Független Budapest, 1928 (23. évfolyam, 1-52. szám)
1928-09-12 / 37. szám
4 Független Budapest 1928, szeptember 12. I Gallérokat csak a Király gőzmosoda tisztít kifogástalanul «!!:’ 15. 20. Megkezdődik a munka. Interpellációk tömege az első közgyűlésen. — E héten már összeül a pénzügyi bizottság. Nagy tárgysorozat az első őszi közgyűlésen. A harmadfél hónapos nyári vakáció hivatalosan is befejeződött s mához egy hétre, szeptember 19-én mar összeül az első közgyűlés. Ripka Ferenc főpolgármester felszólította az összes ügyosztályokat, gyűjtsék össze a nyári szünet alatt felhalmozódott összes elintézetlen ügyeket és tűzzék ki a jövőheti közgyűlés napirendjére. így az első közgyűlés tárgy- sorozata meglehetősen gazdag és érdekes lesz. Egy ülésen nem is tudnak maid végezni az egész anyaggal. annál kevésbbé, mert a- városatyákban sok ötlet gyülemlett össze a vakáció alatt, amit most indítványok formájában készülnek elmondani, azonkívül felszaporodnak az interpellációk is. Az interpellációkból a Dolgozó Polgárok Pártja is kiveszi a* részét, amennyiben egyedül Laiinák Jenő, a Dolgozó Polgárok Pártjának tagja öt közérdekű interpellációt jegyzett be. Interpellálni fog a főváros fiistteienítése és portalanítása érdekében, a főváros iskoláiban a táplálkozástan bevezetése és a tornaórák szaporítása érdekében, követelni fogja egy harmadik interpellációjában az összes fővárosi közmunkák kiadását, hogy a nyomasztó gazdasági helyzeten ezzel is segítsen a város. Két interpellációban Kőbánya és Rákosfalva érdekében emel szót Latinak Jenő, aki e két külterületi városrész villamos forgalmának és közműveinek fejlesztéséért száll síkra. Vemezei Árpád az adó- és értékbizonylatok kiszolgáltatásának egyöntetűsége s az e téren tapasztalható rendellenességek megszüntetése tárgyában interpellál. míg Mihálovics Zsigmond az alsórákosi rétek vízhiányáról tár elő megdöbbentő adatokat. A pénzügyi bizottság már pénteken összeül s ezzel megnyílik a munka ú.i esztendeje a városházán. Mozgalmas, nagy eseményeket magában rejtő esztendőnek nézünk elébe. A főváros újabb nemzeti ajándékot osztogat. Példátlan ostrom a bcnzinkiit-koncessziók elnyeréséért. — Milyen szerződést kötött a főváros a régi engedélyesekkel? Még javában folyik az autótaxi-rendszámokért az elkeseredett küzdelem és máris újabb ostrom indult a városházán egy más koncesszióért. Ez az ostrom ugyancsak a közlekedési ügyosztály ellen irányul, ahol a különféle engedélyek között a benzinkűt-koncessziókat is osztogatják. Eddig csak néhány nagy vállalat jutott hozzá az értékes engedélyekhez, melyek úgy látszik, nagyszerű jövedelemhajtó forrásnak bizonyultak. Csak ezzel magyarázható, hogy újabban a kérvények egész tömege fut be a közlekedési ügyosztályhoz s mindenki utcai benzinkút felállítására kér engedélyt. A régi engedélyesek bizonyára sejtették, hogy nem sokáig marad monopólium a benzinkút-koncesszió s ezért már annak idején bebiztosították magukat újabb engedélyekre és szerződést kötöttek a fővárossal, mely szerint a főváros kötelezte magát, hogy amennyiben másoknak is ad benzinkút-engedélyt, feleannyi új kút felállítását engedélyezi a kon- cesszió-östulajdonosoknak. Ezért a szerződésért támadják a főváros vezetőségét s meg is indult a vizsgálat annak kiderítésére, milyen körülmények között született meg ez a szerződés s mi indította a fővárost ilyen kötelezettség vállalására, jobban mondva ilyen nemzeti ajándék biztosítására. Ez a vizsgálat folyamatban van s bizonyára érdekes megállapításokkal fog végződni. Most azonban egyelőre az okoz nagy gondot a fővárosnak: mitévők legyenek a sok száz új engedélyért folyamodóved? Jelenleg 22 benzinkút-koncesszió van kiadva, de legalább 400-ra kérnek további engedélyt. A mostani koncessziók 15 évre szólanak s ha a főváros 100 új engedélyt adna, a szerződés szerint kötelezve van további 50 engedélyt a régi koncesszió-tulajdonosoknak kiadni. Benzinkút-engedélyt kérnek már azok is, akik lemondtak arról a reményről, hogy autótaxi-rendszámot kapjanak. Az engedélykérők között van sok egyesület, egy sereg soffőr, nyugdíjas tisztviselő, sőt akad újságíró is, aki benzinkutat akar közterületen felállítani. Ezek aránylag szerények, mert csak 1—2 kutat akarnak létesíteni, de sokkal mohóbbak a nagy vállalatok, a benzinkereskedelmi társaságok, melyek egyszerre 25—30 engedélyt kérnek. A városházán tehát megindult a nagy harc a legújabb koncesszióért: a benzinkútért. Hogy ebből a küzdelemből ki kerül ki győztesen, a nagy tőke, vagy a kis exisztenciák, arra ma még nem lehet feleletet adni. Ki felelős a budapesti utak rosszaságáért? Az elkedvetlenedett műszaki osztály elhárítja magáról a felelősséget. Király Kálmán műszaki tanácsos védekezése. Király Kálmán. Budapest rosszul kövezett utai régi rákfenéje a fővárosnak. Ennek dacára soha annyi panasz nem hangzott el az útépítések rosszasága miatt, mint mostanában. Nemcsak a közönség zúgolódik és emel kifogásokat a főváros által folytatott útjavítási és útépítési rendszer ellen, hanem a törvényhatósági bizottság pártkülönbség nélkül súlyosan elítéli az útépítésért felelős tényezőket, Az útépítési ügyosztályt ért erős támadások jelentő mértékben hozzájárultak ahhoz, hogy a főváros műszaki igazgatásának tekintélyét megcsorbítsák, sőt teljesen lejárassák. Ezek a támadások egészen elkedvetlenítették Rumbach Dezsői, az útépítési ügyosztály vezetőjét, de igen lehangolták Solty Lajos tanácsnokot is, aki nemrégen még ennek a reszortnak az élén állott. Solty tanácsnok még ma is vonzódik az útépítési ügyekhez, amelyek intézésében egy emberöltőt töltött el. El is követ mindent, hogy ,,a laikus“ bírálókat, a „hozzá nem értő kritikusokat“ a helyzetről .felvilágosítsa. Az útépítési ügyosztályon a mérnökök szintén kedvüket vesztik a szerintük igaztalan támadások miatt és igyekeznek meggyőzni ^ mindenkit az útépítési adminisztráció hibatlanságaról. (Ez ugyan meddő fáradság!) Király Kalman műszaki tanácsos, az útépítési ügyek kitűnő szakértője is felkérte a Független Budapestet, hogy a nagy nyilvánosság, előtt magyarázhassa meg a közönségnek, hogy nem a főváros a hibás ezekért az állapotokért és az útépítési ügyosztályt semmifélte mulasztás sem terheli az útjavítások körül.- Egy idő óta divattá lett a műszaki igazgatást, elsősorban az útépítési ügyosztályt támadni, •— mondja Király Kálmán műszaki tanácsos. Pedig a legtöbben minden őszinteség nélkül kritizálnak s maguk is meg vannak győződve arról, hogy kifogásaik alaptalanok, vagy legalább is nem igazságosak. Sokat járok külföldön, állandóan tanulmányozom az útépítkezéseket s mindenütt azt láttam, hogy sehol sem különb a helyzet, mint nálunk. Az útépítés, útjavítás nem történhetik másként, mint az' úttest és a talaj felbontásával. Ezt semmiféle kritikával, semmiféle támadással nem lehet megakadályozni. A különféle vezetékeket, csöveket, csatornákat is csak úgy lehet elhelyezni, ha az utat felássák. Még azt sem lehet mondani, hogy soká tart egy ilyen építkezés, mert különösen a forgalmas helyeken nagy munkáslétszámmal éjjel- nappal dolgoztatunk, csakhogy az út mielőbb elkészüljön és a forgalmat ne zavarja.- Ha mégis előfordul, hogy egyes helyeken egymásután többször felbontják a vezetéket, az sohasem a fővásos hibájából történik. Mi igyekeztünk összhangba hozni az útépítési programmal a különféle közüzemek cső- és kábel fektetésével. Felhívtuk a postát, hogy jelentse, hogy az év folyamán hol szándékszik kábeleket elhelyezni, vagy javítani. Sajnos, felhívásunk eredménytelen maradt, az adatokat nem kaptuk meg s így gyakran előfordul, hogy mikor a főváros valamelyik út burkolását nagy költséggel befejezte, jön a posta, felbontja az új úttestet, MARABU « ftRANIER rw já<: «» JC. Magyar RadiatorgyárR.-T. Budapest, X., Gyömrői-űt 76—78. Telefon: József 390—34 ós József 350—88. EGYESÜLT TAKARÍTÁSI VALLALAT GYULAI TESTVÉREK LAKÁSTAK A RITÁS, POLOSKA1RTÁS CIÁNNAL Telefon: József 346—72. VII., Dob-utca 104. felássa a földet és elkezdi a maga kábelfektetési munkáit. Ezen mi nem segíthetünk, hisz a főváros nincs abban a helyzetben, hogy parancsolni tudna állami intézményeknek. — Előfordul az is, hogy kültelkeken, esetleg a város belterületein maga a főváros bontja fel kisebb szakaszokon az úttestet. Ilyenkor szélesebb csatornák kerülnek lefektetésre, vagy az épületekkel! kötik össze a főcsatornát. Ez azonban nem szolgálhat okul a támadásra, sőt örülni kellene, hogy a város fejlődik, új épületek emelkednek, új gyárak létesülnek. Azt a főváros sem tudhatja, hogy amikor egy utcát burkol, nem-e akarnak e'gy hónap múlva ott nagy bérházat, vagy gyárat építeni, ami a meglevő csatornák kicserélését teszi szükségessé. Végeredményben tehát nincs ok a támadásra, nincs alap a kritikára. A főváros utcáinak, utainak építése olyan nagy szakértelemmel folyik, hogy bármely külföldi város példát vehet róla. Egyedül az a kifogásolható, hogy az állami üzemek a maguk tetszése szerint bontják az úttesteket s akkor túrják fel a legforgalmasabb utcát, mikor nekik tetszik. Ezen is változtatni lehet, ha akarnak. Adják a főváros kezébe a rendelkezési jogot minden üzem felett az útbontások tekintetében s akkor nem fog megtörténni, hogy egy utcát kétszer- háromszor is felbontanak és hónapokig tartanak elzárva a közönség előli Király Kálmán védekezése — amelynek készséggel adtunk helyet — csak arra szorítkozik, hogy elhárítsa a fővárosról a felelősséget az úttesteknek gyakori és sokszor felesleges felszakításáért. Az utak és járdaburkolatok rosszasága ellen azonban nem védekezik, pedig ez a nagyobb baj, ez az igazi baj. SPANITZ ANTAL utóda LOVÁSZY GÉZA. főzelék-, gyümölcs- és halkonzervgyára BUDAPEST, VII., HÁRSFA-UTCA 8. SZ.. (Telefon) ALAPÍTTATOTT 1863. Árui úgy ár mint minőségben vezetnek. Cégtulajdonos: LOVÁSZY GÉZA. 8fi2tlB€l üsnicloi* ingatlan- és jelzálogkölcsön iroda, városi bérházak, villák és telkek adás-vétele Budapest, I., Logody-utca 73. (Bejárat: Mátrai-u. 9.) Telefon: Automata 507—24. DEZSŐ VACUUM lakástakarítási és parkettmunkálatok vállalata vállal középületek és új épületek takarítását DEZSŐ VACUUM, KISPEST, ÜLLŐI-ÚT 128. Hochhäuser István üvegkereskedő és épületüveges. Budapest, II., Fő-utca 11. Telefon: Aut. 524 — 31. FARKAS LAJOS mérnök Magas-, mély-beton- és vasbeton építési vállalkozó. Budapest, VII., Kolumbus-u. 11/a. Telefon: J. 396-78. SCHAFFER KAROLY oki. mérnök, vasút-, út-, beton-építési vállalkozó, kövezőmester Budapest, VIII., Aggteleki-u. 17. Telefon: ]. 325-88. AMON ANTAL és FIAI KÖVEZŐMESTEREK, ÜT-, CSATORNA- ÉS BETON- ÉPITÉS1 VÁLLALKOZÓK. FÖLDMUNKA. VÁGÁNYFEKTETÉS. mészkőbánya. Vili., Futó-utca 10. Telefon: J. 303-85. Pert! Simon első újpesti kövezőmester ÚJPEST, SZABADKAI-UTCA 9. SZÁM Elvállal mindennemű kocka-, terméskő- és kei amit búr kot at készítését. SCHWARCZ DEZSŐ, kőfaragó VII., Gizella-út 25. (bejárat Hungária-körútról is). Telefon : (lakás llka-u. 33.) J. 315-46. Milheiy és telep: Hívó J. 392-35. Mindennemű kőfaragó munkák és síremlékek készítése.
