Független Budapest, 1912 (7. évfolyam, 1-52. szám)
1912-04-15 / 15. szám
VII. évfolyam ______________________________________________1912. április 16._________________ 15. szám. Bu dapest székesfőváros egyetemes érdekeit felölelő város-politikai és társadalmi lap U A Budapesti függetlenségi és 48-as párt. и valamint az összes fővárosi függetlenségi pártszervezetek ьзс x лга.тa.x_* oís i!.* up *Ta.. Magjelenik minden hétfőn, a szükséghez képest többször is. Előfizetési ára : Egész évre ... ... ... ... ... ... Ю korona. Fél évre ... ... ... ... ................... 5 Fő szerkesztő : Dr. SOMOGYI LAJOS Felelős szerkesztő; B. VIRAGH GÉZA. Szerkesztőség és kiadóhivatal : Budapest, V., Viseg*ádi-utcza 40. Mindennemű levelek és előfizetési pénzek a laptulajdonos B. Virágh Géza czimére küldendők V.. Visegrádi-utcza 40. Szerkesztőség és kiadóhivatali telefon 169— Ä főváros közlekedése. Kevés intézmény van, amelylvel szemben oly nagy elégedetlenség és tegyük hozzá, jogos elégedetlenség nyilvánulna meg, mint a fővárosi villamos vasutvállalatok ellen: Budapest rohamos fejlődése következtében a közlekedés egyszerűen a fejére nőtt a vállalatoknak, amelyek a forgalomnak ilyen nagymérvű és hirtelen megszaporodásával nem számolhattak. Mindazonáltal a társaságokat nem lehet megkímélni attól a szemrehányás- I tói, hogy üzemük kiépítésében és fejlesztésében nem tartottak lépést a forgalom egyre fokozódó igényeivel, és a beruházások elmulasztása következtében egy évvel ezelőtt beállott olyan helyzet, amelyben — különösen a Közúti vasút kénytelen volt elismerni, hogy kénytelen aforgalom kielégítő lebonyolítására. Azóta a székefőváros erélyesen hozzálátott a közlekedési mizériák orvoslásához. A vállalatokat szigorúan utasította az üzemeszközök és a pálya jó karbahelyezésére a kocsipark szaporítására és az áramfejlesztő telepek kibővítésére. Közben a főváros részvény- vásárlás által társtulajdonosává vált a Városi Villamos , vasútnak és hozzálátott e társaság vonalain a közlekedés szociális vonatkozású megjavításához. Bevezette a Városi Villamos a reggeli olcsó munkásjegyeket és elkészítette a közlekedési hálózat fejlesztésének nagyszabású tervezetét, amelynek megvalósítása esetén az egész külterület jó és olcsó közlekedéssel lesz a fővároshoz kapcsolva. A Városi Villamos vasút jövője ezzel nemcsak a jövedelmezőség szempontjából van biztosítva, hanem ez a vasút egyúttal hatalmas tényezője lesz a székesfőváros egész szociális politikájának. Bebizonyul újból, hogy a közérdekű üzemeknél legjobb üzleti elv a nagyközönség igényeinek kielégítése. Mostanában indul meg több ujj vonal építése és ha a terv megvalósul: székesfővárosunk páratlan közúti' közlekedés birtokába jut. A másik közlekedési vállalatnál? A Közúti vasútnál, amely sokkal régibb és ennélfogva a bajai is régebbi keletűek — ezek orvoslása nagyobb időt vesz igénybe. Tagadhatatlan, hogy igen nagy mulasztások történtek ennél a vállalatnál, amelyek most megbosszulják magukat. Aforgalom akadozva, vontatottan bonyolódik le, és a közönség elkeseredése gyakran forradalmi méreteket öltött. Néhány hónap óta azonban szemmel láthatólag megfeszített munka folyik a Közúti vasútnál is. A kocsipark hétről-hétre szaporodik, a rozoga alépítmények egymásután újabbal cseréltetnek ki, a forgalmi akadályok száma csökken és alapos a kilátás, hogy az áramfejlesztő telepek kiépítése után helyreáll ismét a normális forgalom. Az egészséges konkurrencia közérdekű hatása máris meglátszik abban az erőfeszítésben, amellyel a Közúti vasút uj vezetősége a vállalat üzemét megjavítani törekszik és bebizonyul, hogy a székes- főváros a Városi Villamos részvényeinek megszerzésével tényleg döntő befolyást nyert a közlekedés ügyére, minthogy a maga vasutjának fejlesztésével a konkurrens vállalatot is reá kényszeríti, hogy a főváros vasut- jaival lépést tartson. Kétségtelen, hogy az utóbbi időben a közlekedési viszonyok a közúti vasúton is lényeges javulást mutatnak és a közönség panaszai is gyérebbek lettek. A főváros közlekedésének javulásához hozzáfog járulni a közel jövőben az omnibuszforgalom modernizálása és az autotaxik és autóbuszok meghonosítása. Rég vajúdó ügy fog ezzel megoldást nyerni és a főváros közönsége uj és gyors közlekedési eszközökhöz jut majd, amelyek egy nagy város utcai képéből már nem hiányozhatnak. A bérkocsiközlekedés terén a taxaméter bevezetése gyökeres orvoslást hozott és az uj állapotokkal legfeljebb a fiakkerosok elégedetlenek, de már lassan ezek is megbarátkoznak vele. A közönség szempontjából a taksamérő valóságos jótéteménynek bizonyult és most sokkal sűrűbben veszi igénybe a bérkocsikat, mint azelőtt, amikor ki volt téve a kocsisok zsaro lásainak. Budapest közlekedése tehát útban van a moderr^ nagyvárosi közlekedés felé. E téren is olyan haladásnak vagyunk szemtanúi, amely rövid nehány esztendő alatt évtizedek mulasztását pótolja helyre. A közlekedés ügyének beállítása a céltudatos kommunális politikába helyesnek és üdvösnek bizonyult. A polgárság meg lehet elégedve a kezdet biztató jeleivel, amelyeknek folytatását óhajtjuk és elvárjuk fővárosunk érdekében. A Tavaszi Vásár. Néhány nap múlva nyílik meg a Tavaszi Vásár, fővárosunk kereskedelmi és ipari életének ez a fontos intézménye, mely néhány esztendő óta egyre fokozódó jelentőséggel illeszkedik bele a társadalom iparfejlesztő és kereskedelempártoló tevékenységébe. Gazdasági előnyei és haszna ennek az intézménynek ma már kétségen fölül. áll. A vidék kereskedőinek alkalmat nyújt, hogy a legújabb árukat, gyártmányokat megismerje és a kiállított minták alapján szükséges vásárlásait elvégezze. A gyárosoknak és iparosoknak pedig piacot nyújt, amelyet egy időpontban az ország kereskedői, az egész vidék közvetítő kereskedelme nagy számban keres fel. A Tavaszi Vásár nagy közgazdasági jelentőségét ma már bizonyítani felesleges. Az a nagy közkedveltség és népszerűség, amelynek örvend, minden érvelésnél jobban bizonyítja, hogy az uj intézmény hamarosan meghonosodott. Ám a Tavaszi Vásárnak egy másik jelentősége domborodik ki újabban, amely eredetileg nem lel kellő méltánylásra, de évrőj- évre egyre jobban domborodik ki. Ez pedig a Vásár idegenforgalmi jelentősége. Budapest székesfőváros általa egy hathatós tényezőhöz jutott, amely évenként több napon át ide- vonzza az ország vásárlóképes kereskedőit és ezáltal a főváros kereskedelmének és iparának forgalmát lényegesen emeli. Budapest emporium-jellegét a Tavaszi Vásár tehát erősen növeli, már pedig köztudomású, hogy éppen egy város kereskedelmi gócpont-jellege az, amely naggyá és virágzóvá teszi a várost. A Tavaszi Vásár idővel kinövi magát olyan gyülekezési alkalommá, mint a Leipziger Messe, amelynek Lipcse városa nemzetközi jelentőségét köszönheti. A Tavaszi Vásár e nagy fontosságát a főváros érdekében a székesfőváros is méltányolja azzal, hogy tekintélyes támogatásban részesíti. A vonatkozó tanácsi előterjesztést a közgyűlés kétségkívül magáévá teszi. Egyébiránt a főváros a Vásárnak átengedte a Vigadó helyiségeit és ezáltal lehetővé vált, hogy a vásár ezúttal a város szivében és nem a távoli Városligetben lesz. A vásár idegenforgalmi jelentősége ezzel megnövekszik, mert a feljövő résztvevők a nap nagy részét a város belsejében töltik el, ezáltal jobban kiveszik részüket a a Belváros üzleteinek látogatásából és egyáltalán jobban hozzáfüződnek Budapest forgalmához és üzleti életéhez. Mindezek alapján állítható, hogy a Tavaszi Vásárnak közgazdasági és iparfejlesztő hatásához most annak kommunális jelentősége is csatlakozik. A Vásár egyelőre csak hazai ipartermékeket tartalmaz, de előre látható, hogy a fejlődés során internacionális jelleget fog ölteni és a külföld iparosai és kereskedői is ide fognak özönleni. Igazi idegenforgalmi faktorrá csak akkor lesz majd a Tavaszi Vásár, és ezért óhajtandó, hogy mostani kereteit csakhamar ily irányban kibővitse. Budapest centrális fekvésénél és annál a körülménynál fogva, hogy Európa leghosszabb vizi útvonala a Duna mentén fekszik, kiválóan alkalmas volna nemzetközi kereskedelmi gócpontnak, mely az üzleti forgalmat a Nyugat és a Kelet között lebonyolítja. Ez a tény óriási perspektívát nyújt a Tavaszi Vásárnak, amelynek ügyes és agilis vezetősége már eddig is bizonyságát szolgáltatta hivatottságá- nak és rátermettségének. RIDIKÜL ÉS FINOM BŐRÁRU gyári árban PÄPEK JÓZSEF császári és kir. udv. szállító bőrárugyártónál, Budapest, VIII., Rákóczi-ut 11 és 15 ■== Telefon 65 — 39. BORSZÉKI a természetes szénsavdus ásványvizek királya! Elsőrendű gyógy- és üditőviz ! — Megrendelhető: A magyar ásványvíz forgalmi és kiviteli r.-t.-nál. Telefon 162—84. Budapest, V., Teréz-körut 22.
