Független Budapest, 1926 (21. évfolyam, 1-52. szám)
1926-12-08 / 49. szám
2 Függeilen Budapest 1926. december 8. ■ ■■■■■■■■■■В ■■■ввшавпв 01 ■аааааяашшяяаавя ■»■■■■■■■«■ Aladár, póttagok Stesser János. Csury Jenő, Kilián Tibor és Farkas Zoltán. A főváros területe 200 szavazókörzetre van osztva és a választóknak kikézbesített szavazóigazolványokon meg van jelölve, hogy ki melyik szavazókörzethez tartozik. A választók csak a lakásuk szerint illetékes körzetben szavazhatnak. Az I. választókerület, amelyhez az összes budai közigazgatási kerületek tartoznak az 1—44. számmal jelzett szavazókörzetekre vannak osztva. А II. választókerület az V.. VI. és részben а VII. közigazgatási kerületet foglalja magában. Ebbe a választókerületbe 57—128. szavazókörök tartoznak. А III. választóikíeriilet а IV., а VIII.. а IX., а X. és részben а VII. közigazgatási kerületek területére terjed ki. Ide tartoznak a 45—51. és a 129—200. számú körzetek. Minden választó, aki a képviselőválasztók névjegyzékébe fel van véve, köteles szavazni, mert ellenkező esetben 170,000 korona pénzbírsággal sújtják. Akinek szavazóigazolványa nincs, az is szavazhat. A szavazás hivatalosan előállított zárt borítékban történik. A szavazatszedő küldöttség elnöke minden választónak átad egy szavazólapot és a hozzátartozó borítékot, amelyet átadás előtt egyforma kézjegygyei lát el. Az a szavazat, melynél a szavazólap és a boríték nincs ellátva egyforma betűvel —• érvénytelen. A szavazólapokon a sorshúzás sorrendjében vannak felsorolva a választás alá kerülő pártok és jelöltjeik. Minden párt lajstroma felett egy üres négyszög van és a választó egy álló kereszttel azt a kockát tartozik megjelölni, amely az általa választott lajstrom felett van. Újból ex-lexbe kerül a főváros. Háromhónapos felhatalmazást kér a tanács. Az 1926. évi költségvetés tárgyalása során a törvényhatósági bizottság utasította a tanácsot, hogy a legközelebbi költségvetést még idejében terjessze a bizottságok elé. mert tűrhetetlen az az áilapot, hogy az utóbbi időben a költségvetések mindig csak a vonatkozó év közepén kerülnek tető alá. Ez az állapot nemcsak a törvénnyel ellenkezik, mely kifejezetten kimondja, hogy a következő évre szóló költségvetést mindig az előző év novemberéig kell letárgyalni, hanem teljesen értéktelenné teszi az egész költségvetést, miután annak jóváhagyásáig az év fele már elmúlik. A tanács, a szigorú utasításhoz alkalmazkodva, igyekezett az 1927. évi költségvetést még ebben az évben a közgyűlés színe elé terjeszteni, de ez a közbejött tisztújítás miatt nem volt lehetséges. Most kellett volna a bizottsági üléseket összehívni, hogy az egyes kisebb intézmények és hivatalok jövő évi előirányzatát letárgyalhassák, de újabb akaclá у jött közbe, az országos választások, amelyek lehetetlenné tették az ülések egybehívását. Előrelátható volt. hogy ebben az évben se lesz meg az új költségvetés s ezért a tanács előbb február végéig, később március végéig kért halasztást a költségvetés összeállítására. A pénzügyi ügyosztály pénteken a közgyűléstől kér engedélyt, hogy március végéig a régi anyagi keretek között folytassa a város gazdálkodását. вааю«пмаммм1мамммм1матммма1ам1м Műszaki vezetőket követelnek a műszaki ügyosztályok. A főváros mérnöki kara már régóta elégedetlen sorsával, de különösen nagy a mérnökök elkeseredése azóta, amióta a városházi ügyosztályokat összevonták. A mai helyzet több szempontból hátrányos a műszaki tisztviselőkre, s ezért érthető, ha mindent elkövetnek a tarthatatlan állapotok megszüntetésére. Gyűléseken tiltakoztak már sérelmeik miatt, azok orvoslása érdekében memorandumokat szerkesztettek, de eddig csupán a közvélemény szimpátiáját sikerült ügyüknek megnyerniük, egyéb eredményt nem értek el. Most a Városi Mérnökök Országos Szövetsége vette kezébe a főváros műszaki tisztviselőinek sorsát. s ez a tekintélyes testület igyekszik újra normális működési területet és előmenetelt biztosítani a megnyomorított fővárosi mérnökök számára. A Városi Mérnökök Országos Szövetsége nagyon érdekes javaslatot dolgozott ki a főváros műszaki igazgatásának átszervezése tárgyában, s azt mindenekelőtt a mérnöki kamara fogja letárgyalni. A javaslat azzal a megállaoítással kezdődik, hogy a fő- i város műszaki ügyeinek vitelét az adófizető polgárok érdekeinek szem előtt tartásával a mainál jobbá kell tenni. Ez nem történhetik másképen, mint elsősorban a a régi városházi adminisztrációs rendszer visszaállításával. Mindenekelőtt az összevont, s még ma is az együvé tartozó út- és csatornaépítési és középítési ügyosztályokat kell újra külön ügyosztályokká visszaszervezni. Ennek az egy ügyosztálynak terjedelme, s létszáma annyi, mint a többi ügyosztályoké együttvéve. Itt össze van zsúfolva egy tömeg építészeti, mérnöki és gépészeti munkakör, amelyeknek tanácsnoki részletes irányítása egyetlen vezető képességeit már azért is meghaladja, mert rengeteg speciális részletkérdés merül fel, amiben a vezetőnek teljesen tisztán kell látnia. Természetes, hogy e mellett a jelenlegi magánépítési ügyosztályt, melynek ez idöszerint nincs tanácsnoka, szintén mint önálló ügyosztályt kell fenntartani. sőt a személyzet szaporításával módot kell1 adni arra is, hogy működését kiszélesítse s ügykörét jobban elláthassa. A főváros műszaki igazgatásának alaposabb ellátása érdekében haladéktalanul szükséges új gépészeti ügyosztály felállítása, amelynek hatásköre a gépészeti ügyek intézésére terjedne ki. Ennek az ügyosztálynak szükségességét 1921-ben már elviieg el is határozták, de végrehajtásra nem került sor. Tovább menve a főváros mérnökei a közlekedési ügyosztály műszakivá való átminősítését is javasolják. A közlekedési ügyosztály a nap-nap után mind modernebbé és hatalmasabbá váló forgalmat csakis úgy tudja szolgálni, ha különállását biztosítják, műszaki személyzetét lényegesen bővítik és az élén pedig műszaki tanácsnok áll. Feltételeim! kívánatosnak tartják a mérnökök, hogy a műszaki jellegű üzemek élére a vezető állás megüresedése esetén mérnökember kerüljön. Az egész világon ugyanis egyedül csak Budapesten vannak olyan műszaki üzemek, amelyeket laikus vezetők irányítanak. A kerületi elöljáróságok műszaki személyzetét is fel kell emelni s a kerületek műszaki irányítását a műszaki ügyosztályok hatáskörébe kell utalni. Ezeknek a figyelemre méltó előterjesztéseknek a meghallgatásával sikerülne a főváros műszaki ügyeit teljesen szakszerű és öszefüggő vezetés alá helyezni. Ma az a helyzet, hogy a M. KIR. ÁLLAMI VAS- ACÉL- ÉS GÉPGYÁRAI Igazgátóság : Budapest, X., Kőbányai-út 19—23. Sürgönyeim: Állami vasgyárak Budapest. Telefon: J. 110-20. Kereskedelmi osztály: ]. 11-39. Gyárak : Budapesti m. hir. állami gépgyár Budapest X K6bányai-út 21. Telefon: }. 110-20, T. 65-00. Diósgyőri m. kir. vas- és acélgyár Diósgyőr. Telefon: Miskolc 2-48. GYÁRTMÁNYOK: Gépek. Rendes nyomtávú gőzmozdonyok. Keskenyvágányú mozdonyos gőz- és benzinüzemre. Lokomobilok (stabil és félstabil), valamint motorok és úthengerlök, gőz-, benzinszívógáz- és nyersolajüzemre. Utcaseprőgépek, lakókocsik, vizhordó- és öntözőkocsik. Ekemozdor.yok gőz- és szívógázüzemre. Traktorok benzin-, petroleum-, szívógáz- és nyers- olajüzemre. Teherautomobilok, tűzoltóautók, autóbuszok, auto- mobilöntöző- és pótkocsik. Golyóscsapágyas normális és szal- maaprítós cséplőgépek, lóherefejtők, kukoricamorzsolók, szalmakazalozók és egyéb mezőgazdasági gépek Gép- és kocsialkaírészek. Gőzkazánok, sajtolt keretlemezek, kerékpárok, kerékvázák, kerékabroncsok és tengelyek úgy rendes, mint keskeny nyomtávú mozdonyok, tenderek es vagonok részére. Kovácsolt gép- és hajóalkatrészek, kö- nyoktengelyek stb. Hidak és vasszerkezefek. Vasúti és közúti hidak, bármely méretben és kivi'elben. Darúk-, hídszerkezetek és magasépítési vasszerkezetek. Szabad, vaslétraállványok. Félíermények. 1 ngot, buga és lapka, különféle méretekben. Hengerelt áruk. Kereskedelmi rúdvasak J és U vastartók. Szerkezeti- és idomvasak. Durva-, kazán- és hajólemezek. Bordás- és tekercsrugóacél. Reszelőacél. Felépítményi anyagok. Nagy- és kisvasúti sínek a hozzávaló szereikkel. Teljes nagy- és kisvasúti váltók, kitérők,, keresztezések és fordítókorongok. Öntvények. Acélöntvények, vasöntvények. Öntött vascsövek 6 m. hosszúságig, idomcsövek. Kereskedelmi öntvények, öntöttvas karikáskályhák és tűzhelyek. Jobbágv-féle szab. töltőkálvhák. .,.^Pr®bb anyagok. Gazdasági és egyéb acélszerszámok. Különféle szerszám és gyorsesztergaacélok. Szegecsek csa- varkulcsok stb. Különféle minőségű tűzálló (dynas és chamotte) téglák normális és alakos kivitelben. Barnaszénkátrány-, kátrányolaj- és szurok. műszaki természetű kérdések nagyrészét mérnökök kezdeményezik, de jogászok bírálják felül és döntik el. Mindezeket a kérdéseket természetesen egyrészt a közgyűlés jóváhagyásával, másrészt a fővárosi törvény módosításával lehet csak megvalósítani A közgyűlésben meg is van a hajlandóság a mérnöki kar jogos kérelmének a teljesítésére, sőt ahhoz is hozzájárul a törvényhatóság, hogy egy műszaki minősítésű, harmadik alpolgármesteri állás szerveztessék. Csakhogy ezek a kérdések, sajnos, nemcsak a törvényhatósági bizottság véleményétől függnek, hanem ebben döntő befolyása van a belügyminiszternek is, aki a közgyűlés egyhangú határozata ellenére is megtagadhatja e közérdekű módosítások jóváhagyását. Reméljük, hogy Ripka Ferenc főpolgármester, a kormány városházi exponense, aki igazán lelkén viseli a főváros közérdekeit, igyekezni fog meggyőzni a belügyminisztert, hogy a városházi adminisztráció ilyen irányú átszervezése múlhatatlanul szükséges. Ha a főpolgármester sikerrel jár közbe ebben a nagyjelentőségű ügyben, úgy remélhető, hogy a főváros minden szakkérdése végül hivatott kezekbe kerül. MARGITSZIGET Szanatórium 240,000 K. Klinikai osztály 170,000 K. Nagyszálloda. Szobák 50,000 K, penzióval 150,000 K. Bennlakóknak díjtalan autóhasználat a Lipót-körút 2. sz. alól. Csütörtök : Zenés uzsonna autójeggyel 30,000 K. Szombat: Szigeti Esték. Week-end ! Szombat délutántól hétfő délig 280,000 K. Fürdő jegy autóval 25,000 K. Szénsavas fürdővel 45,000 K. Strenger Rezső I «in pest, 1X„ Mátyás-utca 18. (Telefon: József 72-51.) AIaSTott BUDAPEST SZÉKESFŐVÁROS Szent Gellért Szállója a gyógyfürdővel közvetlen kapcsolatban. ELSŐRANGÚ CSALÁDI SZÁLLÓ! A szálló vendégei a gyógy tényezők használatánál 25 '/o engedményben részesülnek. — Díjtalan autóközlekedés a szálló és az Apponyi-tér között. BUDAPEST SZÉKESFŐVÁROS ÄSvANYVIZ-ÜZEME HARMATVIZ a Hungária-gyógyforrás szénsavval telített vize. Kapható mindenütt! Telefon : Teréz 86—76.
