Független Budapest, 1928 (23. évfolyam, 1-52. szám)
1928-06-27 / 26. szám
1928. június 27. Függeilen Budapest 3 WEISZ JÓZSEF és FIA BUDAPEST, V., HONVÉD-UTCA 38. -- Alapítási év: í869. Az ügyosztályok számának felemelése a közgyűlés előtt. A legelső őszi közgyűlések egyikén megválasztják az új tanácsnokokat. Az ügyosztályok szétválasztása s ezzel kapcsolatban a tisztviselői állások szaporítása, melyért a Független Budapest oly hosszú idő óta harcol, végre ezen a héten a közgyűlés asztalára kerül. Az összes bizottságok változatlanul hagyták jóvá Gallina Frigyes főjegyző kitünően megindokolt előterjesztését s miután a belügyminiszter előzetesen már ígéretet tett a határozat jóváhagyására, így minden remény megvan arra, hogy a jóváhagyás még a nyári szünet alatt megtörténik s a legelső őszi közgyűlések egyikén a választásokat meg is tarthatják. A jegyzők körében ugyan még mindig kísérletet tesznek, hogy a főjegyzőválasztásra vonatkozó pontot töröltessék a javaslatból, de ez a kísérlet teljesen céltalan, mert a közgyűlés minden tagja belátja, hogy lehetetlen az automatikus előmenetel rendszerét tovább is fenntartani, hiszen ez okozza, hogy a jelenlegi főjegyzők között csak kevés a tanácsnok- ságra alkalmas tisztviselő. A törvényhatósági bizottság inkább abba egyezik bele, hogy a fogalmazói állásból a tanácsjegyzői állásba lehessen automatikusan előlépni, azt azonban semmi esetre sem mellőzheti, hogy a főjegyzőket, akik egész hivatalokat, ügyosztályokat vezetnek önállóan, ne érdemeik és tehetségük szerint válassza ki. Nagy izgalommal várják tehát városházi körökben egyrészt a belügyminiszteri jóváhagyást, másrészt az őszi közgyűlési kampányt, melynek kiemelkedő eseménye lesz ez a készülő kis tisztújítás. A választással kapcsolatban az ügyosztályok vezetésében is nagy változások lesznek, a tanácsnokokat az egyes ügyosztályok élén felcserélik, mert a tanács tagjainak szaporodása jó alkuimul szolgál a mai rossz beosztás korrigálására. Ötszáz pályázó huszonöt állásra. Csütörtökön és szombaton lesznek a félévi választások. Nagy türelmetlenséggel várja közel 500 tisztviselő ennek a hétnek a végét. Csütörtökön és szombaton tartja meg ugyanis a tanács a félévi választásokat, mely alkalommal 25 különféle tisztviselői állást töltenek be. Erre a 25 állásra közel 500 pályázó jelentkezett. Közöttük több mint hetven idegen. Napok óta nagy ostromnak vannak kitéve a tanács tagjai, mert a pályázók és nagyszámú protektoraik minden módon igyekeznek személyeiket a tanácsnokoknál alátámasztani. Amennyiben a csütörtöki rendes tanácsülésen nem lehet a választást lebonyolítani, úgy június 30-án tartják meg a választást rendkívüli tanácsülés keretében. így a megválasztott tisztviselők július 1-én már az új állásuk után járó magasabb fizetést fogják kézhez kapni. A fontosabb állásokra a követkézők pályáztak: 2 adóhivatali föszámtanácsosi állásra: Turcsányi Endre, Benes Lajos, Radnai Árpád, Szvoboda József, Prückler Frigyes, Pálmán Endre, Csatári Géza. Réthy Pál, Noszlopi Aladár, Boronkai Kornél, Szilágyi Lajos, Esztergályos Lajos, Pató Pál, Danes Szilveszter, Csapiáros Ferenc, Kürtös Károly, Holló Ferenc, Péter Ferenc, Strósz István és Ványi Béla számtanácsosok, Horváth Elemér főtiszt, Kornai István ny. számtanácsos. 1 számvevőségi föszámtanácsosi állásra: Oravetz Pál, Nagy Tihamér, Dány Károly, Lövenstein Leó, Watzek István, Szőke Sándor, Vidos Gyula, Buchgraber Nándor, Virágh István, Herein Károly, Kob- ler Ede, Placht József, Kubinyi Ferenc, Kronics Imre számtanácsosok, Horváth Ferenc, Kornai István, Vég Rezső ny. számtanácsosok, Veres Vidor ny. min. számellenőr. 1 műszaki főtanácsosi állásra: Czéh István, Lipkay Gyula, Király Kálmán, Lappert Rezső, Koós Gábor, Ozorai Gábor, Pélnzes József, Szécsi Jenő, Mihal- kovics Miklós, Schaffer István, Liftner Emil, Lavotta Gyula, Füzy Rezső, Karkas Rezső műszaki tanácsosok, Szinte László főmérnök, Ivantsó István ny. tanácsos, Sabathiel Richard mérnök, műegyetemi magántanár. 1 műszaki tanácsosi állásra: Klement Károly, Protzer Béla, Lakos Berthold, Popelka János Ferenc, Ebner József, Tokody Dániel, Szinte László, D’Ouvenou Roland, Viola Rezső, Gál István, Becske Kálmán, Sőtér Sándor, Schuber Gyula, Makoldy József, Rózsás Pál, Bánóczy Béla, Voitcsik Lipót főmérnökök, Dörre Endre mérnök, Orbán Jenő ny. főmérnök. Ezeken kívül egy kezelőfőtiszti állásra 65, négy kezelőtiszti állásra 109, egy kezelőnői állásra 52, két kórházi tiszti állásra 42, egy adóhivatali tiszti állásra 49, három pénztári tiszti állásra 40, egy műszaki főtiszti állásra 20, két műszaki tiszti állásra 40, egy bakteriológiai osztályvezetői állásra 5, egy nyomdai főtiszti állásra 7, egy nyomdai tiszti állásra 7, egy gépészi állásra 6 és egy kerületi szülésznői állásra 4 pályázat érkezett be. 1929. április 1:130 autóbusz a pesti utcán. Húsz fillér lesz a szakaszjegy. Till Antal vezérigazgató nyilatkozik az autóbuszüzem jövő évi költségelőirányzatáról. Jelentette a Független Budapest, hogy hosszú vajúdás után végre az autobusz-karosszériá- kat is megrendelte a főváros. A kocsik gyártása így most már rövidesen megindulhat s remény van rá, hogy az új autóbuszok előbb-utóbb mégis csak kikerülnek az utcára. Az autóbuszüzem igazgatósága jövő évi programmját és költségvetését már ennek a reményében állította össze. Mert ha a Programm fel nem borul, jövő évben már 130 kocsival fogja forgalmát lebonyolítani az autóbuszüzem. Till Antal vezérigazgató a Független Budapest munkatársának ezeket mondotta a jövő év terveire vonatkozóan: — Most készültünk cl az üzem jövő évi költségvetésével s az összeállításnál már alapul vettük üzemünk fejlődését. Reméljük, hogy semmi zavaró momentum nem fog közrejátszani program- műnk végrehajtásánál s az új kocsik leszállítása az eredeti tervnek megfelelően fog lebonyolódni. Számításunk szerint a jövő évben 130 üzemképes autóbuszunk lesz, melyek közül 104 állandóan forgalomban lesz, míg a többit tartalékkocsiként kezeljük:. Kocsiparkunkban 100 db. új Mercedes-Benz kocsi lesz, 1Ö drb. különféle típusú próbaautobusz, 10 drb. régi benzines kocsi, 6 Rába-autobúsz és 6 Máivag. kocsi. A jelenlegi autobuszállományból kiselejtezzük a Laurin-Klement autóbuszt, amely rövid budapesti „pályafutása“ alatt teljesen tönkrement és különben is nagy költséggel járt a fenntartása. Kivonjuk a forgalomból a 6 régi elektrobuszt is, mert ezek üzemköltsége aránytalanul drága). A régi emeletes autóbuszokat sem fogjuk már állandóan járatni, hanem tartalékállományba helyezzük s a szükséghez képest az alkalmi különjáratoknál használjuk fel. — A Programm szerint október 15-én kezdik leszállítani a kész autóbuszokat s a teljes forgalombaállítás a következő tempóban fog megtörténni. Október 15-én 2, november 15-én 8. december 15-én 18, január 15-én 26, február 15-én 20 és március 15-én 26 autóbusz. — A jövő évben a közönség régi kívánságát igyekszünk tőlünk telhetőleg teljesíteni, amennyiben tervbe vettük, hogy április 1-én a szakaszjegyek árát a jelenlegi 24 fillérről 20 fillérre szállítjuk le. Nagy anyagi áldozatot jelent ez az üzem és a főváros résziéről, mert a 4 filléres árleszállítás évi 480,000 pengő bevételi csökkenést eredményez. Ezért a jövő évi költségvetés nem is zárulhat olyan kedvező üzleti eredménnyel, mintha egész évben megtartanánk a jelenlegi viteldíjakat. Ez az oka, hogy a jövő évre előirányzott 8,624,000 Till Antal. BUDAPEST, VI., TERÉZ-KORÚT 43. SZ. pengő bevétel ellenére csak 20,000 pengő várható tiszta hasznot tudunk telmiüatni, holott a\ mai jegyárak mellett fél millió pengő feleslege lehetett volna az üzemnek. Nem zárkózhatunk már el a közönség kívánságának teljesítése elől s inkább megelégszünk kisebb haszonnal. — A jegyárleszállítás miatt nem tudjuk a jövő évben megkezdeni az autóbuszüzem fejlesztésébe fektetett tőke törlesztését sem, holott 860,000 pengőt kellett volna a következő évben törlesztenünk. Azért sem kezdhetjük meg az annuitások fizetését, mert új vonalaink rentabilitása csak 1—2 év múlva fog mutatkozni, amikor a közönség már megszokja és megkedveli a járatokat. Épp ezért engedélyt kértünk a tanácstól, illetve a közgyűléstől, hogy csak 3 év múlva kezdhessük meg a részletek fizetését. — Jövő évi költségvetésünk eredményét az is kedvezőtlenül befolyásolja, hogy a Szabó József- utcai garázs csak a jövő év júliusára készülhet el, s addig az utóbuszokat magángarázsokban kell tárolni. Ez is több mint 50,000 pengő váratlan kiadást jelent. Egyébként az üzem rentabilitása évröl-évre mindjobban javul. Míg az előző években 1 -79—1-46 pengő volt az egy hasznos kocsikilométerre eső kiadás, addig a jövő évben ugyanez a költség F09 pengőre redukálódik. „PALATÍNUS” ÉPITŐÉS INGATLANFORGALMI RÉSZVÉNYTÁRSASÁG BUDAPEST, V„ RUDOLF-TÉR 6. SZÁM TELEFON: 121-45. CUSTODIS ALPHONS mérnöki iroda és speciális építési vállalat Budapest, V., Nádor-utca 19. Telefon : Teréz 120—07. Gyárkéményépítés, gőzkazánbefalazás, ipari kemencék építése és tervezése AAS is SOMOGYI R-TBUDAPEST-yiFRANGEPÁN-U-7
