójára. Addig is, míg a főváros pénzügyi hciyzete lehetőivé teszi a vámok teljes eltörlését, az elsőrendű közszükségleti cikkek, a nyersanyagok és üzemi anyagok vámját a legalacsonyabban állapítják meg, a tranzitóárukat pedig vámmentessé teszik. A vámot magát progresszív alapon állapítják meg az áru teherviselöképessé/géhez mérten. Az erről intézkedő szabályrendelet szerint a jövőben kizárólag a főváros fogja szedni a vámot, amelyet a címzett tartozik megfizetni. 30 kilogrammon aluli áruk vámmentesek, éppúgy az utasok poggyászai is. A tömegárunál métermázsánkint vetik ki a vámot, míg az értékesebb cikkeknél (parfümnél, ékszernél, művirágnál stb.) az áru értéke lesz a vám alapja. Külön tételbe sorozzák elvámolás tekintetében a vidéki jármüveket és megkülönböztetik a személy- és teherszállító eszközöket is az elvámolásnál. Mindennemű tranziíóáru vámmentes lesz. Nem fizetnek vámot azok után az áruk után, amelyeket helybeli kereskedők -Vidéki, városokba visznek, de el nem adnak, továbbá a: visszaszállítás alkalmával azok után az áruk után sem, amelyeket helybeli iparosok a vámvonalon kívüli .területeken, saját ipartelepükön dolgoztattak fel. Súlyos bonyodalmak az élelmiszer nagyväsärtelep területén leve -ipartelepek megváltásánál. A főváros kénytelen ttárom nagy ipartelep megváltásának ügyét a bíróság elé vinni, mert nem tud megegyezni a kisajátítási árra nézve* A Soroksári-útón létesülő élelmiszer nagyvásár- telep építkezései körül bonyodalmak támadtak. Mindenekelőtt a vállalkozó kért haladékot a munkálatok megkezdésére: és-e pillanatban bizonytalan, hogy mikor- indulhat meg az építkezés. A legfőbb nehézségek azonban a létesülő nagyvüsártelep területén lévő ipartelepek megváltása körül mutatkoznak. A Független Budapest megírta, hogy a belügyminiszter csak azzal a feltétellel hagyta jóvá a soroksáriúti élelmiszer nagyvásártelep terveit, ha á főváros a közelben lévő bűzös ipartelepeket és gyárakat kitelepíti, nehogy megfertőzzék a levegőt és ezzel rontsák a vásártelepre kerülő élelmiszereket. A főváros már ekkor tudatában volt annak, hogy a feltételek teljesítéséért súlyos áldozatot kell hoznia és ebben nem is tévedett. Három gyártelep megváltásának kötelezettsége hárult a fővárosra, mégpedig a Furnirgyár, a Spódiumgyár és a Jéggyár megváltása. Mind a három gyár eddig teljes üzemben volt és így természetes, hogy a nagyértékű felszerelésen kívül a gyárak a kitelepítéssel járó jövedelemveszteséget is bekalkulálták az általuk kért megváltási összegbe. A Jéggyár például 2,000 négyszögöles, telekért ■ liégyszó'gölenkint 2011 pengőt követek ezenkívül nagyobb összeget a gyártelep megváltásáért. A Furnirgyár 3 milliót követel a gyár lerombolásáért és a telek átengedéséért. Ugyancsak óriási Összegű kártalanításra, tart igényt a Spódiumgyár is. A főváros- ilyenformán súlyos helyzetbe került és nem tud addig hozzákezdeni a vásártelep kiépítéséhez, amíg a kitelepítendő gyárakkal valamilyen megállapodásra ném jutott. Tekintettel arfa, hogy ezeket a sokmilliós kártalanítási igényeket a főváros kielégíteni nem tudja és kilátás sincs arra, hogy békés úton az egység létrejöjjön, nem mai’ad egyéb hátra, mint hogy a főváros a 'kisajátítási ügyeket a bíróság elé terjessze. A Jéggyár területének kényszerkisajátítása ügyében már folyamatba is tették a bírói eljárást. Akárhogy is végződik a kisajátítások ügye, annyi már megállapítható, hogy a főváros óriási áldozatot lesz kénytelen hozni és méltán merül fel a kérdés, nem lehetett volna-e más, esetleg még megfelelőbb helyen olcsóbb megoldást találni az élelmiszer nagyvásártelep megépítésére. Budapest, VII., Rózsa-utca 39. Telefon: ]. 312—80. Összerakható könyvszekrények rekeszenként minden irányban nagyobbithatók és pótolhatók. PRAKTIKUS ÉS OLCSÓ LINGEL KÁROLY ÉS FIAI Első Magyar Faáru- és bútorgyár! Budapest, VI!., Rózsa-utca 4—6. szám. Kérjük 120 szobából ólló állandó kiállításunk megtekintósét. Bőrművek r.-t. Újpest, Váci-út 44. szám. Telefon .U. 48+-80 U. 48-89 »A nyersbőrtől a kész szíjig saját hazai gyártmány,!« Gyártmányaink:»Flammand« és »Rotary« szíjak, varró- és kötőszíjak és az összes műszaki bőr cikkek. NAGY GYULA lakatosárugyára BUDAPEST, Vili., Köris-utca 10. sz. Telefon: J. 348—15. Ülőbútor-specialista. Készít garnitúrákat, székállványokat a legkényesebb ízlésig szakszerűen CSUKA GÉZA műasztalosmester Budapest, VII. kér., Francia-út 44. szám. Telefon : József 449 — 46. címkés gyártmányokat miiidenki bizalommal fogadja, mert kitíínőanyagból a leggondosabban készülnek! Ide tartoznak a különféle hengerelt kereskedelmi árukon kívül .az ipari stabilmotorok, lokomobilok, traktorok, cséplőgépek és más mezőgazdasági gépek. Útépítő (uthengerlő- és útgyalu) gépek, lakókocsik. Vas- és acélöntvé- nyek, öntöttvascsövek, karikás kályhák és kereskedelmi öntvények. Teherautomobilok, autóbuszok a „MERCEDES-BENZ“ gyártási szab. szerint a hazai különleges úti viszonyoknak a legjobban ^megfelelő kivitelben készülnek. Kombinált tűzöltó- és locsoló-autók. Lajtos öntözőkocsik; Jobbágy féle szab. folytonégő kályháink a háztartásokban és középületekben (iskolákban, hivatalokban stb) a legjobban használhatók. Kérjen felvilágosítási és árajánlatot! M. kir. Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak Budapest, X., Kőbányai-út 21- Telefon: J. 460-29. ALEXI ÉsUHLYARIK mossági" vállalat. Budapest, V., Fáik Miksa-u. 28. Telefon: T. 209-92 és 209-93 :ix Mindenféle villamossági cikkek DISCO Világítótestek. eladása nagyban és kicsinyben. Elvállal mindennemű villamossági szerelést.
