Független Budapest, 1929 (24. évfolyam, 1-52. szám)
1929-05-01 / 18. szám
Független Budapest 1929. május 1. Gyermekkocsik, babakocsik. Vas- és rézbútorok a legjobb minőségben. Paplanok, matracok. Fizetési kedvezmények. Alapítva 1883. HOCHMANNÁL VII., Erzsébet-körút 4. A zord időjárás nagy károkat okozott a főváros faiskoláiban. A csemeték nyolcvan százaléka pusztult el az idei télben. — Az|erdő- és mezőgazdasági hivatal beszámolója az elmúlt évről és ezévi pro- grammjáről. — A veszteségek ellenére is egyre fejlődik a főváros erdőés faállománya. A szokatlanul hideg tél, de még inkább az áprilisi abnormális időjárás nagyon megviselte a főváros faiskoláit. Az erdő- és mezőgazdasági hivatal vezetője, Fekete Béla erdőfőtanácsos, a múlt évi eredményről és az idei új tervekről a következőket mondotta munkatársunknak: — A hivatal kezelésére bízott fővárosi erdők összes területe 3,791 hold, amelyből 1,091 hold Budakeszi határában fekszik. Erdeink területének közel 60%-a tölgyfával, míg az utána legnagyobb terület fenyőfélékkel van beültetve. A múlt évben összesen 48 holdnyi új területet erdősítettünk, 127,170 darab facsemetével, 1,800 dugvánnyal és 490 kg erdejű famaggal. Facsemete-kertünket több mint kétszeresére növeltük, azonkívül némes füz- telepet létesítettünk s nagy területen tartunk fenn gyümölcsfa-iskolát. A múlt év tavaszán 357,600 facsemeténk volt. Sajnos, i a hideg tél csemetekészletünket erősen megviselte és a késői fagyok folytán az egyéves csemetéknek több mint 80%-a elpusztult. A gyümölcsfa-iskolában közel 33,000 facsemetét nemesítettünk. — Nagy gondot fordítottunk az erdei utak és a padok jókarban tartására. Több új sétautat építettünk és útmuta'tótáblákat állítottunk fel. 779 vad van most a sétciutak mentén s állandóan gondoskodunk ezek szaporításáról. Elhelyeztük a Guckler Károly emlékét megörökítő emléktáblát a Farkastorok közelében levő sziklafalban. Sok új hidat is építettünk az erdőkben. Uj lépcsőket építettünk a Báthory-barlanghál s az utak mentén fenyődorongokból készült szemétgyűjtőket állítottunk fel. Befejeztük a jánoshegyi kilátótorony tartarozási munkálatait és elhelyeztük ott a főváros környékének domborművű térképét. — Tavaly megengedte a tanács a Svábhegyi Egyesület kérelmére a sétautakon való lovaglást. Ez ellen előre bejelentettük aggályainkat, amelyek utóbb helytállóknak bizonyultak, mert a lovasok teljesen figyelmen kívül hagyták a tanácsi határozat feltételeit. Sok volt a kihágás, a mezőőrök 4,667 esetben tettek feljelentést. — Ami idei programmunkat illeti, további 36 hold beerdősítését vettük tervbe, amikor 100,000 darab különféle facsemetét használunk fel. Az elhanyagolt sétautak rendbehozását idén is folytatjuk és újabb sétautakaí építünk. A Mátyás király-úttól a Normafáig 800 méteres, a Nagyhárshegy aljában elvonuló Tóthasszonyi sétaút és a Feketefej erdő- részben már meglevő út között egy új 700 méteres, a Kondor-út és a Glück Frigyes-út között a pesthidegkúti határnál egy 1,400 méteres, a Guckler Károly-úttól a hegy aljáig egy 500 méteres szer- pentinutat, a Szépvölgy és a hármashatárhegyi túristaház között egy 1,200 méteres új utat építünk. Kettéfürészelt törzsekből egy sereg padot állítunk fel ezek mentén. Folytatjuk a fedett padok és szemétgyűjtők felállítását is. Végül a hűvösvölgyi és zugligeti végállomásoknál egy-egy tájékoztató térképet helyezünk el. Még a tavasszal megépítjük a Gugger-hegyen az Árpád-pihenőt, amelynek nagyobb költségeit Glück Frigyes bizottsági tag vállalta nagy áldozatkészséggel. — Terbevettiik ezenkívül öt új kilátótorony építését, mégpedig a Nagyhárshegyen, a Feketefőn, a Vadászhegyen, a Gugger-hegyen és a Remetehegyen. A kilátótornyok fából épülnének, a faanyagot a főváros erdeiből termelnénk ki, úgyhogy csak az építési költség terhelné a várost, ami egy-egy kilátótoronynál körülbelül 4,000 pengőt tenne. Az erdészeti bizottság javasolta, hogy a kilátótornyok csinosabb kivitele érdekében, lehetőleg minden torony más-más stílusban készüljön és e célból a tanács írjon ki tervpályázatot az öt kilátótorony építésére. .___ Csak január elsején lépnek életbe az új városi vámvonalak. Technikai, elsősorban építkezési nehézségek miatt nem lehet nyomban kihelyezni a mai vámvonalakat az új határvonalra. A'“vámlmtárok kihelyezéséért folytatott- mozgalom elérte céljának első állomását, amennyiben a közgyűlés már a.múlt évben elhatározta, hogy a vámvonalakat kihelyezi a város politikai határaira. Annak idején meg is. szavaztak 1,200,000 pengőt új. vámházak építésének költségeire, de a belügyminiszter jóváhagyásának késlekedése miatt a határozat végrehajtása' mindegyre késett. Alint a Független Budapest már jelentette, néhány nappal .ezelőtt végre megérkezett, a miniszter hozzájárulása és engedélyezte az 1,200,000 pengős költség felhasználását is. Ennek alapján a főváros tanácsa megtette az intézkedéseket, hogy az építkezés mielőbb megkezdődhessék és a vámvonalak kihelyezését a gyakorlatban is a legsürgősebben keresztül vigyék. Mint ismeretes, a múlt évben már rendezett a főváros egy próbaversenytárgyalást, hogy a költséget pontosan megállapíthassa, de miután azóta hosszabb idő telt el és a vállalkozók az akkori árakat már nem tartják, most új árlejtést kell kiírni ezekre az építkezésekre. A középítési ügyosztály tehát rövidesen kiírja az új versenytárgyalásokat a vámházak építésére, de az eredetileg tervezett 34 vámház helyett csak 31 vámhivatali épületet fognak létesíteni. A Csúcshegyen, a Kalász-úton és az újpesti híd budai oldalán tervezett vámházak építése elmaradt s itt cirkáló járőrök fognak szolgálatot teljesíteni. Megvásárolta a főváros az új vámházak részére szükséges ingatlanokat is. A legtöbb helyen végleges vámházak épülnek, viszont sok helyen csupán eltolható vasházikókat állítanak fel. Tekintve, hogy az építkezés sokáig elhúzódik, kutakat kell fúrni, hídmérlegeket építeni, illetékes helyen kijelentették, hogy ez év vége előitt aligha van kilátás az új vámhatárok életbeléptetésére és valószínű, hogy csak január 1-én lép életbe a valóságban a kitolt vámhatárok alkalmazása. Addig tehát a termelők és fogyasztók továbbra is kénytelenek adót meg vámot fizetni, ha a mai határokkal kettészelt Budapest egyik részéből a másikba szállítják árucikkeiket. EGYESÜLT GÉP- ÉS FÉMÁRUGYÁRAK RÉSZVÉNYTÁRSASÁG Budapest, VI., Lőportár-u. 9—11. Tel. Aut. 275 — 13. , Szikvízgyári berendezések, szénsav- ■ fürdőkészülékek. Bor- és sörkimérőkészülékek, jégszekrények. Elektromotorok, mosodai berendezések ; mosó- és vasalógépek. Fémtömegcikkek. Folyékony szénsav. GYÁRTMÁNYAI MAYER JÁNOS MÜÉRCÖNTŐDE BUDAPEST. X., SZENT LÁSZLÓ-TÉR 12. Tel.: J. 431-96. Elvállalja szobor-, bronz-, alumínium-és rézöntvények készítését. SYGALL S. motor és gépgyár Budapest, VII. kér,, Angol-utca 29/a. Diesel-, szívó-, gázmotorok, gőzgépek javítását, szerelését legmegbízhatóbban felelősség mellett vállalja. Bármely gyártmányú Diesel-motorhoz henger, fedél, dugattyú és egyéb minták raktáron. Törött főtengelyek javítása hosszú szavatosság mellett. MAGYAR ÁLTALÁNOS GÉPGYÁR R.-T. M ÁTYÁS F Ö L D Gyártási ágak: Személyautomobilok, teher- automobilok, autóbuszok. Gyári eladási központ: Méray Motorkerékpárgyár r.-t. IV,, Váci-utca 1. DRÓTFONAT A LEGJOBB KERITESANyAG. P1ERICHM™ KJMUiT.fY.rcRCfic-jázscr rakp. 21.
