Független Budapest, 1927 (22. évfolyam, 1-52. szám)
1927-02-02 / 5. szám
1927. február 2. Függeilen Budapest 3 Gallérokat csak a Király gőzmosoda tisztít kitogástalanul vii::S^lLVao. Februárban dől el a főváros üzemeinek sorsa. Elkészült Borvendégh tanácsnok összefoglaló jelentése az üzemekről. Borvendégh Ferenc tanácsnok elkészült a fővárosi üzemek és intézmények helyzetét ismertető jelentések összefoglalásával. Az óriási munkát most sokszorosítják és rövidesen szétosztják az üzemvizsgáló bizottság tagjai között. Februárban végre megkezdődik az üzemek színjátékának utolsó felvonása és a tragédia miinden bizonnyal néhány kétségbeesetten vergődő üzem kimúlásával fog véget érni. A városházán sopánkodva néznek a bekövetkező események elé, mert sehogy sem tudnak belenyugodni abba. hogy a kereskedelem- és iparellenes intézmények bezárják boltjaikat. A szabó- és suszterműhely, a bádogos javítóműhely, a koporsógyár, a pótkávé- és cipőpasztagyár érdekében még egy utolsó mentőkísérletet tesz a tanács s szembefordul ebben a kérdésben a főpolgármesterrel is, aki tudvalévőén a kormány intenciói szerint a felesleges üzemek megszüntetése érdekében fejt ki agitációt. A tanács egyetlen tizem megszüntetését sem fogja javasolni a bizottságnak és legfeljebb egyes vállalatok hatáskörének, illetve működési körének megnyirbálásába hajlandó beleegyezni. A kiskereskedelem és a kisipar nem hajlandó kényszeregyességet kötni ebben a számára életet vagy halált jelentő kérdésben. A Kereskedelmi és Iparkamara sorozatos illésieket rendez, amelyen kizárólag az üzemi kérdésekkel foglalkoznak és egységes, tántoríthatatlan álláspontra igyekeznek összehozni a kereskedelem és ipar minden egyes adófizető képviselőjét. A kisemberek érdekében a kormány is ragaszkodik a fővárosi iizempoli- tika gyökeres revíziójához, nem hajlandó tűrni tovább e kérdés elodázását s mindenképen oda fog hatni, hogy a város ne versenytársa. hanem segítője legyen saját polgárainak. Interpelláció készül a közlekedési és közgazdasági ügyosztály tétlensége miatt. Az összes ügyosztályok nagy koncepciókon dolgoznak, csak a közlekedési és közgazdasági ügyosztály alszik. A városháza összes ügyosztályai szinte egymással versenyezve igyekeznek maradandó alkotásokat teremteni, nagy problémákat megoldani és fokozott munkával elősegíteni a gazdasági élet vérkeringésének megindulását. Az összes ügyosztályok nagy terveken dolgoznak, sőt a legtöbb hivatal már nagyjelentőségű eredményeket is tud felmutatni. A középítési ügyosztály a kislakások építkezését csak nemrég fejezte be s most kezdi meg az építkezési akció második turnusát. Az út- és csatornaépítési ügyosztályban az utak és a csatornahálózat kiépítésére készülnek óriási felkészültséggel és nagy koncepciójú tervekkel!. A világítási ügyosztály ,az új vízgázgyárat építi és folyamatban van az elektromos művek és vízmű kibővítése. A városgazdasági ügyosztály a fürdőket bővíti ki és a városháza meg- nagyobbítására készül, a közegészségügyi ügyosztályon 18 milliárdos költséggel tatarozzák a kórházakat. a szociálpolitikai ügyosztály a lakásépítkezés terén fejt ki óriási tevékenységet s most kezdi meg az új hatalmas szegényház építését. Még a közjogi és az elnöki ügyosztályok is értékes munkálkodást tudnak felmutatni a választói névjegyzék, illetve a tisztviselői választások terén. A közélelmezési ügyosztály szintén megfeszített erővel dolgozik a városházi hivatalok nagy versenyében és a közvágóhidak kibővítése és fejlesztése körül mutathat fel nagy eredményeket. Mindenütt lázas munkát lehet látni, bármelyik városházi hivatali szobába tekintünk is be. csak egyedül egy ügyosztály az, amely hátul kullog ebben az óriási iramban és közel két év óta a legcsekélyebb értéket sem képes produkálni. Ez a hivatal a közlekedési és közgazdasági ügyosztály, amely egy idő óta — mióta ez a két egymástól teljesen idegen ügykörű hivatal egymásba olvadt — a szó legteljesebb -értelmében letargiába süllyedt és érthetetlen módon szunnyadni hagyja azokat a rendkívüli nagy kérdéseket, melyek hiába várják sürgős megoldásukat. ■ Azt hisszük, alig van valaki a közgyűlés tagjai közt, aki emlékeznék arra, hogy mikor tartott ülést akár a közlekedési, akár a közgazdasági ügyosztály. Egy fél év mindenesetre eltelt azóta, hogy ez a hivatal elintézni való munkát adott volna az illetékes szakbizottságoknak. Pedig de sok probléma vár évek óta megoldásra a közlekedésüggyel és a közgazdasági élettel kapcsolatban. Hogy mindjárt a legfontosabbat említsük, itt van az autóbusz-kérdés, melyet 2 év óta tologatnak egyik fórumtól a másikhoz. a nélkül, hogy egyetlen lépéssel is közelebb hozták volna a megoldáshoz. Eddig azt hangoztatták, [ hogy azért nem lehet megvalósítani az autóbusz-fejlesztési programmot, mert nincs pénz s még kell I várni, amíg kölcsönhöz jut a főváros. Ezt az indokolást csak addig lehetett elfogadni, amíg nem láttuk azt, hogy más hivatalok pénz nélkül is tudnak teremteni. alkotni, ha teremteni és alkotni akaró vezető áll az élükön. Látjuk, hogy lehetett 200 milliárdért kislakásokat építeni. 25 milliárdért strandot létesíteni, 10 milliárdért szállodát kibővíteni, 40 milliárdért vizgázgyárat építeni, sok milliárdért a vágóhidakat modernizálni. 7 milliárdért palotát vásárolni, 285 milliárdos iskolaépítési programmba belefogni, mindezt a felveendő kölcsön terhére, a nélkül, hogy a fővárosnak ezek a száz milliárdok rendelkezésére álltak volna. S miközben a városháza többi ügyosztályai tudtak több mint 500 miliiárdot szükségleteik kielégítésére a föld alól is előteremteni, a távolban levő kölcsön reménysugarából szükséges és luxus-alkotásokat emelni, addig a közlekedési ügyosztály nem talált módot arra, hogy 50 autóbuszt 20—25 milliárdért megvásároljon s a főváros közlekedés-ügyét előre mozdítsa. De nemcsak az autóbuszügy körül terhelik mulasztások ezt az ügyosztályt, hanem a többi közlekedési eszközökkel kapcsolatosan is. A fogaskerekű vasút villamosítását a kereskedelmi miniszter már több leiratban sürgette és követelte. Az ügyosztály azonban még ülést sem hívott össze, melyen ezt a kérdést megvitatták volna. Hasonló a helyzet a siklónál is, amelyre vonatkozóan már régen kész vannak a modernizálási tervek, de sajnos, az ügyosztály egyetlen kézmozdulatot sem tesz azok megvalósítása érdekében. A közlekedési ezközök viteldíjának leszállítását is hiába követeli a főváros polgársága, amikor süket fülek vannak a városházán, melyek nem hallják meg az adófizető polgárság felzúdulását. Es itt van a közgazdasági élet figyelésére hivatott közgazdasági ügyosztály, amelynek mellékesen az is lenne a feladata, hogy életrevaló ötletekkel, javaslatokkal siessen a megnyomorított ipar és kereskedelem felsegítésére. De hát hiába várunk ilyen kezdeményező lépést ettől az ügyosztálytól, amikor senki sincs, aki munkára serkentse a tiszvi- selőket. A legközelebbi közgyűlésen, mint értesülünk, interpelláció formájában szobákéról ez a tétlenség és kérdést intéznek a polgármesterhez, vájjon meddig hajlandó tűrni, hogy a főváros két legfontosabb életszervének, a közlekedésnek és a közgazdaságnak szüneteljen a vérkeringése. Erre a kérdésre kíváncsian fogjuk várni a polgármester úr válaszát. KOMFORT építő részvénytársaság II., ZÁRDA-UTCA 26. TELEFON: Lipót 973—39. Mohácsy László építőmester Budapest, VI., Tüzér-utca 2/B. Telefon: L. 908-65, 903-23. Vágó és Kovács építőipari vállalat Budapest, V. kér., Wekerle Sándor-utca 4. szám. Telefon : Teréz 90-59. MESTER ISTVÁN oki. építész, építőmester 3UDAPEST, V. KÉR., VILMOS CSÁSZÁR-ÚT 4. Telefon : Lipót 996-29. TŐÁSÓ PÁ építész, építőmeste ■ BUDAPEST, k II., Zsigmond-utca 10. r Telefon 66-64. RENNER SÁNDOR ■K építész, építési vállalkozó % Budapest, II. kér., Lövőház-utca 16/a. sz. Telefon: 122-08. Bemann Miiksa. oki. mérnök, tervező és építési vállalkozó út- és vasútépítés, kövezés, vasúti anyagok Budapest, VII., Dembinszki-u. 34. Telefon : ]. 85-85. K opeczky raoul műépítész BUDAPEST, VII., RÁKÓCZV-ÚT 40. SZ. Telefon: József 158—07. DELMÁR BÉLA oki. mérnök, építőmester |^^Lp^^M^L^ötvös-ufca 21. Telefon: 63—40. V.CSÉTI ISTVÁN és építőmester Budapest, VII., Hungária-körút 11. Telefon: J. 64-85. J. 58-56. WIHART FERENC ÉPÍTÉSZ ÉPÍTŐMESTER BUDAPEST, VII., COLLMBUS-UTCA 5/b. SZÁM. Telefon : József 50 - 97. c SEPAI JENŐ oki. mérnök, v. műegyetemi tanársegéd Elektric villamossági és műszaki r.-t. Telefon: József 103—II. Budapest, IX., Tompa-utea 14. NOVAK ISTVÁN kőművesmester, építési vállalkozó Budapest, X., fflaglódi-út felőli Kada-utca 22. Telefon: József 72-48 Minden építési munkálatot vállal. SPÄNYI ERNŐ okleveles mérnök mélyépítő- és kövező-vállalata Budapest, L, Attila-utca 51. Telefon : T. 126—69. Hémetti Zoltán építőmester Budapest, VII., Mexikói-út 56. Telefon: J. 76- 85. olnár István építész Budapest, L, Horthy Miklós-út 36. szám. Telefon : József 85—48. Építőmester NAGY LAJOS Budapest, VI. kér., Felső erdősor 25. szám. Mindenféle gyárak és építkezések tervezése és kivitelt. — Költségvetés díjmentes HÁJNÁL IMRE építési vállalkozó Iroda : I. kerület, Attila-körűt 47. Telefon: József 81—05. Telep : VI., Reitter Ferenc-utca 22. Telefon : Lipót 915—47. ATLAS ÉPÍTŐ RÉSZVÉNYTÁRSASÁG Apor József, oki. mérnök, Sattler Mihály építész építőmesterek VII., GVARMAT-UTCA 9. — TELEFON : ]. 42—29. oki. mérnök építőmester SZUTSJENŐ építési vállallsozó Budapest, Vili., Kertész-utca 24—28. sz. Telefon : József 129—43. Horváth os építész-építőmester BUDAPEST, I. KÉR., KANIZSAI-UTCA 7. SZÁM. Telefon: József 121—80. Makovsky Ferenc Fülöp Szász-Coburg Gdthai herceg Ő kir. Fensége uradalmi építésze Budapest, VII., Abonyi-utca 4. Telefon: J. 81-17.
