Független Budapest, 1928 (23. évfolyam, 1-52. szám)
1928-08-22 / 34. szám
4 Független Budapest _____ 1928. augusztus 22. I Gallérokat csak a Király gőzmosoda tisztít kifogástalanul v*;’B?it,lny.ü“'2Í. Kihelyezik a Pálffy-téri vicinális állomást. A főváros rendezi a HÉV.-vel fennálló viszonyát. Kiépül a szentendrei vonal második sínpárja. Olcsóbb lesz és jobb a helyiérdekű közlekedés. Nemcsak a környékbeli lakosság, de a budapesti közönségnek is égető sérelme a helyiérdekű közlekedés rendezetlensége. Sajnos, a fővárosnak eddig nem volt beleszólása sem a helyiérdekű villamos menetrendjének, sem viteldíjának megállapításába s miután a panaszok a vállalat vezetőségénél nem találtak meghallgatást, a bajok orvoslása sem történt meg. Most azonban meglesz a mód és az alkalom arra, hogy a főváros érvényesíthesse akaratát s meg- védhesse polgárai érdekét a helyiérdekű villamos közlekedésnél. A HÉV. ugyanis ki akarja építeni a szentendrei vonalon a kettős sínpárt, mert eddig az ellenkező irányba közlekedő vonatok egyazon sínpárt használták. E miatt csak óránkint lehetett a közlekedést lebonyolítani, miután a menetrendet úgy kellett összeállítani, hogy a szembejövő vonatok össze ne találkozzanak. Természetesen a vasútvállalatnak is veszteséget jelentett ez a ritka közlekedés s ezért most saját érdekében igyekszik a forgalmat megjavítani. Néhány nap előtt a HÉV. beadványban közölte a főváros tanácsával, hogy megépíti az említett vonalon a második sínpárt is és kérte az ehhez szükséges közterület átengedését. A 'tárgyalások meg is indultak és a főváros közölte, hogy ezzel kapcsolatban kívánja megoldani a függőben levő rendezetlen kérdéseket. így elsősorban a viteldíjak leszállítását s a menetrend sűrítését követeli a főváros a közterületek átengedése fejében. Ezenfelül rendezni kívánja a Pálffy-téri végállomás ügyét is. A HÉV. ugyanis annak idején csak ideiglenes engedélyt kapott arra, hogy a szentendrei vonal végállomását a Pálffy-téren állítsa fel. Azóta már többször sürgették a helyiérdekű vasutakat, hogy a város belsejéből helyezzék ki ezt a végállomást a Császárfürdőhöz, azonban a többszöri felszólításnak semmi foganatja sem volt. A Közmunkatanács szintén követeli. hogy most már haladéktalanul szüntessék meg a vicinálisnak a Pálffy-téren való közlekedését, mert városrendezési szempontból sem kívánatos, hogy a vonatok idáig járjanak. Mindezeket a kérdéseket most fogják rendezni és a főváros csak az esetben ad területet a helyiérdekü- nek a második sínpár megépítésére, ha a város eme követeléseit 100%-ig teljesíti. A HÉV. nem is vonakodik ez elől s így a múlt héten már meg is tartották az említett vonal közigazgatási bejárását. A helyiérdekű különben további előnyöket is fog szerezni ezáltal, mert a MÁV. budai körvasútját a HÉV. kezelésére akarják bízni. Ilyenformán minden remény megvan arra, hogy a helyiérdekű közlekedés bajai általános megelégedésre nyernek orvoslást. A mostani óránkinti közlekedés helyett 10—15 perces járatok fogják összekötni a környéket a fővárossal, a viteldíj is lényegesen olcsóbb lesz, s mindezeken felül még a HÉV. is kitűnő üzletet csinál. A viteldíj- és a menetrend-megállapításba oly módon lesz beleszólása a fővárosnak, hogy ezeket az ügyeket a közlekedési bizottság, illetve a tanács felülvizsgálati hatáskörébe utalják. Eladó a budai Király-fürdő. A tulajdonosok felajánlották a fővárosnak megvételre, de egyelőre még lehetetlen árat kérnek érte. Már többször megírtuk, hogy a főváros vezetősége minden kerületben legalább egy olcsó népfürdőt akar létesíteni. Különösen a pesti városrészekben érzi a lakosság a fürdők hiányát, mert míg a budai oldalon a fürdők egész sora áll a közönség rendelkezésére, addig Pesten a Széchenyi-fürdőn kívül alig van egynéhány kisebb magánfürdő. Anyagi eszközök hiányában a fürdöépítési programúinak eddig csak egy elenyésző részét tudta a főváros megvalósítani, amennyiben mindeddig csak egy kerületi népfürdő építéséhez fogtak hozzá. A fővárosnak ebben a nehéz helyzetében érkezett a Dohány-utcai Hungária-fürdő r.-t. ajánlata, amely szerint a fürdővállalat kerületi népfürdő céljaira bérbe kínálta a városnak a fürdőüzemet. Ebben az ügyben már folynak is a tárgyalások, amelyek a jelek szerint kedvező eredménnyel fognak végződni. Most egy hasonló ajánlat érkezett a tanácshoz. Ebben a budai Fő-utca 84. sz. alatti Király-fürdő tulajdonosai eladásra kínálják fel ezt a régi fürdőüzemet a fővárosnak. A Király-fürdő a Ringer-csaldd tulajdona. Az üzem közel 1,000 négyzetméternyi területen fekszik és elég modern berendezésű, annak ellenére, hogy ez a fürdő Buda egyik legrégibb fürdője, amennyiben 1556-ban létesült,. tehát 372 éves. Alkotója ugyanaz a Szokoli Musztafa volt, aki a Rudas-fürdőt építette. A Királyfürdőben szintén megvan még a régi törökkupolás úszócsarnok, de kisebb méretű, mint a Rudasfürdőé. 42 kádfürdője van az épületnek. Az utóbbi időben a fürdő látogatottsága megcsappant, úgy látszik, ez késztette a tulajdonosokat arra, hogy az üzemet eladásra kínálják fel a fővárosnak. Ajánlatukban P5 millió pqhgöt kérnek a fürdőért. Édes Endre tanácsnok, a városgazdasági ügyosztály vezetője, Vigyázó Géza főjegyző és Rárílaky Géza, a Gellért-fürdő igazgatója, még kedden délben helyszíni szemlén kinn voltak a Király-fürdőben, megtekintették az egész berendezést. Értesülésünk szerint az illetékes körökben megvan a hajlandóság a fürdöüzem megvételére, de természetesen 1*5 millió pengős vételárról szó sem lehet, mert ennyit az üzem nem ér meg. A vonatkozó előterjesztést Bánlaky Géza fürdőigazgató fogja beterjeszteni a tanácshoz és rövidesen az illetékes bizottság elé terjeszti a Király-fürdő megvételére vonatkozó javaslatot. mm ac ■me«* A pesti szeméttel meg lehet Javítani a külkereskedelmi mérleget. A szikes talajok megjavítására fordítják a 250,000 vágón pesti szemetet. — Érdekes ötlet a pesti szemétről. Beszámolt a Független Budapest azokról a tárgyalásokról, melyek a pestszentlőrinci szeméttelep óriási hegyeinek elszállítása érdekében folytak a fővarossal. Grimm Aladár, volt tanácsjegyző pályázott a szeméthegyek elvitelére, mert talajjavító célokra szándékozik felhasználni az elrothadt szemétből Keletkezett kitűnő trágyaanyagot. A főváros négy- honapos opciót adott Grimm Aladárnak a szemétszállítás perfektuálására, de miután ez idő alatt (jnmrnnek nem sikerült a szemétanyagot elszállítani, a legutóbbi tanácsülés az opciót december végéig hosszabbította meg. Grimm Aladár előzőleg az olasz kormánnyal, most pedig a magyar földmívelésügyi minisztériummal í0-ytp, ,tar£yalasokat a szeméthegyek értékesítéséin!. hl einte arról volt szó, hogy a pestszentlőrinci telepen 1,200,000 vágón trágyaanyag van s az olasz kormány készséggel jelentette ki, hogy 800,000 vágón anyagot a mocsaras területek .feltöltése céljára megvásárol s a szállításra szükséges vasúti kocsikról is MARTOS ÉS DEMÉN1 szerszámkülönlegességek, szer számgépek, műszaki áruk Budapest, V., Zoltán-utca É n.l.MFON : Iroda: Teréz 244-38. Raktár: Teréz 245 -78. maga fog gondoskodni. Kiderült azonban, hogy az első becslés téves volt és csak 200—250,000 vágón szemét van a telepen, amit el lehet szállítani. Ez a, mennyiség Olaszországnak kevés volt s így az olaszországi szállítás terve meghiúsult. Erre kezdődtek meg Grimm Aladár és a földmívelésügyi minisztérium között a tárgyalások, melyek sikerrel kecsegtetnek. A szemetet, jobban mondva a rothadt anyagot, a szikes talajok javítására használnák fel. Megvizsgálták vegyészekkel a szeméthegyek tartalmát, több helyen próbaásásokat végeztek és megállapították, hogy az anyag kevés nitrátot tartalmaz. Ezért, ha a szemetet elszállítanák s talajjavításra használnák fel, 3% nitrátot kellene belekeverni. Mészkőporral is kevernék az anyagot, ami a legjobb és a legolcsóbb trágyaanyagul szolgálna. A számítások szerint 1,200,000 hold földet lehetne megtermékenyíteni a pesti szeméttel s ez annyit jelent, hogy 'Magyarország évi termésének értéke 560 millió pengővel növekedne. Ezzel a külkereskedelmi mérleg passzivitását is cl lehetne tüntetni. ÉRELMESZESEDÉSNÉL, GYOMORBÁNT ÁLMÁKNÁL CIGELIf A! j°dos„ viz?k kitűnő gyogyhatásúak. Vezérképviselet: V., Sas-utca 29. Telefon: Teréz 128—39 Épp ezért a pénzügyminiszter is a legmesszebbmenően támogatja a szemétanyag útján való talajjavítási akciót. Egy vágón szemétanyag berakása és elszállítása 46—50 pengőbe kerülne, a pesti szemét elhor- dásci tehát legfeljebb 10—12 millió pengő befektetést igényel, amivel szemben évi 360 millió pengő több bevétel ígérkezik. Eredetileg az volt a terv, hogy hatalmas gépi berendezést létesítenek a pestszentlőrinci telepen a szemét rostálása és berakása végett, de miután az elszállítandó mennyiség kisebb, mint amennyire eredetileg becsülték, a költséges gépberendezés nem fizetődne ki. Ezért csak kézierövel fogják a szemetet rostálni és a vagonokba berakni, ha az elszállításra sor kerül. Több száz munkást foglalkoztatnának s egyszerre négy helyen folyna szemétbányászás. Az érdekes terv a jelek szerint meg is valósul, ami azért is fontos, mert a főváros már nem tudja hová lerakni a szemetet. Éppen a múlt héten tiltotta meg a vármegye alispánja, hogy a főváros az Albertfalva határában levő szeméttelepére a szemetet továbbra is lerakja. Természetesen a pestszentlőrinci szeméthegyek elszállítása nem történhetik egyik napról a másikra, mert kézierőről lévén szó, naponta csak mintegy 100 vágón anyagot tudnának berakni. Egy év alatt tehát. 300 munkanapot számítva, csak 30,000 vágón anyagot szállíthatnának el, az egész mennyiség el- hordása tehát 7—8 évet venne igénybe. HMM TEJ ÉS ni a legmegbízhatóbb ! SOPRON-, GYŐR- és VASMEGYEI TEJGAZDASÁGI R.-T. Központi üzem és irodák : I.,- Fehérvári-út 33-35. Telefon: I. 305-31. és I. 428-01. Wahl Lajos és Wild Kosárgyár NAGYTÉTÉNY. VIRÁGKOSÁR, FONOTT BÚTOR, SPANVOLNÁDBÓL KÉSZÜLT FA- ÉS SZÉNKOSARAK. JESZE DÁNIEL mindenféle automobil alkatrészek hegesztése Budapest, VII., Czobor-utca 67. sz., saját telepén. SZALKAY PAPP JÓZSEF kötél- és géptömítőanyag-gyár BUDAPEST, III., (ÚJLAK), BOKOR-UTCA 27. a Lajos-utca és Bécsi-út között. Törvsz. bejegyzett cég; — Telefon : T. 124—97. Elvállal minden e szakmába vágó munkákat, valamint géphajtókötelek szereléseit és feszítéseit. — Vízmentes ponyvák, szalmazsákok, itatóvedrek stb. FfíFí FT VT udvari fénvkéL^fXLJ L^L^Y 1 pész MŰ INTÉZETE IV. KERÜLET, SEMMEL WEIS-UTCA 2. SZÁM T eherautópótkocsik T eherautókarosszér iák Autóbuszok Gyártja: NAY és RÓNA gép- és szállítóeszközgyár Budapest, X, Kápolna-tér 27-29 Telefon : József 395-80. Parafakőgyár R.-t. ezelőtt: Kleiner és Bobmayer Budapest, Vili. kerület, Főherceg Sándor-tér 4. Telefon: József 301 — 14 vagy József 301—16 Készít sajtolt parafa-parketta padlóburkolatokat. Teljesen zajtalan járású, lábmeleg, vízálló padló. »STEAUÄ« MAGYAR KŐOLAJ R.-T.- :ra jrc mm mim speciális autó- és traktorolajok, aszfalt, porolaj. Központi iroda: V., Nádor-u- 2. Telefon: Aut. 939-25. Telep: csepeli petróleum-kikötő. Telefon: J. 309-86. Telepek, szabadraktárak, benzinkutak az egész országban.
